電動車

美議國預計將在2015年讓100萬輛電動車上路，該目標意味著未來將需要大量電力和複雜充電系統以確保供電無虞。波特蘭通用電氣公司（POR.N）電動車發展計畫的負責人並不期待電力業會推動充電站的設立，並預測未來充電設施與通訊將會結合，成為電動車充電市場的重要角色。美國眾議院目前通過氣候變化法案，正考慮由參院要求公用事業制定計劃，便於電動車充電。該法案同時規定財政應獎勵設立收費站和購買電動車補貼。

日本日產汽車，昨天在橫濱總部發表了全新的電動車款，這輛標榜零排放的電動車，一次充電可以行駛160公里，雖然日產沒有公布售價，外界預估，車價應該會在3百萬日圓上下。因應環保趨勢，日產汽車發表電動車「LEAF」，這款採用鋰電池的五人座房車，預計明年下半在日本跟歐美推出，2年後全球上市，目前第一年的產量定在5萬輛。而為了消除駕駛人的疑慮，車上配備系統，除了顯示殘餘電力還能跑多遠，另外最近的充電站位置，也會清楚標示，讓駕駛人知道。在星期六的新車發表會，除了日產執行長高恩、剛剛宣布要辭去橫濱市長職務的中田宏，還有日本前首相小泉純一郎，也都應邀出席。

荷蘭將於2011年執行一項可提供額外2000MW、其發電效益將提昇現有電產量達2倍的濱海風力發電計畫。該國環境部長表示，荷蘭目前正研擬修改有關法令，盼明年起能夠訂出一套噪音與安全標準的法令並簡化新風力發電廠的決策過程。此外，荷蘭也祭出鼓勵駕駛電動汽車方案，提供企業8000歐元的電動車購置補助，以及用以投資相關充電設施的20%退稅方案。同時，針對刺激投資和提高能效的過渡政策將於7月實行，包括降低增值稅、建築能效評估，以及降低高速公路和鐵路噪音等。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

荷蘭將於2011年執行一項可提供額外2000MW、其發電效益將提昇現有電產量達2倍的濱海風力發電計畫。該國環境部長表示，荷蘭目前正研擬修改有關法令，盼明年起能夠訂出一套噪音與安全標準的法令並簡化新風力發電廠的決策過程。此外，荷蘭也祭出鼓勵駕駛電動汽車方案，提供企業8000歐元的電動車購置補助，以及用以投資相關充電設施的20%退稅方案。同時，針對刺激投資和提高能效的過渡政策將於7月實行，包括降低增值稅、建築能效評估，以及降低高速公路和鐵路噪音等。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。一台進口的油電混合車售價要將近一百萬元，國內也沒有生產這項產品，讓不少希望能開省油車的民眾，有些失望。經濟部官員表示，之前環保署要推動節能減碳，請財政部將油電混合車認定是電動車，才讓進口的的油電混合車得以享有貨物稅減半的優惠，不過，由於關稅還是要照繳，才讓油電混合車在國內並不普及。而站在經濟部扶植產業發展的角度來看，一方面是國內汽車產業的業者評估後認為，油電混合車只是屬於過渡性的產品，並不準備投入，另一方面是經濟部也認為，發展純電動車，才能真正達到節能減碳的效果，因此，目前正在研究純電動車相關的配套。

為推廣及促進低公害環保車輛的普及化，日本環境省推出電力公務車租賃方案，並於兵庫縣三田市公開展示出借的電力車輛。當日展出的車輛與目前市面上所販售的油電或油氣混合車不同，純粹以電動馬達作為動力來源，使用一般家用電源充電8小時後約可行進80公里。然而目前快速充電站數量極少，以兵庫縣而言僅在縣政府內才有充電站，是目前最大的問題。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本大阪市政府為配合環境省「次世代汽車使用及推廣」政策，日前接受由日本富士重工所提供的充電式電動車作為公務車使用，並開始進行安全性、充電時間、及行走距離等測試，預計將再取得兩輛同型號電動車，出借給轄內鄉鎮市公所及各項活動展場中公開展示。大阪府已於今年2到3月針對其他類型電動車進行實驗，在性能及噪音上評價不錯，但多數使用者均對行走距離不大滿意。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本岩谷產業開發出一款搭載鎳氫燃料電池的新型移動式電源供應車，並發表其專用的鎳氫燃料供應系統聯結車，預計2011年正式商品化後於市場推出。使用純鎳氫型燃料電池的電動車可在室內或隧道等密閉空間及災害時，作為緊急電源，用途非常廣泛。岩谷產業同時也開發專用的燃料供應系統，可連續穩定運轉16小時以上，並可藉由配管方式連結其他燃料儲藏設備。

英國首相Gordon Brown將在22日宣布預算案，內容包括發展電動汽車及其他環境友善之創新發展。他表示，政府將提供誘因，讓英國成為全球電動車與油電混合雙動力車的市場領導者。英國財政大臣Alistair Darling也表示，來年將在2至3座都市進行試點計畫，並將協調電力公司提供配套措施，確保路上的充電站夠用。

日本京都市於2008年12月以電動汽車和能利用家用電源充電的「插電(plug in)油電混合車」的新世代環保車為對象，發表推動促進條例方案要點，將透過減稅、引進公務車體系、及提升充電設備等基礎設施架構方式來推動，已獲得各車廠支持，積極佈局投入推動行列。推動方案將從2009年實施到2013年，預定從今年4月開始施行。資料來源※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

英國「星期日泰晤士報」１日評出全球綠色財富榜，美國、中國和英國的入榜企業家總數位居前三名。 中國入榜的17位綠色企業家雖然排名均比較靠後，但擁有的環保產業規模令人不可小覷，主要集中在太陽能和電動車領域。全球綠色財富榜的專家分析說，中國企業家的資產在中國股市動蕩中大大縮水，但如果他們能夠順利度過此次金融危機，他們在降低成本和佔領市場份額方面的競爭力不可低估。

一年一度的北美國際車展正在底特律舉行，今年各家車廠紛紛以電動車為主打，強調節能環保；但是，在金融海嘯的衝擊下，今年的車展顯得相對低調。至於車展的2009年度風雲車由韓國現代車廠奪得，這也是韓國車首度贏得年度車的大獎。底特律車展上，新車以搖滾明星的姿態出現，但在這景氣寒冬，真實的狀況卻是今年展場顯然沒有過去熱鬧。德國汽車工業聯合會主席魏斯曼表示，「對我們來說，底特律是非常重要的車展。」繼油電混合車之後，今年底特律車展，美日車廠紛紛押寶電動車將是未來車市主流；之前才獲得美國政府紓困134億美元的通用和克萊斯勒，也力圖振作搶攻電動車市場。而車展中選出來的2009北美年度風雲車，則是由韓國現代的豪華房車Genesis擊敗歐美各家大車廠獲得，而這也是韓國首度得獎。全球經濟不景氣，美國民眾購買力降低，車市的寒冬何時能夠轉為春暖花開，底特律車展的車商都在問這個問題。