能源轉型

德國環保人士希望該國八大工業國及歐盟代表2007年能執行高速公路限速規定。德國聯邦環保署署長托格(Andreas Troge)向媒體表示，如果車速能保持在每小時120公里以下，將能夠減少30%的溫室氣體排放量，減緩全球暖化的危機。然而德國交通部長拒絕這項提議，認為限速沒有多大意義。他表示，德國三分之一的公路上已有時速130公里的限速規定，但是卻無法達到赫阻的作用，對於駕駛人來說車子還是能開多快就開多快。德國是幾家汽車製造大廠如BMW、Mercedes-Benz、Porsche、Volkswagen、General Motors' Opel的製造國，因此德國人對於限速的規定非常抗拒。反對人士表示，沒有限速的政策，車廠才能製造更安全的汽車。ACE汽車聯盟也表示，環保署提的限速要求，不過是想重新炒熱限速這個過時的議題。《德國金融時報》則比喻車速之於德國，就好像松子青醬之於義大利、棍子麵包之於法國

美國商界著名人士和前高級軍事將領呼籲白宮和國會採取措施，減少美國對外國進口石油的依賴。他們表示，這是確保國家安全的必要行動。美國非盈利組織能源安全指導協會在報告指出，美國須大力改善國家的能源安全，採取一系列步驟，即使世界石油供應出現輕微的混亂，都會給美國經濟造成嚴重後果。除核擴散和大規模殺傷性武器之外，再沒有比持續依賴進口石油對美國的國家和經濟安全所造成威脅更大的了。 這份報告指出，由於大部份石油產區局勢都不穩定，很可能在未來幾年出現石油供應危機。能源安全指導協會指出，即使全球的石油供應減少4%，都會使石油價格攀昇到每桶120美元，幾乎是目前石油價格的2倍。史密斯主席說，世界其他飛速發展的經濟體對能源資源的需求，給石油的供求帶來更大的壓力。協會建議國會立法加強轎車和輕型卡車的燃料效率標準，同時國會應通過新法律擴大替代能源應用，並放鬆對美國國內近海石油勘探限制。

《紐約時報》報導，全球零售巨擘沃爾瑪（Wal-Mart）正試圖利用行銷策略與其對供應商的影響力，讓2億美國消費者甘願掏錢購買較貴的節能燈泡。沃爾瑪希望，到2008年時至少賣出1億個節能燈泡。若目標達成，將使美國人省下30億美元電費，並使政府不必再蓋發電量相當於供應45萬家戶使用的新電廠。 螺旋狀的省電型螢光燈泡的優點，是傳統白熱燈泡望塵莫及的︰它的用電量少了75％、使用壽命長10倍、讓電廠溫室氣體排放量減少450磅、在其使用年限內，可讓消費者的荷包省下30美元。約莫1年前，沃爾瑪執行總裁史考特向數個環保團體表示，向來被視為唯利是圖的沃爾瑪，希望成為帶動溫室氣體排放減量等議題的火車頭。2005年10月初，沃爾瑪聚集產、學界精英，召開「燈泡高峰會」，就如何拓展節能燈泡廣泛討論。史考特當場宣布其策略︰降價、擴大展售空間與大力促銷。 經大力促銷，2006年8月沃爾瑪售出394萬個節能燈泡，幾乎

據國土報報導，以色列3日將為聯合國測試設在尼格夫沙漠的地下儀器，這套儀器的功用是觀測宿敵伊朗任何試爆核子裝置的企圖。 這項測試包括在尼格夫沙漠北方使用15噸液態炸藥製造3次強烈爆炸，以觀察地下裝置的儀器如何紀錄這些爆炸。報導說，每次爆炸的威力相當於芮氏規模2.4的地震。這套設施配備地震儀和其他裝備，可偵測地震並將數據經由以色列的核子研究機構直接傳送到維也納國際原子能總署。此新地下測試中心位於紅海埃拉特海灘勝地附近的山區。 該報引述特拉維夫附近羅德地球物理研究所的研究員說：「這個觀測站將評估地震、預測地震的方法以及其他的地下與地面活動，例如核子試爆。」他又說，尼格夫的設施對最近印度和巴基斯坦的核子試爆都取得完整的紀錄。伊朗總統艾馬丹加最近一再揚言要將以色列從地圖上抹消，以色列已將此回教共和國視為大敵。

環保署2007年起調漲汽柴油空氣汙染防治費徵收費率，調幅是空汙費開徵10年來最大的一次，徵收金額從1年12億元漲到25億元。業者表示將把成本轉嫁給消費者，公共運輸票價、物流、貨運業者都要隨著漲價。環保署表示，過去汽柴油空汙費徵收分3個等級，第1級含硫量在80ppm以下，免徵空汙費。調整後油品含硫量管制趨嚴，汽柴油含硫量10ppm，每公升徵收0.03元；含硫量30ppm，每公升徵收0.075元；含硫量50ppm，汽車每公升徵收0.19元，柴油徵收0.2元。以2006年1到6月中油、台塑的實際發油量計算，估計2007年汽油銷售量1千萬公秉，業者都只能符合第3級含硫量的標準，須徵收最高費率。柴油預計銷售540公秉，業者只符合第2、3級標準。此外，環保署2007年起開徵揮發性有機汙染物空汙費，預估1年徵收目標額16億元。約有2200家業者受影響，主要是石化業。因開徵金額高，已有業者找立法委員要求環

依歐盟對於巴爾幹地區的入盟協議，在成為歐盟一員前，保加利亞須在今年底停止科茲洛杜伊核電廠（Kozloduy）中的二個舊式反應爐運作。歐盟執委會以安全為由，指出前蘇聯時期的核電廠有外洩可能，因而做出此要求；並指出保國若不履行則是違背入盟承諾。然而此核電廠所產出的電力，除了供應該國的需求外，亦是賺取外匯的來源，在新建電廠無法如期完工情況下，該國有75%的民眾反對關閉舊電廠；保國當局亦用已升級設備為由保證運作的安全性，希望延後其除役的時限。但是此提案遭到歐洲議會的駁回。

俄羅斯財政部稅務及海關稅率政策司關稅管理處副處長亞歷山大薩科維奇表示，俄羅斯石油出口關稅從2007年2月1日起將調整為每噸大約179.6美元至179.8美元，從2006年12月1日起原有的出口關稅確定為每噸180.7美元。薩科維奇解釋說，根據對俄羅斯烏拉爾牌石油在世界市場上的價格監測結果，每2個月確定一次石油出口關稅。這是由俄羅斯政府進行監測，俄羅斯財政部和俄羅斯經濟發展與貿易部聯合進行核算的結果，也就是說屆時石油的平均價格可能約為每桶56.75美元。除確定石油關稅外，俄羅斯政府同時確定石油產品出口新稅率。根據薩科維奇的計算，從2007年2月1日起透明油品出口關稅將為每噸大約133.5美元，深色油品的出口關稅將為每噸大約71.9美元。從2006年12月1日起，重油、潤滑油和其它深色油品的出口關稅為72.2美元。汽油、煤油、柴油燃料、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯以及其他液化天然氣目前

俄羅斯經濟發展與貿易部網站上發布的俄羅斯2007年至2009年社會經濟發展預測中的數據表明，該部預測俄羅斯2009年的天然氣開採量將增至7050億立方公尺。預計2007年俄羅斯將開採6680億立方公尺天然氣和伴生氣，2008年將開採6830億立方公尺天然氣和伴生氣，2009年將開採6580億立方公尺天然氣和470億立方公尺伴生氣。該部同時預測，在產品分成協議基礎上實施的「薩哈林1號」和「薩哈林2號」項目框架內開採的天然氣量將從今年的7億立方公尺增加至2009年的145億立方公尺。凝析氣開採量將從2006年的180億立方公尺增加至2009年的210億立方公尺。據該部計算，石油開採量將從2006年的4.624億噸增加到2009年的4.86億噸。

英國境內的兩座全球最古老商用核能發電廠2006年12月31日進行關閉。負責經營該兩座核電廠的機構表示，位於英格蘭東南部肯特地區的丹吉尼斯Ａ核電廠和英格蘭東部索夫克地區的塞茲威爾Ａ核電廠均屬第一代鋁鎂鈹合金反應器（Magnox）型核電廠，由於效率不如更大型核電廠，正展開除役過程。此外，位於英格蘭西北部薩拉費爾德地區的核燃料再生處理設施將於2012年關閉。丹吉尼斯Ａ核電廠於1965年開始生產電力，塞茲威爾Ａ核電廠則於翌年全面運轉。這兩座核電廠的發電量佔英國總發電量逾1%。負責管理兩座核電廠的英國核能集團（BNG）表示，約99%輻射物資將於未來3年內移除並送往薩拉費爾德。最終清理作業可能得耗費超過一世紀時間，預期將於2110年完成。據英國核能設施除役局表示，英國打算斥資高達700億英鎊（約新台幣4兆6600億元），竭力清理陳舊核子設施。

就在莫斯科準備切斷天然氣供應，對歐洲顧客造成影響之際，俄羅斯與白俄羅斯2007年1月1日終於在最後一刻就天然氣價格達成協議。新天然氣協議期限5年，根據新協議內容俄羅斯天然氣公司Gazprom要以4年時間購買白俄羅斯天然氣運輸管道公司50%的股票，價值約15億美元，俄羅斯還准許白俄羅斯在新協議期間財政不繼時可拖欠付款。根據新約，白俄羅斯必須為每1000立方公尺的天然氣付出美金100元，這比原先俄羅斯要求的105美元便宜一些，但是比起之前的47美金，則暴漲一倍。莫斯科當局聲稱，調價是反映市場價格，與政治動機無關。但是國際輿論顯然不這麼認為，尤其西歐諸國擔心，這是前蘇聯在1991年垮台之後，俄羅斯以能源取代政治，藉以利用控制過去蘇聯附庸國的手段。俄羅斯生產的天然氣佔全球1/3，歐洲約25%的天然氣供應仰賴俄羅斯，而其中有20%經由白俄羅斯傳輸，其餘則是經過烏克蘭。這次事件讓人回想起剛好一年前俄羅

北京下雪了，這是2006年最後一場雪景，雖然造成航空大亂,不過還是有很多民眾一大早就出門欣賞雪景。冷空氣來襲，中國北部地區迎來入冬以來的最大降雪，但也因為能見度差，北京和天津，多條道路全面封閉，空中交通也大打結。濕滑的地面讓北京1天發生100多起交通事故。而天津更慘，7條公路結冰封閉無法通行，飛機航班也大受影響，北京和天津機場，都因為大雪無法起降，班機不是延誤就是取消，旅客抱怨連連。根據氣象資料預報河北以及江蘇北部還會再降雪，民眾出門前最好先問清楚交通狀況。

廣州市區由1月1日起全天24小時禁止摩托車駛入，交警暫時不會執法，但到1月16日開始就會發現1輛查扣1輛。按照廣州市政府發布的通告，1月1日起，廣州市區東至黃埔區、蘿崗區與增城市交界處；南至海珠區、黃埔區與番禺區交界處；西至荔灣區、白雲區與佛山市交界處；北至北環高速公路、開創大道、廣深高速公路等重要道路，全天禁止摩托車行駛。從1月1日起，公安交警部門將設點查車和日常管理相結合，對違法進行「禁摩」範圍的摩托車加強管理，同時還將大力加強夜間巡邏管理。1月1日至1月15日期間，對違法的摩托車暫不執罰，以宣傳教育為主，但從1月16日開始，市公安交警部門將結合日常交通管理工作，對違法進入的摩托車進行嚴格執罰，發現1輛查扣1輛。