能源轉型

  • 節能住宅改造王出爐 家家省電三成以上

    節能住宅改造王出爐 家家省電三成以上

    今年夏天你家省電了沒?一群參加「2008節能住宅改造王」競賽的家庭,得獎前十名都有三成以上節能效益,並在改造過程中學習住宅節能方法,個個都能變成節能專家,省電達人邱繼哲表示,推廣住宅改造節能除了省電可減碳愛地球外,更重要的是讓人住得更加安全健康舒適。27日(週六)下午一場「2008節能住宅改造王」節能競賽頒獎在台大集思會議中心舉辦,主辦單位台達電子文教基金會為推動居家節能改造,補助25 戶入圍住戶一年半的電費(15,000~100,000元不等)做為改造經費,由台灣綠適居協會協助住戶參與專題講座、並邀請專家顧問為各家改造計畫擔任諮詢,歷經近半年的施工改造,以今年5-10月為競賽期,並跟去年同月份用電度數比較,節能效益高者勝出。獲得節能住宅改造王第一名的是位於高雄的曾豔慧,節能效益高達67.5%,獲得13,000元的獎金,主要節能手法為窗戶玻璃加貼隔熱紙,大幅減少冷氣使用,在發表得獎心得時表

  • 經濟危機 讓俄羅斯核能安全亮警報

    經濟危機 讓俄羅斯核能安全亮警報

    根據俄羅斯核能管制單位(Rostekhnadzor)一份新出版的年度報告資料,俄羅斯的核能工業因該國經濟危機而產生負面影響,並在2009年將更加惡化。 Rostekhnadzor的報告指出,在核能設施持續進行的裁員行動已波及直接負責安全管控的人事配置,這些人事配置負責俄羅斯31個運轉中及8個興建中核能電廠的執照核發與安全維護。 生態防衛(Ecodefense)組織的活躍人士呼籲俄羅斯政府要盡快採取行動,以確保民眾的安全及核能的保全。 生態防衛成立於1989年,是一個俄羅斯的核能看守組織。該組織的共同召集人司力伐克(Vladimir Slivyak)表示:「生態防衛敦促俄羅斯政府,要盡快建立並採取行動來避免因裁撤安全部門人員及經濟衰退可能引起的核能設施意外事件,而防止核能擴散必須要是這個計畫中的一部份,否則俄羅斯將可能重新回到1990年代的黑暗時期,那時候失業的核能科學家及技術專業人士將技術

  • 煤渣外洩 致癌物威脅田納西州

    煤渣外洩 致癌物威脅田納西州

    美國田納西州中部燃煤發電廠的擋土牆本周崩塌,目前所知已造成逾10億加侖煤渣外洩,該州廣大的陸地和水道覆蓋一層厚厚的煤渣,可能是美國有史以來最嚴重的煤渣外洩事件,煤渣中的大量重金屬是否有毒,引起居民和環保人士關切。 據研究報告,煤渣中含的重金屬,像砷、鉛和硒可能致癌和引起神經系統疾病,人如果喝了遭粉煤灰汙染的水,罹癌風險增加數百倍。但主管官員未對田納西州燃煤發電廠外洩事件發出可能危害健康的警告,讓因此被疏散的當地居民過了一個難過的耶誕節,擔心自己的健康和財物受損,也不知該怎麼辦。 這些煤渣是燃燒過程產生的副產品,儲放在電廠的堆積場,但堆積場外牆22日上午崩塌,煤渣自山坡向下瀉,摧毀15 棟房屋,所有居民皆已疏散,其中3棟房屋已被認定不可居住。 田納西河流管理局未對煤渣可能具有毒性發出警告,表示迄今尚未證實煤渣含有毒物質。法蘭西斯說:「大部分外洩物質是隋性的,裡面的確含有重金屬,但沒有毒性。」

  • 太陽能發電裝置容量年底達5百萬瓦

    太陽能發電裝置容量年底達5百萬瓦

    經濟部能源局推動太陽光電設施,累計已完成系統384座、裝置容量4百萬瓦(MWp);預期今年底高雄世運會場新設施完成後,全台裝置容量將達5百萬瓦,每年可發電600萬度,約可提供1600戶以上住家用電。政府目前正積極推動「再生能源發展條例」草案立法,內容包含優惠電價收購、設備補助、公共工程義務設置太陽光電系統等。能源局表示,通過立法後,將使台灣太陽光電利用更加普及,使用率也將倍數增加。依據今年太陽光電設置量比去多2.5倍成長情況來看,能源局預估,至2012年,全台累積裝置容量將可達60MWp,相當於2萬戶家庭用電;2015年估達320MWp,每年可提供至少3億8000餘度電,再生能源電力供應之外,更可開創台灣太陽光電產業與就業市場新契機。

  • 交部試辦計程車共乘 劍潭─文大31日上路

    交部試辦計程車共乘 劍潭─文大31日上路

    交通部計程車共乘試辦計畫,敲定台北捷運劍潭站─陽明山為試辦路廊,第一條共乘路線劍潭站─文化大學於31日上路,單趟每人新台幣65元起,最多比跳表省近200元,大幅降低負擔。計程車已被視為副大眾運輸,但大台北計程車空車率逾70%,空車滿街跑不符合節能減碳政策,耗油也影響計程車收入,交通部因此推出「計程車共乘試辦計畫」,希望達到降低計程車空車繞行、幫助民眾省荷包、減少使用小客車、提高計程車業者收入等多重目標。在8條參與評選路線中,交通部運輸研究所選出目前已有很大市場需求的台北捷運劍潭站至中國文化大學為第一條試辦共乘路線,運研所希望問題單純化,試辦初期只推出點對點的路線共乘,無論共乘者中途下車或中途上車,共乘車資一律按共乘站牌公告的兩端點收費標準計費。

  • 兩岸簽署意願書展開能源合作

    兩岸簽署意願書展開能源合作

    中國的中海油和台灣的中國石油公司在北京簽署合作意願書,共同開發肯尼亞的油氣。由於這兩家公司都是國營企業,相互合作格外引人注目。台灣中國石油公司的董事長潘文炎在簽約之後,向台灣媒體表示這次簽約象徵著兩岸展開全面能源合作。根據報道,兩岸之間的能源合作從台灣開放與大陸貿易往來之後,就已經開始,但是範圍僅限於內部與海峽中線,這次是兩岸首次共同參與海外開發。這次的開發計劃共有三方,除了中海油佔40%、台灣中油以子公司名義佔30%之外,還有一家瑞典石油公司佔30%。在北京千禧酒店簽署合作意願書之外,中海油和中油還簽署了延長海峽中線台潮凹溝、南日島盆地等合作探勘、肯尼亞探勘區權益轉讓等等協議。雙方也不排除未來在其他與能源有關的方面加強合作。由於數年前,民進黨執政期間,兩岸還在西非的乍得打了一場激烈的外交戰。這次簽約除了顯示彼此有意在營業上互補之外,也表現了在馬英九執政之後,兩岸的猜疑已經大為降低。與此同

  • 台北大巨蛋將衝擊周邊交通 遠雄重辦說明會仍流於形式

    台北大巨蛋將衝擊周邊交通 遠雄重辦說明會仍流於形式

    台北松山菸廠改建大巨蛋案,開發公司23日於台北市立松山高中辦理說明會,多位議員、里長、民眾到場參加。針對大巨蛋建成後,人潮、車潮多週邊社區的衝擊,遠雄代表於說明會中提出規劃案,然而針對現場民眾質疑,遠雄代表一味強調有「完善規劃」,並未具體回應民眾疑問,最後以場地租用時間限制為由,草草結束這場「重辦」的說明會。這次說明會,是依據今年1月24日都市設計審議委員會決議舉辦的「民間參與興建暨營運台北文化體育園區大型室內體育館開發計畫案現階段交通規劃說明」,原本於8月2日同一地點舉行,但當時該場說明會有諸多議題有待釐清,且時間僅安排一小時,居民與民代質疑流於形式,場面混亂,乃於日前重辦。說明會中,遠雄公司代表指出,「基地周邊大眾運輸系統十分完善,有捷運板南線,未來有捷運南北線」,對此光復國小家長會長游藝表示,「根據環保署的環評大會捷運南北線路線未核定、環評未通過,在簡報內提出是否有違反程序」,另有居

  • 英相布朗的拼經濟方案:碳捕集、核能、交通建設

    英相布朗的拼經濟方案:碳捕集、核能、交通建設

    英國首相布朗(Gordon Brown)日前發布新聞稿公開表示,將在明年初推動一系列經濟措施,讓英國在經濟海嘯中得以屹立不衰。布朗表示,為了讓英國創造足以行銷世界的產品和服務,政府會在「綠領工作」和「數位經濟」方面做出「聰明的投資」。 然而布朗所謂的綠領工作,包括碳採集科技(carbon capture technology)以及核能;另外,布朗的救經濟方案則是數位經濟與交通建設,包括通往倫敦希斯羅(Heathrow)機場的第三條公路。 據英國衛報報導,布朗希望中小企業恢復信心,他表示政府已在採取行動強化銀行系統,以確保融資貸款順暢。布朗表示,政府不應該讓經濟衰退阻撓投資和重整的腳步,影響國家競爭力。「在經濟衰退中投資的國家,才能在未來興起。」 布朗堅信低通貨膨脹是當前經濟最大的困境,「各國經濟體都有波動,匯率起伏也是可以想見的情況,政府應著眼的是整體策略,而不是隨著匯率逐日解說。」 衛報

  • 山岳鐵道的基本認識(上)登山鐵道和高山鐵道的不同

    山岳鐵道的基本認識(上)登山鐵道和高山鐵道的不同

    當今全球有3條世界遺產協會(UNESCO)核定的世界遺產鐵路,1998年奧地利薩瑪琳(Semmeringbahn),1999年印度大吉嶺喜馬拉雅(Darjeeling Himalayan Railway, DHR),2008年瑞士伯連納阿布拉線(Bernina and Abula bahn),這3條全部都是山岳鐵道。不只喚醒全球國家對於山岳鐵道的重視,也讓這些百年前興建的山岳鐵道,重返人們的記憶舞台。在現代鐵路過度著重高鐵與捷運的「科技產業」面向之餘,世界遺產鐵路的「文化產業」面向,相關知識也逐步獲得重視。一般來說,所謂的山岳鐵道(Mountain Railway),廣義上是泛指路線穿越山區的鐵路,對於山岳的高度、鐵路的坡度、海拔高度與落差並無明顯的定義與界線,是一個籠統的名詞。在1825年英國史蒂芬生發明蒸汽火車之後,人類開始廣築鐵道聯結各都市,不論是通過高山或是丘陵地,鐵道經過山岳是常

  • 交通部長:蘇花高擱置 建替代道路

    交通部長:蘇花高擱置 建替代道路

    「蘇花高」興建與否爭議不斷,交通部長毛治國12月24日宣布,爭議多年的蘇花高速公路興建計畫已決定「擱置」不再推動。 政府決定把蘇澳到崇德之間經常坍方的危險路段,優先規畫興建「山線蘇花公路」。毛治國稱原來的「蘇花高速公路」為「海線蘇花公路」,而「海線蘇花公路」因攸關敏感生態和環境保護等重大議題,在未完全規劃通過環評之前不宜推動,所以現在政府打算先做「山線蘇花快速公路」,以改善目前海線蘇花公路經常中斷、崩坍問題。「山線蘇花公路」其實就是「蘇花替」,只是這次有了新名稱。目前交通部規劃已近成熟,預計在明年下半年完成規劃,並進入環評程序。在東部交通改善方面,毛治國表示,將改善並提高東部運輸效率,除山線海線蘇花公路外,鐵路規劃電氣化與雙軌化,以解決一票難求的問題。

  • 拒風力發電 新屋發起公投

    拒風力發電 新屋發起公投

    英華威風力發電公司將在新屋鄉沿海設置12座風力發電機,新屋鄉永興村民認為工程將對防風林造成嚴重威脅,堅決反對,永興村自救會周六將在村活動中心舉辦反對公投,幹部葉斯桂說,不管對方接不接受都要辦,「公權力不能威脅民意」。英華威公司曾向永興村民說明,風力發電機組預定地在內陸,不會造成海濱沙灘流失的凸堤效應,且離紅樹林保護區有100公尺以上的防風林相隔,也允諾將回饋地方興建公共設施。但永興村百年來靠防風林維護居家安全和田地,村民擔心風力發電機組靠近岸邊,好不容易復育成功的紅樹林、招潮蟹將面臨生態浩劫,屏障海岸線的防風林,恐怕也會因環境不佳逐漸消失。葉斯桂說,海岸線失去綠色屏障,永興村居民將與東北季風的飛砂為鄰,農作也無法耕作。 永興自救會長期觀察觀音地區的鋒利發電機組附近環境,發現已對海岸形成凸堤效應,葉斯桂說,林務局多年來在觀音、新屋沿岸廣植防風林,如今卻要砍伐,豈不自相矛盾?村民已有共識,反對

  • 普京:廉價天然氣時代已經結束

    普京:廉價天然氣時代已經結束

    俄國總理普京說,廉價天然氣時代即將結束。普京是在莫斯科召開的天然氣輸出國論壇會議上做出這一表態的。除俄羅斯以外,該論壇成員國包括伊朗、利比亞和委內瑞拉等國。此次會議的目的是討論如何加強各成員國間的合作。一些分析人士說,在本次會議上,各成員國有可能朝著成立類似於石油輸出國組織(OPEC)的天然氣輸出國組織的方向邁進。不過,多數分析家認為,在不遠的將來成立一個天然氣輸出國組織的可能性不大,但生產國有可能會最終為天然氣訂價。俄國是世界上最大的天然氣出口國,因此普京總理的這一表態對世界各地的天然氣生產商和消費者來說都具有很大的影響。普京說,天然氣開採的性質已經發生變化,隨著天然氣資源越來越向偏遠地區延伸,開採成本就越來越高。普京在講話中說,能源工業的生產成本急劇上升,這也就意味著,儘管世界金融危機給我們帶來了問題,儘管目前的全球經濟出現下滑,甚至儘管能源價格在某一時刻出現下跌,廉價能源包括廉價天然

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