能源節約

華爾街日報16日報導指出，丹麥節能成果斐然，除因偏重社會福利、公用事業多為非營利機構，避免民間企業干擾外，主要還是歸功於一系列政策成功落實：包括高稅負、高電價、政府開源、公營區塊暖氣供應、嚴格建築法規、補貼節能家電、強制企業節能。1973年石油危機後，丹麥與日本便成為少數幾個致力節能的國家；特別是丹麥，儘管經過30年的經濟發展，現今國內生產總值（GDP）已經成長一倍，但能源消耗量還維持在1970年代的水準，相較於其他國家以高耗能換取經濟成長，丹麥的策略顯然有獨到之處。在高稅負及高電價部分，採用的就是「以價制量」策略：丹麥人現在買一台新車，除了車價本身，還要負擔約合車價105％的登記費，而且燃料還要另外課稅。電價部分，丹麥的工業用電價格要比美國高了43％、比法國高24％、比英國高19％。這種策略雖然造成不少企業關廠歇業，例如，製造業就業人口的比率在2005年已經降到14％，比1966年的28

安理會17日首次就能源、氣候變化與國際安全的關係進行了公開辯論。潘基文秘書長出席會議，並發言中指出，能源和氣候變化可能對和平與安全造成影響。潘基文說，當能源、水或者耕地這些資源短缺的時候，地球脆弱的生態系統負荷會超出限度，個人和群體的應對機制超支，導致已建立的行為標準被破壞，甚至導致衝突。尤其可能在一些已面臨其他壓力的地區發生，比如那些已存在武裝衝突、貧困和資源分配不公、糧食短缺和疾病流行的地區。潘基文強調安理會應當與其他政府間機構協作解決這一潛在衝突根源，呼籲各國及早採取預防行動，同時民間社會和私營部門資源應加入。

共同發起團體（依加入先後序）：千里步道籌畫中心、綠黨、TEAN(台灣環境行動網)、永和社區大學、荒野保護協會、綠色陣線、大地旅人環境工作室、社區大學全國促進會、中正社區大學、南港社區大學、信義社區大學、松山社區大學、台灣環境資訊協會、台灣蠻野心足生態協會、台大自然保育社、台大單車社…（陸續增加中）在2007 年地球日即將來到的前夕，千里步道、綠黨、環保團體、社區大學… 等團體，共同發起「422單車上路爭路權」活動，希望透過單車繞行台北城的活動，引發更多人對於單車路權的重視。爭取單車路權，不僅僅是因為都市空間與交通擁擠的程度日益惡化，更因為地球暖化已開始在世界各個角落產生嚴重程度不一的環境問題，包括：海平面上升、年均溫節節升高、動植物棲息環境變異、有毒氣體對人體產生劇烈危害 …，我們需要綠色的環保的交通工具，讓我們可以生活得可以更環保更健康，也為地球的永續存在，盡一份力量。

為因應2008年北京奧運會，北京市當局表示2007年將採取新措施，讓良好空氣品質的天數提升至67%，並在今年內減少10%二氧化硫的排放量。然而，北京的空氣品質不完全掌握在北京市的控制之下，新研究顯示，污染是從該區域中的其他市鎮蔓延過來的。北京環境保護局13日表示，為了控制燃煤污染，北京市將使用新開發能源以取代煤炭，並將市中心剩下的1105個燃煤反應爐燃煤量控制在20頓以下。因此，其他來源的新能源將取代煤炭，並供給東城區和西城區住在平房的2萬戶人家，以及住在五環路城鄉交界的居民使用。

交通部根據2005年「全國能源會議」，推動運輸部門節能措施，2006年共減少16萬公噸二氧化碳排放。交通部表示，運輸部門節能措施是以「發展綠色運輸系統」、「紓緩汽機車使用與成長」及「提昇運輸系統能源使用效率」為推動主軸，總共推動39項行動計畫。現階段推動軌道運輸（如高速鐵路、台鐵改善、都會區捷運系統建設等）之外，已補助台北縣、桃園縣、台中市、嘉義市及嘉義縣等5個縣市政府，辦理智慧交控系統建置。同時，為推廣與宣導綠色運輸系統，交通部運輸研究所已著手「綠色運輸系統」宣導網站建置工作，期促使中小學生與一般社會大眾能養成節約能源的觀念，多使用大眾運輸、騎乘自行車與步行來代替使用汽機車。

從今年開始，廣西將全面實施建築市場准入門檻制度，超過2萬平方米的公共建築和超過20萬平方米的居住建築社區，將實行建築能耗核准制，如大面積的建築拿不到「節能准生證」，將無法開工。這是日前在南寧舉行的廣西全區建築節能、綠色建築暨重點技術推廣會上透露的。按照要求，建設單位應當將建設工程項目設計方案報縣級以上政府建設主管部門，進行建築能耗核定。城市規劃主管部門對未取得建築能耗審核意見書的建設工程項目，不得頒發《建設工程規劃許可證》，建設主管部門不得批准開工建設。相關部門還將組織建築節能專項檢查，對達不到節能設計標準的專案予以查處。

從天津市藍天工程工作會上獲悉，今年4月底前全市二氧化硫減排任務將落實到污染源單位；9月底前全市將完成建成區、濱海新區、海河開發沿線範圍內10噸/小時及以下燃煤鍋爐改燃或拆除並網工作，逾期未完成改燃或拆除並網的一律關閉，確保完成二氧化硫排放總量削減2.1％的年度目標。

4月10日，歐盟歐洲委員會駐華代表公使銜參贊邁克爾•普斯在北京展覽館開幕的民用建築能源高效利用研討會上，這樣來說明中國目前能源使用效率的狀況。邁克爾•普斯表示中國是一個能源消耗大國，能源消耗總量排在世界第二。而中國人口眾多，能源相對缺乏，人均能源佔有量僅為世界平均水準的40%，建築能耗已經占到社會總能耗的40%左右。而能源效率目前僅為33%，比發達國家落後20年，能耗強度大大高於發達國家及世界平均水準，約為美國的3倍，日本的7.2倍。如何提高能源利用效率,已經成為中國政府在中國未來經濟發展中一個緊迫的問題。

中國實行九年義務教育以來，書費已成為學生最大的一筆開支。蘇州大學原副校長，全國政協委員、蘇州市副市長朱永新在不久前結束的兩會上再次提到了教科書的循環利用問題。他說：資料顯示，生產1噸文化紙要用20多棵樹齡在20至40年的樹木，需要消耗淨水100噸、600度電、1．2噸煤和300公斤化工原料,同時產生高濃度污水300噸。中國現有義務教育階段的在校學生17,773.74萬名，按每人每年課本平均重2,500克計算，中國每年義務教育階段的在校學生使用的教科書需消費紙張達45萬噸之多。如生產這麼多紙，就要砍伐大樹900多萬棵。如果有一半教科書學長傳給學弟循環使用3到5年，就可少砍伐不少大樹、節約不少能源。

中國國務院總理溫家寶本月11～13日訪問日本期間，中日雙方將舉行能源方面的部長級政策對話。兩國政府還將就日本協助中國進行節能降耗改革達成協議。中國1997年起陸續制定節能法規，但有關的執行政策尚不完善。今後，日本經濟產業省將派遣節能和節能法制定方面的專家前往中國，與中國官員及專家共同工作，同時也接受中國派遣這方面的研修生。與此同時，日方希望中日能在環境認證制度上實現「對接」，並進一步在全亞洲範圍內實現並軌和統一。這一目標若能實現，例如工廠負責監視、防止有害物質洩漏的管理人員，在大工廠促進資源、能源有效利用的管理人員，今後有望持統一的執照在亞洲範圍內工作。

美國今年提早實施日光節約時間(Daylight Savings Time)，但結果可能沒得到什麼好處。美國政府決定今年從3月11日起將時鐘撥快一小時，比往年的4月初提前。「我們沒看到任何可衡量的效應」，南方公司(Southern Co.)發言人奎瓦斯(Jason Cuevas)說。該公司是美國最大的電力公司之一。另外幾家大型電力公司也有相同看法。這對美國能源部來說，可能沒什麼好驚訝。該部門去年就預言，提前施行日光節約時間所能節約的能源有限，因好處會被挪後的日光時間抵銷。例如，家庭晚間照明的用電量可能減少，但在黑暗而寒冷的清晨起床，會消耗較多電力。照明僅佔平均家庭用電量的10%，空調、取暖器和冰箱則消耗較多電力。洗衣機、烘乾機和電漿(等離子)電視也比照明消耗更多電量。

編按：人類集體生活發展到現代的極致，已經到了違反永續生態的境地了，然而，回歸原點思考，人的集居之地，也是「生物棲地」，在反思永續發展之路的關口，我們嘗試把生物圈循環不息的概念運用在人類的社區本身。本文介紹德國以人為本的永續社區行動，讓社區能源自給自足、減少建材消耗、將土地做最有效運用，將人的衝擊減至最低。巧妙的是，以「人」為本的永續實踐，與生物多樣性的觀念竟是如此不謀而合……以人為本的永續、生態、綠社區能源與環境的危機，讓許多國家興起一股所謂的綠建築設計與永續發展風潮，以試圖緩和日益惡化的地球環境。然而，大部分的成功案例還是侷限於建築尺度上，對於環境的貢獻緩不濟急。此時，綠建築行之有年也成效卓著的德國，卻已將永續議題向上提升至社區與都市尺度上了。