礦業

14日，洛南縣一家鉬礦尾礦庫發生洩漏，導致黃龍河、石門河河水變成彩色。 目前，鉬礦公司已被責令停產，並將受到處罰。14日11時許，記者駕車沿洛南縣石門鎮境內的石門河岸邊道路逆流而上，在橋河村附近記者看到，河水已發黃，前行約3公里後發現河水竟變成了青褐色。 到水岔口村時，河水則變成了紅黃色，村民現在都不敢下河。採訪過程中，根據記者行程中的觀察估算，河水污染長約30公里。環保局表示，河水呈黃色、紅色，主要原因是上游採礦區礦藏中硫、鐵離子含量較高,經水解後形成氧化鐵。17日河水被污染的主要原因是陝西秦嶺鉬業公司尾礦庫管道包布老化致使部分廢水洩漏。

16日早晨6點左右，河南平煤集團平禹四礦發生瓦斯突出事故，目前遇難人數已升至21人，井下尚有16人生死未卜。據報導，16日6時左右，位於河南禹州、隸屬中平能化集團的平禹煤電公司四礦12190采面在施工防突鑽孔時發生煤與瓦斯突出事故，井下當時共有276人作業，事故發生後239人安全撤至地面，初核工作面區域有37人被困。瓦斯突出是一個災害的專用術語，是指隨著煤礦開採深度的增加、瓦斯含量的增加，在煤層中形成了在地應力作用下，瓦斯釋放的引力作用下，使軟弱煤層突破抵抗線，瞬間釋放大量瓦斯和煤而造成的一種地質災害。現場指揮救援組組長、中平能化集團安監局長楊玉生表示，目前井下過高的瓦斯濃度，影響了救援進度。局部瓦斯濃度甚至超過60%。值得關注的是，2008年8月1日，該礦曾發生煤與瓦斯突出事故，當時造成23人死亡，直接經濟損失830萬元人民幣。本起事故與上次事故發生在同一礦井的同一個作業面。

中國連續3個星期停止向日本出口稀土引起美國和日本的不滿。有報導說，美日貿易官員正考慮就稀土問題向世界貿易組織(WTO)提出投訴。美國《紐約時報》10月14號報導，早在幾個月之前，奧巴馬政府就已經秘密召集使用稀土的行業高管和律師舉行會議討論稀土問題了。許多美國企業都對於中國自2006年以來，下調稀土資源的出口量表示出不滿，稱中國限制稀土出口使得中國製造商獲益，從而使國外的對手處於一個不利的位置。日本經濟產業大臣大田(上白下田)章宏(Akihiro Ohata)10月12號說，中國對日出口稀土礦物狀況還沒有恢復正常。《紐約時報》援引貿易律師的分析稱，由於中國並沒有通過任何正式的文件和公開聲明表示要禁止出口，即便案子上訴到世貿組織，想要贏得起訴的勝利並不是一件容易的事情。清潔能源行業的太陽能電池板、風電渦輪機、高效電池、高效照明設備等生產依靠大量稀土元素，中國作為稀土大國，採取了各種出口管制手段

在墨西哥灣石油工業和其他工業的沉重壓力下，歐巴馬政府12日宣布，取消在英國石油公司（BP）鑽井發生漏油事故後發布的深海鑽油禁令。此一為期6個月的禁令，原定於11月30日失效。但內政部長沙拉薩12日表示，他之所以提前撤消禁令，是因為政府在漏油事件後，制訂了加強安全措施的新法規，降低了深海油井再度發生災難性井噴事故的風險。沙拉薩說：「我們今天要明白表達的政策立場是，我們對商業持開放態度。」聯邦政府一份報告說，這項禁令可能導致海灣地區暫時流失8000到1萬2000個工作機會。雖然深海鑽油禁令已經取消，深海鑽井作業卻至少要數周之後才能恢復。鑽井公司必須達到一系列新安全法規的要求，才能恢復鑽井作業，包括負責油井的公司執行長必須擔保該公司遵守所有法規。這意味著該公司負責人要為未來發生的事故承擔法律責任。

經過墨西哥灣漏油事件，伊朗的業內專家開始思考，他們的國家在發生類似事件的時後將如何因應。儘管經歷過戰亂的伊朗對陸上漏油處理經驗頗豐，但他們對近海漏油事件的處理能力則較為薄弱，若海上發生重大事故，將可能難以應付。由於墨西哥灣環境受到破壞的程度十分明顯，伊朗總統艾馬丹加(Mahmoud Ahmadinejad)與伊朗石油業幾位高級官員對抑止漏油事故提供了協助。由於美伊朗關係冷淡，華盛頓方面幾乎沒有認真的對待來自德黑蘭的建議，更不用提實質的協助了。因此，伊朗國內的一些媒體採取了不同的看法，建議官員們將焦點集中在國內，將美國的問題放下。這些論點其來有自，納夫特沙爾(Naftshahr)陸上油井大火發生之後──這場大火發生在5月下旬，緊急動員救援團隊花費了5周的時間才撲滅，還影響了一座因墨灣事故而提昇產量達60%的油井。

中國石油天然氣集團10月11日表示，該集團子公司中國石油天然氣股份有限公司，在中國西北地區油藏豐富的新疆漠北油田發現一處油藏，預計將為新疆新增千萬噸規模儲量。新發現油流處位於漠北油田莫116井區121井和122井，均位於新疆準噶爾盆地。中國石油集團網站稱，據評估準噶爾盆地石油總資源達到86億噸，天然氣總資源2.1萬億立方米，而截至目前，準噶爾盆地石油和天然氣探明量分別只有21.4%和3.64%。

中國湖北省國土資源部門證實，湖北十堰市竹溪縣龍壩鎮新發現大批稀土礦藏。新華網報導，經過1週的實地勘查後，地質專家組初步判定位於竹溪的老陰山脈下蘊藏儲量非常豐富的稀土資源。專家組正在對稀土礦產的成分、結構、質量及儲量等指標進行檢測定位。專家表示，當地森林資源、水能資源和礦產資源等非常豐富，特別是板石、煤炭、大理石、磷和石灰石的儲量十分可觀。更早前，同屬十堰市轄區的竹山縣境內曾發現稀土礦12處，具備規模的礦床有2處。其中，竹山縣得勝鎮廟埡「鈮--稀土」礦經確認是世界第2大鈮礦，僅次於巴西的鈮。為有效利用稀土資源，湖北省國土資源部門近日召開全省稀土等礦產勘查規劃編製工作會議，啟動稀土等重要礦產勘查規劃編製工作。同時，十堰市正在制定保護規劃和具體措施，嚴防隨意開採。

根據南非前政府科學家表示，南非淘金過程遺留的水汙染問題，將越來越嚴重，未來不僅將侵蝕高樓大廈根基，甚至連賴以維生的民生用水恐怕也將受到汙染。南非前政府科學家圖頓表示，「最快2012年，這些酸水就會滲出到地面，如同慢性的災難一樣。」約翰尼斯堡附近的克魯格斯多普過去盛產黃金，不過當地的酸性礦山排水已經滲出並汙染到其他湖泊，甚至當地賴以維生的民生用水。當地的環保人士雷佛林克都表示，「部分地區鈾含量相當驚人，對人體的危害是莫大威脅。」

無國界醫師組織5日表示，過去半年，奈及利亞北部贊法拉州有超過4百名5歲以下孩童因鉛中毒死亡，疑似和當地非法私採金礦有關。無國界醫師組織專案主任阿瑪德說：「根據一份鉛中毒死亡名單，過去6個月內，有超過4百名孩童死亡。但我們研判實際死亡人數會更多。」大批幼童鉛中毒與當地非法開採金礦有關。以穆斯林居多數的贊法拉州，自年初開始出現非法採礦熱潮。村民私採金礦後，將敲碎的礦石運回家，在家中提煉黃金。含有鉛的廢礦土被隨意丟棄，孩童暴露在此環境中，就可能吸入或誤食含鉛礦土。

日本首相菅直人2日晚在首相官邸與蒙古總理巴特波德會談時表示，日本官民將積極地與蒙古進行稀土等資源的開發。巴特波德表示歡迎合作。菅直人表示，日本和極具潛力的蒙古開發礦物資源符合兩國的國家利益。日本的調查團這個月將到蒙古調查稀土。日本進口的稀土幾乎都仰賴中國，釣魚台海域中國漁船與日本巡邏船擦撞事件發生後，中國禁止稀土出口到日本，日本政府於是努力拓展供應源。日本2009年的稀土消費量為2萬500噸，佔全世界約2成，是美國、歐洲的1倍多。但日本國內儲量不多，中國一旦停止出口到日本，會對日本的汽車或家電等生產造成影響。為了確保稀土的取得，日本政府除了與中國努力改善關係，也開始探索從中國以外的地方調度稀土的可能性。首先是本月中旬開始在蒙古進行探查。將派技術人員到蒙古，並根據人工衛星所掌握到的資訊，開發較有可能埋藏稀土的地區。未來也將在南非或巴西等地進行試挖或調查。日本經產省希望目前9成仰賴中國進口稀土

南海海底蘊藏豐富石油儲量，儲量約有230億噸，被稱為是「第2個波斯灣」。中國海洋石油總公司高層說，目前公司主力放在渤海，但未來的發展方向是南海。「瞭望東方週刊」報導，從中國近海油氣田分佈圖上可以明顯看到，渤海灣聚集大片已開發油田，而東海海域則只有春曉油氣田和平湖油氣田。在南海海域，近海油氣田的開發已具一定規模，但更為廣闊的南海深水海域仍尚待開發。中海油研究總院地球物理總工程師李緒宣表示，「到2010年10月和11月間，預計海油產量將突破5000萬噸油當量。」據初步勘測，僅南海北部的天然氣水合物儲量就已達到中國陸上石油總量的一半左右。按成礦條件推測，整個南海的天然氣水合物的資源量相當於中國常規油氣資源量的一半。

稀土（rare earths）金屬現在幾乎是中國獨家生產，但日本研究人員30日表示，他們已經研發出一款不用稀土的油電複合動力汽車馬達。迄至目前，由稀土製成的磁鐵，被認為是油電複合動力車和電動車馬達必不可少的一項零件。日本新能源暨產業技術開發組織（NEDO）和北海道大學（Hokkaido University）表示，他們現在已開發出一款汽車馬達，使用一般電器零件的磁鐵。這兩個單位的聲明表示，在近年競爭愈趨激烈的環境下，這種使用廉價的氧化磁鐵技術，預期將會提升日本在開發新一代汽車方面的競爭力。