石油

智庫「菲律賓和平、暴力暨恐怖主義研究機構」主席班樂義（Rommel Banlaoi）今天向中央社記者表示，菲律賓與中國大陸在黃岩島海域的漁權之爭，基本上已經落幕，在去年4月份發生的黃岩島對峙事件之後，中國大陸已「有效控制黃岩島」，馬尼拉很難再從北京手中取回黃岩島的控制權。陸艦封鎖黃岩島潟湖的出入口，並派3艘海監船看守黃岩島及週邊海域。菲國漁民聲稱，本來由菲、陸、台灣3方漁船共享的海域，現在菲律賓漁船已難以靠近。今年菲陸南海之爭的主軸將轉為石油開發。菲律賓能源部在去年歲末時稱，菲國在靠近南海區域的石油開採工程，恐將因南海主權爭議而延後發包。在南海主權爭議上，菲律賓主張以多邊模式解決，但大陸堅持雙邊對話，班樂義認為馬尼拉應在「不放棄多邊談判的原則下與中國開啟雙邊對話」，因為就現今的情勢看來，雙邊模式是打破僵局的最適當途徑。菲律賓外交部盼在新的1年與中國大陸維持「正面關係」，菲律賓即將有新的駐陸

一艘載著殼牌公司鑽油井的拖船，這星期在美國阿拉斯加外海，因為遭遇暴風雨，擱淺在附近的無人島。這艘鑽油船原本是要到西雅圖維修，但因為遭遇10多公尺的大浪，造成船纜斷裂，在海上漂浮，最後觸礁。美國海岸防衛隊緊急派遣直升機，將船上18名船員救上岸，而船上超過15萬加侖的燃油，暫時也沒有外漏的跡象。稍晚救援人員將登船察看損壞情形，不過這次意外也再度凸顯極地鑽油的風險。

俄羅斯能源部今天公布的數據顯示，最大國營產油商俄羅斯石油公司（Rosneft）生產更多原油，讓俄羅斯去年產油量達到全球最高，領先沙烏地阿拉伯。俄國去年原油產量微幅成長近1%，來到每天1037萬桶，創下後蘇聯時期新高，但由於西西伯利亞區油田枯竭，產量增加的情況可能停止。俄羅斯的石油與天然氣收益，佔預算收入約一半，當局希望在2020年前，讓原油產量維持在不低於每天1000萬桶。

美國總統歐巴馬返回華府做最後努力，希望與共和黨在年底最後期限前達成協議，避免美國墜落「財政懸崖」之際，國際油價今天上漲。紐約市場主要商品西德州輕原油的2月期貨價格上漲2.37美元，來到每桶90.98美元，為近10週以來的高點。倫敦市場北海布倫特原油的2月期貨價格上漲2.27美元，來到每桶111.07美元。

煤將取代石油？國際能源總署預估，全球燃煤量將越燒越烈！以目前的趨勢預估，2017年全球燃煤量將再增加1.2億噸，增加的數量約相當目前美國與俄羅斯兩國的總合，如果未來五年政策不改，煤可能將取代石油，成為最主要的能源來源。國際能源總署（IEA）預估，2017年全球燃煤量將再增加1.2億噸，約等於目前美國與俄國兩國加總，其中九成來自中國與印度，而屆時印度也將取代美國，成為全球第二大煤碳消耗國；國際能源總署甚至進一步表示，未來電價將受到中印兩國政策與投資決定起伏，中國政府公布的數據也指出，今年中國煤淨進口數量增加了39.5％，已來到2.17億噸之多。該署去年指出，煤是全球第二大消耗的能源，僅次於原油，換言之，煤碳目前佔全球能源需求28％。國際能源總署指出，全球煤碳使用量不僅增加，其中使用量名列前矛的還包括日前積極提出減碳目標的國家，另一方面，由於美國已經改採頁岩氣並淘汰煤碳，因此用碳量已經減少，間

擁有強大武裝配備的海盜，17日在奈及利亞外海劫持1艘由德國米達來恩船公司擁有的「SP布魯塞爾」（SP Brussels）號油輪，並綁架船上5名印度籍船員。南非新聞網站「新聞24」（news24）報導，海盜劫船地點在距離奈國南方盛產石油的尼日河三角洲（Niger Delta）65公里的海面上。據「全球海盜管理中心」（Managing the Global Response to Maritime Piracy）最新報告顯示，西非海域盛產石油，來往油輪因而成為海盜快速獲取暴利的獵物。1至6月共發生34樁海盜劫船事件，是去年同時期的兩倍。報告顯示，有別於索馬利亞海盜以劫持人質與扣押船隻索取高額贖金為主，西非海盜除了抽乾船上所載運的石油外，必定以迅速動作順便洗劫船上所有物品，得逞後立即棄船而去。報導引述國際海事局（International Maritime Bureau）表示，幾內亞灣附近國家包

石油輸出國家組織（OPEC）周三在維也納召開油長，結果一如市場預期繼續維持目前石油日產能3千萬桶的上限，至於外界關注的OPEC下任秘書長人選，則在成員國歧見甚深下難產。石油日產能上限不變的決定早在預料中，倫敦布蘭特1月交貨期油周三盤中曾上漲99美分至每桶109美元，來到12月6日以來最高價。此外西德州1月期油也漲73美分至每桶86.52美元。分析師指出，假若OPEC無法在周三推選新任秘書長，該組織面對未來諸多挑戰，例如美國將開採龐大的頁岩油儲量，以及明年全球預料對石油需求下滑等，恐怕將群龍無首。目前外界猜測假若接任人選的問題無解，艾巴德里可能將繼續留任。此外，國際能源署（IEC）周三公佈月報指出，受經濟擴張疲弱影響，2013年全球石油需求將持續低迷。該組織預估2013年全球石油需求平均每日為9,050萬桶，略高出OPEC預測的日均8,880萬桶。OPEC日前發布報告也顯示，受美國原油產能大

美國運輸及企業倡導人士表示，國會應考慮在預算案中納入調漲聯邦汽油稅的政策，避免國家在年底墜入所謂的財政懸崖。此外，調漲汽油稅還有助於確保當局能撥出約1550億美元資金，供未來10年高速公路計畫使用。聯邦政府在1932年開始徵收汽油稅，稅額逐年增加。但自1993年以來都沒在增加，每加侖汽油的稅金約只有18.4美分。這方面的稅收是用來資助高速公路信託基金，為高速公路計畫提供經費。目前汽油稅稅收已不再足以支付高速公路興建與維護費用，部分原因可能是汽車越來越省油。高速公路興建對安全、商貿流通及美國的國際競爭力至為重要。

世界油價受以色列在中東舉行的代號為「防務支柱」軍事行動的影響周一走高。該行動目前已致70多名巴勒斯坦人和3名以色列人遇難。根據交易數據顯示，截至莫斯科時間早9時20分，英國北海布倫特（Brent）混合原油1月期貨交易價上漲0.69美元，漲幅為0.63%，收于每桶109.64美元；美國西德克薩斯輕質原油（WTI）12月期貨交易價上漲0.81美元，漲幅為0.93%，收于每桶87.73美元。據彭博新聞社（Bloomberg）援引悉尼交易商大宗商品經紀服務公司Barratt's Bulletin首席經濟學家巴拉特(Jonathan Barratt)消息報道，「衝突升級的態勢讓市場擔憂，而這種緊張局勢導致油價上漲。」以色列從11月14日開始在加沙地帶舉行代號為「防務支柱」的軍事行動，旨在消滅巴勒斯坦武裝分子極其基礎設施。目前行動主要以遠程攻擊為主，但以色列當局不排除對加沙發起地面進攻。

立法院經濟委員會10月22日通過年底前凍漲氣價的主決議，中油董事長林聖忠無奈表示，中油目前處於兩難，若背負太多政策性負擔，虧損就會增加，進而被認為中油沒有效率。立法院經濟委員會10月22日審查中油公司101年度營業預算，會中通過主決議，要求中油銷售的天然氣及液化石油氣價格於民國101年10月至12月不得調漲。林聖忠指出，目前中油在液化天然氣（LNG）、液化石油氣（LPG）的政策性負擔分別約新台幣110億元、25億元，他擔心若背負太多政策性負擔，會影響外界對中油的績效評估。不過他強調，會尊重立法院的決議，內部會審慎檢討是否能夠承受類似負擔。另外，經委會也通過另項主決議，要求經濟部及中油將痛苦指數（失業率加通貨膨脹率）、實質薪資等經濟指標，納入天然氣、瓦斯價格調整機制。林聖忠說，過去也有類似提案，中油會尊重立委意見，看機制是否還有檢討空間。他表示，由於痛苦指數屬總體指標，相關統計往往有時間落差

英國BP公司表示，該公司目前未能與俄羅斯石油公司就出售TNK-BP公司股份問題達成協議，談判取得進展。公告中說：「BP公司証實，與俄羅斯石油公司就出售TNK-BP公司50%股份問題的談判取得進展，但目前還未達成任何協議，下一個聲明將在達成某種協議的時候做出。」上周末媒體根據非官方消息人士的資料報道，BP公司董事會同意以270億美元的價格向俄羅斯石油公司出售其在TNK-BP公司的股份。消息指出，董事會上周五在BP公司倫敦總部舉行會議，對這筆交易向公司執行部門開了綠燈。預計，BP公司將向俄羅斯石油公司出售自己在TNK-BP公司的50%股份。據《金融時報》（Financial Times）報道，俄羅斯最大的石油公司--「俄羅斯石油公司」本周早些時候正式向英國BP公司建議以280億美元購買TNK-BP公司50%股份，用現金和股份支付。該報還報道，TNK-BP公司另一半持有者AAR集團也初步同意以1

石油礦藏豐富的挪威為了對抗氣候變遷，最近提出一連串降低汙染與開發新科技的政策與誘因，包括針對國內在北海開採石油的業者提高碳稅兩倍，同時由挪威政府額外提撥十億英鎊（約台幣470億元），做為幫助開發中國家對抗氣候變遷的基金。根據英國《衛報》指出，挪威政府已確定將現有針對近海石油公司課徵之碳稅額度，增加到每噸二氧化碳為45英鎊（約台幣2110元），針對捕漁業者課徵的碳稅，也增加到每噸5.5英鎊（約台幣258元），另外，在開發新能源上，挪威也將額外增撥十億英鎊基金，在開發中國家推動減緩氣候變遷、開發再生能源與解決糧食危機，同時鼓勵開發低碳能源。挪威過去已經信誓旦旦表示，2020年時的溫室氣體排放量，將相較1990年水準降低30％。挪威財政大臣約翰森表示，「儘管全球經濟環境面臨挑戰，挪威經濟仍持續表現良好，從稍早的全國預算書修訂版來看，產能利用率仍高於預期。」世界自然基金會蘇格蘭地區主任狄克森表示，