生活環境

立法院永續發展促進會、生態保育聯盟、綠色公民行動聯盟、看守台灣研究中心、中華民國荒野保護協會、二十一世紀議程協會、以及台灣綠黨等民間環保團體，於6月5日世界環境日上午10點舉行記者會，並提出召開全國環境會議、政策環評、資訊公開以及永續發展指標等四項呼籲。 立法委員邱創進表示，6月5日是世界環境日，政府應正視環保議題，以國土綜合發展計畫為例，應建立國土基本法，朝永續發展方向制定，並儘速成立環境資源部，將林務局、水利署、以及營建署所管轄的國家公園等部門納入。 立法委員賴勁麟提及，目前環境基本法已經通過一讀的程序，期盼能加速其順利通過二、三讀的程序，顯示政府對環境議題的用心。 台灣綠色和平組織的負責人林聖崇則針對去年經發會的結果提出看法，去年經發會卻沒有邀請任何環保團體代表參與，再加上最近的六年國建計畫，也沒有經過政策環評，而即將付諸行動。因此，在世界環境日當天，要求政府以及行政院長擔任主委的國

拿製造飛機、坦克、高速子彈列車的鋁合金來蓋房子，顛覆了大家對鋼筋混凝土建築結構的傳統印象，工業技術研究院將於本月（1999.08）在新竹市光明新村興建一幢實驗建築，實際印證全鋁屋在環保、省能方面的優異表現，這也是國內首度嘗試以「另類」建材打造綠建築的新作法。一幢全鋁屋的建坪為36坪，樓高兩層，如果實驗成功，相當適合作為中南部民眾習居的透天厝，或作為透天別墅的建築結構。工研院材料所建材實驗室主任陳文祈指出，綠建築已成為世界潮流，國內也自民國84年起陸續實施相關法令，要求一定規模以上的建築物應有省能的設計，而內政部更積極在今年催生「綠建築標章」，開始鼓勵建築業界興建全方位的綠建築，逐步讓國人的居住環境達到省能、低環境負荷、健康、舒適的境界。會嘗試以鋁合金來打造綠建築，陳文祈握有多項科學根據。例如鋁合金的吸熱、散熱速度都比鋼筋混凝土快好幾倍，儘管外界都有「拿金屬當外牆會不會很悶熱？」的疑慮，但透

立法院院會於6月4日審查三讀通過資源回收再利用法案，資源的回收再利用將脫離廢棄物管理的範疇，有別於末端管制的模式。資源回收再利用法為去年召開的經濟發展諮詢委員會的決議事項，環保署自民國84年開始草擬法案，行政院並在90年9月完成審查，送交立法院審議，但立法院未能在今年年初完成三讀，而於昨（4）日通過審查。 資源回收再利用法所規範的再生資源，是指失去原效用的物質，具回收再利用技術及經濟可行性。本法案的管理措施包括源頭管理及再利用兩部分，在源頭管制方面，要求指定事業於研發、設計、製造、生產、銷售或工程施工時，使用易於分解、拆解或回收再利用的材質、規格或設計，並標示產品材質、分類回收標誌，以及限制指定產品的包裝空間比例、層數、使用材質、種類及數目等等。對於原效用減失的物質，則採取管制及獎勵雙重措施，以促進再利用。 環保署表示，依據本法公告的再生資源，將脫離廢棄物清理法的規範。現行的廢棄物管理體系

自環保署公布高雄縣農地污染調查結果後，農地遭受重金屬污染事件，一直成為民眾關切的焦點，為保證民眾食用農作物的安全，環保署特別針對全台灣有可能受重金屬污染的農地，依新公告的管制標準及檢測方法進行污染土地確認查證工作，並依土水法進行污染土地控管及後續整治作業，以充分保障民眾食的安全。 本年度刻正執行中的農地土壤調查計畫，目前已完成所有分析結果的縣市，顯示基隆市、雲林縣、嘉義市並無農地超過土壤污染管制標準，而台北縣計有1.24公頃、苗栗縣0.55公頃、台中縣6.34公頃、南投縣0.39公頃、台南縣5.33公頃、台南市1.95公頃、屏東縣6.90公頃等超過土壤污染管制標準。 至於僅完成部分調查結果的縣市，目前初步顯示新竹市13.52公頃、彰化縣27.06公頃超過土壤污染管制標準。以上合計63.28公頃，其中僅少數為鎘、汞污染，多數為難被作物吸收之銅、鋅、鎳、鉻等污染，該等重金屬國內外多未訂定農產品

保護新莊老樹樂生聯盟四月廿二日，當全球各地團體都在為地球日慶祝之際，在新莊社區大學有一群人正在商討八百多株老樹的未來生計，同時，在地球日這天正式成立「保護新莊老樹樂生聯盟」，期盼從保護新莊老樹活動中開啟社區居民參與公共事務的第一步，並且在大家的努力之下，能保有當地居民的共同記憶以及地景，讓這些事物能伴隨著往後的子子孫孫們一同成長。一九三○年代創建的樂生療養院，由於捷運路線的規劃，成為捷運新莊機廠的預定地。也因為捷運的施工，而使得樂生療養院中的老樹群獲得世人關注，同時也引起了大家對於老樹去留議題的討論。從事保護老樹的始末「上學期有一位居住在樂生療養院的學生─林景元大哥，告訴我們關於樂生療養院成為捷運機廠預定地、以及院內老樹一事，當我們與樂生療養院聯繫後，對方告訴我們捷運局已經處理了。於是，便作罷。」新莊社區大學主任秘書陳怡文如此說道，「後來林大哥又再度提起此事，而那時，我們也正在評估與樂生療

連續數年舉辦的「台北市自然生態保育週」，將選在母親節進行，也藉此扣合保護環境－地球的重要性。今年活動主題是「陽光台北 繽紛生命Celebrating Diversity」。希望藉由地球上生命的能量來源－陽光，來突顯台北成為「生態城」的期許，並以「繽紛生命」來象徵台北盆地豐富的自然資源與人文特色。 今年保育週的活動時間自5月10日(五)至19日(日)上午9時至下午5時，假臺北市士林區士林官邸舉行。開幕典禮當天，多達18個參與的民間團體，將共同邀請市長馬英九先生簽署「台北生態城市宣言」，為活動揭開序幕。七星生態保育基金會董事長陳盛福表示，「共同簽署」的活動象徵台北市民、政府與民間團體，在未來都能以這個宣言的內涵為生活與施政的準則，共同以伙伴關係來打造生態台北城。 除了各團體成果展之外，今年的保育週活動主題還包括：台北綠色地圖、原生植物展、由各單位提供的戶外自然體驗或觀察活動等適合親子共同參與的

這是一個極度讓人不愉快的經驗。看著眼前，一塊塊已遭支解、屠殺的花紋海豚屍體，我很難想像這是一個海洋國家，一處生態旅遊方興未艾的新天地──台灣。花紋海豚，一種尚未全面被人類瞭解的海洋哺乳類動物，花蓮海域發現率名列第二的種類。全身有著隨歲月而留下來的白色獨特刮痕，對海洋生物研究者而言始終是個饒富興味的迷團。在海上，牠溫和、徐緩，甚至擱淺後微微上揚的嘴角，彷彿也透露著牠極為和善、歡喜的一面。就因為這樣獨特的生物習性，當牠接近漁船的那一剎那，就注定了牠被屠殺的悲慘命運。日前，接獲海巡隊的通知，前往鑑定兩隻遭蘇澳籍漁船非法鏢獵、屠殺，且已經支解處理完成的海豚屍體。到達現場，蓋在棉被下面的是兩隻早已殞命的花紋海豚。其中刮痕明顯且體型壯碩的，依據研判為成年的個體；而體型較小，全身幾近黑色的個體，也確定是花紋海豚的小寶寶，甚至從牠連牙齒都還未發育的情況看來，顯見還是一隻尚在哺乳期的海豚寶寶。令人氣結的是，

今日沒有時間為健康著想，明日您就沒有健康的時光──愛爾蘭俗諺我們不應將之歸咎於人類本性，是那鄙劣的習俗導致人性墮落──丹尼斯‧迪德羅戴夫‧湯瑪士是連鎖速食店溫蒂漢堡的創始人，他於今年1月8日過世，享年69歲，死因是肝癌。在去世前，湯瑪士歷經了一年的洗腎生涯和1996年的四重心臟繞道手術。我著實同情他的妻子、5個孩子和16個孫子，因為，不管從哪一方面來看，他都是個仁慈且大方的好人。他曾投注無數光陰和金錢去幫助孤兒、被領養的孩子，以及其他有著各種不幸遭遇的兒童。不過他的去世卻再次喚起了人們對速食產業的關注。這個產業不但危害世人的健康，而且事實上，它引起環境惡化的程度比起任何其他產業都來的嚴重。想當然爾，速食漢堡公司拒絕承認他們販賣的餐飲對全世界兒童與成人健康所造成的衝擊。不過這類餐點正在一步步謀殺我們。每33秒就有一位美國人死於心臟疾病，相當於每年超過95萬4千人，占全美國每年總死亡人數的42

雲林虎尾鎘米事件令人記憶猶新，連帶社會大眾對食品的恐慌及農民必須強迫休耕等問題也引起廣大媒體輿論的關注，農委會與環保署為解決農地受污染後所可能引發的農產品銷毀、休耕補償、及稻米持續檢測等問題，在昨天會署業務協調會議中展現誠意，除將檢討提高強制休耕農地的補償標準外，會中針對農產品銷毀、休耕補償及稻米監測等分工事項達成共識，同時也對畜牧廢棄物處理及廚餘運用於有機肥及飼料上交換意見。 會中決議包括：1.受污染農地停止耕種條件，依法邀集衛生機關共同研商。2.依法因土壤污染而須銷毀之受污染農漁產品，由土污基金補償，農地停止耕種之補償費用，原則由土污基金支應二年，二年內儘速完成整治，並請農委會併配合因應WTO之做法，作一檢討、評估，相關之補償作業，仍請農政機關辦理等。

台灣地區歷年來農地受砷(As)、鎘(Cd)、鉻(Cr)、汞(Hg)、鎳(Ni)、及鉛(Pb)等六種重金屬污染量達第五級地區（即疑似外來污染）經調查計有319公頃。環保署為進一步確認污染程度及範圍，俾採有效防範及整治措施，特將該等農地分成北(83公頃)、中(200公頃)、南(36公頃)三區分別進行土壤污染細密調查與採樣分析，環保署目前已先完成高雄縣即將收割的5公頃農地六種重金屬(包含鎘、鉻、銅、鉛、鎳、鋅)的調查，初步結果顯示鎘並未超過管制標準，然而計有4.24公頃農地其他重金屬超過管制標準。 環保署說，列管六種重金屬含量達第五級地區的319公頃農地，以彰化縣178公頃為最多，該署甚表重視，其餘包括基隆市、台北市、台北縣、桃園縣、新竹市、台中縣、台中市、南投縣、雲林縣、嘉義市、台南縣、台南市、高雄縣、高雄市、屏東縣等縣市。目前北、中、南三區大致已完成採樣工作，正進行檢測分析中。 環保署表示，

昨天為世界地球日，為新莊老樹請命的一群人，特別在這個日子正式成立「保護新莊老樹樂生聯盟」。捷運新莊線開挖了，捷運新莊機場預定座落在樂生療養院現址，現有十五公頃的基地面積內約近千棵老樹都難逃移除與移植的命運，一群關心新莊樂生療養院老樹命運的人，共同組成了”保護新莊老樹樂生聯盟”，希望用共同參與的方式，來為老樹們請命。 該聯盟的訴求如下： 1.捷運新莊機場預定地（樂生療養院）之老樹的存留與否應建立起共同處理的機制，而非是捷運局單方面的決定，其內容包括：(1)保留樹種的確認－現有捷運局所調查之樹種區域只佔整個捷運工區的三分之二，並未針對宿舍區樹種作調查記錄，所以現有植栽計畫之移植中也未包括宿舍區之樹種，建議待聯盟初步調查完成並與捷運局共同會勘後，再行進行植栽計畫修正。 (2)移植空間－捷運局對老樹之處理方式除現地移植外，其餘老樹應建立可移植至捷運基地外之公共空間，在延續老樹生命的同時保留其屬於公

4月19日上午8點30分於台北縣貢寮鄉和美溪和美村北部濱海公路和美三號橋，發生氫氧化鈉槽車翻覆事件。行政院環保署接獲通報後，立即派水保處許永興科長趕赴現場，經瞭解此部二十五噸槽車為洪昌交通公司所有，內裝載12.367噸的氫氧化鈉強鹼，目前該槽車翻覆後產生三處破洞，內部氫氧化鈉已洩漏至和美溪水體。氫氧化鈉為強鹼，雖不是毒性物質，但仍有強腐蝕性，已影響水體水質。 環保署到達現場後，已會同台北縣環保局，立即請消防單位灑水稀釋以減輕污染程度，並調度吊車將事故車扶正，避免殘餘強鹼繼續洩漏。由於當時正值退潮，研判污染物應向海域移動，環保署已指揮台北縣環保局採取溪水水樣及協請海巡署第十六海巡隊（澳底分隊）協助監測海域水質，另為避免沿岸（包括金沙灣海濱公園）民眾誤入受到傷害，該署已請求澳底岸巡十三中隊豎立警告牌及封鎖線，該隊並派員進行管制。並且通知農委會轉知該區域漁會關閉附近海域養殖場水閘及請觀光局東北角