生態旅遊

「楓葉故鄉」這個詩情畫意的稱號，道盡「奧萬大國家森林遊樂區」給人的初步印象。的確，這裡不愧為全台灣賞楓的第一勝境，佔地2,787公頃的面積，蘊藏著大量的變葉植物，每到了秋冬季節，走在步道上，一眼望去，林立的楓樹猶如披了一件鮮紅的袍子，也像一個風情萬種的女人，極力展示她的千嬌百媚。茂密的樹林與堆疊在地的落葉，形成一種對比的景觀，行走其中，腳底下不時發出沙沙作響的音律，與耳旁傳來蟲鳴鳥叫及流水的聲響，共同敲擊出一首屬於大自然才有的美妙曲調。風吹過來的時候，抬頭一望，還可看見楓葉隨風飄落的姿態，置身在如此優美的意境裡，心中的煩憂自然的消融在冬日的彩色詩篇中。天地有大美而不言但若只將奧萬大定義為「賞楓」勝地就太過狹隘了，事實上，這處位於海拔1200公尺至1600公尺之間，年平均溫度為22 ℃的森林地，據說當初是採用原住民語言中「奧」，意指深入、進入的意思，及日治時代興建的「萬大」發電廠而命名之。因

經這一波寒流，宜蘭縣羅東運動公園的落羽松，已悄悄「變裝」。葉子開始由綠轉黃，接著再轉紅，置身此間，彷彿就像來到歐洲風景區，吸引遊客駐足欣賞。羅東運動公園靠北邊，種植一整排的落羽松，落羽松的葉子，會隨著季節變換而換裝，原本夏天綠意盎然，到了秋天，葉子開始轉黃、變紅，接著掉落，落葉滿地，等待春天的到來，綠芽再生。原只是轉黃的落羽松，幾天內明顯轉紅了，「從落羽松變化，也可見到四季變化」，在公園旁經營民宿的葛瑞絲，經常帶著相機紀錄落羽松的變化，她說，看著落羽松的轉變，真的覺得大自然很奇妙，「住在這片公園邊好幸福！」落葉掉落在地面，彷彿鋪上了一層紅地毯，整片林園呈現一片蕭瑟之美，有如置身歐洲風景區。落羽松特別的是有氣根的產生，整片在地面凸起的氣根，又形成一片有趣的景象，羅東運動公園的管理單位特別豎立看板，希望遊客們不要隨意進入氣根保護區。

新北市政府環保局31日宣布，1日起到3月底止，大漢溪濕地進入休養期，不對外開放，所有預約濕地旅遊活動暫停辦理。環保局統計，去年8月15日開始的「大漢溪濕地低碳旅遊」活動，截至12月止已有33,000人次參加，其中學生及團體18,000人次、一般民眾15,000人次，參與活動者，對活動、解說導覽滿意度高達9成以上，也有9成6的民眾支持在高灘地建置人工濕地。環保局說，新北市政府在大漢溪沿岸打造了8處人工濕地、3處礫間，每天處理14萬8千500噸生活污水，對大漢溪水質改善有幫助，同時增加132公頃綠地空間，生態變豐富，蟲魚鳥獸也來了，成為機關社團、學生研究、觀摩及學習最佳場域，考量時序入冬，冬候鳥大規模來此渡冬，為了不干擾遠道而來過客，決定讓濕地暫時休養生息。環保局呼籲，人工濕地所在位處開放空間，自行進入民眾請勿在濕地製造垃圾，濕地動物，只看不抓，不放生、不餵養；濕地植物，只賞不摘，以示對濕地尊

中華牧羊人青少年關懷協會苗栗辦事處，舉辦三義青少年導覽解說員養成訓練，即日起報名，邀請15歲到20歲的未就業青少年或夜校生參加，課程2個月，完成實習後可領取5000元津貼，電洽0927-781-331，李小姐。協會苗栗辦事處主任李湘亞說，這項導覽課程在明年1月3日開課，1個月訓練，1個月實習，研習課程有團體動能與人際關係、木雕藝術作品實務導覽、情緒管理與問題處理、舊山線及斷橋實務導覽、自然生態實務導覽、認識觀光休閒旅遊、導覽解說實務技巧、口語表達訓練等。

為維護自然環境裡豐富的生物多樣性，並以合理利用自然資源、推廣社會永續發展為目的，台灣地區以社區林業為概念的管理模式正逐漸發展。社區林業指的是社區取向的森林管理方式，透過這樣的模式，由林務單位授權，能讓民眾直接參與生物多樣性的保育，進而維護社區周遭森林資源與鄰近生態系。發展社區林業的理由由於近年來環保意識的提升，為順應時代潮流的趨勢，社區居民參與自然資源管理的模式逐漸受到重視。台灣的社區林業計畫始於2002年由林務局所推動。發展社區林業的目的，就是希望能夠以生物多樣性保育為基礎，建立永續經營的社區經營模式，以達到維護自然環境的目標，並朝向發展可再生資源的生態系統而努力。社區林業的理念主要在於強調社區民眾的參與，與林業機關共同分擔經營責任，並分享執行成果。昔日的森林經營，並未包含如今所謂「社區取向」的概念。過去森林經營強調的是中央集權與科學管理，在決策的過程中，僅由專家學者、政府官員掌握而已，

如果你發現了一隻蝙蝠，有著大大的一對耳朵及一雙眼睛，還會露出一根尾巴，那就是游離尾蝠了！棲息點隱密，研究傷腦筋游離尾蝠不是台灣特有的蝙蝠物種，除了台灣之外，中國、日本、韓國、俄羅斯等有分布的紀錄。這個種類的游離尾蝠翼展身約40公分，尾長約3公分，體重約20公克，算是中型的蝙蝠。很可惜的是牠的資料相當的少，這可能與這個物種的棲息及活動地點有很大的關係。牠們喜歡棲息在懸崖峭壁的岩壁縫隙中，這樣的棲所比起許多可能受人進入而干擾的洞穴而言，蝙蝠相對是安全許多，但也讓研究人員難以進行研究，為此傷透腦筋！疾速小飛俠 發送金屬超音波游離尾蝠有著高速的飛行速度，在蝙蝠界中絕對可以排入前幾名。在美國的研究中，牠的飛行時速可以高達時速80公里以上；俯衝時，更可達到時速120公里以上。這樣快的飛行速度限制了游離尾蝠大多只能在空曠的地方飛行。海濱灘地上、湖面上甚至森林樹冠層上等等開闊的夜空中，就不難發現游離尾蝠高

宜蘭縣政府舉辦優質休閒農業評選，今年有19家過關，累計4年來共有65家業者通過認證，縣長林聰賢表示，100年起縣府要取締狗籠農舍，要做國土規劃，保存宜蘭之美。林聰賢指出，宜蘭休閒農業要把品牌做到最好，他很歡迎外地人來宜蘭居住，但宜蘭最重要的價值不能讓它流失，他要求建設處、農業處明年起要做整體的國土規劃，把農村風貌保存下來。財團法人蘭陽農業發展基金會承辦的優質休閒農業評選已邁入第4年，從96年至今，共65家取得合格認證，24日頒發獎狀，並發給體驗及一般服務類、餐飲服務類及住宿服務類3種識別標章，讓業者懸掛門口，遊客可選擇有保障的食宿。

台灣的黃鸝鳥約只剩50隻，高雄市國家體育館生態池畔就有3對，加拿大賞鳥種類紀錄保持者、80歲的「喬安‧麥肯」，25日到場觀察之後說，黃鸝鳥能在市區內穩定出現，是「高雄市的驕傲」，她將把高雄市這項珍貴的生態資源介紹給世界。她表示，「能在市區內看到黃鸝鳥，非常驚艷」，高雄市各界應好好保護牠們的棲息地。國際台灣觀鳥協會理事長廖世卿表示，世界前20名的國際生態旅遊公司都已經組團來過台灣觀賞瀕臨絕種的一級保育鳥類，「但還沒來過高雄市看黃鸝，希望透過喬安‧麥肯的介紹，能級引國際生態旅遊公司組團來高雄市賞鳥」。高雄市鳥會總幹事林昆海表示，世運主場館周邊有軍區及中油廠區的疏林，而且有足夠的昆蟲、果實滿足黃鸝鳥的雜食需求，符合牠們的棲息生態。但林昆海也開始擔心目前這片棲地，未來隨著眷村的改建及軍區周邊土地的釋出及中油煉油廠的遷廠而遭到破壞，因此，未來高雄市黃鸝鳥棲地的保護，將成為生態保育的重要課題。

迎接跨年，士林官邸即日起換展推出「秋海棠展」，40多品種各式各樣的秋海棠互相爭妍。其中最特別的是「蛤蟆秋海棠」，堪稱最「愛現」的秋海棠品種，生長在不同的栽培環境，葉色就會產生不同變化，還會出現奇特金屬感斑紋。北市府公園處表示，秋海棠科品種多，屬於長年開花，一般分布在熱帶、亞熱帶地區，不管是葉色、葉形都有豐富變化，很適合用作盆栽或是庭園花壇的栽培。除多變的蛤蟆秋海棠，「銀楓秋海棠」，每一株秋海棠高大直立，最高2公尺，葉片就像楓葉一樣，還會開白花。秋海棠展每天上午8點到下午5點，在士林官邸公園的園藝展覽館展出，地址士林福林路60號。

八八風災時遭受空前劫難的達娜伊谷生態公園，在各界努力下，居民滿心期盼重建開園早日來到，隨著新山美大橋即將落成啟用，已多次被迫延後開園的達娜伊谷可望在2月底重新開張，當地村民樂觀預估，經過兩次放養，鯝魚生態起碼已恢復8成。阿里山達娜伊谷歷經多年封溪護育有成，不料1年多前被村民視為百年來最大災難的莫拉克颱風一夕摧毀，不僅最重要的賞魚區破壞殆盡，達娜伊谷地形地貌也起了大變化。也因為達娜伊谷損傷太重，1年多來不但遊客不想來，村民也不願意讓遊客看到滿目瘡痍的園區。這段空窗期，包括重建會、觀光局、縣府等單位陸續投入資源全力重建，新山美大橋可望在2月底完工，達娜伊谷也確定將同天局部開園。

五都選後，開發清倉，那些選前沈寂的風暴，像休止的火山，在選後一夕狂烈爆發。17日「東北角海岸風景特定區計畫」正式公告，宣告東北角開發風暴又起，在政府丟下不開發田寮洋的煙霧彈後，私底下財團動作不斷，政府規劃挑燈夜戰。現今公告出爐，規劃區域包含「東北角海岸風景特定區」、「大溪海岸風景特定區」、「頭城濱海風景特定區」，規劃總面積達12,480.85 公頃，分成住宅區、別墅區、商業區、生態保護區、地質保護區、景觀保護區、海域資源保護區、一般保護區、海岸發展區等27種分區使用。在這些零零總總的分區規劃中，乍看規劃許多保育區域、精緻農業區域，但是這些未來願景，何時落實不可知，但是幾個財團的土地開發，已經迫在眉睫。甚至精確的說，洋洋灑灑60餘頁說明，重心就是土地開發的地目變更。東北角當地環境保育人士，分析參與土地開發的財團，估計有下列件數。一、「德年國際股份有限公司」的56.62公頃土地，從一般保護區，

台南縣七股潟湖生態旅遊服務中心22日移交台江國家公園，即將卸任的台南縣長蘇煥智檢討聲音大，直指雲嘉南濱海國家風景區管理處7年來對潟湖沒建設，台江與風管處當場允諾，將共同推動潟湖生態旅遊。蘇煥智說，過去生態旅遊方式有些不適當，有人故意放聲大喊或放鞭炮嚇鳥，對生態造成傷害，以前近萬隻的和尚蟹、網仔寮汕幾萬隻的鳥類生態都不見了，建議未來應成立生態管理站，維護當地生態並加強推廣教育。雲嘉南濱海國家風景區管理處副處長鄭榮也表示，未來七股潟湖打造為生態旅遊的典範，該處將在馬沙溝建造國際度假旅館，規劃人文生態景觀區，以承載量方式，將遊客對生態造成的影響降到最低。