
天空亮「綠燈」 北返鷹潮將現
4月中旬起到5月初,是赤腹鷹北返的高峰期,這1、2天以來滯留鋒已散去,風勢已緩和下來,而且吹起了南風,天空交通呈現鳥友們口中所說的「綠燈」燈號,赤腹鷹也開始北返,一群一群結隊式的穿越藍天白雲之間。 墾管處保育課員蔡乙榮指出,13日在鳳山水庫已經出現6000隻的記錄,只要「綠燈」一亮,想必會出現「鷹潮」,每次一出現,會有上萬隻鷹群在天空出現,蔚為生物奇觀。

天空亮「綠燈」 北返鷹潮將現
4月中旬起到5月初,是赤腹鷹北返的高峰期,這1、2天以來滯留鋒已散去,風勢已緩和下來,而且吹起了南風,天空交通呈現鳥友們口中所說的「綠燈」燈號,赤腹鷹也開始北返,一群一群結隊式的穿越藍天白雲之間。 墾管處保育課員蔡乙榮指出,13日在鳳山水庫已經出現6000隻的記錄,只要「綠燈」一亮,想必會出現「鷹潮」,每次一出現,會有上萬隻鷹群在天空出現,蔚為生物奇觀。

160年玉蘭花樹 列入珍「保」
位在豐原市東陽里的老玉蘭花樹,經縣府農業局訪查,推估樹齡超過160年,枝葉茂密,相當難得,決定列入台中縣百年珍貴老樹行列,並展開各項保護措施,這也是台中縣第1棵列入珍貴老樹行列的玉蘭花樹。 這株玉蘭花樹,枝葉茂密,生命力強盛,5、6月開花期,白色花朵綴滿枝頭,花香四溢,縣長黃仲生據報實地訪查後,指示農業局展開相關維護工作,讓老樹永久存活下去。

近百夜鷺聚集 磺溪成賞鳥區
淡金公路市區段的40號橋,每天都有白鷺鷥在橋下的磺溪覓食,眼尖民眾這幾天中午時分卻發現多了些夜鷺(俗稱的暗光鳥)。由於以往夜鷺出現較少,一下子就來了近百隻,引來路過者的好奇。 地方上說,這是因為40號橋下溪流,常有人會把處理過後的雞鴨內臟,載來裡傾倒。這些內臟隨著溪流慢慢流動,引來原本分散各地的鳥類,群聚在此搶食,沒想到現在連習慣在夜間活動的夜鷺,也飛來湊熱鬧。

泰國將非法獵捕之猩猩送返印尼
54隻被迫在泰國曼谷市郊一個私人動物園中取悅遊客的猩猩,經過兩年的調查與DNA檢測程序後,終於將回到牠們在印尼雨林的家鄉。泰國國家公園暨野生動植物保育部副部長Schwann Tunhikorn表示,DNA檢測結果確認,2004年遭泰國林務警察於泰國最大野生動物園Safari World中查獲的69隻非法獵捕猩猩中,有54隻源自印尼。

稀有冬候鳥 池鷺過境基隆
每年4月間,池鷺就三五成群結隊北飛,據基隆市野鳥學會理事長陳儒東表示,池鷺北飛過境台灣,很少在台灣各地停留,而在台灣偶而出現的池鷺,是稀有的冬候鳥。池鷺因活動於沼澤、稻田、池塘、湖泊河流的淺水處,在水中覓食,棲息於竹林、樹林的枝幹中,因而又名沼鷺、沙鷺。最近在基隆大武崙海邊,可以看到罕見的冬候池鷺,係因北飛到俄羅斯、中國大陸東北部,過境台灣時碰上天候不穩定,被迫停留基隆覓食魚、蛙、蝦、螺和昆蟲,以補充體力,等候天候飛沖北上。

雲南省大理州實施人工降雨 撲救蒼山森林火災
去冬今春以來,雲南省大理州降水稀少,氣溫偏高,造成森林火險等級持續居高不下,森林火災頻發,防火形勢十分嚴峻。大理州氣象局領導高度重視省、州、市政府有關預防森林火災指示精神,指示大理州人工降雨防雹辦公室嚴陣以待,抓住有利時機開展人工增雨作業,並隨時作好撲救森林火災的準備。

巢湖建設11個重點林業工程
「十一五」期間,安徽省巢湖市將重點建設11個林業工程項目為:長江、巢湖流域防護林建設工程;重點公益林工程;綠色長廊工程;速生豐產林建設項目;優良鄉土樹種培育專案;防病抑螺林建設工程;林木種苗花卉基地建設專案;林產品與林副產品經營加工項目;退耕還林工程。這些重點建設工程除林產品與林副產品經營加工專案為長期建設,退耕還林工程需要8年時間外,其餘工程項目都將在今後5年內建設完成。

興大有機校園 生態蓬勃
中興大學創造國內第一所有機生態校園,校園生態多樣化,領角鴞、黑冠麻鷺、夜鷺,都到校園當棲地,蜻蜓、螢火蟲到處飛舞,白鵝、綠頭鴨群也趁著春暖花開,上岸覓食,校園生機蓬勃,許多市民都驚嘆「美極了」!創造有機生態校園的是興大農藝系教授陳世雄,9年前,他兼任興大農業試驗場場長時,率先實施有機農法,成功營造國內第一座公有有機農場,正式宣告有機農業在台灣的可行性,並積極培訓有機農夫,大力推廣有機農業。2年前,陳世雄接掌興大總務長後,進一步用有機理念整治校園環境。他發現,以往校園每年至少4次全面噴灑除蟲劑消滅蚊蟲,使得校園生態受到摧殘,師生健康亦受影響。因此積極推動落葉廚餘製作堆肥,並努力消除水溝積水及雜草,利用生態自然控制,由蜘蛛、草蛉、青蛙、螳螂捕食蚊蟲,達到生物相剋自動平衡。

2006年「福特汽車環保獎」在京啟動
福特汽車公司在清華大學揭開了第7屆「福特汽車環保獎」啟動儀式的帷幕。作為中國國內規模最大由企業舉辦並獨立運作的環保獎項,本屆啟動儀式不僅得到了清華大學的支持,也引起業界的廣泛關注。2006年福特汽車公司獲得了第三屆中華環境獎企業環保獎。福特汽車在獲獎後立刻決定,把獎金5萬元捐給「福特汽車環保獎」,並特別設立青年環保創新項目,以獎勵結合實踐的優秀環保創意,鼓勵青年參與思考身邊環境與經濟的關係和可持續發展的課題,使科學創新的環保理念更加貼近普通百姓的生活。福特汽車會在適當的時機把優秀的獲獎方案推薦給有關政府部門和機構。

淡淡友蚋三月天 紫斑蝶飛舞百花間
一早陽光普照,是個適合戶外踏青的好日子。今天由蔡岳霖和詹家龍領軍前往基隆友蚋標放,我們兵分兩路由內14坑產業道路沿線一直走到基隆客運702公車總站。岳霖帶著崇德國小學生及家長和鄭毅明大哥走,我則和欣君以及由中部班北轉的鄭朝誌與紀雅文兩位一起走,隨後將與台大保育社的同學們會合。其中最辛苦的莫過家龍了,往返汐止火車站將大家送抵研調路線的各個點,讓我們輕鬆不少,當然省去許多在路上溜達與浪費的時間。天公作美,淡淡的三月天將無雲的天空照耀的更加澄徹蔚藍,與家龍惺忪的雙眼成了對比,但是他仍振作精神帶領大家標放,對於初學者的義工而言,今天算是有大大的收穫,因為家龍從蝶種辨識到操網標放無一不漏的為大家解說,真是辛苦啦!開著粉紫色的烏子草小花將整個路邊點綴的典雅繽紛,比烏子草更深一點紫色的紫花霍香薊更吸引了貪婪飢餓的蝶兒們,家龍發明了紫花霍香薊的台語發音,有趣又好學——紫花尚好記。真不是蓋的!自從參加蝶會紫

保護瀕臨絕種的花魁鳥 日本考慮禁用漁刺網
根據《北海道新聞》報導,釧路的濱中漁會與環境局自然環境事務所,已經就保護瀕臨絕種的花魁鳥(Lunda cirrhata 海雀科)達成協議,將從4月下旬至9月底,嚴禁在其繁殖地之濱中小島週邊使用鰈刺網。環境局表示,這是日本國內首度為了保護野生動物而設立禁止捕魚區域。花魁鳥是屬於海雀科的海鳥,體長約40公分,會潛水獵食小型的烏賊。冬季在海面上棲息過冬,而5月份是繁殖季節會接近陸地面。由於常發生花魁鳥在潛水之際,身體受刺網卡住而淹死之案例,因此花魁鳥的數量在日本境內正逐年減少。1970年根室市外海的無人島附近估計尚有150隻,但1990年以後已降30~40隻。而目前濱中小島週邊則不到10隻,面臨絕種的危機。濱中小島週邊東西向約2.2公里、南北向約1公里的海域,已規定嚴禁使用鰈刺網及叉牙魚等流刺網。2002年濱中漁會與自然環境事務所就展開協商,由於此次設立禁止區域,是在不影響漁獵的前提下設立,因此

烏鴉領袖 銀點(下)
在六月末,牠們再次集合在一起,那些拖著短尾巴、翅膀柔軟、聲音尖尖、一樣的大小的小烏鴉由牠們的父母帶領著,來到這個位於古老松樹林的烏鴉社會,這一棵棵的樹將是牠們的堡壘,同時也將是牠們的大學。在這裡,牠們從為數眾多、高聳,但卻非常隱秘的棲息地中尋找著安全感;在這裡,牠們開始了牠們的學習生涯,教授在烏鴉的世界中成功的秘訣,教授在烏鴉的世界中,最後的失敗絕不簡單的意味著下一個開始,而是死亡。牠們重新集合一兩個星期以後,小烏鴉們就忙著彼此互相認識,因為在團隊中的每一隻烏鴉都必須認識其他的隊友。而這個時候,牠們的父母可以趁此機會休息一下,因為這時候小烏鴉已經可以自己覓食了,牠們休息的時候會在樹枝上排成長長的一隊,就像一個大家族一樣。一、兩個星期之後,該到換羽毛的時候了。在這個時候,老烏鴉的脾氣非常暴躁、緊張,但是牠們沒有停止訓練這些小烏鴉,這些小烏鴉對懲罰非常的害怕,不免發著牢騷,但是牠們一下子就從媽