特斯拉

特斯拉執行長馬斯克的第一個大型太陽能儲電計畫在波多黎各啟動，當地一間兒童醫院外的停車場開始架設起太陽能板，展示太陽能微電網快速佈署，長期提供乾淨、可靠能源的能力。特斯拉的推特指出，「聖嬰醫院（Hospital del Niño）是特斯拉諸多太陽能儲電計畫中，第一個上線的計畫。」據CBS駐波多黎各記者貝納德（David Begnaud）報導，這個計畫的發電量足以供應醫院日間用電，並在夜間儲存500千瓦小時的電力。關於波多黎各微電網的發展，大部分媒體的焦點都放在馬斯克身上，但他只是幫助波多黎各恢復電力的眾多力量之一。德國Sonnen電池公司表示，正在運送太陽能存儲系統至目前仍有3/4人口無電可用的波多黎各，協助反應和重建，並有與合作夥伴一起開發微電網的計畫。Sunrun和其他太陽能供應商也持續合作，供應太陽能發電設備給波多黎各。非營利組織則引進了安裝人員和捐贈物資，幫助社區復電。能源儲存研究聯

特斯拉（Tesla）去年在中國營業收入突破10億美元，較2015年大升三倍。有見中國市場愈見重要，因而有意在華建廠。特斯拉CEO穆斯克（Elon Musk）透露，希望能在美國保持絕大部分生產，但為了更好地服務目標市場，有必要前往中國設立超級電池工廠。分析指出，特斯拉產品在中國需求甚大，特斯拉亞太區總裁任宇翔曾表示，Model 3在中國預訂量高於美國以外的任何其他國家。據國際財經時報（International Business Times）報導，特斯拉CEO穆斯克在日前的第二季度財報電話會議上透露在中國建立超級工廠（Gigafactory）的計畫。據報導，全國乘用汽車信息聯席會秘書長崔東樹表示，假設特斯拉能夠在中國建整車廠，將省去25%的關稅。除此之外，作為新能源車的特斯拉在政策也會獲得大量的補貼，比如牌照、新能源積分等等。最後，只有國產化，特斯拉才能降低自己的成本，降低消費者的購買門檻。

去年9月進入台灣市場的特斯拉，今（11）日啟動位於台北內湖舊宗路上的新總部。除了是直營服務中心、總部同時設有全台第四個超級充電站，購車、賞車、客製、售後維修保養、充電等服務全部都可在這個超大園區內完成。特斯拉全球副總裁暨亞太區總裁任宇翔（Robin Ren）現場展示全球歷年增溫趨勢，提醒暖化威脅，也強調特斯拉以「加速全球推進永續能源的發展」為使命，而電動車的推展是其中重要的一部份。特斯拉表示，在台銷售的電動車都是使用台灣廠商生產的材料，運到美國進行產製，再運回台灣銷售。而輪胎的內裡更是使用環保材料聚氨酯，達到降低噪音的效果。此外，特斯拉強調產學合作，園區內還設有大型講堂與多功能會議室，期待在台灣深耕，進行學生的技術訓練，為國內培養更多相關人才。位於特斯拉內湖總部的10座超級充電站，充電20分鐘就能滿足270公里的電力需要，約等於台北至台南的距離。全台有32支這樣的超級充電站，還有300支目

特斯拉（Tesla）去年在中國營業收入突破10億美元，較2015年大升三倍。有見中國市場愈見重要，因而有意在華建廠。特斯拉CEO穆斯克（Elon Musk）透露，希望能在美國保持絕大部分生產，但為了更好地服務目標市場，有必要前往中國設立超級電池工廠。據國際財經時報（International Business Times）報導，特斯拉CEO穆斯克在日前的第二季度財報電話會議上透露在中國建立超級工廠（Gigafactory）的計畫。據悉，特斯拉的第一家超級工廠的建造成本估算為50億美元。儘管正在美國各地建廠，但特斯拉在中國建廠的計畫卻是一項新的進展。該公司之前已宣布計畫於11月在歐洲建立一家超級工廠。近年特斯拉在中國建廠傳聞日甚一日，媒體曾報導，特斯拉正討論在上海建廠的可行性，這將是中國第一家工廠。據報導，全國乘用汽車信息聯席會秘書長崔東樹表示，假設特斯拉能夠在中國建整車廠，將省去25%的關

雖然這是則舊聞，不過後續發展與交通減碳走勢息息相關，所引發的爭議也頗值得台灣借鏡。2017年4月，成立才14年的電動車公司特斯拉（Tesla），市值竟一舉超越福特（Ford）、通用（General Motors）兩大百年汽車龍頭。據納斯達克（Nasdaq）5月12日收盤價，特斯拉市值來到530億美元（約新台幣1.6兆元）大關，堪稱當前最受投資人青睞的新一代運輸產業明星，台灣不少打入其供應鏈的「特斯拉概念股」，近年股價也隨客戶名聲水漲船高。比起創業初期主打的高價跑車，特斯拉去年底再發表平價版（定價3.5萬美元）的Model 3，還未正式上市便握有超過40萬輛等候訂單，有望刷新單一電動車款的銷售記錄。為擴大普及速度和行駛範圍，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）更在記者會上宣示，今年底將把超級充電站數量翻一倍到7,200個。但廣被看好的特斯拉，在不同市場的遭遇並非都如此一帆風順，例如我們皆

夏威夷第一個公用事業規模、能蓄電的太陽能電廠在可愛島正式營運。這座電廠將太陽能儲存在特斯拉的高容量巨型電池中，讓居民在天黑後也有太陽能可以用。這座可愛島公用事業合作社委託、特斯拉公司持有的電廠，位於利胡埃北邊一塊50英畝的土地上。特斯拉創辦人暨技術長史陶柏（J.B. Straubel）在啟用典禮上表示，這是一個能讓社區使用100%再生能源的未來計畫，「這是太陽能首次可以24小時供電，並滿足公用事業的需求。」可愛島公用事業合作社以特斯拉的Powerpack鋰離子電池存儲系統增加太陽能容量。每個Powerpack可以儲存52MW電力。整個太陽能儲存系統提供最多13MW的電力到可愛島的電網，可滿足4500戶家庭的夜間用電高峰。在這座系統興建之前，可愛島的太陽能發電量已經達到電網所能處理的上限。可愛島公用事業合作社總裁兼執行長畢索（David Bissell）說：「這個計畫對於合作社成員來說非常重

電動汽車業者特斯拉位於夏威夷考艾島（Kauai）的太陽能電力設施在今年3月正式投入運營。該設施占地近50英畝，靠近當地的Kapaia發電站，包含55000塊獨立的太陽能面板以及272塊特斯拉Powerpack 2的離子電池。發電功率達到13兆瓦，相當于每年發電1萬9438兆千瓦時，能為全島6萬多居民全天24小時供電。由於太陽能發電設施只能在白天工作，因此要實現不間斷供應，必須有相應的儲能設施。早在2016年3月，該項目中負責太陽能面板的公司SolarCity就宣布將使用特斯拉研發的powerpack電池技術。據《科技新報》報道，該設施使用的Powerpack 2電池采用新的能源組件，將裝置容量由第一代的100 kWh提升到200 kWh。當地電力公司Kauai Island Utility Cooperative（KIUC）總裁兼首席執行官DavidBissell表示，該設施是世界上最大的