特斯拉

美國電動車大廠特斯拉（Tesla Inc）今天公布第一季營收，在賣給其他車商的碳排放額度大增以及中國需求強勁拉抬之下，特斯拉首季營收略高於華爾街預期。路透社報導，和多個季度趨勢一致，第一季監管額度（regulatory credits，碳排放額度）銷售高於季度獲利，淨利則受到分紅給執行長馬斯克（Elon Musk）2.99億美元影響。特斯拉季度表現達到目標，因此馬斯克可行使2個選擇權，合計110億美元。儘管全球晶片短缺衝擊汽車業的對手，特斯拉第一季交車量仍創下紀錄。此外，Model Y在中國生產，也刺激了特斯拉在中國的需求。特斯拉第一季營收從去年同期的59.9億美元增至103.9億美元。金融資訊業者路孚特（Refinitiv）國際經紀估計系統（IBES）數據顯示，分析師原本預計特斯拉的營收為102.9億美元。特斯拉第一季從出售碳排放額度獲利5億1800萬美元，比去年同期增加46%。經調整後

身價億萬的企業家馬斯克（Elon Musk）今天（22日）表示，將提供1億美元獎金，給研發出能消除大氣或海洋中的二氧化碳，進而對抗全球暖化良方的發明人。電動車大廠特斯拉（Tesla Inc.）執行長馬斯克說：「現在，我們只有一個地球，即便發生大災難的機率只有0.1%，但我們為什麼要冒這個險呢？這太瘋狂了。」馬斯克今年1月就宣布要拿出1億美元（約新台幣28 億元）作為獎金，繼而在今天世界地球日（Earth Day）訂出了競賽規則。這項被主辦單位稱為「史上最高獎金」的比賽將持續4年，也就是2025年世界地球日。這項XPRIZE除碳計畫（XPRIZE Carbon Removal）是要找到一個可行的解決方案，每年從大氣中除去1000 噸的二氧化碳。參賽者必須要能將碳封存至少100年。馬斯克還在一段影片中說：「隨著時間流逝，我也願意再提高獎金。」由於氣候暖化造成冰川融化、熱帶風暴威力增強，以及愈來

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）在歐洲的第一座製造基地，目前正在德國首都柏林近郊興建，路透社今天（18日）報導，環境人士在該地的綠蔭森林和特斯拉展開小蝦米對上大鯨魚的抗爭，試圖阻擋該公司在當地設立「超級工廠」（gigafactory）的計畫。現年60歲的斯科爾來自柏林郊區埃爾克內爾鎮（Erkner），他已經成為對抗特斯拉在歐洲設立第一家工廠的抗爭臉孔之一。這座超級工廠預定在7月於鄰近柏林的布蘭登堡邦（Brandenburg）開始營運。在強大的環境團體德國自然保護聯盟和綠色聯盟（Gruene Liga）的支持下，當地居民竭盡所能的推遲特斯拉超級工廠的建廠計畫，包括抗議遊行、法律訴訟和發表公開信等方式。根據德國第二電視台（ZDF），現在他們將注意力聚焦在水量消耗上，特斯拉超級工廠一年的用水量可能達到360萬立方公尺，約占當地可用供水量的30%。額外需求的水量可能讓已受缺水影響，以及在過去3年

中國國民神車五菱宏光MINI EV挾著低價優勢，成為全球電動車銷量龍頭，根據全球電動車銷量研究機構EV Sales在3月2日公布的資料顯示，今年1月全球電動車型銷量排行榜中，五菱宏光MINI EV以3.7萬輛排第1，超越特斯拉Model 3（2.2萬輛），這也是五菱宏光MINI EV首次獲得全球電動車型銷量冠軍。中國乘聯會資料顯示，今年1月特斯拉在中國銷量較前一個月下滑35%。業內認為，特斯拉頻降價讓部分消費者觀望，此外，中國製Model Y在今年初降價，也衝擊部分Model 3銷量。網易財經報導，針對五菱宏光MINI EV銷量長紅的原因，東興證劵分析師鄭丹丹認為，一是五菱巨集光MINI EV的產品設計與其銷售定位契合，其定位於城市代步車，官方售價為2.88~3.88萬人民幣（約12.7~17萬台幣），對於首購或增購車主負擔不大；二是上汽通用五菱有較強的品牌號召力（尤其在三、四線城市），積

數週前，億萬富翁馬斯克（Elon Musk）的特斯拉在印度註冊成立公司，朝進軍印度市場邁進一步，可能最快2021年中就會進入印度市場。消息人士表示，特斯拉計劃在印度進口和銷售Model 3電動車。印度交通部長加德卡里（Nitin Gadkari）告訴路透社，如果特斯拉（Tesla Inc）承諾在印度生產電動車，印度準備好提供獎勵，確保特斯拉的生產成本比在中國還低。加德卡里受訪時說：「特斯拉應該在印度聘雇當地的供應商生產完整產品，而不是在印度組裝汽車而已。這樣我們就可以做出更多讓步。」他並未透露將提供哪些獎勵措施。他說：「印度政府將會確保特斯拉開始在印度製造汽車時，生產成本將會比世界其他國家還低，甚至是中國。我們可以掛保證。」印度希望推動在當地製造電動車、電池和其他零組件，以降低高昂進口，以及抑制主要城市的空氣污染。但印度要贏得特斯拉的生產承諾，面臨巨大挑戰。特斯拉沒有立即回應路透社的置評要

北京連日寒冬，7日氣溫更一度下探零下19.6度，成為半世紀來最冷的一天，而嚴酷寒冬也讓電動車深受考驗，不少車主都遇到低溫慘況，如車門凍住，或是耗電量大增等，成為推廣新能源汽車的一大阻礙。綜合陸媒報導，雖然大陸近來電動車銷量大漲，新能源汽車市值暴增，但一到冬天就被打回原形，面對嚴寒氣溫，「有特斯拉車主因為車窗車門凍住關不上，只好一手握方向盤，一手拉著車門，風呼呼地打在臉上」，也有車主的小鵬P7停在露天停車場，一個晚上掉了15公里續航里程。還有車主的比亞迪電量從9%爆降至零，直接在路上趴窩（拋錨停擺），不得不找同事把車拖回公司。」特斯拉官方則提出了冬日行車對策，分別為用車前、駕駛中、使用充電和長時間停放等4階段的溫馨提醒。上車前就可以用app檢查胎壓、並將玻璃清潔劑更換為冬季專用，設定出發時間提前打開空調並讓電池預熱提高效率。

電動車發展是大勢所趨，2030年禁止銷售汽柴油新車的英國，出現了第一座利用太陽能的電動車充電站。不過，電動車大廠特斯拉也不是一直很順利，因為在德國的建廠計畫就踢到鐵板，這一次法院下令停工的理由是「不能打擾當地的蛇類冬眠」。特斯拉去年宣布將在德國建造歐洲第一座汽車廠，廠址就落腳柏林郊區這片占地83公頃的松樹林，目前整地工程進行了一半，部分樹木已經遭到砍伐。不過這項工程最近突然喊卡，因為有兩個環保團體認為，砍伐樹林將破壞當地蜥蜴和蛇類的棲息地，影響牠們的冬眠，因此透過法院發出中止清除程序命令，要求特斯拉暫時停工。   這已經是環保團體的二度勝利，今年2月間，法院也曾下令這處新廠暫停砍樹，因為可能衝擊野生動物，以及傷害飲用水源。環保團體表示，特斯拉既然生產的是強調環保的電動車，建廠自然不能凌駕相關環保法令之上。

彭博資訊引述知情人士報導，電動車大廠特斯拉（Tesla）本想以併購方式取得在美國內華達州的一處鋰礦，但是和礦商Cypress開發公司的收購談判沒能成功，現在改以自行取得採礦權的方式，準備自己開採，以確保鋰礦供應源。上周特斯拉舉行「電池日」時，執行長馬斯克仍宣布，已經確保了礦權，而且將要自己來挖礦。馬斯克告訴投資人，特斯拉已經確定取得1萬英畝有著鋰蘊藏豐富泥岩的區域，將以「極為永續的方法」來提取出鋰。特斯拉決定自己生產電池並且目標要將電池成本砍一半，進軍礦業已經成為此計畫的中心。

英媒披露，特斯拉（Tesla）已經向英國申請供電牌照，可能想成為英國的能源供應商。分析人士預計，此舉將撼動英國的電力市場格局。《The Telegraph》報導，根據一份特斯拉內部文件，特斯拉已向英國能源監管機構提交申請，希望能提供電力，但該文件並未說明理由。分析人士認為，特斯拉申請新牌照的目的可能是引入該公司的自動化能源交易平台「Autobidder」。Autobidder 目前在特斯拉位於澳洲南部的霍恩斯代爾電力儲備站（Hornsdale Power Reserve）運營。2017 年，特斯拉在澳洲南部打造世界上最大的鋰電池儲電廠，可為 3 萬個家庭供電。

自2003年創立的美國電動車廠特斯拉（Tesla），近日在一輛紅色Model Y從產線離開後，正式達成量產第100萬台電動車的里程碑。儘管目前Model Y電動休旅車尚未進入交車階段，但執行長Elon Musk也提前在推特上特別慶祝一番。實際來看，特斯拉達成量產100萬輛的里程碑並不讓人意外，因為除了美國Fremont工廠的每年50萬輛的產能外，特斯拉上海工廠也在去年正式完工， 並預計在今年生產15萬輛新車，若非新冠病毒（COVID-19）疫情影響，這項紀錄將會更早達成。從特斯拉Fremont工廠、上海工廠的年產量來看，預計很快就會迎來第200萬輛的紀錄。

全球近年多現極端天氣，多國環保組織遞交請願，要求政府重視環保議題。美國最大電動車公司特斯拉（Tesla）早前計劃砍伐德國柏林的一處森林地建廠，事件遭到當地居民抗議後。當地法院昨（16日）表示，已應環保組織請求作出裁決，要求Tesla暫停在當地建廠的砍伐森林前期工程。 Tesla行政總監馬斯克去年11月宣布，將首家歐洲工廠落戶於柏林近郊的勃蘭登堡州，其後獲環境部許可，砍伐在選址區域內一片面積約92公頃的森林。不過此舉引來當地環保組織「綠色聯邦」不滿，擔憂工廠會威脅當地野生動物和水源，並向當地行政法院提出申請，要求緊急停止砍伐，惟被駁回。 最後當地高等行政法院推翻決定，同意要求特斯拉暫時停止砍伐。  

美國電動車大廠特斯拉（Tesla）計畫在柏林郊區設立超級工廠，大約250名德國民眾今天（19日）到設廠地點抗議，宣稱這樣的建設將會危害區域內的水源供應和野生生物。特斯拉去年11月宣布，計畫在德國東部布蘭登堡邦（Brandenburg）市鎮格林海德（Grünheide）設立他們在歐洲的第一座工廠。政界、工會、產業團體都對特斯拉表示歡迎，宣稱那會為地區帶來工作機會，但因為對環境保護的憂慮，讓數百名當地人在今天走上街頭。在此之前，布蘭登堡邦水利當局16日警告，預定興建的特斯拉工廠，將使得「飲水供應以及工廠廢水排放，出現廣泛及嚴重的問題。」同時，民眾也為附近道路和村落之間的交通憂心不已，他們預期交通未來會有「巨幅」成長，他們為此表達抗議。