海龜

  • 台東海岸又現1死亡海龜、亞馬遜花6.5億鎂買核能發電、日本最大加氫站東京晴海開業

    台東海岸又現1死亡海龜、亞馬遜花6.5億鎂買核能發電、日本最大加氫站東京晴海開業

    3月27日台中清水大排河水染紅 鄰近溝渠遭棄置紅色水性漆台中市清水大排河水27日竟變紅色,因下游出海口就是高美濕地,憂心污染濕地生態,台中市議員楊典忠要求市府追查污染源;環保局初步調查疑似附近溝渠遭人棄置紅色水性漆導致。(中央社報導)基隆青年電動機車新方案 3月29日受理免費騎回家基隆公益青年電動機車新方案29日起在基隆市各區公所受理申請,不僅放寬申請年齡,電動機車還可0元騎回家,淘汰舊機車還可獲1萬元,各區前100名「早鳥」,將致贈1頂安全帽。基隆市政府環保局長馬仲豪指出,新方案也適用已提出的申請者。(中央社報導)

  • 離岸風電環評快篩新制本月上路 關鍵「檢核表」能成為保護鯨豚、海龜的第一道防線嗎?

    離岸風電環評快篩新制本月上路 關鍵「檢核表」能成為保護鯨豚、海龜的第一道防線嗎?

    離岸風場環評新制即將在本月上路,初審由環境部一份「檢核表」先行,確認業者的環評承諾是否符合標準,再放行進入能源署選商及完成環評初審作業。外界期待此舉將緩解審查繁複、行政成本高昂等問題。對於飽受風電開發威脅的鯨豚及海龜,檢核表亦是防患未然的第一道防線。但環保團體仍認為,檢核表的部分要求仍過於寬鬆,打樁噪音限值、船速的規範都可能使鯨豚、海龜暴露於聽力受損與撞擊的風險。離岸風場常見重複審查 環境部訂環評初審「快篩」新制在離岸風電區塊開發階段,業者須通過環評初審才能參與遴選,但能源署並未訂定同一風場申請案上限,於是出現一場址審2家以上業者、多達11個場址的情況,中部外海風場戰況最激烈,有5家業者看上同一選址,實際卻僅少數業者入選,造成行政資源浪費。環境部為此提出「風力發電離岸系統開發行為環境影響評估初審作業要點」(簡稱作業要點),將離岸風電環評初審改為「兩階段制」,第一階段由2至5位環委「快篩」出

  • 聯合國首份遷徙物種報告:五分之一有滅絕危險、最嚴重是魚類

    聯合國首份遷徙物種報告:五分之一有滅絕危險、最嚴重是魚類

    陸地、海洋和天空,每年上億隻的動物為了食物、繁衍而遷徙。旅途危機重重,有時因棲地消失而必須飛更遠,有時被漁網纏繞或遭獵殺。聯合國12日發布第一份全面性的遷徙動物報告指出,近一半的遷徙動物正面臨族群量下降的危機。保育遷徙動物無法靠單一國家,聯合國《遷徙物種保育公約》(Conservation of Migratory Species of Wild Animals, CMS)締約國大會12~17日在烏茲別克召開。這份重量級報告選在開幕時公佈,盼促成更積極的跨國合作與行動。1/5遷徙動物陷滅絕危機《遷徙物種保育公約》有133個締約國,約每3年召開一次締約國大會,共商合作事宜,以避免遷徙路線上各國的保育政策不同調。今年是第14屆會議,地點選在烏茲別克的絲路之城撒馬爾罕(Samarkand),這也是中亞國家第一次承辦全球環境公約的締約國大會。

  • 走進阿布達比水族館幕後 看見海洋保育的「真實世界」

    走進阿布達比水族館幕後 看見海洋保育的「真實世界」

    就和所有的水族館一樣,阿布達比國家水族館(The National Aquarium)有著絢麗的大水族箱和藍色海底隧道。低頭偶爾可見海龜,舉目則有槌頭鯊從頭頂游過。穿過一個展場,相當於跨過一個氣候帶。極地、雨林、沙漠、高山,一個都沒少。逛完回到入口旁的禮品店,你心想:「就這樣了吧?」而有所不知的是,一旁的電梯才是通往「真實世界」的道路。走完海底隧道 上二樓是不同風景距阿布達比市區約25分鐘車程,我們來到國家水族館,隨著生物學家暨獸醫師娜塔夏.馬尼那(Natassia Mannina)上二樓。如果你也在樓下售票櫃檯購買了票券,你將會遇見穿著制服的獸醫師、科學家、飼育員,他們在走廊上忙碌穿梭、測量動物、準備食物、調整水質,你也會看到收容池裡的海龜,或者穿過玻璃牆窺見一樓的遊客。他們稱這套行程為「幕後花絮導覽」(Behind the Scene Tour),一般門票是110迪拉姆(約台幣970元

  • 北緯23.5度上的冷暈擱淺 直擊阿布達比海龜救援最前線

    北緯23.5度上的冷暈擱淺 直擊阿布達比海龜救援最前線

    阿拉伯聯合大公國首都所在的阿布達比(Abu Dhabi)酋長國,擁有200多個島嶼及美麗的海岸線。阿聯有北迴歸線經過,海水溫暖,珊瑚及藻類豐富。在此活動的海龜,約有7400隻之多,但每年11月至3月初這段時間,會有200至300隻海龜因為冬季海水降溫,造成「冷暈」(cold stunned)而擱淺。在剛開館一年多的阿布達比國家水族館(The National Aquarium)內,有一群保育專家正在展開救援計畫。海水突降溫 搶救被冷暈的海龜阿布達比沿海出沒的海龜,多為台灣常見的綠蠵龜和玳瑁;每年冬季也有許多海龜擱淺,且多為幼年龜。阿布達比環境署(Evironment Agency-Abu Dhabi,EAD)海洋生物多樣性及保育專家辛.阿爾艾梅里(Hind Al Ameri)表示,這裡冬天海水16°C,夏天30-35°C,20度上下的溫度差距,會讓海龜的新陳代謝下降,變得懶洋洋、不太會游泳

  • 罕見第三例革龜活體擱淺不治 解剖報告指因誤食魚線敗血亡

    罕見第三例革龜活體擱淺不治 解剖報告指因誤食魚線敗血亡

    今年7月4日南台灣發生一起罕見的活體革龜擱淺,發現地點於墾丁國家公園境內的恆春萬里桐潮間帶,雖立即移送國立海洋生物博物館救傷收容,仍不幸於隔日不治死亡。時隔多月,海保署今(13)公布解剖結果,死亡革龜胃內無食物,腸道中有兩條長達425公分的魚線,且魚線已存在一段時間,隨著腸胃蠕動而嵌入腸道黏膜面,推測革龜為誤食魚線,多日無法進食引發壞死性腸炎,死於急性敗血症。死亡革龜解剖:誤食魚線、胃內無物、敗血死亡革龜(學名:Dermochelys coriacea)為台灣一級瀕臨絕種保育類野生動物,又稱為棱皮龜、三菱龜,是海龜中體型最大的物種,體重可達300~500公斤。台灣每年有超過300隻海龜擱淺,但革龜占比極低,有紀錄以來只有死亡擱淺六例、活體擱淺三例。今年7月於墾丁擱淺的革龜,為活體擱淺第三例。據海洋委員會海洋保育署今(13)發布的解剖報告,革龜背甲曲線長115.5公分、體重130公斤,經解剖

  • 台灣第三例革龜活體擱淺仍不治 我們準備好接住牠們了嗎?

    台灣第三例革龜活體擱淺仍不治 我們準備好接住牠們了嗎?

    7月4日下午3點,一隻長110公分、重130公斤的革龜被發現擱淺於恆春萬里桐潮間帶。這隻虛弱的革龜帶有前肢缺損的舊傷,外表也出現擦傷,雖立即移送海生館醫治,遺憾的是,5日上午6點50分左右仍不治死亡。革龜是神秘的大型海洋生物,生活在我們平時難以觸及的遠洋,只有不幸擱淺時才進入眾人的視線。此次是台灣第三例革龜活體擱淺紀錄,獸醫師透露,這是一隻公的亞成青年龜。在僅有的革龜文獻資料中,又添一筆珍貴訊息。面對族群失守的瀕危物種,每一次的擱淺事件發生,我們做好接住的準備了嗎?台灣第三例活體擱淺革龜 搶救後仍不治死亡海生館生物馴養組助理研究員、獸醫師李宗賢受訪表示,這隻革龜的活力、體態都還可以,不過因爲體型龐大,搬運過程不僅需要擔架,連平常檢查海龜的X光室都容納不下。當天救治到晚上11點多,因重量過重,團隊將牠放置在泡棉軟墊浮於水面,打算隔天慢慢將水位放高、評估革龜是否能潛水,並安排其他移動式X光儀器

  • 冷到無力 海龜「冷暈」數量與頻率上升 為何海水變暖也是原因

    冷到無力 海龜「冷暈」數量與頻率上升 為何海水變暖也是原因

    德州州水族館(Texas State Aquarium)獸醫烏爾默(Carrie Ullmer)把海龜推進一台野生動物專用的電腦斷層掃描儀。牠因冷暈(cold stunning)引發肺炎,烏爾默正在檢查牠的復原狀況。這隻肯氏龜(Kemp's ridley sea turtle)靜靜地任人擺布。烏爾默說,我們的病患通常不會亂動,某些海龜甚至不用麻醉就能掃描。德州水族館科珀斯克里斯蒂港中心是德州最大的海洋動物救援中心。今年1月初,館方才從墨西哥灣救了5隻海龜,牠們都因為「冷暈」失去行動能力。最大規模「冷暈」上萬海龜受害海龜是外溫動物,仰賴外在環境的溫度來維持體溫。天冷時,牠們會慢慢游向南方或較深的海域來避開低溫。遇上天氣劇烈變化或超強寒流時,海水溫度驟降,牠們閃躲不及,就可能「冷暈」,出現心率降低,血液循環減少和嗜睡,繼而出現休克、肺炎等現象。冷暈的海龜可能會虛弱地漂浮在海面上、或是被沖到岸邊

  • 首座民間集資鯨豚與海龜救傷站 預定今年啟用

    首座民間集資鯨豚與海龜救傷站 預定今年啟用

    發現擱淺海龜,通報專線118之後呢?若是有醫療需求的海龜,全台有哪些地方可以收容?目前全台五座鯨豚與海龜救傷站、90個收容池的量能,足夠作為接住受傷海龜的「海龜急診室」嗎?目前全台七成收容池集中於澎湖水試所,本島則有八成位於屏東海生館。今(2023)年北部主要救傷機構、台灣海洋大學海洋生態暨保育研究室(海大海龜研究室)宣布不收受傷海龜後,中華鯨豚協會發起募資,打造首個集民間之力的救傷站,試圖解決北台灣僅兩池符合海龜完整救援需求的收容困境。走進台灣本島最大海龜救傷站走進屏東國立海洋生物博物館(海生館)的海龜收容中心,一缸又一缸大水池映入眼簾。生物馴養組助理研究員、獸醫師李宗賢介紹,海生館與海相鄰,海水24小時源源不絕,維持海洋生物良好的照護環境,且這裡四季如春,冬天很少低於20°C,不用耗費大量電力維持海水溫度,除非海龜重病,才會加熱海水提升海龜代謝。部分水池中養殖著玳瑁喜歡吃的「垃圾海葵」

  • 通報撥打118然後呢? 海龜救援快問快答:擱淺怎麼救?

    通報撥打118然後呢? 海龜救援快問快答:擱淺怎麼救?

    1. 海龜是否瀕臨絕種?全世界現存海龜有七種,台灣海域可見的有五種,綠蠵龜、赤蠵龜、玳瑁、欖蠵龜及革龜,皆是我國第一級瀕臨絕種保育類海洋野生動物,也是世界保育聯盟(IUCN)紅皮書當中的瀕危物種。海龜族群面臨的威脅有人為獵捕、漁業混獲、船隻撞擊、海洋垃圾、產卵棲地開發、環境污染和傳染病威脅等。2. 海龜為什麼會擱淺?野生海洋動物不會隨便擱淺,擱淺代表狀態不佳,若發現後不通報,或隨意放生,都可能導致動物傷勢惡化、甚至引發敗血症。依靠外部熱源維持體溫的海龜其實很怕冷,台灣每年10月秋冬至翌年3月,是海龜擱淺的好發季節。若擱淺海龜長期間暴露在異常冰冷的海水下,會造成體溫過低、心率降低、血液循環減少、嗜睡,進而出現休克、肺炎等「冷暈」現象。這類海龜經常無明顯外傷,但其實需要儘快協助提高體溫,快速通報可以大幅增加存活機率。3. 遇到擱淺海龜怎麼辦? 我可以接觸受傷海龜嗎?民眾可以撥打海巡署緊急報案專

  • 又一航道內風場環評過關 苗栗美森距白海豚棲地僅1公里

    又一航道內風場環評過關 苗栗美森距白海豚棲地僅1公里

    環保署昨(17)日第442次環評大會,審查英華威集團旗下德能公司在苗栗外海規劃的美森離岸風場。為了保護鯨豚,環保署先前政策環評明訂「航道外先開發、航道內後開發」原則,美森不但位於航道內,距中華白海豚重要棲地也僅1公里。環保團體批評,政府不應翻臉不認帳。環評大會最終決議通過審查,並要求開發單位採最友善環境的海上施工方式,如負壓沉箱基礎、振動錘技術。區塊開發至今已有渢佑、環洋、美森等航道內風場陸續通過環評審查,其中環洋風場更已取得開發權。政策環評「航道內後開發」僅供參考? 環團批政府翻臉不認帳美森風場位於苗栗縣外海,面積8.4公里,僅規劃12部風機,總裝置容量不超過240MW。不過美森離岸最近僅4公里,距中華白海豚重要棲地僅1公里,台灣蠻野心足生態協會專案研究員施仲平質疑,環保署先前政策環評明訂區塊開發採「航道外先開發、航道內後開發」原則,就是為了保護鯨豚,美森位於航道內,且距白海豚棲地非常近

  • 桃園雞場籠拍送法辦、基隆潮境保育區海龜數量增、拖拉機大軍巴黎街頭抗議禁用殺蟲劑

    桃園雞場籠拍送法辦、基隆潮境保育區海龜數量增、拖拉機大軍巴黎街頭抗議禁用殺蟲劑

    2月9日桃園雞場涉違法鳥類「籠拍」 農業局:已送法辦動保團體昨天檢舉全台多處場所涉及鳥類「籠拍」(囚籠拍攝)等不當行為,其中一處是龍潭的「桃園雞場」。桃園市農業局昨(9)日表示,案發時已將業者送辦,後續稽查已無籠拍情形。台灣動物社會研究會與民進黨立委林淑芬昨天在立法院中興大樓共同召開記者會,檢舉位於桃園、新竹、台中及南投等地有多處不當「拍鳥」場所,涉及鳥類「籠拍」(將鳥類囚禁在特定空間內拍攝)、「誘拍」(以食物或聲音引誘鳥類至定點拍攝)的不當行為,傷害鳥類及生態保育。(中央社報導)綠島觀光旺 台電投資3.7億元汰換2發電機組擴增電能綠島觀光業蓬勃,旅遊旺季用電需求大增,台電將投資3.7億元汰換達使用年限的2個發電機組,可增加2000kW發電量,滿足未來五年用電需求。

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