法國

  • 法國公布關閉最古老核電廠 歐蘭德兌現競承諾

    法國公布關閉最古老核電廠 歐蘭德兌現競承諾

    法國政府今天(9日)發布行政命令,正式關閉全國最古老的核電廠,達成總統歐蘭德的競選承諾,他的任期只剩幾週便屆滿。政府公報刊登的行政命令設定關閉費森翰(Fessenheim)核電廠的條件。費森翰位在法國東部,緊鄰德國西南。行政命令指出,諾曼第(Normandy)海岸弗拉芒維爾(Flamanville)現正興建的新反應爐「啟用」時,費森翰電廠將停止運轉。法國電力集團(EDF)上月說,弗拉芒維爾反應爐將於2019年開始運轉。不過,這個計畫多次延誤,且發生諸多技術問題。關閉擁有2個反應爐的費森翰核電廠,屬法國降低對核能依賴的計畫。歐蘭德(Francois Hollande)任期下月期滿,他2012年競選時,誓言要將核能發電自75%佔比降低至50%,承諾關閉費森翰電廠,並提高再生能源發電比例。

  • 法核廢處理經驗 ANDRA:獨立、公開、參與

    法核廢處理經驗 ANDRA:獨立、公開、參與

    台灣在高階與低階核廢料選址與處理遭逢瓶頸,核能大國法國如何處理核廢?台電今(21)日舉辦台法核廢實務論壇,特邀法國放射性廢棄物管理專責機構ANDRA的三位專家,來台分享法國核廢經驗。ANDRA除分享組織運作與技術,也就民眾溝通提供經驗。ANDRA強調,溝通是漫長的過程,沒有捷徑,一定要經過資訊公開、對話、最後才可能走到共同監督合作。台灣目前主要的核廢產生與處置機構都是台電。台電認為可效法法國ANDRA模式,將核廢處置與台電分割。民間反核團體也同意,獨立的核廢專責單位有助於往下一步走,但台法地理條件、國情與政治背景都不同,台灣應走自己的路。溝通沒有時間表、不能隱瞞  公開、對話、參與是不二法門ANDRA是法國唯一的放射性廢棄物管理機構,負責核廢處置設施的設計、建造、營運、監測、核廢處理技術研發及民眾溝通。是一個獨立行政的專責機構,目前管理三座中低階、極低階核廢處置設施及一座高階核廢處置實驗坑

  • 福斯翻版?車廠雷諾爆排氣造假達25年

    福斯翻版?車廠雷諾爆排氣造假達25年

    法國知名車廠Renault(雷諾)遭法媒踢爆,在車體植入作弊裝置已長達25年,好通過排氣測試,宛如Volkswagen(福斯)醜聞案翻版,更爆出執行長Carlos Ghosn(卡洛斯・戈恩)全數知情,大賺黑心錢震驚外界。法國《Liberation解放報》指出,Renault的作弊裝置類似Volkswagen先前所使用,主要是讓車輛通過氮氧化物(NOx)排氣規定,結果經相關單位實測發現,污染氣體超標300%法國反詐騙總局(DGCCRF)向《Liberation》透露,執行長Carlos Ghosn與其他高層其實早就知道實情,只是沒有出面而繼續放任弊案發展,出這麼大的包,整起事件應要由Ghosn全權負責。對此,Renault仍堅稱原廠使用的裝置都合法,該裝置對於保護引擎與安全來說絕對必要,針對目前調查結果無可奉告,一切靜待進一步偵查曝光。

  • 法國動物園內一犀牛遭槍殺後犀牛角被鋸

    法國動物園內一犀牛遭槍殺後犀牛角被鋸

    一隻名叫VINCE的犀牛周一(3月6日)至周二晚間在巴黎近郊的Thoiry動物園被槍殺,犀牛角被盜。這是歐洲動物園首次發生類似嚴重盜獵事件,引起各界震驚和憤怒,動物保護部門也呼籲歐洲動物園加強對稀有動物的安全保護措施,以免慘劇重演。動物園方面表示,被殺的雄性白犀牛屬於受到嚴重威脅的南方亞種,四年前生於荷蘭,2015年被運到Thoiry動物園。動物園管理方指出,盜獵者需要至少破壞三層安全防護障礙方能進入犀牛館區作案。園方推測,犀牛角極可能是鋸下來犀牛角盜走。報道指,犀牛角的商業價值高於黃金,在3萬至4萬歐元之間。被電鋸鋸掉。儘管動物園內有五名工作人員常住看守也未能讓兇手止步,動物園裡也配有視頻監視系統,但遺憾的是,監視攝像頭沒有涵蓋到犀牛館區。法新社指出,一些沒有任何科學根據的說法認為犀牛角具有藥用價值,因此導致犀牛成為大範圍的非法貿易目標。之前一直在南非地區十分頻繁的犀牛盜獵活動近幾年也開

  • 法國歐洲生態綠黨角逐總統候選人

    法國歐洲生態綠黨角逐總統候選人

    代表法國歐洲生態綠黨角逐2017年法國總統大選的候選人雅尼克.亞多(Yannick JADOT)在法廣專訪中談到他的職責。歐洲議會議員雅尼克.亞多(Yannick JADOT)於2016年11月7日贏得黨內初選,成為代表法國歐洲生態綠黨參加2017年法國總統大選角逐的候選人。亞多2月8日在接受法廣(Invité du Matin)法語記者專訪中,談到了他的職責。亞多說:「作為生態主義政黨的候選人,我的職責是要使法國下一個五年總統任期具有生態的、社會的和歐洲的特性。而一旦出現多名候選人可能潛在地攜帶着同樣的計畫,我的職責就是與之展開討論,以期一同掀起生態的、社會的和歐洲的政治大曆險。在政治框架之外,更新觀念ˎ更新實踐。這就是說,我的職責是與其他有意願的候選人展開討論,推出一項共同的(參選)計畫。我們已經和(社會黨候選人)阿蒙發起討論,大家等着瞧吧!歷史尚未譜寫,但我認為進展不夠快。坦誠地告訴

  • 法西部核電廠爆炸無核災風險 五人傷

    法西部核電廠爆炸無核災風險 五人傷

    法國當局表示,西部弗拉芒維爾(Flamanville)核電廠今天(9日)發生爆炸,但因為發生在電廠核子區外,不會造成核污風險。當地電台報導,有五人受輕傷。地方官員馬米昂(Olivier Marmion)在爆炸發生後告訴法新社:「這是一起重大技術性事件,但不是核子事故。」弗拉芒維爾核電廠位在瑟堡(Cherbourg)西方25公里處。弗拉芒維爾兩座反應爐都興建於1980年代,發電量各為1300百萬瓦。法國電力集團(EDF)發言人表示,電廠現址正在興建新反應爐,而爆炸並未發生在同一位置。法國核能安全署(ASN)說,尚未掌握相關資訊,無法談論此事。

  • 雷諾汽車涉排氣造假 法國擬擴大調查

    雷諾汽車涉排氣造假 法國擬擴大調查

    法國環境部長賀雅爾今天(15日)表示,法國可能會將柴油排氣檢測的司法調查工作,擴大到雷諾汽車以外的車商,因為檢測顯示,其他車商也超過法定標準。法國檢方辦公室消息人士日前表示,檢方已對雷諾汽車(Renault)疑似排氣造假展開司法調查,導致雷諾汽車股價13日重挫逾4%,來到大約1個月以來新低。德國福斯汽車(Volkswagen)先前承認旗下部分柴油車加裝軟體、隱藏實際排氣量後,凸顯出多數汽車日常排出有害健康的氮氧化物量,比實驗室檢測的還多。賀雅爾(Segolene Royal)接受法國週報「星期日報」(Journal du Dimanche)訪談表示:「雷諾的車輛出現一些異常,操縱裝置運轉程度遠超出核准標準,其他車商在不同程度上也是如此,我們可能展開其他調查。」「這攸關司法公正,我不會妨礙司法公正的。」賀雅爾沒有進一步說明。除了福斯,雷諾是目前唯一因涉嫌排放造假,在法國被提及可能遭刑事調查的

  • 促環保 在巴黎開車要貼污染標籤

    促環保 在巴黎開車要貼污染標籤

    受空氣污染的嚴重干擾,巴黎不斷實施各種各樣的環保措施。日前,法國環境部公佈一項新規定,自2017年1月16日起,巴黎所有汽車和摩托車必須貼上相應的污染指數標籤,違規者要罰款。2016年年底,巴黎一度出現持續長達一週的空氣污染高峰,被視為十年來最嚴重的一次。巴黎方面可謂使出渾身解數減排,先是實行車輛單雙號限行,再不惜付出每天損虧400萬歐元的代價,提供免費公共交通。法國環保部長羅雅爾(Segolene Royal)則呼籲要進行「交通運輸清潔革命」,她提倡巴黎市民購買電動車,如買一輛電動摩托車,獲1000歐元的獎勵。早在2015年,羅雅爾已經公佈,要把車輛的不同污染程度定出6個級別,授予「空氣質量標籤」(certificats sur la qualité de l』air)。六個級別的標籤按次序分別是:1綠色(最環保)、2黃色、3橙色、4淺紅色、5褐色、6灰色(最污染)。車輛用戶必須把相應的

  • 法國決定對上百萬隻鴨執行「安樂死」

    法國決定對上百萬隻鴨執行「安樂死」

    法國決定從2017年1月5日起,對出現H5N8禽流感的西南地區養殖的上百萬隻鴨施行「安樂死」。根據法國官方公報頒布的政令,在西南地區四省150個市鎮實施大規模預防性宰鴨行動。其中熱爾省(Gers)受到的影響最為嚴重,有88個市鎮名列本次預防性行動範圍。哪法國有關部門是如何畫定需要對鴨只執行安樂死的區域的呢?就此,當地農會負責家禽飼養工作的主管菲利普‧埃維爾勒(Philippe Everlet)在接受法廣負責時事新聞的法語記者採訪時表示:「相關市鎮都位於保護區內,要知道,當發現疫情後,當局會以此圈定3公里範圍設置保護區;在此之外還有7公里範圍的觀察區。而今的選擇,主要就是要減少保護區里的鴨只數量。」他估計,以熱爾省為例,有大約80萬隻鴨在最新畫定的範圍里。這將涉及近百座養殖場。

  • 禽流感肆虐 法國部分地區即日起撲殺鴨鵝

    禽流感肆虐 法國部分地區即日起撲殺鴨鵝

    法國農業部昨(4日)對禽流感疫情最嚴重的西南部部分地區下達撲殺令,所有自由飼養的鴨與鵝,自5日起到大約20日將遭大規模撲殺,總數可能達130萬隻,盼能藉此控制疫情。撲殺令範圍是包括熱爾省、朗德省與上庇里牛斯省的部分地區在內的法國西南部,但區域內仍有若干農場得以豁免,像是非自由飼養與一條龍式生產(從小鴨到最終產品一手包辦)的農場。法國西南部是以鴨肝與鵝肝製作肥肝的主要生產地,去年就曾爆發嚴重的禽流感疫情。

  • 全球第一條 法國啟用1公里長太陽能板馬路

    全球第一條 法國啟用1公里長太陽能板馬路

    全球第一條以太陽能板鋪設的馬路,上週在法國生態部長賀雅爾(Ségolène Royal)主持的落成典禮上正式啟用。位於法國諾曼第圖爾夫爾.歐.佩爾池鎮(Tourouvre-au-Perche)的這條太陽能板路「瓦特路」(Wattway),總長1公里,太陽能板面積2800平方公尺,造價500萬歐元。然而,諾曼第的陽光並非特別充足。其首府康城(Caen)一年強烈日照天數僅44天,遠少於馬賽(Marseilles)的170天。在為期兩年的測試期間,每天會有2000車次通行,以驗證是否能產生足以點亮小鎮路燈的電力。2014年,荷蘭克羅姆尼鎮(Krommenie)啟用第一條太陽能板自行車道。儘管初期有些適應問題,這條車道目前產生了3000度(kWh)的電能,可滿足一戶家庭一年用電。不過,這條車道的造價約可支付52萬度(kWh)的電力。

  • 人熊衝突難解 歐亞棕熊告別法國

    人熊衝突難解 歐亞棕熊告別法國

    法國境內的歐亞棕熊 U. arctos arctos 目:食肉目 科:熊科 屬:熊屬 種:歐亞棕熊 特徵:法國境內最大且最瀕危的陸上哺乳動物。2014年的族群大小:大約20隻,其中僅有三隻是在復育計劃開始前出生的原生棕熊。1995那年記錄到最低的族群數量只有五隻。保育現況:棕熊的全球數量雖仍不受威脅;然而從長遠看來,在法國境內並非如此。主要威脅:歐亞棕熊是舊世界(Ancient World)棕熊的亞種,從亞班牙北部一直到日本北海道都有分布。雖然棕熊原本生長在墨西哥與美國加州,但現在也存在於北美洲。美洲棕熊包括了科迪亞克棕熊(Ursus arctos middendorffi,Kodiak)和灰熊(Ursus arctos horribilis,Grizzly)。在歐洲,大部分的歐亞棕熊仍生存於斯堪地那維亞半島,中歐,以及西俄。然而,位於西班牙北方與南法的族群已面臨滅絕的危險。除了歐洲以外

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