沙塵暴

  • 彰濱工業區肉粽角的沙塵暴

    彰濱工業區肉粽角的沙塵暴

    中國北方由於氣候因素以及過度放牧等人為因素,造成嚴重的沙塵暴現象,影響所及至整個東南亞,環保署因而建立沙塵暴的監測和預警系統,每每在中國沙塵暴來襲之前,呼籲國人在沙塵暴期間減少外出,以免吸入空氣中高濃度的懸浮微粒,造成呼吸道過敏引發相關呼吸道和心肺疾病;可是,就在台灣彰化海岸的線西、鹿港一帶,也有沙塵暴,卻是因為我們所開發的工業區操作不當造成的。這個沙塵暴的起源就是來自線西、崙尾工業區交界的肉粽角。肉粽角沙塵暴的成因為了完成線西西三區的填海工程、於1996開所興建的海洋公園北堤,1998年完工後由於突堤效應,改變了線西崙尾一帶肉粽角灘地的地形地貌,阻斷海水浸沒肉粽角灘地的路線,使得部份肉粽角灘地裸露,無法被潮水覆蓋,當強勁的東北季風吹襲乾枯的沙灘揚起飛沙,便形成嚴重的沙塵暴。1994年,線西西三區尚未填海時,肉粽角灘地是一大片乾淨溼潤的潮間帶,如今卻因為錯誤的決策、昧於自然的法則,如今肉粽

  • 甘肅民勤沙漠化嚴重 事關河西走廊生態安危

    甘肅民勤沙漠化嚴重 事關河西走廊生態安危

    在今年召開的全國「兩會」上,國務院總理溫家寶談及「最牽掛甘肅的四件事」,第一件仍然是「決不能讓民勤成為第二個羅布泊」,這已是自2001年以來,溫總理對此問題的第14次批示和指示。3月,2007年以來最強的一場沙塵暴襲擊了甘肅省民勤縣,瞬間風速達到每秒20米,風裹挾著沙塵撲面而來,整個民勤籠罩在一片昏暗當中。地處河西走廊東北部的民勤縣是中國北方地區沙塵暴四大策源地之一,年降水量僅110毫米,蒸發量卻高達2646毫米,是全國乃至世界最乾旱的地區。近6年來,民勤縣尚未治理的風沙口流沙又向綠洲前移了15米至40米。目前,流沙正在以每年8到10米的速度吞噬綠洲腹地……全國最近一期沙化普查監測結果顯示:5年間,擁有30萬人口的民勤縣,監測區內耕地的風蝕沙化面積增加了15萬畝,荒漠化面積達2250萬畝,占全縣國土面積1.6萬平方公里的94.5%,綠洲只剩5.5%。

  • 尋找沙塵源 學者:不排除青藏高原東部

    尋找沙塵源 學者:不排除青藏高原東部

    每年春季肆虐中國北方的沙塵暴,已成為影響生態環境保護的重要因素。關於北方沙塵暴的起源地,歷來認為是華北和西北的沙漠地區。而四川大學沙漠生態修復課題組經過5年的調查分析後提出一個新觀點:位於青藏高原東部的若爾蓋地區可能是北方沙塵暴的起源地之一。若爾蓋地區具備成為沙塵源和「沙塵啟動源」的地理、氣象和沙質條件。 若爾蓋草原沙化形成的沙地密度、粒度,在固定風力下最易形成沙塵天氣,每年春季若爾蓋地區正處於中國季風的活躍地帶,且處在河西走廊季風的上游﹔1980-2002年北京地區沙塵暴天氣發生的頻率與若爾蓋地區濕地的萎縮、草場沙化所引起降雨量的年級變化嚴格一致。由此推斷:若爾蓋地區濕地萎縮、草地沙化與北方大面積沙塵天氣存在因果關系的可能。若爾蓋地區可能是北方沙塵天氣的沙塵源或沙塵啟動源之一。

  • 中國科考隊探尋北方沙塵暴啟動源

    中國科考隊探尋北方沙塵暴啟動源

    由中國科學家和新聞媒體組成的尋找中國沙塵暴之源科考隊2日從成都出發,針對青藏高原東部的若爾蓋地區以及沙塵暴頻發的青海、甘肅、內蒙古有關地區進行考察,以探尋北方沙塵暴的「沙塵啟動源」。

  • 中國北方萬里風沙線東端構築起防護林體系

    中國北方萬里風沙線東端構築起防護林體系

    經過「三北」工程綜合治理,位於中國北方萬里風沙線東端的黑龍江省410餘萬公頃「沙區」,已經初步構築起區域性防護林體系,防沙治沙取得顯著成效。黑龍江省林業廳表示,經過5年建設,黑龍江省累計完成人工造林約6.05萬公頃,封山育林8867公頃,森林覆蓋率由8.06%提高到10.8%。黑龍江省沙區是中國科爾沁沙地的重要組成部分,主要集中在省內西南部半乾旱地區,涉及9個市縣、100餘個鄉鎮。目前,全省沙區總土地面積超過410萬公頃,其中沙化土地面積為52.86萬公頃,有明顯沙化趨勢土地為39.51萬公頃。近年來,黑龍江省將三北工程項目中的防沙治沙項目作為整治國土、改善生態環境的重要工程,取得顯著成效。沙區通過實施「莊園治沙造林模式」「大規模固沙造林模式」「產業化治沙模式」等生態經濟型治理模式,逐步探索出治理荒沙、改善生態環境並取得經濟社會效益的防沙治沙經驗。

  • 內蒙阿拉善 出現沙塵暴天氣

    內蒙阿拉善 出現沙塵暴天氣

    阿拉善荒漠生態環境監測站於3月27日13時20分測得,在內蒙古自治區阿拉善右旗額肯呼都格(東經101°41′、北緯39°13′)最先出現揚沙天氣,隨後阿拉善地區自西向東出現沙塵天氣,至15時3分全部轉為沙塵暴天氣。盟府巴彥浩特鎮PM10(10微米以下可吸入顆粒物)最大濃度3.345mg/m3、TSP(大氣總懸浮顆粒物)最大濃度21.725mg/m3。27日8時~28日8時PM10日均濃度為0.634mg/m3,超過中國國家《環境空氣品質標準》二級標準的3倍。

  • 中國將遭遇入春來最強沙塵天氣

    中國將遭遇入春來最強沙塵天氣

    據中國中央氣象臺預報,受東移發展的蒙古氣旋及冷空氣的影響,中國北方大部地區先後出現大風、降溫、沙塵天氣。30日至4月2日,一次較強冷空氣將影響中國北方和中東部大部地區。北京地區可能在30日、31日連續兩次遭遇沙塵天氣。由於北方地區剛剛經歷暖冬,前期降水較少,冷暖空氣交鋒形成的氣旋很容易把地面的沙塵刮起來,形成沙塵天氣。預報顯示,從全國範圍來看,29日至31日,新疆北部及南疆東部地區、西北地區東部的部分地區、華北大部、東北地區自西向東先後出現5至6級間7級偏北或偏南大風,其中新疆北部山口地區的風力可達8至9級,瞬時風力有10至11級;冷空氣前鋒過後,上述大部地區的氣溫將下降4℃至8℃、其中新疆北部、甘肅西部、寧夏北部、內蒙古西部等地降溫幅度可達10℃至12℃。

  • 暖冬影響 北京今春沙塵暴比例將減少30%

    暖冬影響 北京今春沙塵暴比例將減少30%

    中國氣象局1日在今年春季沙塵趨勢預測發佈會上指出,北京今春沙塵暴平均將達10到14天,較往年少30%,主要是因為天氣偏暖及降水增加所致;但不排除在較強冷空氣配合下出現強沙塵暴的可能性。

  • 吐魯番火車脫軌 應為瞬時狂風所致

    吐魯番火車脫軌 應為瞬時狂風所致

    一輛由烏魯木齊開往阿克蘇的火車在吐魯番境內遭遇大風,導致11節車廂脫軌。來自中國中央氣象台的監測資料顯示,吐魯番地區當時並未觀測到沙塵暴天氣,火車脫軌應是瞬時特大風力所致。據烏魯木齊鐵路局提供的消息:2月28日2時05分,烏魯木齊開往阿克蘇的5807次旅客列車行至南疆線珍珠泉至紅山渠間,因大風造成9至19位車輛脫軌。據測風儀記錄,列車脫軌地點瞬間風力達到13級。新疆地處中國西北部,常逢大風季節,火車在經過新疆多處鐵路時常常會碰到「百裡風區」。據當地鐵路部門介紹,出事的地點正好處於這樣的地區。目前因火車脫軌已証實造成3名旅客死亡,2名旅客重傷,32名旅客輕傷,南疆線被迫中斷行車。

  • 今春黃河流域 溫度將偏高

    今春黃河流域 溫度將偏高

    1日中國氣象局發布,據中國國家氣候中心預測,2007年春季我國黃河流域及其以北大部地區溫度偏高。中國國家氣候中心預測,2007年春季中國黃河流域及其以北大部地區溫度偏高,降水偏多﹔動力氣候模式預測,2007年春季500hPa高度場在亞歐地區以緯向環流為主,冷空氣活動較弱,850hPa低層風場預測顯示,蒙古氣旋位置偏西。以上預測結果有利於春季中國北方沙塵暴偏少。

  • 乾旱暖冬影響 中國沙塵暴提前進入發生期

    乾旱暖冬影響 中國沙塵暴提前進入發生期

    2006年冬天以來,北方地區持續乾旱少雨,加上暖冬影響,今年沙塵暴已提前進入發生期,陝西、甘肅由此發出沙塵暴預警,並增設沙塵暴預測觀測站,以便及時應急處置。中國最主要的沙塵源區主要集中在甘肅河西走廊、內蒙古阿拉善地區、內蒙古中北部渾善達克沙地。

  • 中國1月份各有雪災、旱災、沙塵等氣象災害

    中國1月份各有雪災、旱災、沙塵等氣象災害

    中國氣象局通報了1月份主要的雪災、旱災、沙塵等災害天氣。雪災方面,長江中下游地區出現了大範圍雨雪天氣,湖北、安徽遭受較嚴重雪災。其中,安徽省安慶、池州、銅陵雪量較大,最大積雪厚度達15釐米。旱災方面,除長江流域及其以南地區出現明顯降水外,大部分地區降水不足10毫米或無降水。其中雲南乾旱持續,華北、黃淮及遼寧、西藏、廣西乾旱有所發展。1月26日,寧夏、內蒙古、甘肅、山西局部地區出現沙塵天氣,部分地區出現沙塵暴。據衛星監測,沙塵覆蓋面積約為4500平方公里。此外1月份東部及新疆北部也出現大霧,其中四川東部、重慶、湖南北部、江西北部、安徽南部、浙江、福建、雲南南部等地達4至12天。

  • 01......161718......23