污染治理

江西省政府日前召開全省環保工作會議，2006年江西將開展環境執法年活動，對重點行業、重點流域、重點區域開展環保執法專項行動，將加大對環境違法行為責任人的責任追究，強化環境影響評價和環保「三同時」制度的執行，做好建立環保一票否決考核標準和方法的制訂工作。環保工作會議配發了由省環保局和省財政廳投入693萬元購買的55輛環境監察執法車，在為市縣加強環境監察執法裝備能力上，這是江西省環保歷史上力度最大的一次。2006年江西還將重點做好環保「十一五」規劃，組織編制贛江流域水污染防治規劃和長江流域（江西段）、珠江流域（江西段）水污染防治「十五」規劃；建立和啟動贛江流域協商議事機制；建立重點污染源基本資料，完成環境地理資訊系統定位及電子圖製作；開通12369環保投訴熱線等。

位於黃家湖畔的武漢科技大學汙水處理站日前完成最後的施工，在2006年新學期學生入校前進水啟用，武科大終於兌現了治汙承諾。自此武漢大學城3所高校廢水排放基本達標，黃家湖暫時告別污染。去年3月，占地1.3萬畝的大學城一期在沒有興建任何汙水處理設施的情況下，就準備招納學生入住，被武漢市環保局緊急叫停。湖北省和武漢市人大、環保部門緊盯不放，再三督察，要求務必不讓污水排入黃家湖。經過近一年的督促整改，武科大新汙水處理站在原有處理站的基礎上添加了STCC污水深度淨化處理技術，運用生物炭「養殖」一種獨特的細菌，這種細菌可以吃掉水中的有機物，從而淨化污水。按照設計能力，汙水處理站每天可處理污水3000噸。監測結果顯示，出水水質可達到地表水Ⅳ類標準。中醫學院、武科大處理後的污水還將作為澆花、環衛、景觀噴泉等中水回用。

上海市政府新聞發言人焦揚15日表示，根據2005年權威部門的檢測：上海市中心城區的供水水質4項主要指標（餘氯、濁度、細菌、大腸桿菌）合格率達到99.95％（建設部考核要求為98％），35項指標綜合合格率達到99.92％，高出國家指標3.98％。焦揚表示，為了從源頭上提升上海城市的供水水質，市政府累計投入50多億元，初步建設形成黃浦江和長江兩江供水的基本格局。焦揚分析說，個別地方出現的自來水發黃，主要是水管老化產生的鐵銹，或者是新安裝的水管品質不夠好，上海市將結合舊區改造工作，對老化的水管進行綜合改造。上海市第三輪環保「三年行動計畫」於2006年正式啟動，將進一步加大水環境治理力度，尤其是進一步向郊區傾斜。

岡山本洲工業區汙水處理廠最近進水酸鹼值偏酸，導致廠內泵浦、管線受損，縣長楊秋興要求環保局鎖定本洲工業區內酸洗業者強力稽查，抓到第2次即勒令停工，絕不寬貸。

流經公館鄉大坑村的東圳，14日下午發現大量死魚漂浮水面，15日上午數量持續增加，縣環保局已派員採樣化驗追查汙染源。後龍溪生態保育協會發現，死魚集中在竹安、玉安2座橋之間，研判可能農民施用農藥造成。

消基會抽驗，台灣市售免洗筷80%含有二氧化硫，不過臨床毒物科醫師表示，二氧化硫多半是附著在免洗筷的表面，以濃度較高的100~500ppm來說，對一般人影響不大，但是對於有過敏體質，的確可能引發氣喘發作，最好能自備環保筷。

為了符合國際公約的要求，港府計劃在未來5年，加強規管12種持久性有機污染物，當中9種是農藥，全部受香港法例規管，禁止在港使用。並且制訂清單以及減排措施T。食環署及水務署將率先於2006年內，將這12種污染物納入食物及食水的常規監察中，有助環保署收集數據工作。環保署副署長李忠善表示，DDT在港禁止使用18年，但食環署在日常抽驗食物的過程中，仍發現這種殺蟲劑，含量雖遠低於世界衛生組織的標準(約5％)。地球之友環境事務經理朱漢強指出，香港禁用DDT多年，卻是這種毒物的轉口港，2000～2003年間，經香港轉運往中國的DDT高達660公噸。粵港應加強合作，加強抽查輸港食物，追查來源。

焚化爐焚燒後所產生的灰渣，必須進入灰渣掩埋場，每年還能為鄉鎮公所進帳數千萬元。但因部份灰渣場雖屬公營，營運管理卻不盡理想，環保署有意舉辦全國觀摩會，已指定每日灑水確實、定期監測地下水及抽驗進場廢棄物的岡山灰渣場，成為全國觀摩的對象。高雄縣目前有大寮、燕巢、岡山、路竹和湖內等5處灰渣掩埋場，各自收取高雄縣市焚化爐產生的灰渣。其中，燕巢場去年已告額滿，最慢完工的則是岡山場。

中部科學園區計畫在烏日鄉和大肚鄉開挖汙水放流管，引起地方民眾反彈，烏日人擔心會汙染地下水，大肚人則擔心破壞大肚溪生態和農田，工程因而停擺半年。中科籌備處日前發文烏日鄉公所，希望協助化解疑慮，不料吃了閉門羹，公所回覆，協調一事請中科自己來，地方更醞釀要發動抗爭表達心聲。

台南市政府初步敲定今(2006)年中旬開始實施寺廟金銀紙錢集中焚燒政策，以減少空氣污染，但此舉已引來部份寺廟的反彈，配合意願不高。

阿拉斯加北坡地區發生油管損壞漏油事件，高達100萬公升的原油（26萬7000加侖）洩漏，是北坡地區有始以來最嚴重的原油洩漏意外。這次原油洩漏意外顯然是因為金屬腐蝕引起。有關當局在3月2日，於美國最大的普魯赫灣油田發現這起意外。環保局發言人姬姑兒表示：「目前當務之急是收集漏油和受污染的積雪，以確保凍原不要受到污染。」阿拉斯加最嚴重的漏油事件發生在1989年3月24日，當時裝載1100萬加侖（4180萬公升）原油的艾克森瓦迪茲號油輪行經安克拉治南方的威廉王子海峽時，不慎撞及暗礁，整船原油外洩，引發全球最嚴重之一的環境災害。

圍繞在波羅的海的九個國家與歐盟達成共識，將推動波羅的海更健全的環保政策，並將擬定策略性和生態的目標以達成這個共識的內容。這項計畫是以極積主動的方式來改造生態，而非以往被動地對污染事件做出反應。