污染治理

遼寧省「大連日報」一名女記者孫劍從5月開始，只要一有時間，就走上街頭，到景點、車站等公共場所清理痰跡。她擦痰事蹟經中國中央電視台「新聞聯播」報導後，贏得「中國擦痰第一人」的美名。

中國將於2007年下半年首次發射環境與災害監測預報小衛星，用於環境監測與災害預報。

嘉義縣阿里山鄉民13日在阿里山森林遊樂區大門前拉白布條，並上演「原住民出草，刺殺大熊」的行動劇，表達堅決反對阿里山「三合一」BOT案的立場；抗議民眾表示，林務局將阿里山森林鐵路、嘉義北門車站、阿里山森林遊樂區觀光旅館，以BOT方式交由民間財團經營，不僅是圖利財團，更是置國土生態於不顧。抗議民眾也指出，BOT案至少應有3家以上廠商投標，但阿里山「三合一」BOT案卻只有1家廠商投標，而且還計劃在山坡地上興建250間觀光旅館，這勢必造成大自然生態的浩劫，因此堅決反對到底。

不久前台北縣政府才被砲轟轄區內違法傾倒廢土的情形很嚴重，台北縣警方在積極追查之下，破獲一個專門提供建築工地傾倒廢土的場地，這個場地竟然還是一個海釣場。這個佔地有800坪的海釣場提供給建築工地傾倒廢土已經有3天的時間，短短3天荷包賺的滿滿。新莊分局偵查隊隊長洪俊義：「根據現場所了解的(營業)，應該大概是在3天左右，獲利大概有3百萬以上。」門口停了好幾台等待進場倒廢土的砂石車，場內還有3台挖土機正在作業，但警方早就已經循線來到這個廢棄的海釣場，等著將這些違法的業者一網打盡。為了縮短時間、節省本錢，建築工地的業者找上這個廢棄的海釣場，10幾個工作人員全都因為違法進了警局。 

中國現行的強制性國家標準《生活飲用水衛生標準》頒布於1985年，檢測項目只有35項，含餘氯、濁度、細菌、大腸桿菌4個指標，許多應該設的指標則未納入。如松花江污染中的硝基苯就沒出現。目前《生活飲用水衛生標準》則完成公佈後第一次修訂，並已進入報批程式，修訂後的水質指標增至106項，與世界衛生組織的標準以及國際標準相吻合。20世紀80年代的水污染主要是微生物和重金屬污染，而現在則出現了有機物、人工化合物、農藥成分等污染元素，所以新的檢測標準主要增加了後者。據試驗驗證，各類指標中，可能對人體健康產生危害或潛在威脅的指標佔80%左右，屬於影響水質感官性狀和一般理化指標即不直接影響人體健康的指標約佔20%。

台北縣環保局短短1個半月，對台電開出將近400萬的污染罰單，11日上午，台電董事長陳貴明特地針對核廢料貯藏等問題，和周錫瑋進行協商，不過，雙方對於核廢料的存放，意見相左，周錫瑋還氣的要向中央抗議。因為核一、核二廠的核廢料，不斷存放在廠房內，讓附近鄉民飽受威脅，台北縣長周錫瑋大動肝火，而台電董事長趕緊解釋。雖然台電每存放1桶核廢料，就會提撥200元的回饋金給地方政府，不過，周錫瑋對於「回饋金」這3個字，相當感冒。ㄧ場協商討論會下來，核廢料要放哪裡，台電和縣府之間還是沒有交集，雙方不歡而散。

哈巴羅夫斯克邊疆區政府表示，阿穆爾河哈巴羅夫斯克段的苯酚含量超標1倍。根據阿穆爾河的生態系統狀況監測資料，揮發性苯酚濃度超標現象同樣發生在捷列吉諾莊附近，這裡超標0.1倍，阿穆爾斯克市附近超標0.2倍。根據俄羅斯消費者權益保護和公益監督局濱海邊疆區地區分局資料，河水中的微生物指標一直不符合標准。這條遠東地區最重要的水路幹線經常遭受污染。2005年11月中國吉林省一家化工廠發生事故後阿穆爾河污染問題愈發尖銳，事故導致有100噸化學物質流入阿穆爾河支流松花江中。

根據環保署統計，截至2005年底，台灣機車密度為每平方公里548.88輛，係美國的21.2倍、日本的2.28倍、德國的3.61倍。在環保共識論壇的網路投票中，贊成進行汽機車總量管制的網友，高達76%，也有68%投票者認為應「強化大眾運輸系統」來配合車輛總量管制。龐大的車輛密度，不僅造成嚴重的環境空氣污染問題，對交通阻塞、意外事故及社會安全等均有一定程度的影響。但目前環保署僅從改善空氣污染著手，加嚴新車排放標準、實施使用中車輛定期及不定期檢驗、加速淘汰老舊車輛、推動使用低污染車輛及清潔燃料、改善油品品質等措施。環保共識論壇95年第二個討論主題「您是否贊成汽機車採取總量管制？」邀請於幼華教授擔任主談人，在引言中介紹了「總量管制」的概念，在都市發展領域內，認為是對建蔽率、容積率等之管控；或者在改善市區交通壅塞以及降低廢氣與噪音污染有效的措施。而在「您是否贊成汽機車採取總量管制？」票選活動中，贊成

官司纏訟長達4年，造成墾丁海域嚴重污染的希臘阿瑪斯號貨輪跨國求償官司終於劃下句點，行政院環境保護署10日表示，已與船東就海域生態、公部門損害求償達成和解，和解金約為新台幣3,400萬元，半數將用於生態復育，其餘則支付律師費用。阿瑪斯號於2001年1月14日在墾丁龍坑海域擱淺漏油，環保署隨即跨海提出訴訟，具體求償包括珊瑚復育、漁業復育、觀光收入損失及稅收損失共新台幣3億5千萬元；但挪威法院2005年1月10日一審判決阿瑪斯號船東僅需賠償台灣953萬元的環境監控費用，另台灣還需分擔法官及訴訟費用1687萬元。環保署水保處科長許仁澤表示，本次和解主要是考量訴訟如果繼續進行，不僅預估至少得再拖5年以上，更將耗費高達1億元以上的巨額律師及法院訴訟費用，才會決定接受庭外和解。

為減低汞電池對環境及人體的危害，行政院環境保護署公告自9月1日起，將管制汞含量超過5ppm的錳鋅電池、一般乾電池及鹼性電池的製造、輸入和販賣，未來若製造、輸入業者或各大賣場違規販售，除下架回收外，也將開罰。依據環保署的新政策，9月1日起，製造及輸入乾電池的業者，都應於製造、輸入前，提出汞含量低於5ppm的檢驗報告，並向環保署申請確認文件，才能製造或輸入；販賣業者也不得販賣、贈送未經環保署核發確認文件的含汞乾電池。環保署廢棄物管理處科長張旭彰表示，新制上路後，環保稽查人員將至各賣場、夜市、地攤進行含汞乾電池的稽查、抽驗，對於違反規定的販賣業者，可處新台幣1,200-6,000元的罰鍰；至於違規製造、輸入的業者，則可處6-30萬元的重罰，並可要求下架回收。張旭彰指出，管制措施預估每年約可減少217公斤的汞物質在環境中流動，相當於減少22萬支水銀體溫計的使用量。

彰化在前年底爆發鴨隻與鴨蛋遭戴奧辛污染後，鴨農至今仍無法恢復正常養殖。鴨農於10日北上向立法院陳情，要求政府繼續延長補助，同時成立監督小組。彰化縣鴨農指出，彰化縣線西與伸港兩鄉接連爆發戴奧辛污染事件後，但政府至今仍然互踢皮球，沒有提出令人滿意的因應措施，只公告當地需要執行4個月的「養殖淨空期」，鴨農只能靠當初「撲殺1隻鴨，補助12元」的經費來維生。事隔一年多，戴奧辛污染源沒有找到，政府提出的「籠子飼養」與「高床復養」措施，也無辦法解決問題，當地甚至連水都不能餵食。鴨農質疑戴奧辛污染源來自彰濱工業區，要求政府成立監督小組，並繼續補助鴨農的生計。

曾被環保署列為台灣第一髒的南崁溪，近幾年的整治成績差強人意，半年內還是出現了40幾起夜間偷排案件，讓社區環保志工的河川巡守隊快要抓狂。南崁溪主流長度30.7公里，流域內人口數占全縣近50%，加上中上游工廠聚集，廢水量相當可觀。縣府環保局的數據資料顯示，南崁溪水質在整治前，嚴重污染的河段有28.2公里，幾乎90%都受到污染；這幾年縣府雖然加強稽查，目前嚴重污染的河段還是有32%。因受不了長期污染，沿線居民只好自組河川巡守隊自力救濟。蘆竹鄉南榮社區發展協會理事長陳文福說，巡守隊成立3年以來，河川巡守隊成員已經有將近400人，他們2人一組，輪班巡守南崁溪，為的就是捍衛溪水的潔淨。