水污染

過去5年治理長江投資總額達1227億元。其中防洪工程投資609億元，增加24%﹔水資源工程投資214億元，增加了1.6倍﹔水土保持生態工程投資41.4億元，增加78%﹔小水電和農村電氣化工程投資實現零的突破，達到356.7億元。

高雄市政府海洋局於日前進行港區海域防治污染稽查工作，發現中油公司前鎮儲運所所屬油駁船於油輪左右兩側同時進行油駁作業，以及中油專屬卸油碼頭進行油品裝卸時，均未佈設攔油索來防範海洋污染情事發生，海洋局於蒐證後已予以開罰100萬元，並要求中油前鎮儲運所15天內改善。中油公司因此行文給相關航商，要求航商業者須從2月1日起自備攔油索，否則將不提供加油服務，但此舉引起航商業者極大反彈，並已要求高雄港務局介入協調，航商也指出，目前在世界各大港口及國內其他港口，商船加油時均未硬性規定要在油駁船四周佈放攔油索。目前決定航商業者及中油雙方人員定於1月10日上午召開協調會。

澳門鹹潮5日未見紓緩，飲用水鹹度仍維持在600度。政府近日檢測自來水發現，水中的重金屬鈉含量超標1倍，鎂含量接近警戒線。

農業污染佔滇池入湖污染的40％左右。堆放在滇池邊的各種農作物的秸稈腐敗後，其氮、磷等成分隨雨水流入滇池，是造成滇池水體污染的重要因素，因此昆明市滇池管理局實施5萬畝秸稈直接還田技術，減少農業面源污染物氮磷排放量187噸，將可逐漸改善土壤結構、防止水土流失。

依據水利部《2004年中國水資源公報》，全國有10個省市人均用水量小於300立方公尺，重慶上榜。重慶坐擁三條江，但長江、嘉陵江、烏江等河流流經區域小、利用成本大，每年僅能提取利用0.6%，還不如比鄰的貴州省。此外，重慶還缺乏乾淨的飲用水。資料顯示，「三江」重慶河段水質以3類水質為主，有的河段已不能直接飲用，一些中小溪河污染狀況更為嚴重。鑑於此，重慶將投資百億元修建重點水源工程。市政府已下發檔案，要求2008年底前，主城區居民實行階梯水價，以此促使居民節約用水。

5日上海河道消除黑臭的新戰役全面打響，主戰場向郊區延伸─2006年投入10多億元，重點推進近郊6鎮24條河道整治；3年內，力爭使其中 1/3河道消除黑臭。同時，上海第3輪環保行動計畫第1批項目陸續上馬，青浦徐涇、華新，崇明城橋，松江南部等地污水處理項目的開工，結束了當地環境基礎設施幾乎為零、污水直排河道的歷史。

烏來風管所在烏來瀑布前勇士廣場做工程，將工地混凝土汙水全部排入南勢溪裡，甚至連預拌混凝土車都在溪畔沖洗後再駛離，嚴重汙染水源，遭當地居民檢舉。風管所解釋，混凝土水流入溪裡後會自然沉澱，所以不會造成水質汙染。

桃縣環保局3日指出，今年環保重心放在河川整治，而南崁溪整治更是重點。為了杜絕業者偷排惡習，就算廢汙水委託代操作工廠處理，罰金由代操作公司負擔，可是處分紀錄還是掛在工廠身上。 同日環保局在龜山查獲一家印刷電路板製造廠，業者在廠房後方排放淡藍色液體進入南崁溪流域，經現場檢驗屬強鹼廢水，依水汙染防治法第7條及第40條規定，處6萬罰鍰。

中國首起黃河水污染索賠案件，經內蒙古自治區高級人民法院3個月的審理，終審調解成功。水源污染責任企業內蒙古塞外星華章紙業股份有限公司、內蒙古美麗北辰漿紙股份有限公司、內蒙古河套灌區總排干溝管理局自願賠償包頭市供水總公司污染損失230萬元。

位於高雄港的中油前鎮儲運所，因所屬油駁船在海上替船舶加油時，並未在油駁船周圍海面上布設攔油索，防範油汙外洩，高雄市政府海洋局2年來多次勸導無效後，5天前依海洋汙染防治法重罰中油前鎮儲運所100萬元，2日再度函告中油前鎮儲運所，限期15天內改善，否則將按日連續重罰新台幣100萬元。

侵襲廣東珠江的鹹潮，隨著除夕大潮而惡化，預料近年來最大鹹潮將倒灌至珠江三角洲內各大城市。

苗栗縣後龍溪銅鑼路段中山高速公路橋下，30日上午發現約1500尾魚苗死亡，苗栗縣環保局及動物防疫所人員現場勘察，種類包括石斑、鯉魚及溪哥等，死因待化驗，初步排除水汙染致死。