氣候變遷

在恐龍、鯨豚、長毛象標本與化石中，人類省思氣候變遷，並誓言減緩與氣候調適行動。下月5日即為世界環境日，環保署與臺博館30日選在藏有恐龍等生物化石的土銀展示館舉行記者會，以歷史上的大滅絕為鑑，提出「升高聲浪而非海平面」的主題，也宣告展開一系列相關活動。包括吉里巴斯、吐瓦魯、馬紹爾、帛琉及斐濟等國大使或駐台代表出席記者會，強調同為島國，將會在海平面上升首當其衝，亟需更多人著手改變現狀。環署溫減辦公室執秘簡慧貞指出，根據聯合國氣候變化政府間專家委員會在2013年9月公布的氣候變遷報告第5次評估報告中，明確指出若不採取行動，2100年時全球平均溫度恐增加攝氏3.7至4.8度，也因此，聯合國已經提出呼籲應該立刻採取行動。環保署長魏國彥表示，今日出席的友邦多為島國，因為地勢較低，將會是氣候變遷下最快受到衝擊的受害者，但其實，他們卻非造成氣候變遷的元兇，台灣同樣身為太平洋島國的一員，今年選擇關注海平面作

在這天氣越來越炎熱的5月，走進綠適居協會辦公室，也同時是創辦人邱繼哲大哥的住家，竟沒有一點悶熱。坐在客廳的桌旁，也完全不因室內沒開燈而有陰暗或照明不足的感覺。環視四周，室內盡是木質家俱、書本、測量器，如果在室內到處繞繞、仔細瞧瞧，還會發現許多巧妙的小機關，正透過這個世界的定律：基礎的簡單物理學，引導著我們運用大自然，衍生屬於室內獨特的小自然。宜人室內的迷思：室內氣候室內氣候，對於人類一直都是很重要的問題，但我們常常都將其歸咎於「氣溫」，天氣一冷，開暖氣、天氣一熱，開冷氣，想著只要氣溫能隨之做調整，便能讓人感到舒適，而在無形之間培養出了巨大的電費怪獸。但，問題有這麼簡單，單單「溫度」這個因素，就會影響我們的室內氣候嗎？「濕度」是空氣中水蒸氣的含量，當空氣溫度愈高，容納水蒸氣的能力就愈高，即為「當天氣越熱的時候，空氣中可包含的水分子會越多」。這也就是為何夏天時，我們常感悶熱，正因為濕度高，人體

英國科學家Simon Lewis為了研究泥碳，在非洲最偏遠又危機四伏的叢林沼澤地跋涉3周，結果竟發現一處面積和英國國土一樣大的泥碳沼澤。專家表示，此沼澤含有數十億噸萬年歷史的泥碳，這個發現是解開剛果盆地之謎和氣候變遷的重要關鍵。專家初估剛果共和國的巨型沼澤含有數十億噸萬年歷史的泥碳。研究這些富含碳的沼澤物質，便能瞭解中非過去千年間的環境變遷。因為當地政治動盪和地處偏遠，中非的環境變遷史一直是科學界未能一探究竟的領域。衛星發現這個幅員廣大的泥碳地後，里茲大學研究者Lewis帶領的研究探險隊5月從Itanga村出發，深入這個世界最大的濕地。因為地處偏遠，此地的大猩猩和象的密度也是數一數二。Lewis說，人們一年僅能在乾季結束時涉水進入此濕地2至3個月。不過為了避免涉水過深，研究人員們每次紮營和煮食仍須搭建起平台。一路上他們遇見一隻大猩猩，數個夜晚聽見象群走過營地的腳步聲，還有碰上鱷魚的危險。「

印尼的海岸線不斷往後退，海水以每年100公尺的速度侵蝕更多的土地。以往防止海岸侵蝕的主要基礎建設投資，像是築海堤和消波塊都無法見效。中爪哇省北海岸Timbul Sloko區域的居民嘗試種植紅樹林，卻因為沒有足夠的土壤沉積物而宣告失敗。每次洪水來襲後村民必須一再地修築他們的房子，絕望的村民更因目睹海浪吞嗜隔壁村落，開始思考放棄家園、搬到加里曼丹（Kalimantan）。與自然共築 成功奪回失土然而隨著一項來自荷蘭的新方法，印尼民眾有望奪回被海浪侵蝕的土地。這個新方法叫做「與自然共築」，藉由透水性的水閘分散海浪的力量、攔截沉積物，達到土壤回填的效果。一旦土壤回填，紅樹林植物即重新長回，便可保護海岸免於海水侵蝕。對此方針，居民等不及透水水閘有立竿見影之效，而事實證明夢想真的實現。村長Pak Nadiri指出，放置透水水閘後，海浪變小了，而且在一些地方紅樹林已嘗試扎根生長。村莊更進一步簽署一項法令

聯合國世界氣象組織（WMO）26日說，大氣中二氧化碳濃度已跨過新門檻，凸顯出改變氣候溫室氣體的急迫性。世界氣象組織說，北半球4月首度在大氣中測得二氧化碳濃度均值超過400ppm。北半球的汙染程度高過南半球。世界氣象組織秘書長賈侯（Michel Jarraud）發布聲明說：「應視此為另一個警鐘，提醒我們溫室氣體濃度持續上升，帶動氣候變遷。」他警告：「如果要為未來世代維護我們的地球，我們必須緊急行動，抑制溫室氣體排放。快沒有時間了。」北半球春天的大氣中二氧化碳濃度先前曾超過400ppm，但這是月均值首度超過此門檻。世界氣象組織表示，全球二氧化碳濃度年度平均值預計在2015年或2016年超過400ppm。

因應極端氣候與資源短缺的未來，我國在2010年推動環境教育法，並師法世界各國經驗求解答；不過人類學家認為，更應該向島上原住民學習傳統的環境智慧，因為這些寶貴的經驗，可能才是最貼近這塊土地的實際狀況。「河流喜歡惡作劇」 選址依傳統  經得起考驗年初環保署與人類學家羅永清、莎伊維克給莎莎合著書籍《台灣原住民族環境智慧》，將島內各族群的智慧集結，以部落遷移與環境選址、部落農業行事、部落漁獵採集、部落動物物語與部落植物物語等主題，集結為5個篇章、分25篇故事與旅程，深入淺出介紹原住民擁有的環境智慧。目前由於極端氣候，居住於山區的原民部落該不該搬遷時常成為爭議，羅永清提出，目前有受災經驗而需要遷村的部落，絕大多數是日本時代「集團移住」與之後國民政府所安排的搬遷；但反觀經過傳統智慧經驗選址的，則較經得起考驗。

最新研究警告，隨著氣候變遷惡化，到了世紀中，美國玉米帶收成恐銳減25%。如此的上升幅度將迫使海岸低窪地區數百萬人遷居，並淹沒亞洲的大片稻田，「半個孟加拉和越南的稻米產區將被海水覆蓋。也會大幅影響埃及的農業區。」南極冰蓋後退無法逆轉 美國玉米帶收成恐減25%上周兩項獨立研究已指出，西南極冰蓋的撤退已經無法停止，恐導致接下來的一世紀內海平面上升4公尺。最新研究「氣候變遷下的全球糧食供應對策」（Advancing Global Food Supply in the Face of a Changing Climate）22日更進一步指出，南極冰蓋大規模崩塌恐摧毀全球糧食供應，淹沒中東和亞洲地區大片農地。研究亦警告，隨著氣候變遷惡化，到了世紀中，美國玉米帶收成恐銳減25%，除非農業技術有突破性進展，可適應更高的氣溫、改變中的降雨規律以及氣候變遷帶來的強勁雜草和病蟲害。根據研究，以絕對的土地流失面積

這些生活在霧林的生物，長久以來已經適應了這種穩定的氣候，適應劇烈環境波動的能力也隨之降低，使得霧林帶的生物更容易受到氣候變遷的影響。霧林（Cloud Forests）的氣候溫潤，水氣多，特色是下午經常會起霧，因此登山的朋友，常需在中午過後就得下山，免得因為霧氣模糊路徑而導致迷路！認識霧林帶國內森林生態研究學者徐嘉君解釋，霧林帶的形成，多半是靠海夠近的山，當山與海洋的距離夠近時，白天從海面上吹來蘊含水氣的海風，隨著海拔上升而氣溫下降，到某個高度，就會凝結成霧。台灣四面環海，島上遍布陡峭的高山，在海拔1,000至2,000公尺左右的區域，常常形成許多霧林，有些森林有些接近中午就開始起霧，大部分的區域則在下午2～3點起霧，就是所謂的霧林帶，這種獨特的景觀，在內陸地區反而不易看見。霧林帶在全球分布少且狹窄，全世界霧林帶分布，以熱帶、亞熱帶地區居多，例如印尼神山，太平洋兩岸也遍布許多霧林，如美國加州

報告指出，4月全球創下135年來溫度最高記錄的同時，南極海冰範圍卻反而寫下史上最大面積記錄。「今日美國報」（USA Today）報導，根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）公布報告指出，南極海冰上個月測得面積為347萬平方英里，比長期平均高出21.6%，也是1979年有記錄以來，4月份海冰面積最廣一次。不過，國家冰雪資料中心（National Snow and Ice Data Center）科學家史卡波斯（Ted Scambos）分析，南極海冰與南極冰川情況有異，其中南極海冰凍結與融化都跟季節有關，但冰川卻是因為氣候變遷因素融化。根據NOAA報告指出，4月份的全球氣溫是連續38年4月以及350個連續單月溫度，高於20世紀氣溫的平均值，尤其在阿拉斯加、歐洲、非洲北部與亞洲大部分地區，溫度偏高情況特別明顯。

世紀洪水引發整個巴爾幹地區超過3,000個山體滑坡，導致整個城鎮和村莊夷為廢墟，而上世紀戰後遺留的12萬個地雷，也因山雨滑波而外露。塞爾維亞和波斯尼亞地區的洪水雖然開始慢慢消退，但當局警告危機尚未解除。至今已造成47人死亡，預計洪水退後，死亡人數仍會增加。

衛生福利部長邱文達21日在世界衛生大會（WHA）發言，例舉台灣獨有的全民健保資料庫數據，提供氣候變遷對健康危害的具體經驗。在瑞士日內瓦召開的第67屆世界衛生大會，今年以氣候變遷對健康影響為主題，199國之中，有103國登記發言，21日上午安排邱文達發言。邱文達說，過去44年來，台灣強降雨量倍增，小雨日數卻大幅減少，影響灌溉及水資源保育，台灣又位於西太平洋颱風帶，2000年到2009年間，侵襲台灣的強降雨颱風共11次，造成嚴重水患，在那之前，每10年約4次，增加為3倍之多。邱文達說，台灣的中央災害應變中心可因應22種災害，全台501家醫院也都建立緊急應變機制，每年進行數百場次的特殊空間及夜間演練。至於環境變化一項，高熱、高溼度與死亡關聯最顯著，他表示，台灣為此設有「超低溫及超高溫關懷弱勢專案」，針對獨居老人、弱勢者及街友，在特殊氣溫的天氣下關懷並預防罹病及致死。邱文達說，台灣支持世界衛生組織

豐田及本田等日本8家汽車廠商將攜手開展低環境負荷的汽車用引擎的基礎研究工作。計劃在2020年之前開發出讓柴油引擎的二氧化碳排放量較2010年減少30%的燃燒技術。其研究成果還將用於汽油車，由各企業推進實用化。此外，還將與東京大學和早稻田大學等機構合作，利用環保性能與歐洲企業等競爭對手相抗衡。參與共同研究的有豐田、本田、日産汽車、鈴木、馬自達、三菱汽車、大發工業、富士重工。日本國內8大乘用車廠商全部參與其中。研究項目的資金從2014年度開始僅3年時間就將達到20億日元規模。第一年度的投資中將有2/3來自政府補貼。