氣候變遷

寒流南下，廣州一帶前天氣溫降至6.8℃，為30年來3月最低氣溫，大批民眾出現發燒、感冒、呼吸道感染等病症，廣州和深圳各大醫院因而爆滿。由於廣州市已啟動禽流感三級預警，各醫院將發燒病人分流至發燒門診，並且要驗血以篩選出疑似感染禽流感的病人。氣象單位預測15日最高氣溫回升至18℃，但會出現「回南」天氣，濕度相當高，對於有呼吸道疾病的民眾將構成威脅。

美國氣候科學家測得地球大氣中的二氧化碳濃度大幅增加，並創新高。研究人員指出，2005年的二氧化碳濃度增加了2.6ppm，是歷來增加幅度最大的一次。而且近年來二氧化碳比起30年前增加一倍 英國政府首席科學顧問大聲疾呼，限制二氧化碳的排放是當務之急，各國政府急需採取行動，刻不容緩。

美國中西部的伊利諾州、堪薩斯州、密蘇里州等地，連日來遭到龍捲風的侵襲，至少有10人不幸喪生，伴隨而來的大雨和冰雹把一些公共建築和民宅吹襲得支離破碎。美國國家氣象局預測，龍捲風也可能會在阿拉巴馬州與路易斯安那州出現。

中國全國政協十屆四次會議13日閉幕。截至3月8日下午5時，提案委員會共收到提案5030件。據了解，其中涉及環保的提案占三成以上。2006年的提案與往年相比更側重於環境在經濟、社會發展中的巨視調控作用，經濟提案中有關環保的內容明顯增加。同時，這些提案已經走出環保這一專業領域，涉及群眾的衣、食、住、行等民生的各個方面。尤其值得一提的是生態保護中的「弱勢群體」已經得到了委員的關注。全國政協常委汪紀戎提出《建立生態補償機制》的建議，得到了委員們的積極附應。楊明先委員針對這一個問題，提出了建立生態補償機制的具體建議。

氣象專家警告，2006年反聖嬰年現象已經相當明顯，台灣偏冷又偏乾的氣候，如果此一現象持續發展，影響到未來的梅雨季節，民眾可能要有缺水危機的心理準備。台大大氣系教授柳中明說，2006年太平洋海水溫度，3月比2月低，2月比1月還低，目前反聖嬰現象相當明顯，反聖嬰結果，南方水分無法進來台灣地區，北方乾冷的空氣反而時常在台灣上空，總括台灣2006年將是個乾冷偏旱的冬天，如果未來4、5月梅雨來得少，缺水問題可能成為事實。

受到中國沙風暴的影響，南韓13日飄下了黃色的沙雪。氣象單位說，黃色雪花雖然美但是可能會影響健康：由於沙雪裡面有重金屬等污染物可能影響健康，要民眾提高警覺。南韓經歷過沙暴，也碰過塵暴，但是沙雪卻是第一次出現。

聞名世界的阿根廷莫雷諾冰河，12日號開始崩落，激起好幾十公尺的水花，場面相當壯觀。前來參觀的大批遊客，不由得發出讚嘆的驚呼聲。莫雷諾冰河位在阿根廷冰河國家公園內，總面積達2600平方公里。莫雷諾冰河上次崩落是在2004年3月，不過再之前則是出現在相隔12年的1992年，這次只隔了2年冰河就再度崩落，外界認為應該和地球暖化有關。

黃河源區多年平均徑流量為200億立方米，受全球暖化影響，青藏高原的氣溫逐年上升，黃河源區蒸發能力在一定程度上造成水資源量的減少。據專家測算，如果要在未來50年內繼續保持200億立方米的平均流量，每年需要新增10億立方米的供水能力。青海省政府每年撥款600萬元作為黃河上游人工增雨經費，5年來每年平均增加降水35億立方米。

迎接全球第14個「世界水日」（3月22日），聯合國將在3月16日於墨西哥城召開的世界水日國際大會上公佈3年一度的「世界水資源發展報告」。英國獨立報12日提前披露聯合國這份報告，稱全球500條主要河流中至少有一半嚴重枯竭或被污染。在全球水資源中，陸地淡水僅占6％，而在陸地淡水中，又僅有0.4％的淡水可供人類維持生命。此報告警示各國政府，地球上的河流、湖泊以及人類賴以生存的各種淡水資源狀況正以「驚人的速度惡化」。掠奪式開發利用，大大小小的堤壩限制，全球暖化，乾旱等現象，讓各主要河流面臨水源乾枯甚至斷流的尷尬境遇。河流周圍生態系統的「惡化和中毒」也已「威脅到依賴河流來灌溉、飲用及用作工業用水的人們的健康與生計」。

集集攔河堰截斷水流，濁水溪下游幾近乾涸。東北季風旺盛，乾砂化為塵暴，麥寮、台西陷入煙塵世界，短短的3、4個月，六輕東北側，莽原變高丘，長逾300公尺、高達8公尺，面積3、4公頃，民眾驚嘆造物者之神奇，學界感慨大自然定律不可抗拒。

蘭州黃河水文水資源科學研究所最近的研究結果表明，未來100年，黃河源區的水資源量將不斷降低，水量的年際分佈也將越來越不均勻，旱澇威脅日趨嚴峻。研究發現，中國近100年的氣候發生了明顯變化，高寒地區的氣溫增幅一般較大。另外，黃河源的徑流量在各種情況下都呈下降趨勢︰2020年以前徑流量基本上變化不大，2050年後，隨著氣溫的快速攀升，徑流量平均每10年減少5％以上。

由於不滿上訴法院裁定美國環保署不須強制規定溫室氣體為污染源的判決結果，由美國12州、3個城市、薩摩亞政府，以及數個環保團體所組成的聯盟，3日向美國最高法院請願，要求復審此案。2005年所做出的裁決結果，讓環保署得以拒絕制定法規來管理汽車的溫室氣體排放量，而此聯盟請願的目的，是希望能對此案件做一步的檢討。