比利時

比利時面臨的缺電問題一直是老百姓關心的話題，比利時幾個核反應爐不是因為老化，就是因為被人蓄意破壞，而導致原本電力充足的比利時一直忙於尋找解決辦法。比利時聯邦政府曾經表示要在2015年關閉Doel 1和Doel 2兩個核反應爐，但迫於目前的狀況，政府不得不決定這兩個核反應爐延役10年。Doel 1和Doel 2兩個核反應爐已有40年歷史，屬於高齡核反應爐，但由於核反應爐Doel 3和Tihange 2因被發現有裂縫而停止生產，至於今後幾年內它們能否作為可靠的能源供給目前還是個未知數，因此比利時政府決定，為了保證電能的供給，必須延長Doel 1和Doel 2兩個反應爐的運行。根據綠黨和生態黨估算，這一決定將會花費納稅人7億歐元。他們表示：「這些投資資金完全可以投入到發展可再生能源、節能而靈活的天然氣發電廠。而且創建這些工廠還可以增加就業機會。」

比利時魯汶大學科學家發現，一種全新的化學過程能夠把木屑中的纖維素變成汽油的烴鏈，科學家稱之為「綠能碳氫化合物」（Green Hydrocarbons），認為可以用來當做汽油添加物，或是塑膠的成份。這個研究顯示，未來生質煉油技術很可能是運輸燃料、化學物質和材料生產的關鍵。汽油、塑膠原料短缺 「對以液態汽油為動力來源的汽車來說，我們的產品可以立即當做環保添加物，取代部分傳統精煉汽油。」魯汶大學Bert Sels教授說。這種新的綠能碳氫化合物應用範圍遠不止於此。「綠能碳氫化合物可以用於乙烯、丙烯和苯的生產過程，這些物質是塑膠、橡膠、絕緣泡綿、尼龍和塗料等產品的重要原料。我們正面臨碳氫化合物的短缺，因為從原油或頁岩中提取這些特殊烴鏈是越來愈困難、越來越貴。衍生自纖維素的烴鏈，能及時解決這個問題。」Sels說。不需與糧食作物競爭 木屑纖維素簡單變能源纖維素是植物的主要組成物質，存在於所有不可食用的植

由環保人士推動的「終止地球環境滅絕」（End Ecocide on Earth）運動，13日在比利時布魯塞爾召開大會，希望能集結草根力量，促使各國政府推動將「環境滅絕」（ecocide）列為國際法明訂的違法行為，以便國際刑事法庭（ICC）能起訴各種破壞環境的惡行。End Ecocide運動人士指出，大規模破壞生態系統的惡行一旦與種族屠殺、戰爭犯罪等並列違反國際法，ICC即可起訴犯下大規模污染環境的大企業，像是殼牌石油在非洲尼日河三角洲（Niger Delta）漏油，導致當地遭污染達半世紀。事實上，聯合國曾認真考慮將環境滅絕列入ICC據以成立的「國際刑事法庭規約」（羅馬規約）所涵蓋的5大刑事犯罪，規約草案中也載明環境滅絕，稍後卻在協商過程中神秘消失，最後沒被列入，詳情連曾對此進行研究的學者也不明，懷疑是核能業者遊說成功所致。

伊波拉病毒在西非肆虐，卻苦無正式認可的疫苗或治療方式。世界衛生組織今天（7日）宣布，下週將邀集醫學倫理專家召開會議，針對試驗用藥可能性徵詢專家意見。根據世界衛生組織（WHO）今天公布的最新統計，伊波拉病例累積達到1711例，並造成932人死亡，範圍則從原先的幾內亞、賴比瑞亞、獅子山共和國，擴散到奈及利亞。其中還有美國與西班牙醫護及社服人員感染。WHO坦言，伊波拉病毒蔓延情況已經失控，儘管目前已有數種實驗性藥物開發，醫學界仍未有正式認可的疫苗或治療方式，讓伊波拉疫情的致死率難以降低。世衛助理秘書長基尼（Marie-Paule Kieny）表示，伊波拉病毒爆發是個不尋常的狀況，有致死率甚高的疾病，卻沒有任何被認可的治療方式或疫苗。世衛將尋求醫學倫理專家的意見，確認下一步可行方案。

歐盟委員會宣佈，將向18個創新型可再生能源計畫和1個碳捕捉與儲存專案投資10億歐元，以掌握更多應對氣候變化的新手段。這些計畫覆蓋了生物能源、太陽能、地熱、風能、海洋能源、智慧電網以及碳捕捉與儲存等技術。其中，碳捕捉與儲存專案是首次入選。上述專案是歐盟「NER300」融資專案的第二批投資計畫。歐盟希望這些計畫能推動歐盟範圍內可再生能源、碳捕捉與儲存等領域的示範技術發展。新計畫將有助降低歐洲對能源進口的依賴程度，且有助環保。「NER300」的資金來源於歐盟碳排放交易體系中出售碳排放配額所得的收入。該交易體系旨在使排汙者買單，促其成為發展低碳經濟的推動力量。

包括德國在內的許多歐洲國家都為了尋找核廢料永久貯存場傷透腦筋。德國聯邦和各邦已達成協議，擬定法案來規範相關問題；不過，專家指出，要找到爭議較少的解決方法不容易。德國核能電廠的廢料，目前是密封儲藏在暫時的貯藏地點，例如在波羅的海海岸的森林和下薩克森邦的戈萊本鎮（Gorleben）附近的鹽礦區。德國將核能廠的核廢料送到法國處理，不過，萃取出鉑和鈾後的廢料還是要送回德國下薩克森邦的戈萊本地區礦坑貯藏。目前在礦坑裡已存放超過100桶具有高放射性物質的核廢料。戈萊本礦坑只是暫時存放地點，德國政府還沒有找到可替代的存放地點。歐洲聯盟曾要求各會員國在2015年以前要擬就有關核廢料貯存的方案，但多數有核電廠的國家都有困難，土地面積小而核能依賴大的國家尋找適合地點尤其不易。

比利時政府與國際愛護動物基金會９日在布魯塞爾聯合舉行了1.5噸查沒象牙的公開銷毀儀式，表示堅決打擊象牙非法交易。比利時副首相洛蕾特·翁凱蘭表示要傳遞明確的資訊，那就是絕不容忍象牙非法交易。比利時決心採取任何必要措施，追究大象捕殺者的責任。據介紹，銷毀的約1.5噸象牙是比利時海關及執法機構自1989年歐盟禁止象牙流入後的25年間沒收的象牙原牙及製品。其中一半來自剛果民主共和國，其他主要來自蒲隆地、加彭、馬利和剛果共和國等非洲國家。

「一個教堂，即便只有10個人，卻可能更顯其價值；上千人聚會的教堂，卻不一定因人數而顯得更有價值」。杜爾小鎮的神父於彌撒之言，隱隱地為《夾縫中的天使》下了註解。杜爾（Doel），一座比利時的小鎮，夾在核電廠與開發中的安特衛普商業大港之間，逐漸地凋零。當人們一一離去，偶見一車車觀光客，參訪這個已成「鬼域」的小鎮，透過原有的窗框，窺視其中離去的散亂。還有，一位不願離去的阿嬤艾蜜莉，即便孤獨，仍不願放棄堅持，守著家園。綠色公民行動聯盟「零核時代」核電影系列，26日放映《夾縫中的天使》。參與映後座談的作家小野說，一部好的電影、紀錄片，可以帶給觀影者更多的思考。「即便是再簡單不過的事情 都值得你去思考」。《夾縫中的天使》便是一部令人深思的片，「什麼都沒有講，但好像什麼都講了」。沒有多餘的鏡頭 切入精準的紀錄片這部片，原是荷蘭導演Tom Fassaert的畢業作品《Doel Leeft》，又持續跟拍了5

全世界最大、最稀有、也最臭的植物泰坦魔芋（Titan Arum），在布魯塞爾溫室5年來第3次開花。這種罕見植物通常數年才開一次花。原生地印尼的「屍體花」名稱不一，也有人稱它「畸形大陰莖」，學名則是「巨型海芋」（Amorphophallus Titanum）。會開出巨大又奇特花朵的泰坦魔芋，昨天在比利時首都布魯塞爾近郊的邁澤國家植物園（Jardin de Meise）開花。植物園發言人希維基（Franck Hidvegi）告訴法新社：「花期很短，最多開3天就凋謝，數年後才會再開花。」這種植物看起來有點像巨大的玉米穗，它今天已長到244公分高，吸引許多好奇民眾前往觀賞。泰坦魔芋邊緣紅色的花朵完全綻放時，會散發出腐肉般的惡臭。泰坦魔芋原生地是印尼蘇門答臘的熱帶雨林，通常每隔4、5年開花。但邁澤植物園的泰坦魔芋，2008年從德國波昂運達後不久便開花；2011年又開過1次。希維基說：「非常特別，別家

比利時一列載運有毒化學物品的貨運列車4日出軌並引發大火，傷亡人數在5日增至1死、49傷。目前當局已禁止在這個區域釣魚和從事水上活動。這列化學列車4日凌晨約2點(台灣時間8點)時，在比利時根特市(Gent)附近出軌並引發大火，當局緊急疏散近300名居民，這起意外造成1人死亡，49人受傷。東法蘭德斯省長布瑞爾斯(Jan Briers)說，1名64歲的老翁因吸入有毒氣體窒息而死。官員說，49名傷者中有2人在加護病房急救，還有6人則是暴露在化學氣體中的救難人員。受害人是住在遠離事故現場的居民，比利時內政部長米勒蓋(Joelle Milquet)將此歸咎於高度易燃液態化學品釋出的有毒煙霧。目前當局已禁止在這個區域釣魚和從事水上活動。這列貨車運送易燃的有毒化學物品丙烯腈，這是用來製造塑膠的原料。暴露在丙烯腈中會造成頭痛、頭暈、噁心、以及粘膜刺激。 

比利時經濟部近期宣布，計畫在北海打造以沙土覆蓋可儲存電能的人工小島，希望在2025年前全面取代核能電廠。比利時運用風力發電的技術日益成熟，比利時荷語區的風能協會Vlaamse統計顯示，截至去年底，風力發電佔比利時總耗電量10%，約1000兆瓦。但風力發電人為不易控制、儲存，有時發電量超出需求而白白浪費，比利時聯邦經濟部長拉諾特（JohanVande Lanotte）最近宣布在外海打造儲電小島取代核電廠的計畫，並彌補風力發電的缺失與不足。這項計畫的構想就是把儲能小島當作大型容器，電力充足時，抽水機把儲存在小島的海水抽乾，亟需供電時打開閘門，使海水帶動渦輪發電，儲能效率高達80%。估計興建儲能小島至少需要5年，若這項計畫能落實，2020年比利時每年風力發電可提高至4000兆瓦，逐步在2025年實現非核能電廠化的目標。比利時當前電能供應57%靠核能發電，土地面積僅台灣的5/6，卻有7座核電廠，比

布魯塞爾9月17日電 一年一度的「無車日」活動于這個周日第11次在布魯塞爾舉行。據組織者稱，無車日當天比利時首都的噪聲水平較平日下降5-7倍，而空氣中有害微生物和二氧化氮含量減少2-3倍。布魯塞爾市政府為當天所有騎自行車或乘坐公交車來到市中心的公民准備了音樂會、參觀游覽和品嘗美食等娛樂活動。無車日這天市區內所有私人機動車輛在9點至19點間禁行，只有醫生、殘疾人和生意人可以駕車出行，但行駛速度不得超過30公里/時。其他市民可乘坐公共交通工具到達市中心，無車日當天乘坐公共交通工具免費。大多數布魯塞爾人將無車日視作節日，很樂意選擇步行、騎自行車或滑旱冰出行。按照傳統，每年無車日布魯塞爾都會在50周年公園舉行服務員跑步比賽。這一比賽的特別之處在于參賽者必須是在餐館工作的服務員，而且比賽不僅注重速度，身手靈活也是必不可少的。參賽者需用托盤端著一瓶已經開啟的酒和三個酒杯跑完2500米的路程。參賽者需單