太陽能電池

據美國《技術評論》雜誌報導，中國科學家王鵬和同事通過改造染料成分，研發出了更便宜高效的染料敏化太陽能電池（DSSC）。染料敏化太陽能電池比傳統的矽太陽能電池成本更低，而且更容易印在柔軟的表面，但也存在一個問題，製造這類高效的電池需要由貴重的金屬釕和易揮發的電解液製成染料。前不久，中科院長春研究所的王鵬和同事用另外兩種原料研製出了一類新的染料敏化太陽能電池，新電池不僅更高效，而且更便宜、更經久耐用。這項進步的關鍵是一個新的有機染料分子，有機染料比釕化合物更豐富更便宜得到，因此減少了製造電池的費用。研究人員也使用了離子液體這種不同的電解液，得到了功能更強大的太陽能電池，當前使用的電解液包含有機溶劑，這些有機溶液在高溫下會蒸發掉。離子液體也能同塑膠一起使用，因此有可能製造出柔軟的太陽能電池。研究人員為包含了有機染料分子的太陽能電池設置了新的能效記錄。為了和傳統太陽能電池競爭，在將光轉化為電的過程

Volvo集團21日宣佈，其位於比利時根特的重型卡車工廠，已成為全球首座在生產過程中無排放二氧化碳的汽車製造廠。工廠、發電廠和汽車所排放的二氧化碳在大氣中形成覆蓋層，讓太陽的熱度停留在地球無法散去，進而導致全球暖化。根特重型卡車工廠平均每年生產約35000輛卡車，過去以天然氣為主要能源，現在則擁有3座風力發電廠，可供應工廠一半的電力需求。其餘的電力則來自於比利時能源公司Electrabel所供應的認證綠色能源。新的粒狀燃料生物能源發電廠供應根特製造廠70%的暖氣需求，而燃燒過程中需要的能源則來自於屋頂上的太陽能電池。剩餘30%的能源則是由燃燒生質油的燃油鍋爐所提供。

台股7日持續上演反彈行情，太陽能族群再扮領軍的角色！益通宣布接獲美國加州太陽能系統大廠5年、高達100MW（百萬瓦）的太陽能電池供貨訂單，若以每百萬瓦約等於1億元營收來計算，等於5年內就有100億元的訂單在手，儘管此一訂單是益通與轉投資公司生耀光電所共同合作，但以益通去年度整體營收不到34億元來看，這筆訂單的貢獻度仍是相當驚人。港商麥格理證券科技產業分析師趙長順表示，100MW的量有多大？今年益通出貨量預估也不過才76MW，也就是說，這筆訂單比今年出貨量要高出30%以上，北美新太陽能政策所引爆的需求，將使得這塊市場更形重要。

益通光能26日與太陽能電池轉換效率紀錄者──澳洲新南威爾斯大學(UNSW)簽訂共同研發超高效率太陽能電池技術契約，發展量產技術。益通表示，新技術預期下半年有機會開始萌芽貢獻。新南威爾斯的技術，主要仍架構在繼有的矽晶材料製程，不過在黏著製程上，由傳統的蝕刻技術改以雷射接著，使電池片的接縫更細，讓受光面積更大，進而增加轉換效率。這是新南威爾斯大學第二次技轉，之前曾轉授此一技術給PV SOLAR。此次與益通攜手合作，合約期限為3年，自今年4月1日起至生效，至2010年為止，未來新開發技術將由益通與新南威爾斯大學共同擁有。