天然氣

2009年末，受特殊天氣影響，全國多個地區鬧了氣荒。面對國內迅速增長的天然氣需求，中國已經開始進行天然氣戰略儲備，中石油等上游供氣企業制定了一些應急規劃，各下游燃氣企業也著手準備能滿足一個城市幾天用氣量的小型液化天然氣(LNG)儲備站等儲備調峰措施。 專家建議，除了建設儲氣庫之外，還應該重視LNG運輸船在天然氣應急調峰方面的重要作用。在沿江沿海地區大力發展LNG運輸船業務，並在終端地區建立配套的LNG接收站，以增加地方天然氣應急調峰的能力。即使在未來城市燃氣管網佈局完善之後，一些小型的LNG運輸船仍可以向部分管道無法達到的地區集中供氣。

立陶宛當局23日下午證實，俄羅斯經由白俄羅斯的輸氣管道提供的天然氣當天減少了大約50%。為此，歐盟能源專員奧挺根發表措辭強硬的聲明，表示供氣削減是不能接受的，是對整個歐盟的侮辱。在過去的幾天裡，歐盟委員會一直不斷重申，合同必須履行，俄羅斯和白俄羅斯之間的爭端不能對任何歐盟成員國有負面影響。但是今天來自立陶宛的消息使得這位歐盟的能源主管非常擔憂。目前俄羅斯對歐盟的天然氣供應主要由途徑白俄羅斯和烏克蘭的兩條管道輸送，其中有20%需過境白俄羅斯。在三個可能受到此次危機影響的歐盟國家中，立陶宛的供氣完全得通過白俄羅斯的管道輸送。奧挺根已經與立陶宛的能源部長討論了現況，目前期望鄰國拉脫維亞能提供給立陶宛可用一個星期的天然氣。另外的兩個國家，波蘭和德國，可以通過烏克蘭的輸氣管道得到來自俄羅斯的供氣。2009年年初，俄羅斯因為與烏克蘭在天然氣價格及運輸費用的問題上僵持不下，進而中斷對歐洲的天然氣供應達兩

過去幾個月來，東帝汶領袖、澳洲與跨國公司Woodside關係相當緊繃，原因在於該公司希望藉東帝汶國內的新油氣資源牟利。Woodside石油公司執行長佛特（Don Voelte）於上個月前往東帝汶，但總理古斯毛（Xanana Gusmão）等官員對他卻相當冷漠，只有總統霍塔（Ramos Horta）獨排眾議接見佛特。目前重點在於，該如何發展國內南部帝汶海新天然氣資源。

在俄羅斯週二宣佈進一步減少對白俄羅斯的天然氣供應之後，白俄羅斯總統盧卡申科表示將會對俄羅斯運輸到歐洲的天然 氣進行截留。盧卡申科表示，這兩個鄰國正在面臨一場「天然氣之戰」，俄羅斯天然氣公司不支付過境費就不會恢復供氣。俄羅斯國有天然氣公司週一已經開始把對白俄羅斯的供應減少15%，週二又宣佈把供氣減少30%。兩國的糾紛會影響歐盟6.25%的天然氣使用量。據悉，白俄境內輸氣管線對俄國對歐洲西部各國的天然氣出口至關重要；俄境內輸往歐洲各國的天然氣有 20%需過境白俄輸氣管線。歐洲委員會能源發言人霍爾澤表示，立陶宛、德國和波蘭是「受到影響的三個國家」。而另外還有一條通過烏 克蘭的天然氣供應管道。定價爭執早些時候，因為在天然氣定價方面的持續爭執，俄羅斯宣佈從週一起減少對白俄羅斯的天然氣供應。俄國總統梅德韋傑夫在得知白俄羅斯未能對價值兩億美元的天然氣付費之後，隨即命令國有的俄羅斯天然氣公 司立即以每天減

封堵墨西哥灣漏油首度出現具體成效，過去24小時回收了大約1萬桶石油，英國石油公司現在想要搭配新方法，把管線接入井口防噴器，進一步抽取漏油；不過，這種方法曠日廢時，有專家建議美國不如學學前蘇聯，用核彈來封堵漏油快又有效。天然氣井感受到爆炸的震撼，瓦斯外洩開始減少，用核彈封堵井噴原理很簡單，就是引爆埋設在事故井附近的核裝置，推動岩石擠壓切斷管線，整個過程只花了23秒。6、70年代，蘇聯為了封堵起火的天然氣井，就曾經5次使用核彈，有專家因此建議美國不妨學學，美國政府擔心用核彈堵得了油，卻可能會開了惡例，各國會以核彈有所謂的和平用途爭相發展核武，這樣一來，後果更不堪設想，所以眼前還是依照英國石油的作法比較妥當。

墨西哥灣上漏油問題，弄得美國烏煙瘴氣，問題不曉得什麼時候才能解決，在這個時候，德州又發生一起天然氣輸送管爆炸的意外，早先誤傳有3人死亡，緊急事務部門澄清說，只有1個人失蹤。最初的報導，誤傳是油井爆炸，媒體稍後更正，意外發生在北德州胡德郡附近，8個電力公司架設電桿的工人，在挖地打洞的時候，挖破了瓦斯管，引發爆炸，多名工人受傷送醫，在瓦斯公司關閉輸送管線的閥門之後，消防單位花了2個小時，才撲滅火勢，經過清點，消防單位說，沒有人死亡，只有1個包商失蹤。爆炸的管線屬於德州州內天然氣輸送系統，意外發生的時間非常不巧，由於墨西哥灣漏油事件，美國政府對海上鑽探，實施限制，墨西哥灣天然氣產量減少，加上快進入颶風季，這可能也會影響天然氣生產，種種不利因素，已經帶動天然氣價格上揚。

現代化農業生產要消耗大量的化石燃料。農業設備的動力來自汽油，化肥的主要原料之一是天然氣。同時，普遍使用的殺蟲劑也是以石油為基本原料。這些技術大大提高了生產力和糧食產量。然而10年來，石油價格連年上升。專家們預期，油價還會繼續上漲。愛奧華州立大學的專家馬特•利布曼和與他的同事從事輪栽試驗，如美國典型的商業化農場輪栽玉米和大豆，也就是一年種玉米，下一年種大豆。利布曼的研究組又增加了兩種高利潤作物，燕麥和苜蓿 。栽種這兩種植物可以減少野草，並增加土壤肥力。利布曼研究組還以家畜糞肥取代化肥。他說：「我們大量減少了肥料、殺蟲劑和化石燃料的使用，但收成並沒有減少。」奧文•邦特拉格是瑟維科技公司的資深農耕顧問，表示如果大部分的農田都轉而採用利布曼的栽種方法，將沒有足夠的勞力來應付更多的收成。另外，農民必須得購買新設備來收割這些作物，但卻不一定有足夠的市場容納大量增產的苜蓿。奧文表示，「但若油價居高不下，

委內瑞拉總統查維斯（Hugo Chavez）在「推特」（Twitter）發表訊息說，委內瑞拉在加勒比海（Caribbean Sea）的一座天然氣鑽探平台，於13日清晨沉沒。查維斯表示，平台上的95名員工全部安全獲救。這座平台位於委國東北角水域，靠近其他加勒比海島國，例如千里達及托巴哥共和國（Trinidad andTobago）。查維斯在當地時間凌晨3時11分推文表示，平台員工都已撤離，2艘海軍巡邏艇正駛往現場。委國石油部長拉米雷斯（Rafael Ramirez）在國營電視台表示，這起意外不致對環境造成危險。沉沒的半潛天然氣鑽探平台「Aban Pearl」，去年才設立完成，查維斯也曾親臨視察。該平台任務是在馬里斯科索克利（Mariscal Sucre）離岸天然氣計劃區，鑽探天然氣井。

哈爾濱市有望在未來5年內實現公車以天然氣為主要燃料，使綠色公車、綠色出行成為可行。據了解，哈市除在大冬會前購置了204台天然氣公車以外，還通過改裝、更新車輛等方式，更新車輛60台。目前，哈市僅有兩座加氣站，只能滿足現有天然氣公車的加氣需求。加氣站的數量、地點、面積、布局等，直接制約着天然氣公交車發展。據哈市發改委有關人員介紹，近期哈市將新建5座加氣站。公交部門表示，爭取讓哈市半數以上的公交車都使用天然氣，其余20％使用液化石油氣，剩下一部分將推廣純電動車或混合動力車。

環保局宣佈，在紐約州北部流域 2,000平方英里之內鑽探天然氣，將需要昂貴、複雜的環境保護審查。 市議員詹那羅（James Gennaro）說：「這無異於一個禁令。我想任何可以在紐約州其他地方鑽探天然氣的公司，決不會再考慮在該區鑽探。」 天然氣公司使 用一種新的技術（Hydrofracking），並加入化學品在頁岩層（Marcellus Shale）提取天然氣。因此，市長彭博說，在紐約市的水系流域絕不允許鑽井。現在對水系流域內的鑽探計畫的進一步審查決定，將使紐約州得到相同的結論。 州環保署長格拉尼斯（Pete Grannis）說：「為了更好地保證可以繼續使用不經過濾的地表水，就必須有一個額外的審查過程，以獲得相關的調整和控制。」 曼哈 頓區長斯靜格（Scott Stringer）對此決定表示讚賞。但他認為，紐約市需要有一個徹底的禁令，全面禁止在流域內鑽探以保護水源。

官員表示，中國國家主席胡錦濤和日本首相鳩山由紀夫（Yukio Hatoyama）13日承諾，將讓2008年聯合開發爭議島嶼附近一處天然氣田的協議回到正軌上。這項爭議一直是雙方關係發展的絆腳石。中日領導人在藉美國華盛頓核子安全高峰會之便舉行會談。這是亞洲兩大經濟體關係穩定改善之後所進行的最新雙邊會談。日本和中國是全球最大的能源進口國，雙方在2008年6月達成協議，解決中國開發東海4處天然氣田所引發的爭議。東京方面擔心，中國開發範圍將延伸至日本的專屬經濟區。根據該項協議，日本同意投資其中一處油氣田，並聯合開發另一處的附近區域，並且同意在凍結另三處進一步發展的同時，繼續和中國談判。但這項協議仍然僅是紙上談兵，日本媒體譴責中國已經違反協議。日本外務省發言人兒玉和夫（Kazuo Kodama）在記者會中表示，胡錦濤在會晤中告訴鳩山，中國對2008年6月的承諾依舊堅定，沒有改變。兒玉和夫說，兩國領袖也

為了讓美國經濟擺脫對化石燃料和外國石油的依賴，美國總統歐巴馬在3月31日宣佈開放開採美國近海的油氣田，同時擁有豐富漁業、觀光業的海岸會受到保護，不予以開採石油或增加鑽探點。歐巴馬簽署了一份備忘錄，內容是在2017年6月30日收回阿拉斯加布里斯托灣石油與天然氣開租約──包括探勘或開採權；而目前已簽訂的租約則不受此備忘錄影響。布里斯托灣擁有世界上最豐富的海洋生態系統，近乎一半的美國漁產皆出於布里斯托灣，是世界上最大的野生紅鮭棲息地，也是世界第一的阿拉斯加綠鱈養殖場，另外還產有帝王蟹、大比目魚等等。「對阿拉斯加海岸的社群、漁業和經濟來說，今天是個值得開心的日子。」阿拉斯加海洋保護會執行長凱莉．哈瑞兒(Kelly Harrell)如此表示。2007年1月，布希總統脫去布里斯灣的最後一層保護，解除近海鑽探的禁令。這塊曾經被賣掉的560萬畝漁源區，在1989年阿拉斯加外海漏油事件後又被美國政府買回來，