天然氣

由導演葛斯范桑（Gus Van Sant）與編劇麥特戴蒙（Matt Damon）再次聯手的電影《心靈勇氣》（Promised Land）12月28日在北美上映。但有趣的是，因該片描述小鎮居民對抗財團要求天然氣開採權的故事，由美國天然氣公司所組成的聯盟，因認為電影內容偏頗不公而砸下大筆資金，在多數戲院大買廣告，觀眾在電影開演前，都會看到一段15秒「以正視聽」的廣告影片，作為業者反制電影的行動。在片中，麥特戴蒙飾演一位能源開發集團業務員，前往說服鎮民簽署頁岩氣開發案，但由於頁岩氣的開採過程需要大量水資源，一直以來，都有地下水汙染、毒氣外洩、土壤汙染等環境安全疑慮。電影還沒上映，就讓天然氣業者盯上了，最後決定以先發制人的方式，用廣告進行產業形象的辯護。

俄羅斯境內規模最大的國有天然氣企業「俄羅斯天然氣工業股份公司」，日前正式宣布成功將產於挪威的液化天然氣，透過北極海新航路運送至日本。這是全球首見成功的例子。自從美國空開表明要從岩床開發頁岩氣產品，天然氣大國俄羅斯備感壓力，開始策劃新的出口策略。俄國考量到在北極圈擁有許多新開發的天然氣田，藉此與歐洲和亞洲國家結盟，可創造更多的機會。挪威一家「挪威國家石油公司」生產的LNG，11月7日天然氣運輸船從該國北部亨墨菲斯出發。駛過美國阿拉斯加和俄羅斯東部間的白令海峽，於12月5日抵達擁有著火力發電廠的北九州戶畑區港口。另外，核能破冰船也同樣參與這次的航行。順道一提，使用的船隻為希臘籍天然氣運輸船Obi・river號。  運行在北極海航線的天然氣(LNG)運輸船「Obi・river號」，俄羅斯天然氣工業股份公司提供。  

美國打算支持北約的歐洲盟國解決對俄羅斯天然氣的依賴問題。美參議院國際委員會共和黨副主席理查德·盧格周三已提交相關法案。該法案規定取消美國液化天然氣出口歐洲的限制並旨在加強歐洲能源市場的競爭力。盧格表示：「美國天然氣出口會有助于消除北約盟國依賴俄羅斯天然氣供應的影響。美國政府應該大力支持天然氣出口途徑多樣化，包括中亞通往歐洲的具有重要戰略意義的天然氣管道的競爭力。」他相信，美國可以在不給自己造成特別麻煩的情況下增加天然氣開採量，把本國的一部分燃料提供給歐洲伙伴。目前美國表示天然氣開採大幅增加，並提高燃料開採預測。與此同時，華盛頓積極開發開採頁岩氣的技術。美國媒體表示，預計2014-2015年美國天然氣開採和出口將驟增。

中國經濟網報導，中俄兩國周三簽訂了能源協議，但是在天然氣價格問題上仍然沒有突破性進展。不過，俄羅斯天然氣工業公司和中國石油天然氣集團證實了修建「阿爾泰」天然氣管線項目的意向，雙方商定就制定互惠決策繼續開展對話。報導說，正在俄羅斯訪問的中共總理溫家寶周四與俄羅斯總理舉行了第17次定期會晤。兩國領導人在會談期間討論了經濟發展、投資合作、能源對話、軍事技術合作、人文合作、高層進一步接觸以及國際金融組織、上合組織和亞太經濟合作組織等框架內的中俄合作等問題。此外，雙方還就一系列國際問題交換了看法。會晤結束後，中俄兩國總理簽署了10份合作文件，包括一份聯合公報、關於打擊非法捕撈海洋生物資源跨政府協議、關於吸引投資以及中國公司參與俄境內交通基礎設施建設的備忘錄、中期前景發展人文合作行動計劃等。能源合作是此次兩國總理會晤的一個主要議題，中俄兩國簽署了煤炭和電力合作協議。不過，在俄羅斯對華天然氣出口價格問題

能源使用是目前世界上二氧化碳最大的排放源，煤炭更是其中之最，占了燃料排放的43%。來自煤炭的碳排放已比1990年升高了57%，衍生的空氣污染、環境衝擊更是不在話下，綠色和平11月27日於聯合國氣候變遷綱要公約第18屆締約國大會期間，召開一場週邊會議，呼籲各國政府應該慎重考慮減少使用煤炭發電，來達成大會所欲達成的減碳遠景。來自美國的綠色和平成員 Kyle Ash 在論壇中表示，美國為了減少溫室氣體排放與空污，各地方政府祭出總量管制，加上油頁岩開發技術精進，使得美國本土天然氣價格大幅下降，許多火力電廠改以燃燒天然氣，全國用來發電的煤炭逐年減少。然而，煤炭產業開始出口到別的國家，自2005年的2千萬噸，增至2011年8千5百噸，並正在港口大力擴建出口設施與容量，使得美國的煤炭生產量自2011年再度反彈回升。

美國《華爾街日報》發表文章稱，通過“北溪”天然氣管道對英國直接供應天然氣可在2016年前啟動。據媒體消息，英國石油公司與以俄羅斯天然氣工業股份公司（Gazprom）為首的公司財團的相關供氣談判正處于早期階段。英國石油發言人向《華爾街日報》表示：“公司已就項目的商業和技術方面進行了一些洽談，但這還是初步洽談。”他沒有透露其他細節。“北溪”天然氣管道是直接連接俄羅斯和德國的天然氣管道幹線，主要目標市場是德國、英國、荷蘭、法國、丹麥等國。項目大股東是持有51%股份的俄氣公司，德國領先能源公司Wintershall Holding公司和E.On Ruhrgas各持有項目15.5%股份，荷蘭基礎設施公司Gasunie公司和法國能源公司GDF Suez公司各持有9%股份。 

立法院經濟委員會今天通過主決議，要求經濟部全面「規畫」將核四廠改裝為天然氣發電廠。但台電公司表示，如依決議辦理，電價將大漲。國民黨籍立法委員丁守中在立法院經濟委員會表示，核四施工過程爭議不斷，潛藏核安危機，日本福島核災後，各方對核電安全疑慮更深，提案建議效法美國將未完工的核電廠改裝為火力發電、汽電共生廠的經驗，要求經濟部全面規畫將核四廠改裝為天然氣發電廠。他指出，核四已花費新台幣上千億元，後續可能還要再支出500多億元的費用，簡直是「無底洞」，加上核四建廠施工爭議不斷，一旦燃料棒裝填後，就是「災難的開始」。 丁守中認為，美國三哩島俄亥俄州莫斯科市（Moscow, Ohio）William H.Zimmer核電廠，雖已完工核電廠近95%，但因施工品質不佳，在1991年改裝為火力發電廠。另外，密西根州米德蘭市已完工近85%的核電廠則改裝為汽電共生廠。他說，台北市距離核電廠僅2、30公里，萬一發

中華郵政公司推動節約能源，試辦郵務車改裝成瓦斯車，估計每公里可節省新台幣1元到2元。中華郵政說，台北郵局最近將內湖及士林3輛郵務車改裝使用油、氣雙燃料，經檢驗合格已辦理變更行車執照登記。中華郵政估計，以瓦斯做為郵務車燃料，比汽油成本低，每公里大約可省1元到2元；不過，比較麻煩的是台北市現在只有8座加氣站。中華郵政副總經理陳賜得說，全國約有2000多輛郵務車，如果郵務車改裝成效不錯，將擴大改裝數量，除可減緩油價節節高升的衝擊，降低郵遞成本外，也可減少空氣污染。  

很多小吃店調漲價格，提出的理由是瓦斯費漲太多；而立法院經濟委員會今天通過，要求經濟部在10月底前「凍漲」；中油也在傍晚宣布，10月份的桶裝瓦斯以及天然氣，都不會漲價。立法院經濟委員會上午通過，針對桶裝瓦斯以及天然氣價格，要求經濟部在10月底前「凍漲」；為了平息民怨，中油公司傍晚宣布，10月份桶裝瓦斯以及天然氣價格都不予調整。漲聲不斷，不過，電價目前卻有降價的空間，10月起將回復到非夏月電價計價時，以每個家庭平均用電330度來算，每個月可降71元；用電500度則下降204元。對於小家庭來說，物價高漲的時候，電費下降也許可以稍微減輕荷包的壓力。

以色列外交官員今天表示，美國所支持的巴勒斯坦自治政府，正和以色列協商，以獲准開發在加薩走廊外海的天然氣。對巴勒斯坦自治政府（PA）而言，這處地中海的天然氣是天上掉下來的禮物。巴勒斯坦之前對世界銀行（WB）發出警告，在國際援助不足情況下，恐陷入財政危機。但以國表示，已和巴勒斯坦自治政府就天然氣展開「初步談判」。以國在加薩進行嚴密海上封鎖。

中油公司董事長林聖忠21日指出，日前委請學術單位研究新版天然氣價公式，預計10月公司內部召開會議，做成期終報告後，年底前送能源局「氣價諮詢委員會」審查。依據現行天然氣計價公式，中油如調漲天然氣價格，單月漲幅最高為3%，連續3個月漲幅最多6%。為避免民眾受不了，中油近年調漲天然氣價，多半是「調二休一」，前二個月各漲2.99%、第3個月不動。101年4月2日，中油實施新油價浮動機制，但天然氣價沒有同步，仍維持緩漲機制。中油公司統計，1至8月天然氣業務虧損約新台幣110億元。現行的（LNG）是以JCC（Japan Custom Crude Clearance、JapanCrude Club、Japan Crude Cocktail）作為計算基礎，但通常與國際油價會有2至3個月的落差，也引起外界質疑。林聖忠指出，日本、韓國、台灣占全球中油天然氣價進口額的53%，但多以日本的原油進口統計價格制計價，

中油公司董事長林聖忠21日指出，目前液化天然氣價與原油價格連帶動性強，倡議各國應減少LNG交易限制，以促成LNG價格合理化。林聖忠日前應日本經產省大臣枝野幸男邀請，參加19日在東京舉行的液化天然氣（LNG）生產者消費者大會，並在會中就「台灣能源政策及LNG供需情況」為題，進行報告。林聖忠指出，本次會議共有日本、澳洲、加拿大、南韓及卡達5個國家的能源部長與會。由於澳洲等國正規劃多項LNG探勘計畫，極力邀請中油公司參加投資，為提高自有LNG來源，中油公司正評估這些計畫。中油公司目前LNG自有來源3%，原先規畫10年內提升到10%。林聖忠表示，日本、韓國、台灣占全球LNG進口額的53%，本次會議也檢討LNG的計價模式。他說，目前LNG多以JCC制計價，與國際原油價格連動性太強，如民國104年加拿大的LNG可順利出口，就有可能部分採行美國HH制（管道氣價指標），降低採購成本。