垃圾

中國原本是全球最大垃圾進口國，處理各國回收資源，但中國已於周二（18日）正式通知世界貿易組織（WTO），表示今年底開始將不再接收外來垃圾，包括廢棄塑膠、紙類、廢棄爐渣、與紡織品。而禁令將會於2017年年底生效。路透報導指稱，中國政府送交WTO中的文件表示，一般可回收利用的固體垃圾中，常摻雜有為數不少的高污染垃圾與危險性廢物，污染中國環境，為了保護環境與人民的健康，中國要調整垃圾進口法規，拒收高污染的固體廢棄物。中國是全球主要的垃圾進口國家，接收全球56%的垃圾，去年進口逾730萬公噸，總值達37億美金約（1100億元台幣）。而根據WTO資料，不算香港，中國主要廢棄塑膠是來自於日本和美國，各占全球約10%，廢紙的最大來源也是這兩國。

嘉義市自7月1日起實施垃圾強制分類，1日起將執行不定點「破袋」檢查，若民眾未依規定分類將開勸導單，屢勸不聽者將開罰，最高可處新台幣6000元罰鍰。嘉義市環保局表示，垃圾可分為一般垃圾、資源回收物、廚餘垃圾等3類。其中廚餘回收後，經高溫處理，可再利用作為豬飼料，既環保又不浪費資源。環保局今天起將執行不定點「破袋」檢查，若民眾未依規定分類，將開立「勸導單」；屢勸不聽者，可依違反「廢棄物清理法」開罰1200元至6000元。嘉義市環保局長張志誠表示，稽查人員執行破袋檢查後，若發現垃圾袋內仍有資源回收物或廚餘，將要求分類完成才可以丟上垃圾車。至於開立勸導單標準，一旦稽查人員發現垃圾袋內含3個以上資源回收物（包括紙容器、塑膠容器、金屬容器等）就屬違規，現場將開立勸導單，要求民眾重新分類。

由中華環境保護基金會協同中國扶貧基金會、青海省海西州格爾木市等單位100餘人共同組成的「青藏綠色大使」志願者團隊齊聚「青藏綠色驛站」崑崙山驛進行揭牌，標誌著青藏公路「青藏綠色驛站」正式投入運營。 「青藏綠色驛站」是由青海省政府與「綠色江河」合作共同在青藏公路沿線建立的垃圾回收站，以垃圾回收為主，兼顧提供長途貨車司機、自駕車遊客短暫休息和生態資源及環境保護宣傳的公益性站點。根據對崑崙山口至唐古拉山口450公里青藏公路兩側的調查，從2013年至今共計約有16萬件垃圾，包括塑料瓶、易拉罐、塑料袋及其他塑料包裝。除了金屬垃圾以外，其他幾乎都為食品、飲料包裝及其他生活物品包裝，佔調查垃圾總數的97%，而這些垃圾主要來自卡車司機和遊客的隨意丟棄。自2002年開始，綠色江河在包括沱沱河和可可西里在內的青藏線長江源區，促進了雁石坪、沱沱河、西大灘垃圾填埋場的建設。 青海省格爾木市委常委、宣傳部長鄒晟表示，

金門每日生活垃圾約37公噸，因高雄市自6月起暫停代燒，目前堆積新塘掩埋場已逾1000公噸，不但面臨垃圾無處可去難題，近日還2次發生沼氣自燃狀況。縣環保局持續報請中央協調其他縣市伸出援手，也朝「自己的垃圾自己燒」的方向努力。金門年產約1萬3000噸生活垃圾，2010年底起海運轉至高雄市焚化處理，迄2016年9月因當地委託的廠商已無法辦理底渣再利用，高雄市政府要求代燒的各縣市建立互惠機制，協助處理底渣。 金門縣環保局針對底渣再利用處理，2次辦理招標案均告流標，高雄市政府自6月3日起以金門縣無法回收底渣，未能建立互惠機制，禁止金門縣垃圾進場。

環保組織綠色和平實地調查蘇格蘭的沙灘後，發現每個沙灘都被塑膠垃圾污染，嚴重危害海鳥、鯊魚、海豹和鯨魚的生存環境。綠色和平組織在蘇格蘭調查30個沙灘後，發現這30個沙灘都留有水瓶、塑膠袋、塑膠包裝及塑膠碎片等塑膠垃圾。調查期間，還救起一隻被海洋垃圾纏身的塘鵝。塑膠表面會積聚藻類，散發出類似小磷蝦的氣味，因而吸引海鳥誤吃，而塑膠垃圾在海上漂浮時吸收毒素，雀鳥誤吞海洋垃圾等同服毒。此外，海洋垃圾也會令牠們哽喉、損害牠們的胃壁，甚至塞滿牠們的胃部造成牠們餓死。

斗六垃圾堆置8000公噸、4層樓高，市公所、市民代表會及里長今天（26日）反彈，凸顯垃圾風暴一觸即發，但林內焚化廠至今無法啟用，卡在仲裁官司及環評無效，即使地方民意反彈也無奈何。地方強烈反彈，揚言週四（29日）起拒收包括縣府在內的公家機關垃圾。環保局長林長造說，斗六市垃圾轉運站垃圾問題，縣府6月27日會派員前往了解，並積極與公所協調解決模式，希望不要走到拒收垃圾，全面對抗的零和僵局。斗六市長謝淑亞表示，縣府環保局自3月10日起即未去化斗六市垃圾轉運站垃圾，目前已堆積8000多噸垃圾，「轉運站」變成「掩埋場」，嚴重破壞環境衛生，轉運站周邊居民已無法忍受。謝淑亞指出，公所自5月起即一再向環保局反應，但環保局核定清運垃圾仍是「0」，只進不出，這段期間公所努力推動垃圾減量，全市每天減少15噸垃圾，卻未獲縣府協助，現在轉運站再無法容納垃圾，29日前縣府若未提出去化垃圾計畫，公所只好先不收縣府等公家機

「海灘貨幣」乍聽起來很讓人疑惑。海灘上能有什麼特別貨幣？又該如何使用？專門推廣海洋保護的「海湧工作室」將此消費方式引進小琉球，操作很簡單，只要撿滿2公斤以上的垃圾，就可以獲得專屬的在地貨幣，可以到島上的31間商店去消費。小琉球近年來除了掀起海龜熱潮外，也開始有不少人選擇「海歸」。離家青年返鄉創業，在經營過程中體認到環境問題，因而開始進行改變。這座小小的島嶼，因為面臨旅客爆量及生態傷害的危機，「海歸們」於是聯手，開始在各店家推廣環保餐具、重複性使用吸管，以及永續海鮮食材等理念。最新的計劃是開始使用「海灘貨幣」。這次由「海湧工作室」發起的海灘貨幣，預計2017年7月開始執行。第一波加入計劃的就是「海歸們」的店家。不計較收入減少，只希望更多人可以透過淨灘學習保護小琉球。旅客每裝滿兩公斤的垃圾，就可以換到一枚貨幣。整個島上共有31個店家參與認證，只要願意淨灘並拿出貨幣，就可以獲得各店家提供的折扣優

美景淪為垃圾場﹗南投縣鹿谷鄉德興瀑布聯外產業道路溪谷，遭人亂倒垃圾情況十分嚴重，縣府環保局、公所與林務局南投林管處組成聯合環保專案小組，派出大型吊車垂降深入溪谷展開垃圾清運以外，也透過垃圾分類進行蒐證，盼從中揪出偷倒者，並依違反廢棄物清理法與森林法從嚴究辦。 德興瀑布因地形關係區分上下2層，上層水流速度平緩，下層氣勢磅礡，是小半天觀光發展的重要指標。 環保專案小組表示，該溪谷清運工作將區分4天進行，首日總共清出約3000公斤的垃圾，初估溪谷遭棄置的垃圾至少10噸以上，一旦確定偷倒者的身分後，環保局將依違反廢棄物清理法處1200元至6000元不等罰鍰；南投林管處則依違反森林法處6萬元以上、30萬元以下罰鍰，並要求返還清運垃圾相關的費用。

高市海洋局配合環保署辦理海洋垃圾調查與清除作業，預計在高市人工魚礁區或沿近海域共執行至少20次，4月18日第一場選定彌陀人工魚礁禁漁區海域，總計清出27公斤垃圾，這些垃圾種類以漁網最主，其他還有釣具及鉛塊等，由清理垃圾種類分析其來源多來自漁業與休閒釣魚。高市海洋局表示，海洋垃圾危害已經是國際議題，其中不乏發生海洋生物誤食、海洋生物棲地環境破壞等海洋垃圾危害新聞，陸域垃圾與海域環境相互影響，海洋垃圾對環境的破壞不分地域，與人們的生活亦息息相關。海洋局呼籲民眾應減少塑膠用品及拋棄式用品使用，隨手將垃圾攜回岸上垃圾桶妥善丟棄並作好資源回收，減少人為垃圾之破壞，身體力行一同來愛護海洋。

30日晚間高雄民眾聞到空氣中的惡臭，範圍從北邊的阿蓮、岡山，往南到新興、前鎮都有。高雄市環保局沿著氣味一路追查到台南市歸仁區一處正在燃燒的垃圾掩埋場，認定就是臭味來源。高市環保局明生聲明，當時該處空地周圍一百公尺有火燒痕跡，而且還有幾處悶燒起火，煙霧飄向東南方，通知台南市消防局滅火，並由權責單位台南市環保局接手後續處理。稽查人員並在台南市歸仁區長榮路三段450巷36號周界使用鋼瓶及採樣袋採樣送往檢驗。

香港政府終於決定，最快將2019年下半年實施的「固體廢物徵費」計劃，但事實上，相關人士指出，政府1995年已委託顧問研究，2005年時任環境運輸及工務局局長廖秀冬首次提出，直到今屆政府，才交予可持續發展委員會作公眾諮詢，政策可謂拖拉多年。根據昨日不同政黨的回應，泛民兩大政黨民主黨及公民黨，以及建制最大黨民建聯，均稱原則上支持收費計劃。但政府亦要面對部分商界的反對，飲食界立法會議員張宇人指出，業界反對收費計劃，因在市政局及區域市政局年代，政府所收的差餉均撥予兩局進行倒垃圾及清潔等工作，證明政府徵收的差餉已包括處理垃圾的費用，現時再就固體廢物收費，是雙重徵費。香港餐飲聯業協會會長黃家和亦指，雖然他原則上認同計劃，但徵費確會為中小型餐廳造成壓力，粗略估算一年需要付6000元，促請政府考慮以寬免商業登記稅等方式補貼。工商界議員屆時會否代表業界向政府據理力爭，亦會影響審議草案的進度。此外，亦有環保團

南投縣草屯鎮公所清潔隊，因農曆年前垃圾量暴增，將約150噸的資源回收物暫時堆置國道六號北勢湳段高架橋下，形成高速公路下堆垃圾的特殊景象，並遭民眾投訴影響環境衛生，質疑一旦發生火警，更有公共安全疑慮，公所表示目前已加派人力分類處理，預計2個月內清運完畢。投訴民眾表示，國道六號北勢湳段高架橋下，今年1月下旬起大量堆置資源回收物，雖不是一般垃圾，但長時間且大量堆置，仍免不了產生異味，整體景觀變得雜亂，紙張、塑膠等大量易燃物品更暗藏危機，萬一發生火警，濃煙將導致空污，影響國道行車視線，大火高溫更可能危及墩柱設施安全，希望立即改善。公所清潔隊解釋，農曆過年前垃圾量暴增，又逢外縣市焚化爐停爐歲修高峰，鎮內的垃圾一時無法完全消化，一般家庭垃圾都堆在垃圾轉運站，資源回收物因無處可處，經徵得高公局同意暫於國道高架橋下堆置，數量約150公噸，目前未繼續堆置，近一週來也加派人力分類處理，預計二個月內清運完畢。