古蹟

苗栗縣舊山線上的內社川鐵橋、魚藤坪鐵橋經苗栗縣有形文化資產審議，已雙雙通過登錄為苗栗縣定古蹟，成為舊山線第四、五處古蹟，增添文資保存景點。苗栗縣三義鄉的舊山線深具鐵路文史及觀光旅遊資源，當年曾被列為爭取世界遺產的潛力點，台鐵舊山線停駛21年來，舊山線勝興火車站、魚藤坪斷橋 (龍騰斷橋)及大安溪鐵橋相繼獲指定登錄為苗栗縣定古蹟，縣府打造舊山線Rail Bike鐵道自行車，龍騰斷橋旁的魚藤坪鐵橋、目前試營運終點的內社川鐵橋，都是沿線重要景點。苗栗縣有形文化資產委員會昨天討論縣內的文資審議案都獲指定為縣定古蹟，魚藤坪鐵橋、內社川鐵橋都是1935年中部大地震過後興建，見證台灣鐵道史及時代工法、鐵道橋樑構造的演變，其中內社川鐵橋橋體為上承式鋼桁架，橋墩為中空鋼筋混凝土造，營造技術具特殊性，審議委員認為2座鐵橋極具珍貴歷史文化建築價值，一致通過指定為苗栗縣定古蹟。

屋齡超過80年歷史的縣定古蹟檢察長宿舍，在25年前的新官舍完工啟用後長期閒置，花蓮縣政府爭取經費修復古蹟，歷經一年5個月完工，縣長傅崐萁與歷屆檢察長2018年6月3日共同剪綵，檢察長舊宿舍重現原有風貌。檢察長宿舍是日據時期1936年設置，當時的台北地方法院為了讓東部地區民眾免於舟車勞頓、翻山越嶺奔波，讓地方相關的訴訟能夠就地解決，興建檢察長宿舍供居住，直到1993年左右，因為新建檢察長官舍完工啟用，這棟建築才功成身退。檢察長舊宿舍是花蓮近5年來第1處辦理古蹟修復的案例，宿舍多處的空間都保存原件，讓民眾欣賞到日式建築屋架結構，也能了解原古蹟構件的樣貌，適合深度體驗。

你有發現隱身在檳榔攤後美麗的洋樓嗎？這正是台灣建築最常見狀況，風華一時的老房子被現代的鐵皮水泥包夾。當初工匠們純手工打造的一磚一瓦，在居住者離去後開始被遺忘而漸漸腐敗，最後甚至被當成危樓拆除，房子內曾發生過的故事也跟著被埋葬。幸好Google街景中的這間洋樓運氣不錯。這棟被稱做「曹家洋樓」的建築於1927年落成，座落在桃園市龜山區的主要交通幹道——萬壽路和舊時龜崙古道的龜山后街交叉口。這其實是一間住商混和的房子，古時候店名「曹順和號」是日本時代龜山地區最有名的雜貨店。屋子主人曹氏一家人的故事可以看到台灣歷史的縮影。第一代曹接萬經營煙草生意，因中法戰爭意外致富。第二代主人曹丁波與其胞弟曹田塗發揚事業，成立了「曹順和」商號。據傳光復後洋樓曾借給黨外人士開會，雷震、高玉樹也曾到過此地。家族成員曹賜讓在白色恐怖時期受難。曹家後來因為三七五減租、耕者有其田的政策走向沒落。原住戶曹家與後來的承租者陸續

台灣的老屋或歷史建築，經常面臨拆除危機，引發文資保護人士全力搶救，保留之後，卻又面臨修復與再利用的問題。今天我們透過不同案例，看看怎樣的老屋再生術，才能讓老建築延續生命，再現風華…在彰化，1924年興建的吳蘅秋石油會社代理店（振豐源商行），白色的二樓建築，顯出老屋氣度。屋主後代想要拆除，文化團體進行搶救，被指定為暫定古蹟，進入彰化縣文資審議委員會。屋主後代指出，文化團體根本弄錯老屋歷史。搶救團體則認為，老屋見證一個城市的歷史，有其保存價值。最後文資審議委員會決議指定保存。屋主後代不服決議，認為強行保留下來，只是讓街角多一棟危樓，決定進行訴願。台南麻豆建於1938年的電姬戲院，建築有著華麗立面，曾是地方娛樂中心。30年前影業沒落後，戲院關門留下日漸殘破的建築，孤立街頭。文化人士為了保留美麗老戲院，提出文資審查申請，台南市府舉辦現勘，討論保存價值。打開封鎖大門，吸引許多文資愛好者前來，一睹戲院

受到全國文史團體關切的彰化暫定古蹟「振豐源商行」審議案，10日審議時文史團體與所有權人針鋒相對，最後委員會通過登錄為古蹟；但所有權人不服，決定提起訴願或法律程序，爭取權益。彰化縣有形文化資產審議委員會委員蕭文杰說，經實勘及審議研究報告，認定振豐源商行無論建築，代表菸草等產業經濟史，也是彰化城市的記憶歷史；這棟建築不只代表吳蘅秋個人，而是「磺溪吳氏家族」對彰化的貢獻，因此通過登錄為古蹟。 但委員會有但書，因磺溪吳氏家族對彰化市區發展歷史具重要意義，建議主管機關專案編纂專書進行調研紀錄工作，指定古蹟及土地所有權移轉前，依文化資產保存法同樣條件優先購買，並爭取中央主管機關補助。

位於台北市溫州街上因都更爭議許久的「俞大維故居」受到社會各界關注，文化部更多次直接公開發函指導台北市政府，台北市文化資產審議委員會於13日召開第99次會議，中午12點10分，眾委員投票通過，確定俞大維故居的文資身分，指定為市定古蹟。投票過程扣除北市府機關代表，由其餘16位文資審議委員進行不記名投票，需達三分之二門檻（11票）才能確認市定古蹟身分，同意票與不同意票一路拉鋸，直到第16票關鍵開出，以11：5的票數比，確定俞大維故居的市定古蹟身分。此次文資審議會議引發眾多關注，數十位名眾登記陳情發言、旁聽席滿載，眾人於投票結果確定後立即拍手叫好。文化局表示，該址正式的命名與指定理由，將留待下次會議討論。

文資法去年放寬文資提報條件，賦予非所有權人更大的提報權力，彰化文資提報案暴增，但高提報量也耗盡現勘經費，文化局針對提報案辦理現勘，彰化縣今年針對50年以上公有建築因報請改建、拆除以及民眾提報文資的現勘經費66萬元目前已用盡，接下來幾個月必須從其他費用提撥使用。彰化目前有132處具文資身分的歷史建築與古蹟，以現有文化局文資科編制員額八人來算，等於一個人負責16.5處，文化局長陳文彬說，彰化沒有六都的經費與人力，但古蹟數量相較多，全台文資管理已出現城鄉差距，建議中央應該盤點全台現有文化資產，能「一條龍」全責處理，不因縣市差別待遇。

1988年台鐵北淡線的最後一班列車開出後，「新北投車站」因為捷運開通而被拆除；這座人們記憶裡的老舊斑駁藍色漆面火車站，重新復原後，反而爭議更多；地方文史工作者今（13）日上午與市議員何志偉到新北投車站附近的社區活動中心會勘，找出大批新北投車站拆卸下來的老舊木料，文史工作者質疑當初重建老車站不是講好了要使用原木料，為什麼好好的木料不用、採用新木料，讓新北投車站「原味」盡失。文史工作者林智海在現場認出了主構件老木料，其中有一些有腐朽現象，但也有不少好的木料；讓文史工作者看了心痛。台北市立教育大學助理教授蕭文杰表示，在國外，老建物重建非常珍視「原有物料」的使用，木料更是愈老愈珍貴，施作者在重建過程都是想盡了辦法要把舊材復原，即使有腐朽的木料，也要想盡辦法修復，實在沒有辦法修復時，再尋找替代材料補強，但絕對不會把舊料擺著不用。

為國定古蹟的恆春古城，部分城牆百年彈痕遺跡日前遭水泥填平引發軒然大波，屏東縣文化處文化資產保護所（簡稱文資所）請古蹟修復建築師林世超訪查，但他到場卻又發現曾被填平的彈孔已回復原狀，經文資所多方調查後，這才發現竟是維護標案承包商的工人「盡責過頭」所鬧出的烏龍。文資所多方追查後也發現「真兇」，文資所主任王文章表示，今年的修護承包商因屆期滿，為申請退還工程保固金派工補強城牆裂縫隙等，但施工人員卻誤將彈孔遺跡一併填補，所幸該填充物屬水泥沙漿較好清除，第一時間再度恢復原狀。

路，連結兩方，拼接夢想。西港外環道為何引發爭議？台南西港，曾經是台江內海的一個港口，現在，是一個2萬多人的聚落，緊鄰佳里與麻豆。西港大橋是重要的聯外通道，日治時期興建，當時稱為君代橋，在跨越曾文溪的西港大橋看日落，是南瀛八景的曾橋晚照。現在，傍晚時分，橋上沒有賞夕陽的悠閒，而是車多的路況。為了改善，台南市政府向中央爭取到2.61億經費，計畫興建一條西港外環道，長度1850公尺，分流西港區主要道路中山路，也就是省道台19縣的車流，節省57到109秒的行車時間，將沿著這段現有的公路拓寬為24米的大道。頂著豔陽，拉起標語，反西港外環道不當開闢自救會在西港旗站前一字排開，對著正在進行道路測量的工作人員喊話「變更道路設計，保留農村綠地。」一旁，綠樹後面，是鄭敦哲經營了五年的自然農場和藝術生態村。他說，小時候這些水溝裡都是魚，樹林裡很多螢火蟲，還有一些獨角仙、鍬形蟲等生物，現在已經越來越少，回鄉之後採

桃園市武陵高中受大溪木博館委託調查日治時期大溪郡警察課長軼事，意外發現90年前位於現今桃園復興區羅馬公路52公里處完成的水道橋遺蹟，帶隊老師姜昌明說，考證日治時期台灣日日新報1927年5月6日的報導，這條水圳的興建過程耗費人力龐大，曾經動用原住民、專業人員與警備員共約1萬6000人次，落成通水式也在奎輝溪的取水口盛大進行。姜昌明說，武陵高中學生陳廷宣、陳廷奕、陳慕丞、陳威愷投入古蹟的考古測量與繪圖，讓這一座已經被遺忘正好90年的古水圳水橋故事重見天日。

台中市文資審議委員會23日舉行委員會議，審議文史團體提出的台中市「天外天劇院」文資身分新事證，會議中認為古蹟結構專家施忠賢所說的特殊圓頂結構，仍需進一步調查再作決議。台中市文資處已向中央申請350萬元，進行為期1年的調查案。台中市舊市區「天外天劇場」曾是台灣最豪華劇院，文史團體送審文資身分，2015年4月台中市文資審議委員認為不具文資身分；不過文史團體找來古蹟結構專家施忠賢，認為天外天的圓頂構造特殊，在同時期建築中是最大的，具有保存價值。台中市文資審議委員會針對施忠賢認定的特殊圓頂結構，認為缺乏進一步論述，要求文資處對「天外天」進行完整調查，包含建築、歷史脈絡，再進行決議。