公害污染

造橋鄉朝陽村尖苗公路旁山坡地，去年7月、9月兩度被發現遭不肖業者違規開挖。警方當時依廢棄物清理法，將現場挖土機司機、監工及土地所有人、承租人移送苗栗地檢署偵辦。事隔半年，當地居民反映，現場廢棄物不僅沒清除，反而愈倒愈兇，質疑公權力何在。 中區環保督察大隊19日邀集縣環保局、農業局、地政局等單位及警方會勘現場，雇請挖土機當場開挖，淺淺的黃土下果然是大量廢棄物，顯見業者不但未清除，反而化整為零全數埋入地下。造橋鄉長張雙旺指出，業者兩度被查緝後，就在山坡地入口處設置鐵皮圍籬、貨櫃、大鐵門，利用凌晨人車稀少之際運入廢棄物，甚至對地方民代施壓、意圖賄賂達到「放水」目的，行徑囂張。

崑山科技大學機械系教授吳澤松，受將環保署2005年委託，提出公車及大貨車總里程60萬公里實車試用生質柴油試報告。環保署推動使用替代能源，2004年高雄市率先試驗垃圾車使用生質柴油，效果不錯，2005年公車及民間大貨車加入測試，台南市等12個縣市垃圾車也開始試用。 測試結果，排放的多苯環芳香烴化合物減少50～80％，戴奧辛減少10～95％，碳氫化合物減少50％，硫氧化物減少20％，黑煙、臭度均有顯著減輕。1997年之後生產的車輛馬力下降6％，耗油量增加2～16％。這項實車測試使用棕櫚油，以95％石化柴油加5％生質柴油、80％石化柴油加20％生質柴油2種混合油料測試。報告指出，生質柴油原料多樣，但售價仍偏高，需要政府制定減稅或免稅優惠，致力研究推廣，鼓勵市區車隊多使用生質柴油。

2005年7月，行政院跨部會小組基於「人道關懷」，同意補償中石化安順廠居民13億元，其中12億5000萬元由經濟部支付，做為居民健康照護，另外4500萬元做為魚塭收購及汙染監測費。如今已過半年多，居民一毛錢都沒拿到。健康照護的補償金遲遲未發，現在內閣又改組，經濟部請中油出錢的公文放在行政院已多時。居民擔心如果換了內閣，會不會推翻之前的補償決議。

中石化安順廠的戴奧辛污染濃度再破紀錄！環保署檢測原鹼氯廠旁的溝渠內污泥，發現戴奧辛濃度高達每公斤6400奈克，為標準1000奈克的64,000倍，打破世界紀錄。環保署要求台南市政府提出緊急應變清理計畫，預計下週四審查。該案審查委員黃煥彰表示，廠區內溝渠的檢測數據，全部濃度都是上萬奈克，一旦到了雨季或颱風天，水溝的水有流到廠外的可能。不過，環保署認為廠區內污染可以控制，不會影響居民生活，廠外污染範圍就必須優先整治。調查確定竹筏港溪在鹿耳門橋以東170公尺的河段，戴奧辛濃度達101,000奈克，超過標準100倍，汞濃度為50.5毫克，為標準的2.5倍，因此將把此河段及附近的海水貯水區列為優先整治的目標。此外，在距離安順廠2公里處、鹿耳門天后宮北邊顯宮里聚落，發現一處空地土壤汞濃度達18.2毫克，雖低於土壤污染管制標準20毫克，但高於食用作物土壤標準5毫克，環保署已要求台南市政府依法禁止居民栽種

隨著農業大開發及各方面因素造成地表水嚴重污染，地下水水位下降，海水倒灌等，海南一些地區普遍出現高氟水、高砷水和苦鹹水，影響到群眾的飲水安全，共有158.45萬農民飲水不安全，佔農村總人口的30.5％。海南省人大組織的《水污染防治法》執法檢查暨2005年海南江河環保世紀行活動歷時兩個星期，檢查團成員說：海南已經很難找到一條清澈見底的河流了！

美國NASA科學家J.C. 利烏和N. L. 詹森在美國《科學》雜誌20日發表的一篇報告指出，目前有9000多件總重量達到4990噸的太空垃圾正繞地球軌道運行，主要分佈在距地球885～1005公里的軌道上，大部分是人造衛星爆炸產生。利烏預測說，即使現在開始停止發射任何衛星及火箭，太空垃圾仍將增加，因為現有的太空垃圾會相互碰撞並斷裂成更多部分，並且這一速度快於垃圾因墜回地球等因素消減的速度。

高效的經濟制度、透明的執法程式和高素質的專業人才是香港吸引外國公司投資，並最終成為亞洲金融貿易中心的關鍵。然而，一些外國商團18日指出，清潔的空氣和良好的自然環境也至關重要，如果香港不切實解決空氣污染問題，必將削弱其作為亞洲自由港的競爭力。

陝西省水利廳主持召開「陝西省黃河流域入河排污口普查登記工作會」，要求各地市加強領導，提高認識，落實責任，迅速啟動入河排污口普查登記工作，並以排污口登記工作為契機，將排污口登記與水資源保護結合起來，全面加強入河排污口監督管理工作。

名列中國白酒10強的四川沱牌集團因未按期完成污染治理任務，沱牌所在地遂寧市政府向四川省政府遞交《關於沱牌集團公司污染源限產停排的緊急報告》，省政府勒令沱牌集團在2006年3月31日前完成污水處理設施建設並投入營運，在此前則實施限產停排，即限量生產、停止污水外排。為監督沱牌限產停排，四川省環保局要求在限產停排期間，遂寧市必須加大對沱牌的監管力，必須派人駐廠實施監督；沱牌每日廢水產生量、處置情況以及污染治理進展，必須以日報形式上報省環保局；對沱牌總排污實施加密監測，每天至少2次以上，監測結果必須上報省環保局。

一輛滿載氯化鐵溶液的化學槽車，18日駛經桃園市國際路二段時，遭後方小客車追撞槽體破裂大量氯化鐵外洩，造成地面汙染及流入水溝。環保局要求業者以沙包圍堵並抽取流入水溝的溶液，並持續監控是否會對環境造成危害。

2005年9月，台灣出口香港的石斑魚被港方驗出含有可能致癌的孔雀石綠，引起消費者的恐慌。不僅石斑魚出口大受影響，連帶台灣本土的市場，石斑魚也是乏人問津。高雄永安鄉曾經舉辦多次的石斑魚文化節活動，永安鄉石斑魚養殖的面積高達300公頃，雖然他們養殖的石斑魚經過多次檢驗，都沒有驗出孔雀石綠，但仍然不免在這波恐慌中遭受池魚之殃。這種少數個案卻造成集體恐慌的食品安全事件，在台灣經常發生。衛生署為了宣導民眾對於食品安全議題的風險認知，減少民眾因為無知所造成的恐慌，在2005年10月推出了食品安全紅綠燈，根據專家學者對食品議題的風險評估，將發生的食品安全議題給予燈號。綠燈表示無須緊張，黃燈表示要多加注意，紅燈則是暫時建議不要購買。只要上網到衛生署的食品安全衛生網，就可以透過紅綠燈機制，了解發生的食品安全議題的風險程度。除了主動溝通，目前由中央的衛生署到地方縣市政府的衛生局，也會不定期對市場上的各種食品進

立法院通過治水預算，由8年800億膨脹到1,416億，並一度提案部分經費免環評，雖然最後撤銷免環評的提案，但立委此加碼預算的做法，仍讓外界強烈質疑是想在國會減半前「撈最後一票」的「自肥」行為，部分環保團體更主張若行政院覆議不成即「解散國會」。目前研判行政院覆議的成功機率不大，因此，未來如何加強資訊公開，讓民間有充足的遊說準備與公共對話，以防堵此類「豬肉桶」式的政治分贓持續發生，應會是民間團體持續監督與研商對策的重點。民間團體對治水預算膨脹的義憤填膺，可從13日在台北NGO會館為「國家永續發展會議」暖身的「北區環保團體區域論壇」會議上看出。該次會議中，與會代表得知立院提案動作後，即由台灣動物社會研究會理事長朱增宏起意：「我們坐在這邊討論永續發展，但是立法院卻在進行協商會議，治水預算提高至一千四百多億，並可兩年內免環評。」環境危機當前，環團坐立不安，隨即進行準備前往立法院表達「環境優先，治水要