時事新聞

環保局24日稽查大園鄉永盛實業公司廢棄廠址，發現現場堆置廢液圓桶將近300桶、1噸容量的方型塑膠桶大約28桶、50噸容量黑圓桶1桶，部分廢棄物甚至溢出廠房至緊鄰的河畔，環保局24日依違反廢棄物清理法，全案移送桃園地檢署偵辦。桃園縣議員吳宗憲說，草漯重劃區裡的廢液桶數量多到嚇人，且不時逸散辛辣刺鼻味，居民苦不堪言，他向環保局反映，環保局卻說早就報請檢方處理，檢方認為要保全證據，才會一拖就是1年。檢方24日澄清，環保局今年4月25日才函送可疑的邱姓運輸業者，檢方5月初收到公文，至今從未以「保全證據」為由查扣，還因此影響地方發展，這樣的說法引起很大誤會，事實上並非因為查扣證物才導致廢液桶無人處理。檢方24日會同環保局會勘，清點約200個廢液桶，桶內疑似電子產業使用的工業溶劑，廢液桶沒有破漏現象，廢液暫無流出疑慮，檢方指示再度採樣以追蹤廢液來源，並以沒有刑事查扣必要，要求環保局儘速依專業處理。  

行政院長陳冲25日下午視察金門大橋興建工程進度，希望能如期如質完工；並視察小三通碼頭自動查驗通關系統旅客使用情形，感謝縣府同意試辦後推展到全國，方便旅客。交通部台灣區國道新建工程局簡報指出，金門大橋西起烈嶼鄉（小金門）后頭湖埔路，跨越金烈水道，東到金寧鄉湖下村慈湖路，全長5.4公里，跨海橋梁約4.77公里，混合車道及人行／自行車道各2條，已在5月1日開工，預定民國105年8月30日完工。陳冲表示，政府覺得金門大橋不建，對金門發展有影響，為了要有1條符合國際水準及金門特色的大橋，交通部在規劃設計時費了很多心思。他表示，還有很多工作需要縣府、立委的支持，讓大橋工程如期、如質完工，方便民眾。  

環保署25日審查台大8項新建工程專案環評初審，環評委員要求台大拆除舊建物移植樹木存活率應提升至8成以上，新建物應取得銀級綠建築。環評共識決議，此案「補充資料再審」。台大計畫執行8項新建工程，包括教學大樓二期、卓越聯合中心、教學設施空調機房、教學大樓停車場、生物電子資訊教學研究大樓、人文大樓、工學院綜合新館和卓越三期，總計開發面積約4萬餘平方公尺。台大表示，施工期間對校區保育類樹蛙、蛇類等動物棲地造成破壞，受影響的一級珍貴老樹有32株，二級樹木76株和三級樹木103株，會優先採現地保留，並承諾移植樹存活率8成以上。另在10月至隔年4月間領角鴞繁殖期，施工機具和廢棄物會避開對其之影響。台大回應，目前台大已針對校內所有樹木健康情況建立資料庫，存活率百分百一定是目標。人文大樓西側林地保護，校方會統一評估。未來新建物設停車場，仍會維持機車不入校園規定。  

蘇花公路日前因大雨坍方中斷，花蓮地區農產品被迫南繞運銷北部，導致農民負擔額外暴增的運費，農糧署東區分署25日呼籲，符合補助運費條件的農民團體儘速提出申請。花蓮縣內已有吉安鄉農會、壽豐鄉農會、鳳榮地區農會、瑞穗鄉農會、玉溪地區農會、花蓮縣蔬果運銷合作社和瑞穗蔬果運銷合作社等7個農民團體提出運費補助申請，據農糧署東區分署初步統計，蔬果運銷數量補助約195公噸，運費補助約新台幣25萬元。農糧署東區分署表示，花蓮地區供應北部消費的蔬果，多透過農民團體採取共同運銷方式運送，以降低運費成本，這次申請運費補助的蔬果包括龍鬚菜、番茄、紅鳳菜、山蘇、過貓、南瓜等，其中南瓜供應台北市場約23.4公噸，占台北市場南瓜供應總量的86%，顯示運費補助措施確實減輕農友的負擔。農糧署東區分署呼籲花東地區的農民團體，如果有辦理共同運銷供應台北、三重、桃農果菜批發市場，請儘速向當地縣政府依據「蘇花公路中斷農產品運費補助作業

民主進步黨立法院黨團25日在立法院院會提案變更議程，要求在核二廠未能確保運轉安全前，不可重啟運轉，但經表決後遭封殺。民進黨團提案指出，7根錨定螺栓發生斷裂是國際首例，這種重大核安事故，絕非一般機械損害可比擬；要求真相未釐清、未能確保運轉安全、未經立法院同意前，核二廠1號機不可重啟運轉。民進黨籍立委林淑芬說，審查小組會議要更公開透明，取得肇因調查的全民共識後，才能允許台灣電力股份有限公司申請重新啟動核二廠1號機，但現在對核二廠螺栓斷裂肇因還沒取得真相。 國民黨團首席副書記長吳育昇說，國民黨團否決民進黨團的提案，不是不重視核能安全，而是要更負責任地看待核安問題。行政院原子能委員會主任委員蔡春鴻說，核二廠發生的是技術性而非政治性問題，相關安全分析結果「是可以接受的」，在這個問題上，願意讓核二廠1號機啟動。不過，核二廠1號機還有其他問題待澄清，等一併確定解決後，才會啟動機組。  

台南市出產的芒果即將進入盛產季，市長賴清德預定6月底前往日本拓銷。市府25日安排日本青森縣官員走訪位於玉井區的外銷供果園，盼101年芒果外銷日本能有好成績。台南市政府曾在今年初協助日本青森縣來台行銷當地出產的蘋果，市府也將前往青森行銷芒果，加強雙方農產交流。青森縣弘前市農林部蘋果課長熊谷幸一上午走訪玉井水果蒸熱廠及芒果外銷供果園，了解芒果產銷流程。台南市政府農業局副局長郭伊彬表示，根據行政院農業委員會統計，100年全台芒果外銷日本、韓國、澳洲、中國大陸等地，創下2177.66公噸的新高紀錄。101年台南外銷供果農共415戶，約可提供1300公噸芒果出口。熊谷幸一表示，台南的芒果園和青森的蘋果園有點像，管理也很好，只是台南天氣熱了許多。青森的市場上較少看到芒果，吃過的民眾也不算多，相信台南的芒果會很受歡迎，希望以後有更多台南芒果銷往青森。  

環境保護署25日下午召開「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」第2次環差專案審查。環委質疑增設「林榮站」之必要性，有圖利財團之嫌，共識決議此案「補件再審」。新增的「林榮站」預計在現在花東鐵路通行溪口隧道段，鄰近一處農場，增設地下2層的三級車站。環委指出，新增的「林榮站」，離北端「豐田站」約6.2公里；離南端「南平站」僅2.2公里，距離其實很近，建議開發單位評估設置必要性。開發單位在會中解釋，現在位於溪口隧道北端的「溪口站」是無人管理的招呼站，原本就設計要廢止，而計畫增設於溪口隧道南端的「林榮站」屬私人投資車站，是第三級簡易車站，快車不停靠，而農場外也有腹地可以開發。環委抨擊，不接受這種理由，「照這邏輯，未來任一觀光場所要求就近開車站，台鐵就要設一個嗎？」另有環委憂心，花東鐵路從原電氣化後又改為雙軌化，原本慢活休憩地區勢必變成快活，針對旅遊量增加，應有更精緻化的整體性評估，「且此變更案

台東成功鎮漁民在外海垂釣深海魚，意外釣到2尾頭像龍、身像蝦的怪魚；中研院魚類專家林沛立鑑定，確認是台灣首次發現的鋸棘紅魴（魚弗）。台東縣成功鎮魚販林振發自己將怪魚取名為「龍頭蝦身」，他說，怪魚是漁民在外海垂釣深海魚類時釣到的，因長相奇怪，將牠拿到魚市拍賣，結果沒人要買，他以新台幣300元買下這2條魚。水試所東部海洋生物研究中心副研究員江偉全25日前往林振發家中了解，並將照片傳到中研院生物多樣性研究中心鑑定，魚類分類學專家林沛立確認是全台首次發現的鋸棘紅魴（魚弗）。林沛立說，這種魚生活在200、300公尺深的海底，不會游泳，只能在沙底蠕動，因為外殼很硬，沒有經濟價值，漁民捉到了通常會丟掉，因此市面上很少見；日本有發現紀錄，中研院會將其中一尾魚做成標本收藏。  

2010年經濟部推動 6年智慧型電動車計畫，25日傳出兩年多來，期程大幅落後。經濟部工業局表示，在環保節能的前提下，會審慎檢討成效後，持續推廣。工業局指出，目前已核定的電動車推廣方案，包括台北市格上租賃100台電動車、台中市政府100台電動車、台南市政府200台電動車；實際已交車的為格上租賃20台及台中市政府專供公務使用的64台電動車。工業局說，這項推廣方案是要使用單位送案，並不會主動補貼生產電動車的廠商。萬一送案單位執行期程延宕過久，就可能被撤銷資格；像格上租賃因為只有板橋一個充電站，影響消費者租賃意願，目前正在跟捷運局溝通設置充電站，應該會趕上進度。至於國內油價近期下跌，電價又上漲的情況下，是否會影響消費者購買電動車的意願？工業局說，相同成本下，電動車是一般車輛 5倍以上效能，而且電動車組件少，未來維護費也相對降低，加上環保考量，還是值得推廣。  

野柳地質公園遊客量逐年遞增，北觀處25日邀集專家學者商議是否應管制遊客承載量，學者多持贊成立場，但須有配套措施，並考量周遭商機。野柳地質公園統計，遊客人次逐年增長，開放陸客觀光後，民國98年遊客數首度突破百萬，101年預估將破200萬人次。交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處擔心遊客量暴增，影響遊憩品質，並考量地質景觀的永續管理與經營，可能比照故宮博物院、奇美博物館等採時間分流方式，管制團客數量。野柳地質公園總經理楊景謙表示，遊客量在每月4月、11月達到高峰，團客比率高達7成，其中又以陸客最多，若能以團客預約制等方式，將尖峰期旅客量分散到其他時間，全年遊客總數仍維持不變，不影響營收。北觀處表示，將會朝遊客總量管制方向努力，至於如何做，能兼顧周遭觀光產業，將組工作小組研究配套措施，何時開始實施沒有時間表。

基改公司號稱基改作物可以降低農藥用量。在美國他們估計每英畝可少掉0.21磅的殺蟲劑。然而，基改作物本身也會產生殺蟲毒素，每英畝估計在0.5到2.5磅。至於除草劑，儘管前四年減少2%的用量，但是其後每年用量增加10%。所增加的除草劑約2.4億公斤。根據美國地理調查局(USGS) 到美國種植抗除草劑基改作物的州進行監測，在60-100%的空氣顆粒與雨水發現到年年春，每條溪流河川與水庫都已受到年年春的污染。而現在更出現耐受年年春的超級雜草，必須要使用更毒的除草劑。食品安全中心表示，基改企業讓我們的農業仰賴更多農藥，我們應該走另一個方向。※ 訊息來源

美國奧立岡州Jackson郡幾個月前發現有農民種基改作物，該郡官員表示郡方有權可以將種植基改作物是為犯罪行為，警察因此可以加以處理。這是因為全美約有18個州立法要求郡當局不得管制基改作物，但奧立岡州並未如此，因此Jackson郡有權禁種基改。目前該郡正在聽取各方意見，有機農民以及Jackson郡無基改農區組織已在月初要求郡長通過禁種令。據悉在該郡種植基改作物的是基改公司先正達。※ 訊息來源