時事新聞

※編按：（22：20更正）102-103年，宜蘭、台東兩地數據誤植，更正後宜蘭也超標，屬三級空品區。去年許多縣市空氣品質多次「紫爆」，為什麼仍可列為符合空氣品質標準的二級防制區？原因在於PM2.5的空品標準是2012年訂定的，依規定，需連三年平均值不符合標準，才會被劃為三級防制區。2013～2015年正好三年期滿，而環保署最新出爐的PM2.5年平均值顯示，西部縣市及宜蘭無一倖免，三年年平均都高於15μg／m3，全數淪為三級防制區。全台僅剩台東、花蓮兩塊淨土，但尚需進一步計算24小時值後才能確認。環保署空保處處長陳咸亨表示，今年空氣品質較2008年已大幅改善，顯示中央與地方改善的成效，但隨著PM2.5指標的訂定，全民意識大為提升。環保署將持續推動「清淨空氣行動計畫」並配合檢討工廠排放許可證管制等措施，至於眾所注目的總量管制計畫，環保署也會開始積極與地方討論並訂定。

國內首宗戴奧辛污染國賠訴訟案，去年12月台南地院宣判接手的中石化公司與經濟部應共賠償1億6817萬元給312位受害居民。今天（3日）近200位受害居民現身要求經濟部與中石化公司不要上訴，讓官司儘快確定，稍微彌補他們一生受害的痛苦。中石化戴奧辛污染自救會長林吉進與法扶台南分會執行秘書卓平仲、地方里長及近200位受害居民到安南區鹿耳門天后宮公館出面拉白布條高喊經濟部與中石化立即賠償、還我公道！卓平仲與林吉進指出，勞動部對於關廠受害工人救助金案都能不上訴了，請經濟部與中石化都不要再上訴，因為受害居民中有許多是高齡7、80歲的長輩，他們還有幾個7年可以等待呢？

有人謠傳彰化縣的火葬場要蓋在埔心鄉，部份鄉民自組反火葬場自救會，3日下午聚集300多人在五龍宮前抗議。埔心鄉長張乘瑜聞訊前往關心，並指稱當地不可能蓋火葬場，懷疑有人要借此議題進行選舉操作，而縣府計畫處長謝昌達也當場表示，目前根本沒要在埔心鄉設火葬場的計劃。彰化縣人口超過128萬人，卻是全台唯一沒有火葬場的縣市，近日有人謠傳縣府要把火葬場蓋在埔心鄉埤腳村，埔心鄉公所於去年年底時召開記者會，澄清並無此一計劃，而鄉長張乘瑜也痛斥造謠者，希望民眾不要受人煽動。埤腳村村長黃輝要表示，自救會成員是為了保護家園，跟政治選舉無關，現場抗議人士也表示，設置火葬場後，將影響農作物，包括噪音、用水等汙染，都將嚴重影響生活品質。 在抗議群眾聚集時，張乘瑜和謝昌達到場關心，張乘瑜高舉手臂說：「絕對不可能蓋火葬場！」他想拿麥克風發言，卻被黃輝要制止，要求他在旁休息，而警員為防止衝突發生，也將張、謝二人團團圍住。

雲林口湖滯洪池冬天造訪的鸕鶿數量逐漸增加，民眾傍晚常看到鸕鶿成群回到池中小島，景象很壯觀，台灣生態學會雲林工作站主任陳清圳評估滯洪池未來可能成為賞鸕鶿景點。當地居民指出，沿海過去曾看過鸕鶿零星出現，四、五年前口湖成龍濕地也曾看到大批鸕鶿覓食，現在則集中在滯洪池，成龍濕地幾乎看不到。陳清圳這幾年實地觀察後，估算滯洪池棲息的鸕鶿超過百隻，數量有逐漸增加趨勢，他評估滯洪池未來有可能與嘉義縣鰲鼓濕地串聯成觀賞鸕鶿的帶狀景點，有助於地方發展生態旅遊。陳清圳認為，滯洪池鸕鶿增加應與池中島有廣闊水域環繞，可減少人為或天敵干擾，且島上樹木茂密可以棲息，食物來源充裕，都是吸引鸕鶿聚集池中島因素。

印度東北部4日凌晨發生強震，造成至少6人罹難與近百人受傷，然而死傷人數料將持續攀升，而救援行動也因供電和通訊中斷而困難重重。美國地質調查所說，強震規模6.8，震央距離伊法爾（Imphal）西方29公里處，震源深度57公里。伊法爾是印度與緬甸接壤的曼尼坡省（Manipur）首府。強震來襲時，大多數的居民仍在睡夢當中，市裡許多建物的屋頂和樓梯相繼坍塌。伊法爾市有居民近27萬人。救難人員說：「這是伊法爾有史以來最強地震。」伊法爾警方和各醫療院所說，目前已有5人罹難，近百人受傷。法新社報導，另1人是在孟加拉喪生，死因似乎是因強震而心臟病發。

從現在起，美國消費者無法再從肉品的包裝上，知道他們吃的豬肉或牛肉，究竟來自哪裡，是以什麼方式飼養以及宰殺。歷經十多年角力，美國國會還是擋不住外貿壓力，立法廢除了肉品必須標示產銷履歷的規定。美國國會議員說，世界衛生組織對美國法律規定肉品包裝必須標示產銷履歷有意見，前不久，世界衛生組織准許加拿大和墨西哥，對美國實施貿易報復，在這種狀況下，它們別無選擇，只有棄守。這等於是開消費權益的倒車，消費者團體表示失望。美國國會是2002年，在狂牛症的陰影下，通過肉品產銷履歷立法，規定肉品必須在外包裝的標籤上，註明產品來源的動物，是哪裡出生、哪裡飼養、以及在哪裡屠宰，不過在業者的抗拒下，法律一直到2009年才落實。貿易商強烈反彈，幾個競爭國家也到世界貿易組織去告狀，美國屢次申訴都沒被接受，在貿易制裁的壓迫下，它只好讓步。

印尼南蘇門答臘地方法院日前判決涉嫌縱火焚燒林地的一家棕櫚油公司無罪，引發網友不滿，駭進地方法院網站，抗議判決結果。此案還可上訴。印尼南蘇門答臘巨港（Palembang）地方法院上週判決涉嫌刀耕火種、縱火焚林的棕櫚油公司Bumi MekarHijau無罪，駁回印尼林業及環境部的指控，引發外界批評。這家公司也被控因縱火焚林的行為引發去年的森林大火，導致霾害問題持續數個月之久，影響加里曼丹（Kalimantan）、蘇門答臘（Sumatra）以及鄰近的新加坡及馬來西亞數十萬民眾的健康。 印尼林業及環境部原本要求這家棕櫚油公司繳付2.6兆印尼盾（約1.87億美元）罰金，並投入遭焚地區環境重建的工作。不過，巨港地方法院主審法官帕爾拉斯（Parlas Nababan）表示，政府部門未能具體證明這家棕櫚油公司是直接造成林火的元凶。對於判決結果，林業及環境部表示將上訴，以保障霾害受害者的權益並追求司法正義

2015年底，湖北祭出治霾狠招，出台《湖北省環境空氣質量生態補償暫行辦法》，建立考核獎懲和生態補償機制，每立方米超標1微克按照30萬元的係數進行補償。從此，湖北空氣質量「有價」，各地市州誰改善誰受益、誰超標誰付費。這也是國內繼山東省以後，第二個對空氣質量進行生態補償的省份。湖北省環保廳副廳長李國斌接受長江商報記者採訪時表示，「如果（補償）標準低了，城市感覺不到痛；標準太高，地方也承受不了。」他表示，按照目前標準，超標的地市州，將承受百萬至千萬元的處罰。至於如何計算環境空氣質量生態補償資金？ 該《辦法》給出了量化計算生態補償的一套詳細公式，PM10、PM2.5考核權重各佔50%，其濃度以微克/立方米計，環境空氣質量生態補償資金係數為30萬元/（微克/立方米），除了上述兩類污染物的數值，天氣變化等都將被納入考核計算的範圍中。

進入2016年，中國民眾對藍天與清潔空氣有更多的期待。新的一年，中國公車集團將繼續落實首都空氣清潔行動計劃，在新購置的車輛中，電動車所佔比例將達到81%。在剛剛過去的2015年，公車集團有2306輛公交換成了新購置的環保公車車，其中新能源電驅動車就超過一半。在純電動車基礎設施建設方面，新建雙源無軌電動車線網、變電站、充電線網等，21個公車站有了純電動車的充電設施。全年超過8000輛國四、國五柴油公交完成改造，一輛車的氮氧化物排放就可減少60%，一年預計減少2800噸。2016年，公車集團還將更新購置2700輛公交車替換老舊車輛，其中純電動車2180輛，佔購置總數的81%。

從2015年12月20日開始一直到2016年1月2日，新疆阿勒泰地區連續降雪超過10天，喀納斯山區最大降雪厚度超2米。1月4日，阿勒泰各縣市雖已轉晴，但當地交通仍受影響。阿勒泰地區氣象台工程師張林梅說，目前，持續降雪確實讓阿勒泰山區的積雪很厚，但這次降雪只是持續時間比較長，降雪強度不大。全疆大範圍內再無明顯冷空氣入境，但這期間一些弱冷空氣卻在不斷騷擾北疆偏北的阿勒泰和塔城等地。在布爾津衝乎爾鎮一條大約10公里長的盤山公路上，距離喀納斯大約90公里處，該路段4日凌晨發生了多起被當地人稱作「推山雪」的小型雪崩。

京津冀的市環保局相關負責人表示，在機動車污染防治方面，中國「新大氣法」對新車排放超標的處罰大大加嚴，甚至會使企業傾家蕩產。此外，2016年一季度京津冀三地將提前實現國五標準的油品統一，進一步減少尾氣排放。目前，京津冀及周邊地區已經建立了合作機制。京津冀及周邊地區機動車排放控制工作協作小組辦公室相關負責人表示，目前北京和天津已經全面實施最新的國五標準，河北也在積極協調各部門推進，預計2016年3月份有望全面實施國五油品標準。這樣到一季度末，京津冀車用燃油標準將統一。

印度喜馬偕爾邦基波村（Kibber）一片草木不生的高海拔高原上，雪豹靠著巨石和稜線跟蹤岩羊和喜馬拉雅山羊。但由於牲畜佔據了草地，排擠野生有蹄類動物，導致雪豹必須以犛牛、馬的幼獸等牲畜為食，讓村民大感困擾。卡納塔克邦自然保育基金會（NCF）的科學家瞭解狀況後提出許多建議，例如要減少村民的損失，就必須增加野生獵物的數量。雪豹。U.S. Embassy Pakistan（CC BY-ND 2.0）村民自訂保費 雪豹獵殺小犛牛可求償村民因畜牧能賣得不少錢，而省府的補償金卻少得可憐。甚至有村民根本懶得申請。政府的無作為，也讓人民對雪豹的敵意逐漸升高。2001年，NCF與基波村村民達成協議，保留部分的草場給野生有蹄類動物，牲畜不得在此覓食。為補償村民的損失，基金會每年支付290英鎊（1萬4000新台幣）租用500公頃（1235英畝）的草場。至少在這一塊土地上，岩羊和喜馬拉雅山羊不需和牲畜競爭搶食。一年