新竹縣關西牛欄河水質再受威脅，今天（1日）清晨6點多、位於上游的桃園市水倉橋北端野溪跌水處再出現大量不明白色泡沫，被污染的河水又往牛欄河流去。行政院政務顧問黃源慶抨擊，他6點半不到先後致電向桃園市、新竹縣二地環保局報案，沒想到二地環保局螺絲都鬆了，遲到10點半過後才先後到場採水，根本就是行政怠惰。新竹縣府環保局局長黃士漢說，他對陳情中心轉報承辦人的速度太慢已懲處失職同仁。對於鄉親要求牛欄河上游工業廢水改排的要求會轉知桃園市府參考。牛欄河自救會會長陳玉蟾說，如果從2縣市環保局採水樣後的現場檢測數據，是都顯示水質一切正常，但是有眼睛的人一看河水水面充斥的泡沫，也都很清楚河水就是異常。桃園市府環保局今年6月中在自救會、新竹和桃園二縣市政府所一起召開的三方平台會議中坦言，龍潭區排放工業廢水進到關西牛欄河上游的工廠不只有生揚化工和立運特化二家，另還有五家業者的工業廢水也放流在此。既然無法明確釐清誰是

電影「十二夜」催生下，去（106）年2月6日公立動物收容所零撲殺上路；農委會發現，去年認領養領率達高峰，今年上半年卻下跌一成四，需要提高民眾認知，以及多元化認養措施。農委會7月下旬召開記者會，首度訂定8月為「絕育月」，藉此強化推動飼主為寵物貓狗絕育的措施，希望建立民眾了解下半年的繁殖期在夏末秋初，及早絕育有利從源頭減少貓狗的繁殖數量。零撲殺上路一年後，全國公立動物收容所的認領養率反而下跌一成四。農委會畜牧處動保科科長江文全提出統計數據證實，民國106年全年12個月份的認領養率幾乎都在八成以上，最高達到93.48%，平均82.5%；但是今年1到6月的認領養率平均68.53%。

據報導，麻省理工學院教授、最新研究作者艾塔海爾（Elfatih Eltahir）於《自然通訊》發表最新研究表示，在極端熱浪的衝擊下，地球上最致命的地方將是中國華北平原，而這裡也是世界上人口最密集的地區之一，是中國糧食生產的最重要地區。該研究顯示，由於氣候變遷，在本世紀末之前，足以在幾小時之內殺死健康人的潮濕熱浪將襲擊華北平原。這種濕熱狀況是用濕球溫度衡量，濕球溫度若高於攝氏31度，就被歸為「極度危險」，而一旦濕球溫度達到攝氏35度，空氣將變得濕熱，人體無法通過排汗冷卻，健康人在6小時之內就會死亡。研究發現，從2070到2100年之間，35攝氏度的濕球溫度將反覆襲擊華北平原，除非削減碳排放。比如，上海將有五次超過致命閾值，而「極度危險」的濕球溫度將發生數百次，且即使大量削減碳排放，「極度危險的」濕球溫度仍然將出現多次。

位於青海烏蘭縣的茶卡鹽湖被稱為「中國天空之鏡」，曾被國家旅遊地理雜誌評為「人一生必去的55個地方」，成千上萬的遊客慕名而來，然而遊客也留下大量鞋套垃圾，天空之鏡淪為垃圾場。遊客喜歡到茶卡鹽湖内拍攝「天空之鏡」效果的照片，而進入鹽湖内需要穿鞋套。過去為了保護鹽層免受破壞，規定遊客不可踏進鹽湖，不過今（2018）年規定放寬，遊客只要穿上鞋套或雨靴套便可，但，從此茶卡鹽湖的惡夢也開始了。據北京青年報報導，目前景區正處在旅遊旺季，巔峰時期每日會接待4萬人入湖，而一天能清理出12噸垃圾，而其中很大一部分是遊客進入鹽湖內穿著的塑膠鞋套。為了緩解茶卡鹽湖的環境壓力，景區專門定製了租賃鞋套，此外，當地政府已組成執法組，每天清理景區內外售賣一次性鞋套的不法商販，沒收非環保型鞋套，並集中銷毀。

據廣州海關上（7）月30日消息，上半年該關立案偵辦涉嫌走私廢物刑事案件八宗，查扣氧化鋅混合物、廢五金等「洋垃圾」約1133.2噸；查證涉案走私廢塑料、廢五金、礦渣等2763噸；海關監管現場和水上渠道查獲固廢類行政違法案件58宗。此外，廣東海關還嚴厲打擊象牙等瀕危物種走私，上半年廣州海關對瀕危物種走私案件查獲象牙及象牙製品共計39.42公斤。農產品走私方面，先後破獲「531」走私凍水產品案、「727」走私三文魚（鮭魚）案、千噸白糖水上走私案等系列大案。

花蓮南安瀑布落單的小黑熊，自7月13日與媽媽分離，近日出現貧血、拉肚子狀況。屏科大團隊將小熊帶回健檢，經專家討論，決議先讓小熊接受短期人工照養再擇期野放。林務局花蓮林管處30日上午表示，經檢查確認小黑熊有中至重度貧血與發炎狀況，需要人為照護。林管處29日邀集國內野生動物專家召開諮詢會議，考量小黑熊幾乎無法單獨野外存活，且評估母熊接回小熊的可能性已低，因此決定短期人工照養，再視情況野放。林管處表示，小黑熊將以野放為前提做健康評估與野化訓練，日後仍有很大機會回到原本森林棲息地。另外，短期內仍會在南安瀑布附近山區放置小熊的糞便與播放叫聲，並設置紅外線自動相機，觀察母熊是否出現。南安瀑布步道將持續封閉。

受雨季帶來的豪雨影響，緬甸中部和南部多個村莊遭洪水侵襲，導致11人死亡，另有大約12萬人被迫撤離家園。緬甸官員在星期二（7月31日）告訴法新社說，迄今已有超過11萬8000人被安置在285個避難營地，而死亡人數已上升至11人，其中包括3名士兵。死亡人數可能還會增加。除了因洪水而喪生的罹難者之外，在緬甸南部的高當鎮（Kawthaung Township），另有5人因豪雨造成的泥石流而失去生命。

天氣讓人熱得受不了，而這種情況若不加以控制，地球上熱死人的數目將增加20倍。最新研究指出，在各國政府完全不做任何事的最糟情況，部分國家在2080年前，因為高溫導致的死亡數字將增加2000%。這項刊登在「公共科學圖書館醫學期刊」（PLOS Medicine）的報告指出，歐洲、部分亞洲與北美洲地區的氣溫逐年升高，熱浪造成數以千計的死亡案例。該報告首席研究員、澳洲蒙納士大學（Monash University）副教授郭玉明（Yuming Guo，音譯）說：「未來的熱浪會發生得更頻繁、更強烈，維持時間也更長」、「如果我們找不到減緩氣候變遷的方法，並幫助人民適應熱浪氣候，和熱浪有關的死亡案例將會急遽增加。」報告中指出，最糟的情況下，哥倫比亞在2031至2080年間被高溫熱死的人數，會比1971年至2010年增加2000%，即增加20倍；菲律賓在2031到2080因熱浪而額外死亡的人數，是1971到2

日本西部本月初暴雨成災，引發多處爆發土石流，造成斯多人死傷。禍不單行的是，暴雨過後又有熱浪來襲，數以萬計的人因中暑入院，不少人因此死亡。更慘的是，最後還來了一個怪颱「雲雀」在日本拐來拐去，到處肆虐。 統計顯示，日本光是今年7月就有逾300人死於跟天氣相關的災難中，是該國近年最致命的一個月。日本迎來極高溫天氣，東京史上首度熱破40°C，多處地方打破歷來的高溫紀錄，至少已有116人死於這一波熱浪。 當局周二（31日）公布的數字顯示：7月第二周因中暑入院的人數比前一周飆升兩倍至將近萬人，第三周再飆升至2.2萬人，上周則稍為降低到1.37萬人。

極端熱浪與野火在全球釀災，連北極圈都出現32度高溫，德國河魚被熱死，瑞士警犬要穿鞋免遭燙傷。氣候科學家說，這就是氣候變遷真面目，全球暖化衝擊現正「即時上演」。根據歐洲氣象網站severe-weather.eu，挪威的班納克（Banak）7月30日測得攝氏32度的氣溫，而挪威有些地方甚至測得更高的溫度。班納克已處北歐頂端，高於北極圈下緣350英里（560公里）。美聯社報導，蹂躪大片歐洲的熱浪是造成奪命野火與農作受損的元兇，現在連淡水魚恐都要遭殃。德國部分地區飆到攝氏39度，熱到萊茵河與易北河內的魚群快窒息。漢堡（Hamburg）當地的有關單位在週末已從池塘撈起近1.1萬磅（約4.9公噸）的死魚。瑞士蘇黎世的警犬已在腳掌上穿戴特殊的鞋，以免爪掌被火燙的街道灼傷。

G20農業部長會議28日於阿根廷布宜諾斯艾利斯落幕，會後各國農業部長發表聯合聲明，矢言「共同努力消除饑餓、促進永續農業，以實現未來糧食的不虞匱乏」。這將成為此屆G20的三大優先目標。聲明且強調創新的重要性，並對「愈來愈常採取保護主義的非關稅貿易措施感到擔憂」；因為「農業發展、投資與貿易及引進改良技術，近數十年成為人類進步的驅動力，並改善全球數百萬人的生活條件」。G20農業部長因此鼓勵創新農業技術，提升農業生產力與永續性。另重申土壤健康的重要性，認為其能強化農業在人類發展與資訊通訊技術（ICTs）中的角色，進而加強生產力、糧食安全與農業永續。同時呼籲減少食物損失與浪費，以增進糧食安全，減輕對氣候、水與土地資源造成壓力，並改善農夫、經銷商與家庭經濟的收入。

香港科技大學有研究發現，港鐵列車停站打開車門時，車門附近空氣中的污染物微細懸浮粒子（PM2.5）濃度會突然飆升。研究人員估計污染物是由於車輪與路軌之間摩擦而產生，提醒市民乘車時盡量行入車廂中間，減低吸入PM2.5。負責研究的科大土木及環境工程學系教授劉啟漢表示，由於列車的車輪跟路軌之間摩擦而產生磨損，無可避免會產生污染物，又因在隧道中擴散不佳時會在空氣環境中累積，故當列車開門時，便會隨著氣流湧入車廂，故以每程車計算，如乘客站在近門位置，接觸到的微細懸浮粒子PM2.5，平均較站在車廂中的乘客多約15%。科大環境研究所於2015年11月至16年1月間，由港鐵觀塘線調景嶺站搭車至油麻地站，沿途量度空氣中PM2.5的濃度。環境研究所高級傳訊經理黃潔文表示，由於PM2.5濃度飆升是在開車門的短時間內發生，不能直接與世衛或者環保署的24小時平均濃度值作比較。她又解釋，車輪與路軌之間摩擦產生主要含金屬的