澳洲出現嚴重沙塵暴，這次沙塵暴面積逼近兩個台灣大小，也讓雪梨和首都坎培拉籠罩在一片紅霧當中，經典的地標像是港灣大橋和歌劇院，都快要看不到了。因為能見度低，雪梨機場被迫只用一條跑道運作，航班嚴重誤點，這也讓都市地區的空氣品質出現紅色警告。這場沙塵暴是從澳洲東南部的新南威爾斯開始往東部沿海大都會吹，新南威爾斯部分地區更是像世界末日景象，被橘紅沙塵圍困住。過去幾天內已經接獲超過100件氣喘或呼吸不適的急救病例，澳洲氣象局氣象員路易斯：「長期乾旱，在新南威爾斯地區導致大量植乾枯，抓不住沙子，才會出現沙塵暴，未來幾天內可能更加嚴重。」

《當代生物學》（Current Biology）雜誌近日刊登一份報告，論文作者之一的英國索爾福德大學昆蟲學家學者馬丁（Stephe-n Martin）指出，日前為了捕捉蜜蜂，前往巴西東北部的乾燥森林，沒想到意外發現一處約有3800年歷史的白蟻窩，且大小相當驚人，總面積超過22萬平方公里，就連在外太空的衛星也能清楚拍到。這個超大的白蟻窩由寬約9公尺、部分高度約3公尺的土石堆組成，且數量多達2億個，總面積超過22萬7918平方公里，大小約等同於一個英國，土石數量更足以填滿約4000個吉薩大金字塔，看了讓人十分震驚。名為「Syntermes dirus」種類的白蟻，以乾枯的落葉為食，但葉子一年只會掉一次，白蟻必須「逐落葉而居」，因此每次都需在不同的落葉處重新築巢，並挖通和上一個巢穴連通的隧道，才會生成如此有效率的食物配送管線。不過雖然這極大的蟻窩已經曝光，但研究人員仍無法掌握白蟻巢穴的確切結構，

中區水資源局湖山水庫試營運2年多，把桶頭攔河堰設在南投縣竹山鎮境，讓地方受限水質保護區難開發，且未有回饋金機制，地方民代昨率眾拉白布條，痛批阻斷清水溪，河床乾涸揚塵。縣議員張志銘指出，竹山鎮桶頭、坪頂、瑞竹、鯉魚、田子、德興和福興等7里因湖山水庫建置，被劃入水質保護區，土地耕種、開發受限，更諷刺是區內逾8成住家無自來水可用。南投縣環境保護協會表示，竹山鎮受集集攔河堰和桶頭攔河堰截水阻斷上游溪水，造成河床風飛沙揚塵效應，成為地方空汙來源，中央應改善，同時給予補償。 民眾集結在桶頭攔河堰拉布條，遞交連署陳情書。湖山水庫管理中心主任李炎任說，水庫運作依規定有保留下游用水的水權量和生態流量，以降低揚塵，將再視水情引水；另正式啟用前，將協調回饋金、補助、支應用水等辦法。

美國日前發布蘿蔓生菜疑遭O157型大腸桿菌感染警訊，至今已有32起病例與蘿蔓生菜有關，醫師表示，這種菌毒性強，恐致敗血症、甚至死亡。食藥署說，管制措施仍在討論，建議民眾自行評估風險，業者應加強自我管理。食藥署食品組組長潘志寬表示，台灣進口的蘿蔓生菜以美國為主，2018年進口量共4921公噸、占總進口量的98%，目前暫無禁止進口規劃，也不會啟動下架措施，管理措施仍在討論中。此外，潘志寬說，目前邊境查驗僅針對蘿蔓生菜進行農藥殘留和重金屬檢驗，將研議是否加驗，並請美國提供相關調查報告或處理情形。至於是否建議民眾少吃，潘志寬表示，民眾應自行評估風險，也建議業者加強自我管理。

恆春掩埋場最近成為鎮長候選人的攻防焦點，甚至繪聲繪影形容為「毒垃圾」，屏縣環保局長魯台營透露，當年縣府因制定的進場費用過低，恆春確實「被同意」接受一般事業廢棄物進場，但並非「有害」事業廢棄物，如今公定進場費用提高超過3倍以上，外縣市廠商已無可能進場。魯台營說，4年前掩埋場污水溢流至東門溪引發居民憤怒，環保局後續整修加高了污水井防溢流，並設置地下水監測井，這幾年監測數據都是正常狀態，沒有污水進入東門溪狀況。至於恆春掩埋場的未來，魯台營指出，掩埋場的剩餘容量仍大，在防災重建時仍有需求，完全關閉進行復育的機會不大，縣府會持續監測地下水體，請民眾勿憑空揣測增加恐慌。

消保處抽查市售機車輪胎，耐久性能皆過關，但有九成輪胎檢出多環芳烴（PAHs），包括知名廠牌米其林、登祿普、倍耐力等，其中部分超過歐盟標準上限。消保處表示，人體吸收多環芳烴恐有致癌風險，但我現行國家標準雖未規範，建議主管機關納管原料所用加工油，並訂定限量值。標檢局回應表示，27日將邀集業者等相關團體，召開國家標準技術委員會，研商輪胎是否制訂PAHs標準。 消保官王德明表示，多環芳烴主要來自輪胎所用原料加工油，目前歐盟訂有含量限定值，每公斤不得超過1毫克；我國則於國家標準附加測定法，提供國內輪胎業者出口至歐盟參考，但現行國家標準尚未將多環芳烴列應施行檢驗項目。 標檢局表示，持續蒐集國外法規，已知歐盟較嚴格，加拿大、澳洲、新加坡與韓國等皆未針對PAHs含量有強制性規定。

為鼓勵車齡超過20年的老舊柴油車車主汰舊換新，改善大型柴油車污染排放，環保署預告「換購大型柴油車貸款利息補助辦法草案」，目標2022年底，現有老舊大型柴油車完成汰換或調修排氣設備，符合最新排放標準。根據草案，報廢1999年6月30日前出廠之大型柴油車，並購買符合最新排放標準之大型柴油車的車主，環保署補貼1％利息，並提供購買新車信用擔保，還有協調金融機構提供優惠利率（利率約2.595％），讓車主以分期付款方式（5年60期）換購符合最新排放標準的低污染大貨車，車主實際上僅須負擔1.595％超低利率。 不願換新，但願意買中古車的車主，環保署正研擬補助方式，定案後公布。至於不願意換車的車主，環保署以將補助調修引擎排氣系統或補助加裝濾煙器等方式，符合不透光率等排放標準之要求。

華航今天（20日）起推出「環保旅程ECO Travel碳抵換計畫」，邀旅客了解飛行旅途產生的碳足跡排放資訊，並自願性參與「碳抵換」作業，親身實踐「碳中和」、「淨零碳」的飛航旅行理想。華航與英國專業環境機構ClimateCare公司合作，旅客於官網購買機票時，可利用碳足跡計算工具，計算個人搭乘航線的二氧化碳排放量；ClimateCare提供各項環境友善且永續減碳專案，旅客可自由購買額度以抵換產生的二氧化碳排放量，使淨排放量等於0，讓旅客實際參與並支持國際永續發展行動，為地球環境盡心力。

林務局嘉義林區管理處翁姓、方姓巡山員，昨天（19日）在楠梓仙溪流域徒步巡山時，看見保育類動物台灣黑熊在對面崩塌地奔逃，立即拿出相機，錄下黑熊涉溪爬上陡坡珍貴畫面。嘉義林管處阿里山工作站主任賴龍輝今天表示，翁姓、方姓巡山員昨天結伴在海拔2100公尺楠梓仙溪流域徒步巡山時，忽然從右前方4公尺外的高山櫟樹上跳下一隻龐然大物，兩人被嚇得以衝刺百米速度拔腿狂奔。後來，兩人等到定下神回頭一看，才知是一隻壯碩的保育類動物台灣黑熊，這隻黑熊也被巡山員嚇得跳下溪谷，爬上對面崩塌地，奔逃離去。賴龍輝說，據巡山員目視研判，這隻台灣黑熊重量至少150公斤，毛色烏黑，是隻健康成年黑熊，兩人檢視那棵台灣黑熊棲息的樹，樹幹上有多處黑熊留下的爪痕，在離地約8公尺處有兩個以枝葉編造的熊窩，這次特殊偶遇，讓巡山員的巡視紀錄有題材可詳細記載。

今年非核亞洲論壇（NNAF）於馬尼拉舉行，主題為「強化人民的團結，朝向非核的未來」，共有台灣、日本、韓國、菲律賓、越南、印度、土耳其等七國齊聚討論核能及綠能相關議題，台灣在這次大選中的「以核養綠」公投引發各國熱議，並紛紛簽下「Say “No” to Nuclear Power Plant, Vote "Disagree" on #16 Referendum （Nov 24, 2018）」（反對核電，公投第16案 請投「不同意」票）。本屆非核亞洲論壇台灣由環保聯盟會長劉志堅與學術委員郭金泉等人參與。內容除安排前往巴丹省實地參觀巴丹核電廠 （BNPP）與火力發電廠，以及與當地（Limay、Morong）居民座談。本屆討論內容則包括「核能，這骯髒的產業」、「菲律賓的能源發展」、「再生能源的轉型及替代方案的做法」，各國分享相關做法並互相學習。為了引入亞洲各國的反核能量，環保聯盟也成功爭取下一屆主辦

台灣水資源保育聯盟等環保團體，今天（21日）上午在高雄市府前，公布高雄市水質情形，並要求市長候選人承諾當選後，會重視高雄飲用水安全，全面體檢高雄飲用水及水源污染問題。高雄市長候選人韓國瑜、陳其邁都簽署了書面承諾。環團請2018年高雄市長候選人重視高雄飲用水安全，當選後全面體檢高雄市飲用水及水源污染問題。簽署內容包括： 一、重視飲用水、水源污染問題；二、如飲用水源為地下水，應劃設及公告「飲用水取水口一定距離」；三、當選兩年內全市老舊水管應全面汰舊換新；四、每月定期檢驗全高雄市市售加水站水質，並上網公布。

德國聯邦環境局日前公布新版環境成本核算方法。按照新法計算，德國每排放１噸二氧化碳會帶來大約180歐元環境損失，每排放1噸細顆粒物（PM2.5）的環境損失甚至接近6萬歐元。新版核算方法使用諸多參數來計算環境污染的成本，包括恢復受損建築物和基礎設施的成本、糧食和工業生産損失、人們為避免健康損害而支付的費用等。聯邦環境局説，這一核算方法有助人們更清楚地看到環境保護與污染的得與失。按照新法計算，德國2016年所排放溫室氣體造成的環境損失可達1640億歐元。