立法院交通委員會今天（15日）審查「國際機場園區發展條例」，主要聚焦噪音補償金議題，行政院建議，從現行噪音防制費修正為噪音補償金，多名立委也提案，桃機公司應依規定向使用者收費，用於受噪音影響地區，修法預計公布日起施行。環保署空氣品質保護及噪音管制處簡任視察胡明輝解釋，補償金、防制費有差別，按照「噪音防制法」劃設防制區，依據不同分貝數，區域內噪音改善工作由主管機關輔導，改為補償金，證明相關費用提撥用於補償受噪音影響地區。行政院建議修正，取消現行標準，改為「機場附近地區」，定義仍以園區所在地的縣市政府為準；同時刪除用途，使補償金運用更有彈性，以利執行，並維持規定回饋金與補償金的發放作業與使用辦法，由園區所在地的縣市政府訂定。目前桃機公司將噪音防制區畫為1、2、3級，回饋金發放比例為1、2、4；每年收取費用的20％用於行政作業，另八成全部回歸居民，目前均以現金發放。相關噪音敏感區域已擬訂監測調查

新竹縣竹北市第六公墓公園化納骨塔新建工程引發爭議，地方反彈聲浪愈演愈烈，自救會抨擊市公所未與在地居民充分溝通，就已著手為納骨塔拓寬馬路、規畫未來經營及收費標準，要求公所重新選址、退回環評。反鳳岡納骨塔自救會15日集結在公所計畫拓寬的華城段1305地號前，遇上與代表會前往會勘聯外道路的市長何淦銘，自救會拉起布條，高分貝大罵「環評草率、黑箱作業！」現場氣氛一度緊張。大義里長曾台安表示，竹北市第六公墓公園化納骨堂新建工程去年8月通過環差分析，公所便積極針對此案運作，今年3月15日以聯外道路拓寬工程為由，要求該地區墳墓墓主進行遷葬，以減少未來納骨塔由新豐進入第六公墓的不便。令居民憤慨的是，公所著手進行拓寬道路、規畫納骨塔經營方式、收費標準、補償措施等自治條例擬定，鳳岡居民卻不知情，也未充分溝通就要強行過關，多次抗爭也未開說明會與鄉親溝通，昨竹北大義、大眉、尚義、崇義、白地、新豐松柏里都有居民到場聲

15日刊登在「自然地球科學」（Nature Geoscience）期刊的研究報告指出，與世隔絕的庇里牛斯山區籠罩在藉由空氣傳播的塑膠微粒中，污染規模堪比諸如巴黎等主要城市。2017年至2018年的五個月期間，橫跨法國和西班牙的庇里牛斯山（Pyrenees）杳無人煙高海拔地區，每平方公尺每天平均降落365個塑膠微粒。這項研究聚焦於大部分直徑介於10至150微米間的微塑膠，包含碎片、纖維和片狀薄膜，相較於人類頭髮，頭髮的平均直徑約70微米。研究學者使用兩台監控裝置分別測量此區域的微粒濃度，這裡長久以來被視為西歐未遭污染的最原始區域之一。最靠近的村莊位於7公里外，最鄰近城市則是位於超過100公里外的土魯斯。

台北市公有市場改建一波三折，台北第一果菜市場及魚市場改建案16日進行第二次環評審查，會中將討論環評委員曾提及的車輛交通動線、鼠類防治及廢棄物處理等7項議題。北市府市場處強調，已針對環評委員的建議補充資料修正，有信心能夠通過。第一果菜市場及魚類批發市場使用已逾40年，北市府斥資144億分階段改建，預計先興建魚市場中繼，再讓魚市場搬進去，原有魚市場便可拆除，作為果菜市場中繼，待果菜攤販搬入中繼後，就會正式興建主體市場。3月環評時，環評主席張添晉與其餘8位環評委員提出7項意見，包括能源效率提升與CO2減量應提出明確規畫、綠建築認證層級宜再檢討、生態部分有關鼠類防治及景觀植栽部分應更明確，以及車輛管理及動線等，要求市場處一個月內補充彙整後再送環評審查。由於環評審查通過與否將影響工程期程，市場處表示，上次環評委員的建議，相關單位都有補充資料修正，有信心能夠通過。

經濟部工業局針對台塑六輕本月7日氣爆案，15日在麥寮鄉舉辦「大型石化廠區公共安全管理聯合督導」，立委蘇治芬強調此次氣爆是「人禍」引起，應請地檢署等司法單位介入調查，才能確實究責與確保後續求償。台塑六輕廠區台化芳香烴3廠7日氣爆事件，各界究責聲不斷，15日經濟部工業局邀台塑企業、台化公司、學者專家在麥寮鄉雲林離島式基礎工業區服務中心開會討論，由工業局長呂正華、立委蘇治芬等人主持。蘇治芬強調，這次氣爆是人禍，是誰要負責需調查出來，不是由六輕自主性管理，發生意外把火澆熄就覺得對社會沒有問題沒有責任，一定要究責，雲林地檢署應啟動調查，因為這牽涉到工安問題，要負法律上的責任。麥寮鄉民代表吳明宜、麥豐村長吳子瑋等人認為，除了究責避免意外再發生、賠償房舍農漁災損，最重要的是建立地方聯防機置，讓麥寮鄉民在意外發生第一時間接獲通報、進行疏散。最後工業局長呂正華整理各方意見，持續督導台塑企業確實改善。

宜家家居（IKEA）將啟動出租和回收所生產扁平包裝廉價家具的新計畫，致力實踐循環經濟，以回應外界質疑這家企業的商業模式對環境不友善並導致過度消費。對IKEA新舉措持懷疑態度的人認為，這不過是行銷招數，但也有支持者認為，IKEA真心要改頭換面。無論如何，IKEA宣告，將在2030年前成為實踐循環經濟的企業。IKEA各分店已開始維修和重新包裝在運送過程中受損的產品，也允許顧客退回家具等商品，以重新銷售或捐給慈善機構。IKEA計畫在2030年前將產品對氣候的平均整體衝擊降低70%。根據一份今年稍早出爐的報告，原料在IKEA溫室氣體排放總量的占比達36.4%，而貨物運輸和顧客搭乘交通工具前往多位於市中心以外的IKEA分店則占19.4%。

開發南海油氣資源，中共取得技術突破。中國國營企業「中國海洋石油有限公司」（中海油）鑽井平台「海洋石油981」號，近日在南海打出第一口深海油氣井，計畫開始液化天然氣的開採，未來將向「粵港澳大灣區」的7000萬人口提供能源供給。據中國國際船舶網消息，「海洋石油981」號近日成功完鑽一口深水開發井，這是該平台自2012年投產以來完鑽的首口深水開發井，也是大陸海上鑽井平台完鑽的首口深水開發井。據香港南華早報報導，這口深水井將用於液化天然氣的開採，採集的液化天然氣計畫送到中海油位於珠海高嵐港的終端碼頭。完成處理後，南海開採的液化天然氣將向「粵港澳大灣區」的7000萬人口提供能源供給。

台灣環保聯盟前會長、「廢核再生」公投領銜人高成炎，認為公民投票法已賦予「電子連署」作業的法源依據，但因主管機關中央選舉委員會長期行政怠惰，至今未能實行，嚴重侵犯公民投票連署的公民權力，也造成公投過程民間與行政機關的龐大行政資源成本浪費；高成炎與綠色消費者基金會董事長方儉，15日早上至台北地方法院，共同提告中選會代理主席陳朝建瀆職。台灣環保聯盟發布新聞稿指出，依公民投票法第9條第4項，「主管機關應建置電子系統，提供提案人之領銜人徵求提案及連署；其提案及連署方式、查對作業等事項之辦法及實施日期，由主管機關定之。」然而公民投票法自2018年1月3日修正公佈施行迄今，尚未實施電子連署，而相關細則法令「全國性公民投票電子連署及查對作業辦法」中選會遲至2019年2月14日公告，據報載，中選會曾表示電子連署預計將於今年6月1日施行，公投法母法修法到電子連署子法的實施延宕一年半。環盟指控，高成炎為台大資訊

新加坡海關短短一週查獲二起大量穿山甲鱗片走私案，首先查到12.9噸以冷凍牛肉掩護試圖入關，沒想到才隔五天又在「決明子貨櫃」中查獲12.7噸鱗片，預估有2萬1000隻穿山甲受害。除此之外還查到177公斤的象牙與其製品。新加坡海關表示，3日在冷凍牛肉的貨櫃中查到230個麻布袋，裡頭全是穿山甲鱗片，重量有12.9噸，價值相當於美金3870萬元。這批貨櫃是要從奈及利亞運到越南，途中經由新加坡海關審查，意外破獲近年來最大宗的穿山甲鱗片走私案。同一個貨櫃中也查到177公斤的切割象牙與其雕刻品，價值相當於美金8萬8500元。沒想到才經過五天，又在另一個「決明子貨櫃」中發現可疑麻布袋，這次474個袋子中共裝了12.7噸穿山甲鱗片，價值有美金3810萬元，而這些鱗片來自二個種類的穿山甲，大約有2.1萬隻遇害。

海洋委員會海巡署北部分署第八岸巡線上巡邏組，14日上午在桃園市觀音區大潭進水口岸執行巡邏時，發現一隻死亡瓶鼻海豚，經由中華鯨豚協會人員確認後，並解剖完成組織採樣後，由巡邏人員協助就地掩埋。第八岸巡隊獲報後，立即聯絡中華鯨豚協會協助處理，並由巡邏人員拉設封鎖線管制現場，中華鯨豚協會人員抵達現場後，確認該鯨豚為「瓶鼻海豚」，身長約2公尺，經解剖完成組織採樣後，由巡邏人員協助就地掩埋。

日本福島第一核電廠在核子事故後，仍有許多核燃料存放在發生爐心熔毀機組的燃料池中，東京電力公司今天（15日）開始在3號機進行取出作業，是首度從發生爐心熔毀的機組取出核燃料。日本經濟新聞報導，東京電力公司今天開始從福島第一核電廠3號機的「用過核燃料池」中取出核燃料，這是首度從發生爐心熔毀的1號機到3號機其中一個機組取出核燃料。3號機燃料池位於發生爐心熔毀及氫氣爆炸的反應爐建物上方；目前3號機燃料池內有未使用核燃料52束，及用過核燃料514束，總計有566束。今天開始的作業將先取出輻射線量低的未使用核燃料。這些核燃料將移到核電廠境內的共同燃料池暫時存放，這項取出作業希望能在2020年度完成。另外，在3號機完成取出作業後，東京電力公司預計從2023年度開始取出1號機與2號機燃料池中的核燃料。

台灣觀光新南向再傳捷報，不僅獲新加坡第25屆「亞洲潛水展」（ADEX）頒發年度最佳生態旅遊目的地獎，觀光局駐星辦主任林信任也獲潛水旅遊傑出貢獻獎的個人獎。台灣去年全力推廣海灣旅遊年，首度參與「亞洲潛水展」，獲最佳展館設計肯定；今年除擴大參與外，台灣館的特殊海浪造型受到不少歐美專業潛水客肯定。觀光局新加坡辦事處主任林信任今天表示，台灣各大潛場獲各國青睞，並長年努力投入生態及環保工作，今年獲「亞洲潛水展」列為年度最佳生態旅遊目的地獎，對未來推動國際潛水觀光，打造國際潛水勝地也是一大助力，創造觀光新南向新亮點。另外，林信任除獲頒潛水旅遊傑出貢獻獎的個人獎外，也代表出席永續海洋論壇，與各國代表分享台灣在生態保育、永續觀光及國際行銷上的努力。