為改善空污，台中市府鎖定各大工業區布建511組「微型感測器（空氣盒子）」，瞄準空污熱點，數據有異常就派員查緝，感測器24小時全年無休，監測數據都上網公開，每3至5分鐘更新一次，後續將再增置350組導入營建工地。環保局表示，511組統一由環保署中央設置，一發現數值異常，經大數據分析污染濃度、風向、時間，可鎖定可疑污染熱點，立即派員到場稽查；台中今年靠「微型感測器」查獲4件違法工廠空污，其中1件位於工業區在夜間排廢氣，被處分2000萬元。環保局宣布明年再增設350座，且從目前21區，拓展至全市29區；第二階段由中華電信得標，與環團、社區座談決定布點，公民團體建議設在廟宇周邊，減少焚香、燒金紙產生的PM2.5。

新南威爾斯省近年飽受乾旱之苦。路透社報導，澳洲政13日表示，聯邦當局和新南威爾斯省政府將花費6億5000萬澳幣，升級新南威爾斯省中西部的懷安加拉大壩（Wyangala Dam），並投資4億8000萬澳幣，在坦幄斯（Tamworth）附近興建新的頓格萬大壩（Dungowan Dam）。澳洲總理莫里森（Scott Morrison）在聲明中說：「鄉村和區域社區持續受到乾旱影響，對此，我們的應對方式既全面又堅定。」「這滿足了對財政援助和長期投資的迫切需求，以發展未來的抗旱能力。」

根據美國地質調查局公布的觀測資訊，台灣時間15日上午6時23分許，印尼蘇門答臘島西南方近海今天上午發生芮氏規模5.9強震，震源深度僅10公里，為極淺層強震，所幸至今尚無重大災情回傳。

南韓聯合新聞通訊社報導，南韓海洋水產部14日表示，中國漁船的非法捕撈行為導致海洋資源逐漸減少，亟需採取資源管理措施。韓國與中國漁政船即起啟動相關海域聯合巡邏，展開為期7天的打擊非法捕撈行動。執行任務的漁政船為南韓西海漁業管理團所屬「無窮花35號」，中國部分則為海警局北海分局「6306」船艇。南韓海洋水產部表示，韓中兩國2014年首次執行聯合巡邏，至今共進行8次，總共攔截31艘中國非法捕撈漁船。

統計顯示，越南年均機車購買量達逾300萬輛，世界上僅次於印度、中國和印尼，目前河內市共有近74萬輛汽車和570萬輛機車，胡志明市共有逾73萬輛汽車和715萬輛機車。越南目前沒有機車排氣等定期檢驗制度。機車排氣被視為越南各城市最大空氣污染來源之一。越南「民智報」新聞網站10日報導，南部胡志明市交通廳以機車排氣污染可能嚴重影響到民眾身體健康為由表示，將與資源與環境廳和越南機車製造商協會等單位討論制定機車排氣管制方案，再向中央政府提交審核。此外，越南首都河內市資源與環境廳日前舉行一項有關空氣污染的會議，越南環境總局前副總局長黃楊松（Hoang Duong Tung）建議，政府應實施機車排氣定期檢驗。

日本經濟新聞報導，哈吉貝颱風帶來破紀錄雨量，造成全日本總計超過140條河川氾濫，多處河川潰堤或氾濫，其中一條是位於長野市的千曲川，堤防大約有長達70公尺潰決，讓大水淹進民宅及北陸新幹線機廠，損失慘重。像哈吉貝這樣會造成重大災害的巨大颱風，未來可能經常性出現，專精河川工學的岡山大學教授前野詩朗呼籲，要把全日本的堤防整建到完全不會潰堤，從財政面來看不切實際，應修正有堅固的堤防應該就能預防水患這樣的「堤防神話」，最重要的是徹底讓民眾有在豪雨來臨時須及早避難這樣的防災意識。由於堤防潰決導致水災的情況在日本各地相繼發生，東京都江戶川區約有7成地區是低於滿潮水面的「海拔零公尺地帶」，區公所5月時製作災害預測圖呼籲區民一旦發生水患，必須離家避難，並在哈吉貝襲日時的12日上午馬上發出避難勸告。

莫雷諾為向國際貨幣基金貸款42億美元而取消燃油補貼後，國內物價迅速飆升，引發長達12天的示威，造成7人喪命。暴力衝突迫使莫雷諾將政府遷移至厄瓜多第2大城瓜亞基爾（Guayaquil），並嚴重影響石油業，能源部暫停超過2/3原油的配送。抗議人士甚至佔領亞馬遜雨林地區的3處石油設施。厄瓜多總統莫雷諾及原住民領袖瓦爾加斯13日達成協議，終結近2週來反對撙節措施的暴力抗議。政府是為為獲得國際貨幣基金（IMF）數十億美元貸款，而採取這些緊縮措施。法新社報導，聯合國官員代表宣讀的聯合聲明說，「根據這項協議，厄瓜多各地的群眾動員劃下句點，我們承諾會恢復國內和平」。聲明並表示，政府已撤回取消燃油補貼的命令。臉上塗著油彩、頭上頂著羽毛頭飾的瓦爾加斯證實：「這些適用於我們全國各地的措施已經取消了。」

瑋祐公司擬在在新園與萬丹鄉交界的赤山巖附近設置龍園會館殯儀館，引發新園、萬丹兩鄉的民眾群情抗議，14日下午在新園鄉長方冠丁、縣議員許展維等人帶領下，約600餘位民眾到縣府陳情，表達反對殯儀館到新園鄉設立的立場。縣府農業處長黃國榮、民政處長鄭文華表示，已經正式行文給瑋祐公司駁回申請殯儀館案。民政處長鄭文華說明，對於此案縣長潘孟安、縣議會議長周典論都相當關心民眾的反映，由於殯儀館的設立必須經過9個局處的同意才能送交審議委員會審查，農業處長黃國榮已經表明反對農地變更，因此該案不會成立，已正式駁回瑋祐公司的申請。

每年10月份國慶日，恆春半島最有名的過境猛禽「灰面鵟鷹」都會準時報到，今年受到哈吉貝颱風過境日本沿線影響，直到近日才爆發大量過境，居民也打趣說「這是難得抬頭比低頭有意思的季節！」根據墾管處委託單位統計，雙十節前後受到哈吉貝颱風過境日本周邊海域影響，灰面鵟鷹累積過境僅1600餘隻，11日也僅2900隻左右過境，但接下來幾天陸續有逾4800及6500多隻，13日更爆出1萬1000餘隻過境大量，宣告進入大量過境期。目前已累積超2萬6000餘隻過境，但距離往年歷年平均過境約3萬隻仍有段距離。

針對中國福建省「台灣海峽暨金馬通橋專題研討會」，中國媒體提及，2004年起，廈門至金門的廈金大橋建設的前期研究論證已啟動，如今廈門與金門通橋已形成初步方案，「廈金大橋」方案較為成熟。，金門縣政府14日傍晚回應媒體詢問時指出，這是一個通橋的學術研討會，通橋的政策層面，不在此次研討會的討論範圍；有關通橋事宜，縣府配合中央政策辦理。縣府表示，確實在2004年曾針對金門、廈門（嶝）通橋一案，委託技術顧問機構辦理「金廈（嶝）大橋興建工程可行性及方案研究報告」，當時研擬金廈（嶝）大橋興建之可能路線，是由金門縣五龍山銜接至廈門大嶝島。但是，時空環境不同，現在中國大嶝機場已填海施工，並往金門方向增建兩條跑道，先前辦理的金廈（嶝）大橋規劃路線，已與現實環境脫節。

桃園市議員舒翠14日在市議會針對去年7月有業者從台北、新北市運來泥漿違法傾倒到桃園的土資場，11月情況又重演，質詢桃園市政府都發局長盧維屏未認真執行市內砂石車強制加裝GPS系統，且連線系統也未建置完全，導致業者有漏洞可鑽，抨擊都發局堪稱「共犯」。舒翠玲指出，市府雖訂定營建剩餘土石方管理自治條例，都發局卻未認真執行，還被審計處決算報告點出載運營建剩餘土石方車輛應裝置GPS的授權規定等作業配套及自治法規未盡完備等問題。盧維屏答詢時表情漸轉嚴肅，回應語氣充滿火藥味，幾乎擦槍走火。他強調，桃市府對該違法傾倒泥漿的業者，去年7月開罰最高的10萬元罰鍰，至於該業者是否於去年11月又違法傾倒泥漿，會於一週內查明，若有不法絕不寬貸。

高雄愛河一連二天再傳死魚，環保局據報趕赴現場處理，一連二天撈除650公斤魚屍，並採集愛河水樣送驗，發現整體水質溶氧量偏低，其餘酸鹼值、水溫、導電度及重金屬等無異常，初步未發現有異常事業廢水排放情事。環保局發現死亡魚種皆為青鱗魚，屬於十公分的小型鹹水魚，近來正值產季，應生活在海水中，由於愛河流域與高雄港相連，懷疑青鱗魚為逃避魚群追趕，隨漲潮進入愛河感潮河段淡鹹水交界處。環保局研判近來有下雨沖刷，導致上游污染物流入愛河，加上愛河有數十種藻類，夜間會行呼吸作用，又適逢季節交替之際，造成水中溶氧量降低，青鱗魚不適應水質變化，才會出現大量死亡現象。