現在正逢「花身」盛產及產卵期，高雄市近沿海漁民卻捕無魚，漁民痛斥是雙拖網漁船暗夜違規作業「大小通吃」抓光光，害他們現在出海根本抓不到魚，反倒是撈到一堆垃圾，甚至連便當盒也有，生活快要過不下去了。漁港一進港，船長臉上看不到一絲笑容，全因為船上一捆捆漁網裡頭，漁獲少的可憐，抓到最多的是垃圾，甚至連便當盒都看的到。只抓到幾隻螃蟹，這種情形，不只漁民難過，來買魚的魚販，等了一上午，只等到9隻「花身」，其實現在該是花身的盛產期，漁民一早就開著船出海，在沿海撒網，8點多再進港，本來想說能夠滿載而歸，但如今卻連油錢也沒賺回本。漁民感嘆，魚資源越來越少，雙拖網漁船又趁半夜，進到沿岸3海浬作業，只希望海巡署掃蕩得更嚴格些，否則天天只有幾隻螃蟹，個位數漁獲，他們未來的日子，真的快要過不下去。

日本海女數量最多的日本三重縣知事最近表示，月底將召開海女高峰會，讓這項號稱世界最古老的女性工作，永遠流傳。日本海女她們不只要潛水撈海產，她們還想要，爭取列為世界文化遺產，三重縣知事很認真，因為海女這行業正在式微，1956年，三重有7200多名海女，但今天竟只剩下973人。這早在5000年前，就有的海女蹤跡、海女文化，幾乎要被時代淹沒，因此三重縣才計畫，要在10月底召開海女高峰會，請來日本列島的海女們大集合，讓日本海洋女蛟龍，登記成為世界文化遺產，讓號稱全世界最古老的女性工作，永遠流傳。不過，資深海女們，並不熱衷爭取列入世界遺產儘管捕撈海產的技藝讓人敬佩，但，真實生活中，海女討生活、與大海搏鬥，卻是萬分辛苦，沒有出海下水時，還得幫忙賣燒烤、或帶觀光客出海，貼補家用。

泰國面臨50年來最嚴重的水患，兩個月來將近300人罹難，850萬人受災。這個週末又碰上罕見的大潮期，泰國政府加強擋水工事、疏濬河道，甚至動員千艘民船一齊發動引擎來引導河水，蔚為奇觀。還好防洪屏障奏效，首都曼谷以及主要工業區暫時逃過水劫，但也導致曼谷外圍地區淪陷，慘遭洪水肆虐。泰國面臨半世紀以來最嚴重水患，61個省份連續兩個月淹水，超過850萬人受災，有些地方水深超過三公尺，受災最嚴重的大城省Ayutthaya，四大工業區全泡水，本田工廠只剩下廠房屋頂露出水面，許多古蹟寺廟也淹水，就連首都曼谷也飽受威脅。曼谷地勢低，離海平面只有2公尺，又碰上暹邏灣的大潮期，湄南河水位創下3百年來最高，為了保護曼谷，當局跟惡水展開抗戰，士兵堆沙包，上千艘民船還一起發動引擎，導引水流。不過看不見的威脅更讓災民心驚，上百隻鱷魚逃出養殖場，當局懸賞捉拿，泰國銀行估計，這場水患可能造成19億到26億美元經濟損失，除了

國民黨市議員厲耿貴芳，拿北市隔壁的新北市當對照，質疑年初新北市就啟用「全電動公車」，但台北市至今都沒引進，甚至交通部已經有提出補助方案，北市府都無動於衷，導致首都環保政策，又輸給隔壁鄰居一大截。搭上全電動公車、內裝跟其他公車沒兩樣，平穩又舒適，更特別的是，不吃柴油，全靠電能發動，不但大幅降低燃料成本、還能節能解碳。四顆電池全部充滿，續航力能達到100公里，新北市早就在今年初率先啟用，偏偏身為首善之都的台北市，至今無動於衷，讓市議員忍不住開砲，連到場環保署官員都希望，北市府能帶頭使用電動公車，因為與一般柴油公車一年排放26萬二氧化碳相比，全電動公車完全不排碳，引擎噪音也小很多，造價上更便宜快一半。北市交通局官員解釋，說是因為當初中央沒補助才沒採購，不過，目前新北市的兩台電動公車，只用於三峽北大社區內，早晚各發一班車，可能是因為路線偏僻，儘管免費，乘客卻還是不多，北市如果真要添購全電動公車，事

太平洋低氣壓造成連續3天豪雨後，中美洲各國傳出河流決堤及土石流災情，導致41人喪生、村鎮對外聯絡中斷。瓜地馬拉總統科洛姆14日宣布全國22個省分中有16省受災，造成22人喪生17000人無家可歸。由於12條河流水位暴漲可能淹沒更多村落，全國進入紅色警戒狀態。貫穿全國的泛美公路有35處大面積坍方，其中19處可能演變為土石流，另外兩條國道也因坍方緊急關閉。薩爾瓦多則有6人喪生3人失蹤，4300人緊急撤離。總統富內斯14日宣布進入緊急災害狀態。宏都拉斯大部分河流接近警戒水位，西部山區部分村落對外聯絡中斷，14日為止已有6人罹難。間歇豪雨也在尼加拉瓜造成7人喪生13人受傷。哥斯大黎加泛美公路北部與南段均出現崩塌，巴拿馬北部奇里基省一座公路橋樑被山洪衝垮。

中國統計局新公布九月份的消費者物價指數，食品價格年增率達13%，雞蛋價格年增率14%，豬肉年增率高達44%。超市裡的營收數字清楚反應，民眾越買越少，卻沒省到錢。中國通膨在今年第三季衝上高點，民眾大呼快要活不下去，政府祭出升息，上調存款準備率等措施，九月份非食品與生產者物價的漲速，已經比前幾個月緩和。今年七八月以來，歐美各國經濟問題多，前景不明朗，導致國內外需求減緩，讓中國九月份出口成長創下七個月新低，經濟成長出現趨緩跡象，九月份的房價也稍稍降溫。不過整體而言，民眾仍然充分感受到高物價的壓力。

北京日前正式表達並無在雅魯藏布江上游引水分流的計畫，並首度表示，因開發雅魯藏布江而破壞中、印關係，不符合其利益。印度媒體認為，這項澄清讓新德里鬆了一口氣。中國大陸水利部副部長矯勇日前在國務院新聞辦新聞發布會上表示，民間許多呼聲盼開發利用雅魯藏布江，「考慮到技術的難度、調水的需求、環境的影響、國與國之間的關係，從政府的角度來說，在目前已有規劃當中，還沒有這個項目」。這是北京當局首度表示，因開發雅魯藏布江而破壞中、印關係，不符合其利益。上述澄清讓一再指責中方相關計畫的新德里當局鬆了一口氣。媒體曾報導，北京計劃將雅魯藏布江水分流，引到缺水的東北部省份，或西北部的新疆省，消息當時引起印度東北邊省阿魯納查省（Arunachal Pradesh）的不滿，強調中方在雅魯藏布江上游蓋水壩和「西線調水」，對印度東北地區民眾而言是個生死攸關的問題。也有專家認為，中方相關計畫一旦完成，勢將對中、下游印度和孟加拉

渤海蓬萊油田漏油4個月至今仍有油帶漂浮，遼東灣北部錦州9-3油田附近日前也出現漏油現象。大陸國家海洋局北海分局已展開因應措施，海監船也趕往事故海域進一步查證。中國海洋石油總公司14日晚間9時左右向海洋局北海分局提出上述報告。14日下午5時左右，在遼東灣北部錦州9-3油田WHPB平台附近發現油帶，是附近施工船舶起錨作業時刮碰WHPB平台至錦州9-3西油田（中心平台）的海底混輸管線導致漏油。今年6月初發生的渤海蓬萊油田漏油事故，大陸媒體質疑官方隱瞞實情、康菲石油公司沒有盡到應有責任，事發至今仍被海洋局北海分局發現有油帶漂浮，漏油情況未完全止住。

停辦了33年的香港維多利亞港泳渡大賽16日順利舉行。比賽有1千名選手參加，距離1800公尺。香港選手凌天宇以20分34秒3的成績拿下冠軍。此次比賽是由九龍半島的鯉魚門游到香港島，比傳統的橫渡維港賽往東移了幾公里。香港從1906年起就有泳渡維港的活動。不過，由於港內垃圾太多，影響選手健康，1978年起停賽。參加的選手認為港內垃圾已經少了許多，他們希望明年還可以舉辦。

夏威夷研究團隊表示，1艘俄羅斯船隻在距離日本海嘯災區數千公里外的太平洋海域，發現遭海嘯沖走的1艘漁船殘骸。夏威夷大學的國際太平洋研究中心表示，俄羅斯訓練船STS Pallada於9月下旬航行經過太平洋中部島嶼中途島（Midway）海域時，發現海嘯殘骸。研究中心發表聲明表示：「這艘俄羅斯船從夏威夷檀香山市航返俄羅斯海參崴（Vladivostok）時，發現大量確定是遭海嘯沖走的殘骸。」311東日本大地震引發巨大海嘯，重創日本東北，而被海嘯沖走的殘骸，漂流到距日本3100公里遠的太平洋海面上。高級研究員馬克西門科（Nikolai Maximenko）在內的夏威夷大學科學家，估計日本海嘯殘骸1年內會被沖到夏威夷島嶼西北海岸，3年內會抵達美國西岸。

高雄市六龜區果樹產銷第26班，獲今年全國十大績優農業產銷班，15日市長陳菊前往祝賀，六龜區農會理事長徐清福抱怨，水利署第七河川局很努力在消滅農民，禁止他們在河川地種高莖作物，陳菊則允諾向中央反映，盼達到防洪及耕作雙贏。立委邱議瑩表示，專家在八八風災後評估水災原因，認為在河川地種高莖植物會阻礙水流，荖濃溪到下游高屏溪沿岸將禁止，她會請水利署重新評估，堤防內的河川地可重新考量開放給農民。產銷班長邱瑞斌指出，水利署護岸應把新舊堤防連接起來，否則下次大水一來還是從空隙中侵襲溪岸，每年仍一直往內縮，荖濃溪問題不該怪罪農民，盼修法改善；他建議市府設立監控機制補助紙箱、運費等資材費，不然農民辛苦栽種農作物被人從中賺走。

供應著新北市、桃園縣民生用水的板新水廠鳶山堰，周遭皆屬禁止垂釣的水源保護區，但偌大保護區內卻僅有一名水廠聘請的保全巡邏，加上釣客經常嗆聲甚至作勢打人，保全對驅趕釣客趨於消極，讓鳶山堰淪為釣魚天堂，水質堪慮。據《水利法》規定，水源保護區內禁止筏船、釣魚、游泳和捕魚，違者可科罰4千元以上2萬元以下的罰鍰，鳶山堰內警告牌也到處林立，但釣客與廠方保全玩躲貓貓，此處被趕，就換到對岸照釣不誤。自來水公司十二區管理處副理廖世宗表示，鳶山堰屬於開放空間，僅三名保全人員輪班，也就是同一時段僅有一人巡邏，真的趕不完，加上取締權責屬新北市和桃園兩地水利主管單位和警方，保全員沒有公權力，釣客根本不怕。廖世宗強調，他們會加強巡邏，並把違規情形移請相關單位處理，也呼籲釣客勿再到保護區垂釣、戲水。