原本緩慢龜速的天秤颱風，23日下午開始加速移動，交通部公路總局稍早宣布，台9線蘇花公路等7處省道將陸續封閉；台灣鐵路管理局也表示，從23日傍晚開始，南迴線、北迴線、花東線鐵路班次陸續停駛；高速公路局也宣布，國道5號頭城收費站自23日下午4點30分起至24日深夜12時暫停收費。鐵路運輸部分，台鐵宣布23日北迴線自下午5點40分台北開往花蓮的282次自強號發車後停駛，5點10分自台北發車的242次自強號，則行駛至花蓮為止，花蓮至台東間停開。台鐵也指出，南迴線自23日下午5點10分高雄開往台東的705次莒光號、北上自今晚7點10分台東開往高雄的228次自強號發車後，所有列車停駛。至於花東線南下則自下午5點55花蓮開往台東的314次自強號發車後停駛，北上自下午5點45台東開往台北的243次自強號發車後停駛。

根據南非水利環境事務處的調查，南非當地的企鵝數量正在大量減少，而主因就是人類的各種行為。該類企鵝是南非唯一的企鵝品種，與80年前比起來，現今數量只剩當時的2.5％。研究結果顯示，在1920年至1950年代中期，大約48％產下的企鵝蛋都被人類拿去做消費買賣或是加工食用等等，從這時候開始企鵝數量便大大減少，加上企鵝的棲息地改變至海鳥離島後，大量的海洋原油汙染更加深了該物種的生存危機。國際自然資源保護聯盟已經正是把南非的企鵝列入瀕臨絕種的名單上，並表示如果當局再不採取積極手段來保育，南非企鵝絕種將會在不久的未來發生。

花蓮市南濱抽水站興建使用至今超過30年，花蓮市長田智宣憂慮抽水機組效能不佳，可能無法應付天秤颱風的豪雨威脅。蘇拉颱風來襲時，花蓮自由大排一度接近滿水位，田智宣說，當時南濱抽水站的抽水機組全力運轉，才勉強排除市區積水，而這次天秤颱風預估將為花蓮帶來超過1000毫米的降雨量，南濱抽水站能否應付得來，令人憂心。

天秤颱風逼近，阿里山鄉預防性撤離，近200名村民安置在中庄營區。村民經歷多次颱風撤村，感到無奈。嘉義縣長張花冠23日上午前往中庄營區探視安置的村民，並發送蘋果及零食。阿里山鄉來吉等村民從22日下午3時起陸續撤離到中庄營區，這個營區對撤離民眾而言已經很熟悉，不過，從阿里山撤離到營區需耗費2個小時以上，陳姓村民說，希望這種日子能早日結束。

火葬場滾出後龍自救會今天表示，為拒絕殯葬園區的不當開發，8月31日將辦搶救石虎的搖滾音樂法會，呼籲全民保護石虎棲地。火葬場滾出後龍自救會青年團成員、石虎辣妹、官將首、龍坑里長郭貴輝、「拷秋勤」樂團主唱范姜等人上午召開記者會表示，苗栗縣政府以BOT（興建、營運、移轉）方式在後龍鎮龍坑里設立殯葬園區，破壞生態環境，引發當地居民反對。范姜說，苗栗兩座火葬場已經夠用，不需要再蓋第3座，而且是全東南亞最大的火葬場，更大的問題在於這個地方是保育動物石虎的棲息地，為了火葬場的開發，把瀕臨絕種的石虎趕盡殺絕，這是很糟糕的行為。他呼籲苗栗縣長劉政鴻，當天能夠參加這場搖滾音樂法會兼演唱會，聽聽人民的心聲。火葬場滾出後龍自救會表示，搶救石虎演唱會的搖滾音樂法會將在農曆7月15日（國曆8月31日）當天晚間7時到10時在苗栗後龍鎮龍坑里母慈宮廣場舉行，演唱會節目融合了傳統民俗與現代搖滾，將透過中元普渡的法會迎神靈護

去年底動工的蘇花改工程，每季調查分析工區附近的12種陸域、水域指標性生物，只要群集均值低於一半，立即停工檢討，創台灣公共工程先例；今年3月首次調查顯示，指標物種群集數量都大於停工標準。蘇花改工程處長邵厚潔表示，就是要打造生態保育的友善工程環境。蘇花改除了新開標的工程開始記錄「物料碳足跡」(建造物料運送與操作機械的碳排放量)，也在東澳北溪、觀音海岸以及太魯閣國家公園進行指標性生物監控分析。12種指標性生物有白頭翁、麻雀、綠繡眼、小雨燕、紅嘴黑鵯、洋燕、繡眼畫眉、五色鳥、竹雞及東澳北溪的日本禿頭鯊、大吻蝦虎、湯鯉。由於蘇花改工程沿線擴及中央山脈東側海岸，環評時被要求監測生態變化，去年底動工前，已進行2季調查指標性生物的群集數量，獲得指標物種均值，只要東澳北溪的指標魚種數量低於23隻次，指標鳥類在觀音海岸低於97隻次、太魯閣國家公園低於62隻次，就馬上停工檢討是否人為汙染。今年3月首次進行調查，

不僅太平洋地區，今年颱風異常增多，亞洲各地也出現豪雨災情，包括南韓、大陸華南地區，還有印度都下起豪雨，造成淹水災情；歐洲各地氣溫持續飆破40度，加拿大則出現超強暴風，高速公路指示牌被吹得上下晃動，險象環生。異國音樂在耳邊繚繞，隨著音樂晃動的卻是遠方的指示路牌，這是網友所紀錄下加拿大超強暴風的誇張畫面，高速公路上下著大雨，遠處的指示路牌被暴風狂吹，誇張的上下跳動，彷彿跟著音樂的節拍，惡劣天候下行車，所有經過的車輛都放慢速度慢慢通過。全球氣候異常，大陸的南昌連續好幾天降下暴雨，街道瞬間汪洋一片，南昌市區天橋下的地下道慘遭淹水，2輛轎車來不及躲避，就這樣困在地下道裡頭動彈不得， 積水比較淺的地方，車輛勉強涉水而過，住在低窪地區的老人家，水淹到大腿高，只能仰賴救援人員揹著，就這樣涉水逃離家園。透過CNN氣象雲圖可以清楚看到，從東北亞貫穿到大陸的東南，全都籠罩在厚厚的雲層裡頭，南韓首爾24小時之內下

儘管經濟發展迅速，財富不斷增加，上海遭受洪災的風險被認為比孟加拉首都達卡還要大。這項研究在做出評估時，不但分析了上海的地形特點，而且還研究了這座城市的社會和經濟因素。這項研究發表在《自然災害》（Natural Hazards）雜誌上。來自英國和荷蘭的一組科學家開發了「沿海城市洪災風險指標」（CoastalCity Flood Vulnerability Index (CCFVI)）。該研究報告的聯合作者、英國里茲大學土木工程學院的萊特教授對BBC說，不但使用物理的方法，而且還使用經濟和社會的方法。還注意評估國家中央政府和地方政府如何重視保護公民和他們的財產，如何投資各種防洪措施。萊特教授指出，一個地區過去的經驗也會影響人們對洪水風險的態度。他說，「經濟發展迅速並不見得會提高防洪能力，因為經濟能力並沒有用於防洪」。「在這個尺規的另一端，像荷蘭這樣的國家過去曾經遭受嚴重洪災，這就會產生很大影響

永和溼地生態教育園區自蘇拉颱風後，大量泥巴覆蓋生態池，近百種水生植物恐有滅種之虞，風災後堆積的40噸漂流木不僅壓毀樹木，人工清運兩周還清不完。位於福和橋下的溼地生態教育園區，民國93年由永和社大認養，這些年歷經大小風災，都沒有這次蘇拉颱風來得嚴重。園長潘增鑑指出，溼地位於新店溪旁，颱風豪雨淹水高度從未超過一層樓，但蘇拉創下高水位，不僅園區受創，放在一樓的抽水機、發電機也全部泡水損毀。永和社大認養生態園區多年，歷經大小風災，事後清運費至少十萬元，社大從未向政府求助，完全靠著志工、學員自行清理，這次狀況緊急，盼市府協助，否則天秤、布拉萬接連侵襲，園區水生植物更難以保存。

天秤颱風將來襲，行政院「蘇拉颱風重建委員會」表示，日前受蘇拉颱風重創的秀林鄉和中、和仁等部落野溪治理，已要求先建導流土堤，做好防止水流及土砂沖進部落的基本保護能力，未來將朝中、長期治理方向規劃，希望藉此保護當地部落與民眾安全。重建委員會執行長陳振川說，工程有一定的極限性，只能降低風險，無法確保絕對安全，必須依靠監測及疏散、撤離等機制，才能有效保障民眾生命財產的安全，未來希望透過硬體改善與軟體的配合，讓部落民眾安心，未來若災民有意願回到原居住地安居，才能保障他們的安全。

台塑六輕廠區20日傳出濃煙瀰漫，養殖業者一度質疑是否又發生工安意外，六輕管理部21日鄭重否認，指第一時間已先行到內部監控中心了解，確認並未出現狀況，研判應是台西養殖業者處在逆風處，陽光折射所產生的視差。

林邊鄉長鄭信政表示，一聽到颱風海上警報，馬上派員將鎮安、田厝兩處濕地的積水抽乾，並將上游中圳埤通往市區的水閘門全部關閉，以防大雨漫淹至市區。國軍對於天秤颱風來襲也不敢大意，21日在陸軍第八軍團指揮官鄭德美率領下，進駐林邊鄉公所聽取防颱簡報，了解公所防救災情況，並前往各抽水站視察，近百預置兵力與人員運輸機具已整裝待發，遇狀況就隨時投入救災。易淹水地區的林邊鄉與佳冬鄉公所人員，每天3次巡視各抽水站、排水閘門，也與轄區內村里長做好聯繫，一旦發生淹水等災情，立即做好撤離等應變工作。