南韓首爾市政府10日公布「夏季能源節約綜合對策」，主要內容包括市內地鐵所有路線將於7至8月縮減運行數量12.5%，對開著空調敞開大門營業的商家祭出重罰。南韓「聯合新聞通訊社」報導，根據首爾市的夏季能源節約計畫，從7月1日起，為期兩個月內，上午10時到下午5時之間將延長地鐵運行間隔，把每天1050次的地鐵運行數量減至919次，由此可以在電力需求的高峰時間節約1.15萬千瓦的電力。另外，首爾市還決定對不遵守室內空調溫度不得低於攝氏26度、開著空調敞開大門營業的商家，處以50萬至300萬韓元（約445至2670美元）不等的罰款。同時，首爾市還計劃在新建市府辦公大樓的2萬3000盞照明燈中，在用電高峰時段關閉其中的7200盞；加快建設公共與民間部分的太陽能發電設施，計劃自主生產1.022萬千瓦的電力。

中國大陸各地陸續進入盛夏，但甘肅河西走廊8日以來卻出現「六月飛雪」，積雪最厚超過10公分，造成山丹縣馬場逾100頭犛牛被凍死。除山丹外，8日傍晚至9日，相鄰的肅南縣境內也陸續由雨轉雪，大部以雨夾雪為主，局部地區降下小到中雪。所幸並未成災，還有利於緩解當地草場旱情。

台中市西區後龍里有株平地唯一樹齡超過千年的茄苳神木，近來因一旁要蓋32層、地下6樓超高大樓，地方居民擔心地下水被抽乾，造成老樹枯死，9日上午在發起搶救茄苳公老樹遶境活動，並為老樹繫上黃絲帶祈福。現場約有2、3百名民眾參與活動。居民為避免燒金紙造成空污及熱對流效應，影響老樹生長，現場還舉辦一場別開生面的封金爐儀式，前往參拜的信眾也不能再燒金紙。參加活動最高齡的是90歲的賴啟松，在家人陪同，為老樹綁上黃絲帶，他說自己從小就在茄苳公樹下遊玩，留下許多兒時記憶，他要挺身保護老樹。

極端氣候影響加劇，加上高電價時代來臨，企業力行節能減碳勢在必行，部分如台積電、台達電等產業龍頭公司已帶頭示範，打造綠色力量。近年來全球洪水、地震等極端氣候，造成相當的損失，同時，今年10月第 2波電價調漲箭在弦上，節能減碳成為企業顯學。半導體龍頭大廠台積電是台灣擁有最多綠建築認證的企業，除出專書「台積電的綠色力量」、「台積電的綠色行動」紀錄台積電在志工行動、綠廠房與綠色供應鏈蛻變的創新經驗外，估新廠每年可省新台幣 2億元電費。台積電在空調節能設計、冰熱機回收系統、熱泵系統熱回收、照明節能設計、智能控制系統都實施節能，辦公室在夜間節能模式下，會啟動獨立空調開關，提供小區域舒適的工作環境，並兼顧室內空氣品質。台積電以新竹晶圓12廠4期辦公大樓為例，與既有12廠一期辦公大樓比較，每人平均用電量減少29.4%，每人自來水用水量減少40.2%。總體節能比美國冷凍空調協會（ASHRAE）所公佈的評量基

高雄市文化局重啟文化資產調查，日前哈瑪星老屋被拆事件效應，各界動員仍救不了百年咾咕石屋，文化局將重啟文化資產調查，邀請各區里及文史工作團體7月底前回報值得列入的文化資產，交由文資大會審核認定是否列入歷史建物？以免再度發生遺珠之憾。2013年5月，哈瑪星哨船頭一處百年咾咕石屋前，突然出現怪手拆除機具，10多名文史工作者聞聲趕到現場，其中在台就讀博士班的法國人藍傑鴻還以肉身護牆，對峙3個小時，但地主仍執意拆除，公權力無法介入搶救，石屋最後不堪怪手一擊，瓦解倒塌。打狗文史再興會社發出聲明，呼籲市府應扛起守護地方文化財責任，積極清查具有哈瑪星歷史價值之建築物。文化局長史哲表示，在看待文化資產的議題上，應該以縣市合併後的思維整體規劃評估，保存見證過去歷史的建物。因此，該局重啟文資調查機制，希望彌補之前普查不足。文化局已行文給各區里及文史團體，歡迎7月底前全面提報具價值的文化資產。史哲強調，過去縣市各

彰化縣伸港鄉全興工業區興工路，每天進出的重車數量龐大，興工路經重車長期輾壓後，出現路面不平，當滿載貨物的重車經過時，兩旁住家宛如地震一般，空車經過時則發出嚴重的咚咚跳動聲，特別是晚上吵得靠近道路兩旁住戶無法睡覺，民眾多次反映未見改善，怨聲載道，要求相關單位儘快還給他們一個良好生活空間。對此，全興工業區管理中心表示，該中心確曾多次接獲民眾反映，只是興工路是工業區主要對外聯絡道路，要全面禁止重車通行根本不可能，目前最佳解決之道，除了整修工業區旁的防汛道路作為大型車專用道路外，不排除在專用道設立前，每晚10時起至隔天清晨4時的時段，先禁止大型車行駛興工路，希望能減緩民眾的反彈聲浪。當地民眾柯林貴表示，全興工業區興工路是工業區主要對外聯絡道，每天進出車輛眾多，興工路在重車長期輾壓下，雖然路面沒有破損出現坑洞，卻有些微凹凸不平現象，加上每天晚上仍有重車行駛，載重重車經過時，兩旁住家就宛如遇到地震一般

基隆市中山橋人行陸橋斷裂後，6月10日將面臨第一個上班日的挑戰，基隆市議會民進黨團9日會勘後表示，市府應立刻加開免費公車疏運上班、上課的人潮。市長張通榮回應10日將研究免費公車事宜，民進黨議會黨團痛批反應遲鈍。此外 ，民進黨議會黨團10日將在議會提臨時動議，要求追究相關人員責任。民進黨市黨部主委、市議員張錦煌表示，10日將在議會提出臨時動議，要求市府提出「橋樑安全」專案報告並追究相關人員疏失。市議員蔡適應抨擊，工務處長李銅城竟說，只針對汽車走的橋樑進行安全檢測，「人走的陸橋是用目測」，這簡直拿人命開玩笑，要求市府說清楚。議員質疑從10日上午六點多起就有上班、上課人潮，市府卻拖到當天才要研商免費公車疏運，危機處理慢了好幾拍，相關單位的公務員9日就該取消休假、會商善後事宜才是。民進黨議會黨團召集人洪森永說，中山橋陸橋每天有逾萬人次進出，是中山區、仁愛區、安樂區的交通動脈，陸橋斷裂後，行人進出火

任職美國電力公司25年的工程師郭國榮傳回美國最新能源消息，指出6月7日南加州San Onofre核電廠宣布提前永遠除役，原因是不符成本；郭國榮疾呼，台灣核四廠千萬不要把燃料棒裝進去，改裝天然氣廠比較便宜。「洛杉磯時報」近日報導，南加州San Onofre核電廠宣布永遠除役，結束當地近40年以核能為主要的能源供應。Edison電力公司認為，在機組尚未重新啟動前，就已花8億美元（約新台幣240億元）的更換與日常運作成本，還得等待面臨許多調查、公聽會、賠償等不確定過程；而不論最終美國核能管理委員會（ＮＲＣ）同意或是不同意，都必須付出2倍的代價，因而直接宣布關閉核電廠。郭國榮表示，San Onofre 2部發電225萬瓩的核機組原本預計2022年除役，卻因反應爐到蒸氣產生器的管線磨損，2012年1月停機至今，重新置換當時要價3億美元（約新台幣90億元），最後電力公司評估不符成本而關閉，San On

「我們擔心苗栗黃金雞、各地閹雞，會因禁宰活禽從市場消失！」業者表示，黃金雞、閹雞尺寸大，現有電宰設備無法配合，屠宰後面目全非，他們願配合政策，但設備問題要解決。苗栗廣泰野山雞物流中心業者林謙谷說，屠宰場採統一作業，只適合殺12周大的規格化雞，通常以3台斤的白肉雞為主，黃金雞都在6台斤以上，閹雞9台斤以上，體形不合，以致電宰後面目全非。林謙谷說，苗栗各地都發現黃金雞出場後斷腳、斷翅、斷頭，脫毛不全等狀況，送到攤商被退貨。他表示，黃金雞價格比白肉雞貴2到4倍，「消費者看到殘破雞身，馬上掉頭就走」。林謙谷表示，有些黃金雞攤販現在一天賣不到4、5隻，他擔心「電宰設備不解決，苗栗辛苦打下的黃金雞品牌可能消失」。新竹市養雞協會理事長蘇永勝說，屠宰場用鏈條式懸掛宰殺體形小的雞，每小時可殺好幾百隻，更換宰殺模式要耽擱3小時，雞農每次只要殺幾十隻，屠宰場不敷成本，「誰要幫你殺？」

禁宰活禽政策衝擊傳統攤商、土雞城，業者生意下滑，有些甚至被迫轉行；但也有冷凍肉品商受惠，有肉商不惜增加成本添購冷凍設備，也要讓民眾吃到衛生雞肉。高雄市傳統市場雞販的攤架上現在都要先鋪冰，雞販彷彿變成魚販，多數攤商抱怨生意越來越糟。台南市歸仁區公有市場一攤商原賣雞，禁宰後生意冷清，老闆乾脆改賣雜貨。嘉義中埔鄉養放山雞的張姓鄉民說，禁宰後銷售量減少，他們也不敢私宰，決定現有百餘隻賣完就不再養，打算改行當零工。台中市知名的國賢養雞場原本經營生意不錯的土雞餐廳，現已暫停營業，山上放養的雞也不敢買賣。業者說，被抓到自行宰殺1次罰10萬，「誰知道來的客人是不是官員偽裝的？」台南市養雞協會理事長伍文嘉說，台南養雞場已有3成停養，以往每天銷售30000隻現宰土雞，禁宰後掉7成，無法出貨的土雞全放在雞舍，王新喜雞場就是「受害者」。他表示，以往雞場出貨量從每天2000隻銳減到400隻，雞長大卻無法賣出，每周光

禁宰活禽政策上路半個多月，養雞業者抱怨政策缺乏配套，台南市雞販半夜到屠宰場排隊，排出一堆火氣，還得忍受屠宰場漲價；台東宰雞得奔波百公里，問題一籮筐；養雞業者與攤商叫苦，6月13日將號召萬人北上抗議。農委會因應H7N9疫情，5月17日起實施禁宰活禽政策，規定養雞業者與攤商不得自行宰殺活雞，只能送往合格屠宰場；實施半個多月來，業者與攤商都說「快被禁宰害死了。」台南市僅4家屠宰場，雞販為趕在天亮後搶「鮮」上架，不惜半夜到屠宰場排隊，為誰先誰後，吵架時有所聞，雞販說，若擠不進天亮前3小時的黃金時段送宰，只能乾瞪眼生意被搶。由於屠宰場宰殺量有限，宰殺價格也提高，每隻從20元漲到25元。台東縣偏遠地區的雞農、雞販和土雞城，要殺雞得送到台東市區，開車來回一趟得百餘公里，耗費3小時，「客人不願等，老早跑光」，業者只好買冷凍雞充數。中華民國養雞協會土雞行銷組組長黃全成日前批評，禁宰活禽目的是為防疫，但屠宰場

與水共舞的宜蘭，條條水道都有故事，繼宜蘭縣冬山河休閒農業區，以「鴨母船」帶遊客探索「小河文化」；五結鄉利澤社區推出「五午生風」節能減碳之旅，遊客可騎單車遊52甲溼地，搭「鴨母船」遊水域，享受綠色悠閒。52甲溼地為宜蘭縣內重要溼地，擁有豐富自然生態、人文歷史與鄉土風情，宜蘭縣政府與民間共同推出「五午生風」節能減碳遊溼地活動；6月9日上午兩艘新「鴨母船」舉行下水丟包儀式，吸引民眾聚集岸邊搶包、討喜氣。騎單車遊五結鄉52甲溼地，迎著清爽的風，可轉戰五股圳搭乘古老「鴨母船」，由當地撐篙人帶領，與水做最親密接觸，還可親自體驗農耕施作，水陸一次玩透透，還能節能減碳。五結鄉利澤社區發展協會理事長陳朝杉指出，五股圳沿岸種有千棵穗花棋盤甲，以及百棵風箱樹，為早期用來保護土堤岸的圍籬，如今有20棵已超過百年，十分珍貴；未來將打造風箱樹步道，現擁有3艘「鴨母船」，希望能再爭取3艘，推廣當地觀光。