• 智能路燈可減少二氧化碳排放

    智能路燈可減少二氧化碳排放

    聯合國關於氣候變化的座談會聲稱,全球變暖導致全球出現極端天氣,也要求各國採用新的方法來抑制溫室氣體排放。為了努力將哥本哈根在2025年前打造成全球第一個碳中和城市,丹麥首都的科學家們正在測試不同的技術,用一種新型智慧路燈來降低國家能源需求。主要科學官員雅各•安德森說,所有燈光都可以從平板電腦或者智慧手機終端上進行單獨操控。他說:「我們可以監控路燈的執行時間,功率,流明輸出量以及能量消耗,並即時測量街道上的勒克斯(lux)等級。」這項技術的主要目的就是在不需要光照的時候減少能量消耗。所以路燈只有在感應器探測到有行人、自行車或者機動車接近時才會亮起。一些路燈甚至還有風力收集器或太陽能板作為備用電源。科學家稱,在全城安裝智慧路燈將會節省哥本哈根目前街道照明預算的85%。

  • 服貿未生效 環署偷跑中國辦座談

    服貿未生效 環署偷跑中國辦座談

    兩岸服貿協議尚未在立法院完成審查,但環保署卻在2014年9月中旬赴中國廈門、福州舉辦兩場環境服務業座談會,除台商外,還有中國籍人士與會。環保團體批評,環保署連國內的廢食用油回收都做不好,不優先處理國內環境問題,卻急著「偷跑」,幫中國「收垃圾」,心態可議。環保署綜計處長葉俊宏解釋,到中國開座談與服貿無關,環保署是環保服務業的主管機關,本來就該了解台商在中國發展的需求並予以協助。此外,環保署委託環境發展永續基金會建立的「兩岸環保服務業交流平台」網站,不僅有中國環保法令、研討會、展覽與課程,還充斥中國媒體的新聞報導,10月底貼出「廣東省發佈節能低碳方案將約談減碳績效不佳的縣市首長」、「山西省將加強環保與環境法治教育的相關工作」,為中國官方宣傳。看守台灣協會秘書長謝和霖批評,自服貿協議草案出爐後,環保署被賦予產業輔導任務,很多官員、御用學者經常往返兩岸,帶業者輸出污染防制技術,開口閉口大談中國環保

  • 海水滅蚊 蚊子博士:清積水卡實在

    海水滅蚊 蚊子博士:清積水卡實在

    高市登革熱至11月9日已達9818例,9人死亡,疫情嚴重為歷年之最。高雄市府創全球先例祭出「海水殺蚊」新招,決引海水入排水溝「鹹死」蚊子幼蟲孑孓。海水滅蚊計畫採跨局處合作,市府水利局提供管線圖,環保局出動水車載運海水,選定的地點為「如同死水的非流動溝渠」,擋住源頭和末端進行灌注,避免海水誤流入農地或濕地影響生態。「蚊子博士」連日清認為,這個作法「不可思議」,他擔心海水滅蚊只是浪費時間金錢。另位蚊子專家、台大昆蟲系退休教授徐爾烈提醒,灌入海水後,一些在下水道、會吃蚊子幼蟲的魚類,如大肚魚、孔雀魚將無法生存,滅蚊成效會大打折扣,高市府如想這樣做,還要經過評估。

  • 與「黑琵」共存 台江推友善魚塭

    與「黑琵」共存 台江推友善魚塭

    台江公園管理處推廣營造友善黑面琵鷺魚塭棲地計畫,與在地社團結合朝向社會企業模式發展,昨(9日)舉辦「與環境共生魚塭體驗活動」,鼓勵民眾認同購買由友善黑面琵鷺魚塭產出漁產品。台江公園管理處開發的「黑琵牌」即代表來自友善黑面琵鷺魚塭漁產品,希望藉由行銷提高產品價值,彌補漁民休養時期損失,以吸引漁民加入保育行動。管理處表示,參加活動體驗的魚塭,在活動後進行休養,即可吸引黑面琵鷺等候鳥至此地覓食,期待大眾認同營造友善黑面琵鷺魚塭的理念,以消費、購買友善環境養殖產品,支持黑面琵鷺保育行動。

  • 印度霾害嚴重 似導致糧產銳減

    印度霾害嚴重 似導致糧產銳減

    11月4日公布的研究報告警告,空氣汙染似乎對印度糧食生產造成直接的負面衝擊,近年霾害增加使得預估產量減半。科學家開發一種統計模型,分析30年來的數據,結果顯示2010年時,人口密集省份因空氣汙染造成小麥產量下降50%。研究報告指出,糧食生產減少有高達90%機率似乎和霾害有關,陰霾的成分有黑碳和其他汙染物。與全球暖化和降雨量有關的改變,影響只佔10%。研究報告的主要撰稿人加州大學科學家柏尼(Jennifer Burney)表示:「這個數據相當令人震驚。」

  • 50棵大樹遭攔腰鋸 村民遊客心痛

    50棵大樹遭攔腰鋸 村民遊客心痛

    台東縣鹿野鄉龍田村,農委會茶業改良場台東分場的茶園旁,1排已有30年左右的50棵吉貝木棉,被遊客譽為最美麗景色,30公尺高的樹幹被攔腰砍剩5公尺樹幹,讓村民、遊客心痛。農委會茶業改良場台東分場長吳聲舜無奈地說,樹是茶改場砍的,因多次接到林姓茶農反映,吉貝木棉樹影響到他的茶樹生長,且樹根破壞水溝,才花錢砍樹。茶改場員工說,砍樹也是千百個不願意,有農民反映,單位就要處理,不處理又會被投訴的。茶改場又不是專攻砍樹的,且若有心要砍,可直接剷除,又何必留一截,砍樹樹高又危險,誰想這麼做,這是折衷的作法了,公家單位難為。吳聲舜表示,經過評估,留下5公尺高是最好照顧的高度,明後年就會長出新的枝椏,到時候樹型會比現在漂亮。

  • 怕預算「卡關」 衛福部14日公布問題椰油名單

    怕預算「卡關」 衛福部14日公布問題椰油名單

    立法院社會福利及衛生環境委員會11月10日審查衛福部預算,在野黨立委不滿食藥署以已過保存期限為由、遲遲未交代統一向頂新購買的越南椰子油製成產品名單,一度杯葛罷審,朝野協商1個小時,食藥署最後同意14日公布統一椰子油流向及食用油27大廠原始查廠報告。食藥署日前公布針對國內27家食用油大廠的查廠結果,根據調查資料,統一永康廠2013年也曾透過旗下統清向頂新購買椰子油,數量多達44萬公斤,除統一永康廠外並流入開元食品觀音廠,多數製成冰棒、奶油球等產品。民進黨立委林淑芬、陳節如、田秋堇等人,不滿食藥署先前以保存期限僅9個月為由,推估這些問題產品已全被消費者「吃下肚」市面上無產品可下架,而未公布產品名單,一度罷審預算。衛福部不敵預算過不了關的壓力,最後接受立委3項要求,同意本周五提交給委員會27家食用油大廠的原始查廠報告,並承諾一併要求台南市衛生局提供統一椰子油問題產品名單、彰化衛生局提供維力過去6

  • 游錫堃打造有機城 農業局:有機認證耕地倍數成長

    游錫堃打造有機城 農業局:有機認證耕地倍數成長

    民進黨新北市長候選人游錫堃10日召開「食品安全、推動有機、打造健康城市」記者會,針對食品安全提出推動有機農產品四點方向,包括「有機農業發展自制條例」立法、設置有機農業專區、推動產地自產自銷、鼓勵綠色採購,希望打造新北市成為「有機健康城」。新北市政府農業局11月10日表示,民進黨市長參選人游錫堃質疑有機認證面積落後;但新北市升格後,有機認證耕地呈倍數成長。游錫堃指出,新北市耕地面積約2.6萬公頃,有機耕地僅250公頃,不及1%。他若當選,將全面推動有機農業專區並輔導農民取得認證,大力推廣有機農業。農業局表示,新北市升格後,有機認證的耕地面積將從53.9公頃增加到153.3公頃,倍數成長。農業局指出,全市有機農友都幾乎與市府契作,但也僅能滿足5%需求量,新北市才積極與全國的有機農友契作,才能達成1週1天吃有機的目標,跨區域的合作方式也分散天災帶來的風險。

  • 英環保組織:鯨豚急需保護 籲劃保護區

    英環保組織:鯨豚急需保護 籲劃保護區

    據英國媒體11月4日報導,一份報告指出,不列顛海域正面臨過度捕撈、污染、船運交通以及海洋開發等因素帶來的影響,需要保護措施。發表報告的機構野生生物信託(The Wildlife Trusts)組織正呼籲政府在英格蘭和威爾士海岸一帶劃設17個鯨類、海豚、鼠海豚及鯊魚保護區。野生生物信託組織認為,如果政府官員能劃出特定水域,讓蘊藏養分豐富的深海海水積聚上湧,滋養浮游生物,從而吸引海洋魚類前來捕食,這些動物的存活率就會提高。而且這些海域不應該出現大密度船隻通行、貝類挖掘、水底拖網捕撈以及像風力發電廠等吵雜的近海建構項目。該報告指,英國周邊的海域共有29個種類的鯨、海豚及鼠海豚,還有世界第二大的鯊魚──姥鯊。而報告說,這些物種的數量很多都在下降。

  • 少子化 國發會:提高勞參率因應

    少子化 國發會:提高勞參率因應

    台灣實際生育率過低,國發會表示,如果台灣勞參率到2020年可提高至60%,就可以維持勞動水準。根據國家發展委員會最新資料,目前15歲至64歲工作年齡人口占台灣總人口數的74%,65歲以上老年人口則佔12%。國發會推估,到150年,15歲至64歲人口降為51%,65歲以上人口增為38%,顯示台灣人口結構快速老化。針對人口結構改變衍生的勞動力縮減問題,國發會強調,行政院已經指示要求提高中高齡勞動力參與率及提升婦女勞參率,相關部會也正研議相關措施,如退休活化、在職延長。因應未來勞動力不足問題,國發會表示,政府也將推動強化產業智慧化與機器人化相關對策,以減少工作年齡人口帶動的勞動力缺口。

  • 日本311核災後首座 川內核電廠重新啟用

    日本311核災後首座 川內核電廠重新啟用

    日本鹿兒島縣知事伊藤一郎今(7)日下午,宣布在薩麻川内市南方的「川内核電廠」,其兩座核子反應爐,預計在明年重啟,以解決缺少核電供應之能源不足的問題與壓力,已獲得川内市長及市議員的同意,通過重新啟用川內核電廠。日本311大地震後引起福島核災,災後國內核電廠皆陷入停擺,對各區的經濟造成嚴重影響。鹿兒島縣對此辯論,反方認為川内市並沒有做好核電廠的安全準備、無能力擔保危險發生,可是市議會在今日表決通過後,仍決定承受民眾反彈聲浪之壓力,重啟核電廠。伊藤一郎表示,表決通過後,川內核電廠已成為日本第一座通過新安全標準、且重新啟用的核電廠,待原子能規制委員會認可工程計畫與保全措施後,最快明年就會正式啟用。

  • 香港批准第三跑道環評 稱會「邊建設邊保育」

    香港批准第三跑道環評 稱會「邊建設邊保育」

    環保署昨(7日)批准機場第三條跑道的環評報告,並發出環境許可證。機管局表示期望可以在2023年全面啟用。機管局行政總裁林天福強調,會致力推行所有緩解措施,以履行環保署列出的條件,讓經濟發展與環境保育並存,包括設立海岸公園、制訂及斥資成立海洋生態保育計劃、邀請專家及持份者參與、重點保育中華白海豚等。運輸及房屋局局長張炳良表示,知道工程會對海洋有影響,但工程是「邊建設邊保育」,而非「先建設後保育」。世界自然基金會(WWF)香港分會對此表示極度失望。基金會表示,若港珠澳大橋部分工程延至2017年才完工,而第三跑道工程在2016年動工,屆時大嶼山水域將同時有兩項大型工程進行,批評當局在審批環評許可證時,沒有考慮工程重疊對海洋生態造成的累積破壞,促請政府指令機管局進行累計影響評估,並提出更多有效的緩解措施。

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