
全球生質燃料市場將達2500億
儘管在用油與食物或低油價與永續性之間爭議多,日前由Pike研究所發表的研究報告對生質燃料前景持樂觀看法,預估2020年的生質燃料市場將超過2,800億美元。大型石油公司也大舉進軍生質燃料,英國石油公司在生質燃料計畫上投資已超過10億。身為第三大的生質燃料市場,巴西政府除了增加石油儲備,同時也致力擴展生質燃料產量。未來生質燃料將有極大發展機會,儘管原料供應、產量與技術設備的相容性等問題仍有待克服,但每年市場價值仍然可增加1,000億美元。

全球生質燃料市場將達2500億
儘管在用油與食物或低油價與永續性之間爭議多,日前由Pike研究所發表的研究報告對生質燃料前景持樂觀看法,預估2020年的生質燃料市場將超過2,800億美元。大型石油公司也大舉進軍生質燃料,英國石油公司在生質燃料計畫上投資已超過10億。身為第三大的生質燃料市場,巴西政府除了增加石油儲備,同時也致力擴展生質燃料產量。未來生質燃料將有極大發展機會,儘管原料供應、產量與技術設備的相容性等問題仍有待克服,但每年市場價值仍然可增加1,000億美元。

歐洲部分國家面臨地面臭氧危害
地面臭氧目前已成為歐洲主要空氣污染物。歐洲環境總署(EEA)日前公布研究報告,說明近年歐洲各國執行臭氧前驅物排放減量卻無法改善地面臭氧濃度的主要原因包括:季節的氣候變動對臭氧濃度影響顯著,而辨識臭氧前驅物減量對臭氧濃度影響所需之長期監測資料不易取得,尤其是南歐國家;此外,臭氧前驅物和臭氧在空間中的流布關係存在不確定性,因此使得臭氧濃度模擬的複雜度提高。

科學家首次發表藻華水下遙測報告
美國國家海洋海岸科學與蒙特瑞灣水族研究所(MBARI)日前首度成功在海面下進行有害藻華(HABs)種類和毒性的自動遠端偵測,偵測方式採蒙特瑞灣水族研究所(MBARI)自行設計之環境樣本處理器(ESP),ESP可自動蒐集藻類細胞並萃取基因訊息,進行物種辨識及毒性含量偵測,並透過無線電訊號傳回分析結果。未來科學家將可利用ESP偵測調查蒙特瑞灣備受關注的藻類「Pseudo-nitzschia」及其產生的神經毒素「多摩酸」(Domoic acid),作為藻華繁殖和毒性危害的預警。

歐盟化學總署加速推動物質資訊交換論壇登記程序
為配合歐盟化學總署呼籲及早取得認證,部分廠商宣稱在歐盟新化學品管制法案REACH規範下,已預先登記為特定管制物質的主導註冊者。主導註冊者負責透過物質資訊交換論壇(substance information exchange forums, SIEFs)協調整合製造與進口相同物質的廠商共同完成登記程序。許多廠商抱怨當初很多預註冊者不是製造或進口商,而是希望取得市場資訊的顧問業者。首批物質需在2010年底前登錄,例如對水中生物有毒的化學物質,其主導註冊者須在今夏完成登錄。目前有650個主導註冊者已登錄,化學品管理局預計在9月11日召開會議。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航運機構採取氣候變遷策略
國際海事組織的環境政策決策機構-海洋環境保護委員會(MEPC),本週將在倫敦討論衡量新船舶的能效指標、既有船隻的能源管理計畫、船舶回收新公約等配套措施,以減少國際航運的溫室氣體排放。聯合國表示若航運業未通過具體承諾,將是氣候變化綱要公約組織介入時機。MEPC亦將討論兩個以市場為基礎的措施:海運排放量交易計劃和課徵全球海運燃料稅,但因國際海事組織的全球任務與聯合國氣候談判秉持「共同但有差異責任」的原則有所衝突而仍執行困難。MEPC的討論將依循先前報告估計指出,若無溫室氣體減排措施,國際航運排放量估計至2050年將會增長250%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

全球航運機構採取氣候變遷策略
國際海事組織的環境政策決策機構-海洋環境保護委員會(MEPC),本週將在倫敦討論衡量新船舶的能效指標、既有船隻的能源管理計畫、船舶回收新公約等配套措施,以減少國際航運的溫室氣體排放。聯合國表示若航運業未通過具體承諾,將是氣候變化綱要公約組織介入時機。MEPC亦將討論兩個以市場為基礎的措施:海運排放量交易計劃和課徵全球海運燃料稅,但因國際海事組織的全球任務與聯合國氣候談判秉持「共同但有差異責任」的原則有所衝突而仍執行困難。MEPC的討論將依循先前報告估計指出,若無溫室氣體減排措施,國際航運排放量估計至2050年將會增長250%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟核撥7900歐元資助地中海綠色計畫
歐盟執委會已核准7900萬歐元資助地中海聯盟(Union for the Mediterranean),其中的5900萬將資助2009-2010年間的水資源管理與去污計畫、再生能源及永續運輸基礎設施計畫。其中2200萬元用於水資源管理,將解決污染及由氣候變遷造成的缺水問題、500萬歐元用於地中海太陽能計畫、3200萬歐元將資助歐元區-地中海投資與合作便利委員會(FEMIP),此舉較地方投資給私部門執行計畫更具彈性。未來兩年內此委員會將先投資去污、太陽能與永續運輸基礎設施計畫。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

歐盟核撥7900歐元資助地中海綠色計畫
歐盟執委會已核准7900萬歐元資助地中海聯盟(Union for the Mediterranean),其中的5900萬將資助2009-2010年間的水資源管理與去污計畫、再生能源及永續運輸基礎設施計畫。其中2200萬元用於水資源管理,將解決污染及由氣候變遷造成的缺水問題、500萬歐元用於地中海太陽能計畫、3200萬歐元將資助歐元區-地中海投資與合作便利委員會(FEMIP),此舉較地方投資給私部門執行計畫更具彈性。未來兩年內此委員會將先投資去污、太陽能與永續運輸基礎設施計畫。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

NPO與傳輸系統業者支持歐洲再生能源電網計畫
以改善歐洲再生電力之發電與傳輸能力為目標的「再生能源電網計畫」(Renewables Grid Initiative)甫獲強心劑,非營利組織WWF、GermanWatch、傳輸系統業者Vattenfall Europe Transmission與荷商Tennet 3日於柏林簽署備忘錄,矢言支持今年一月啟動的「再生能源電網計畫」。這份文件列出10項建議供制訂政策者參考,希望能傳輸更大比例的再生電力,實現歐洲智慧電網。電網長久以來被認為是再生能源能否成功的關鍵因素。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

斯洛伐克企業抨擊新包裝回收費制度
斯洛伐克甫上路的商品與食品包裝材料回收費制度,遭受斯洛伐克企業協會嚴厲批評。斯洛伐克企業協會在聲明中表示,該國最近修訂廢棄物法令,引入按件計價的固定費率,此舉將使國內貨品價格上揚,等於鼓勵消費者赴外國購物,傷害斯洛伐克經濟。該協會亦批評由回收包裝費用而成立的「回收基金」並非國有單位,而唯有國有單位才可確保財務透明。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

新加坡啟動樟宜供水回收廠
新加坡總理李顯龍6月23日於國際水資源周活動上正式啟用樟宜供水回收廠。這座回收廠每日可處理80萬立方公尺的回收用水,為深隧道下水道系統(DTSS)的一部份,將在未來100年間進行廢水的回收處理。此計劃並可從原污水廠與抽水站釋放出約1000公頃、相當於中央商業區3倍大的土地,以作為其他開發之用。新加坡境內第5座、亦是規模最大的新生水廠(NEWater plant)目前正在樟宜供水回收廠上層興建中,該廠預計於2010年前達到全國用水總需求量的30%。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

中亞放射性廢棄物問題亟待解決
冷戰期間遺留在吉爾吉斯、哈薩克、烏茲別克與塔吉克的鈾礦渣,含有超過8億噸具放射性且有毒之廢棄物,因缺乏資源與能力而未能適當處理。聯合國開發計畫署(UNDP)6月29日於日內瓦召開一場高層論壇,邀集來自此區域的國家、國際組織、資助者等百餘位代表,討論鈾礦渣處理相關問題,會後通過一份共同聲明,強調中亞的放射性廢棄物問題必需解決。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫