預警

中國各地方氣象局昨（17）日晚上收到通知，要求「立即停止霾預報預警工作」，中國氣象局表示，這是因為環保部門和氣象局發布的訊息經常不一致，將會研究新的發布機制。根據澎湃新聞報導，先前民眾可能在同一天聽到北京氣象台發布「霾橙色預警」，而北京應急辦公室卻發布「空氣重汙染紅色預警」，兩者顏色不同，發布單位和發布標準也不同。在新機制下，不只是環保部以及氣象局，還有其他相關單位一起會商之後統一由一個部門來發布，避免預報口徑不同。

新華網報導，中國國家林業局17日表示，中國將對國際重要濕地生態特徵變化實行由低到高的黃色、橙色和紅色三級預警。據悉，該方案將於5月1日起試行。方案提出，選取可直接反映濕地生態特徵發生變化的水量、水質、富營養化狀況、自然濕地面積、動物、植物等作為生態特徵監測指標。預警級別將依據評估結果中監測指標的變化情況確定。預警資訊發佈後，國際重要濕地管理機構和各級主管部門要及時做出回應。必要時，國家林業局會同國家履約委員會有關成員單位，組織或督促做好應急處置與恢復治理工作。

中國今年8月份將發射首批3顆減災衛星，形成一個8顆星的星座，提供國家減災委員會使用，建立起「天、地、空」一體化的國家災害監測、預警和評估體系。屆時，中國對災害信息和技術支持的反應速度會更加及時。

科學家警告，台灣處於海嘯發生高危險海域內，我國西南與東北兩處是海嘯襲台的前哨站。海嘯發生主因是海底地震或山崩，因此中央氣象局已規劃在東部及東北外海鋪設海底纜線，預警任何可能導致海嘯發生的狀況。中央大學地科系主任暨地球物理所長許樹坤表示，台灣東北角與日本琉球海槽銜接，海槽內有許多海底活火山，基隆龜山島就座落於海槽中心，海槽隱沒帶甚至一路南下到花蓮。若海底火山爆發引發海嘯，台灣東北部與東部將首當其衝。 針對東北部海嘯潛在危機，中央氣象局研擬從宜蘭頭城外海出發，建構一條長達500公里的海底纜線，透過纜線，把琉球海槽隱沒帶的動靜傳回陸地。此計畫代號「媽祖計畫」（Marine Cable Hosted Observatory; MACHO），象徵對陸地居民免於海嘯威脅的保護，計畫團隊成員來自中研院、台大、中大、海洋大學等校，所鋪設的纜線可使用30年。

長三角氣候環境變化研討會於6日召開，會中發佈，按照工作計畫，長三角地區將建立城市臭氧早期預警系統，為控制這個地區的汽車尾氣排放等主要大氣污染提供預警訊息。這個預警系統將在2010年上海世博會期間初步發揮作用。據了解，中國氣象局已在長三角的區域氣象機構內設置了專門的研究機構，並與美國國家大氣研究中心等國外研究力量進行合作。目前在上海的崇明、金山、浦東和浙江臨安、江蘇泰州等地已建立起長三角大氣成分監測網，研究長三角近年來氣候、環境與生態系統變化的特徵、規律和機製，初步發現長三角臭氧季節變化的尖峰值在春末夏初，秋季為次高值。