融冰

大陸從去年11月以來，平均氣溫創下28年來最低，不僅黃河幾乎整個結冰，影響到壺口瀑布景區封閉，甚至山東還有女子被卡在冰窟中，動彈不得，不過也因為這樣的冷，讓我們看到難得一見的吉林霧淞奇觀。從去年11月到現在，冷空氣持續冰封大陸各地，平均氣溫創下28年來最低溫，也就是因為這樣的冰凍，才能看到難得一見的自然景觀。大陸新聞片段：「吉林霧淞同黃山雲海、泰山日出、錢塘潮涌，一起被譽為中國4大自然氣象奇觀。」吉林霧淞的形成，是因為霧氣愈冷凝結在柳枝上，因此，整個樹林彷彿就像是天堂一樣的純白，不過，同樣的冰凍世界，黃河則是因為快速結冰，影響到黃河壺口瀑布的景區，為了安全，壺口瀑布暫時關閉，避免因為冰塊的融冰，造成不可收拾的悲劇。

氣候科學家今天在研究中指出，就算大量減少碳排使全球降溫，未來數百年海平面不斷上升的現象也已無法遏止，但這麼做可減緩海面上升速度。許多氣候研究顯示，溫室氣體排放不斷增加，使得1980到2010年間的全球地表均溫每10年上升約攝氏0.17度，隨著冰冠和冰河融化，2005到2010年海平面每年升高2.3公釐。海平面升高威脅全球約1/10居住在加勒比海、馬爾地夫和亞太島群等低漥地區和島嶼的人口，他們的居住地恐遭洪水吞噬。超過180國正在商討1項新的全球氣候協定，協定會在2020年生效後強制要求所有國家減少碳排，將本世紀的升溫幅度控制在攝氏2度以下，科學家表示這是避免災難性影響的最低程度要求。美國國家大氣研究中心（National Center forAtmospheric Research）、美國研究組織「氣候中心」（Climate Central）和在墨爾本的澳洲氣象與氣候研究中心（CAWCR）

「大型油輪和貨輪明年可望穿越北極區頻繁地往返航行於大西洋和太平洋之間，而可節省時間、金錢和碳排放。」斯堪的那維亞的船主說道。今年利用融化的北極冰海完成俄羅斯北部航行多次的船公司提供資料顯示，北端航海線可以節省將近一艘中型貨輪行駛於挪威和中國之間所需的18天航程以及580噸的燃油。丹麥的船公司在這禮拜甚至回報可省下更多的油量和時間。船公司表示在經由北極海運送貨物到中國省下他們以往1/3的花費甚至一半的時間。此航程從南蘇伊士出發，自大西洋航行到太平洋減少約4,000海浬，自從今年7月冰海層融化接近歷史新低時，就很少需要再用破冰船來航行了。「從曼爾摩曼斯克(Murmansk)到北中國的航程中，我們節省了1,000噸的燃油，將近3,000噸的二氧化碳。」奧斯陸的運船船長，Christian Bonfils表示。

美國研究人員11日指出，南極浮冰融化導致小魚數量減少，企鵝比以往更不容易覓食，小企鵝可能正逐漸死亡。科學家在「國家科學院學報」（Proceedings ofthe National Academy of Sciences）指出，科學家所標記的企鵝，只有10%在2至4年後回來繁殖；相較之下，1970年代有高達40%至50%。帽帶企鵝（chinstrap penguins）頭上有好似戴帽的顏色，脖子下有條黑線，故以頭部特徵聞名，是該區繼馬可羅尼企鵝（macaroni penguins）後的第二大族群。但由於棲息地僅侷限於南薛特蘭群島（SouthShetland Islands），所面臨的危機尤甚。主要研究人員特里佛皮斯（Wayne Trivelpiece）告訴法新社：「這是戲劇性的大變化。」特里佛皮斯來自國家海洋暨大氣總署（National Oceanic andAtmospheric Adm

美國研究人員15日表示，北極海的冰今年夏天溶化的量，創下有史以來第3低的覆蓋範圍，他們並警告，全球暖化可能讓這個區域的冰，在2030年9月時全部消失。科羅拉多大學的國家冰雪資料中心（NationalSnow and Ice Data Center）在年度報告中表示，北極春夏「融冰季」於上週結束，海冰覆蓋面積為476萬平方公里。報告指出：「歷年來的衛星紀錄中，這是第3次海冰覆蓋範圍掉到500萬平方公里以下，而且這3次紀錄都是發生在過去4年內。」另1份由美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）所提出的報告也發現，北極海冰覆蓋範圍在8月份急遽下滑，平均只有600萬平方公里，比1979年至2000年的平均覆蓋範圍減少22%。NOAA表示，自1979年開始對北極海冰覆蓋範圍開始紀錄以來，今年8月是史上第2低，僅高於2007年8月的紀錄。

新疆入春後氣溫回暖，阿勒泰地區的積雪迅速融化，加上連日風雨致洪水暴發，3月中至今已有8300多間房屋倒塌或受損，86公里道路及62座橋梁被沖毀，470多頭牲畜死亡，淹沒農田近8萬畝，經濟損失逾8000萬元。 自3月中當地氣溫升高，積雪迅速融化形成洪水，青河縣、哈巴河縣、布爾津縣、富蘊縣、吉木乃縣、阿勒泰市和喀納斯景區亦受災，大量房屋、棚圈倒塌受損，部分農田和道路被沖毀。此外，伊犁河谷11條河流發生融雪性洪水。察布查爾錫伯自治縣境內的紅海溝，最高洪峰達每秒30立方米，造成安巴貼村2870畝農田被淹，100多間房屋進水，多處橋涵、閘門等防洪設施受損；新源縣境內橫跨鞏乃斯河的一座大橋，被沖刷出洞孔，當地已封鎖路段。

氣候議題為世人關注，打算花大錢到南極進行所謂「生態旅遊」的旅客要三思了。研究發現，越來越多南極遊客對該區域造成極大破壞，更加劇全球暖化，造成越來越多的融冰。研究人員指出，南極每年超過7000名的旅客，除了造成巨大的溫室氣體排放，也對當地環境造成嚴重污染，其中尤以船舶燃料、垃圾為最大宗。另外，南極洲上的野生動物正被紛至沓來的遊客擾亂原有的生活。旅遊業在南極洲為一項新興產業。20年前到這旅遊的人數僅有數百人；而光在去年冬天卻達4萬人之譜。為期二週的南極之旅花費約為3500英鎊（約新台幣18萬元）。研究人員說，雖然南極的旅遊業的確帶給業者不少收益，但日漸湧入的遊客造對當地成了驚人的污染。現在該是平衡南極觀光業的收益與環境危害的時候了。南極目前由一個國際協會所管理，但沒有人確實掌權這個地方，也未有任何限制觀光業的任何法令。研究人員表示，南極需要一個具有約束力的國際協定，限制遊客與允許在南極大陸登陸

氣候變遷將使南極洲冰原成為未來數個世紀最嚴重的危機。即使融化一小部份也會造成海平面上升，影響紐約與北京等城市，或孟加拉、厙克群島等太平洋國家。科學家正嘗試設計進行高科技實驗，利用諸如衛星雷達、雷射、機器潛水艇或在冰層鑽3公里深的孔等，縮小理解該危機的鴻溝。聯合國「政府間氣候變遷問題小組」（Intergovernmental Panel on Climate Change）主席帕卓里（Rajendra Pachauri）提及海平面快速上升會導致的更惡劣情況，他說：「即使再升高幾米，都會改變地球的地貌。」帕卓里告訴路透：「格陵蘭島及南極洲是陸地上兩座巨大的冰體，對海平面有龐大影響。」1820年被發現的南極洲，鎖住的水可讓海平面升高57米。格陵蘭島則儲存了相當於升高7米的水量。

全球暖化到底有多嚴重？從全球第一大島-格陵蘭島的現況，就能看到真相！格陵蘭的海岸線，看到冰山融化後，漂流在海面上的碎冰塊，而格陵蘭大冰原上，已經溶出一條又一條亮藍色的河川，科學家說，全球暖化速度比10年前要來的更快，或許本世紀前，全球海平面會上升1公尺之多。格陵蘭海岸線，藍的發光的海面，有無數白點點綴其中，如畫般的景緻，其實是暖化留下的足跡，海面上漂流的，其實是來自格陵蘭大冰原的冰山碎塊。全球暖化的加快速度，讓格陵蘭的主要冰川之一黑爾黑姆，開始以驚人的速度溶化跟後退，黑爾黑姆冰川，已經縮短了8公里長，比起10年前觀測到的4公里，快上整整一倍的速度。專家說，黑爾黑姆的變化太劇烈，不過是5到10年的時間，這是一項警訊。格陵蘭正發出怎樣的警訊，黑爾黑姆冰川溶化速度越快，表示更多水將流入全球海洋，用實物來換算，現在的格陵蘭，每年流失的面積，相當於8萬個奧運規格游泳池這麼大。專家說這意味海平面，將會

地球暖化為地球帶來不少傷害，特別是南北極的冰山，不斷消融，現在北極圈的冰山崩解，已經慢慢出現一條「北極新航道」，未來從亞洲搭船到歐美，不用再繞過大半個地球，只要把船開進北極圈，就可以省下非常多的航行時間。 地球暖化，北極圈的面積越來越小；俄羅斯和加拿大，已經展開北極圈探險，就是想趕在對方前頭，掌握北極圈的新戰略位置。

根據最新的報告，南極的亞德利企鵝25年來數量減少了65%之多。保護動物人士11日在巴里島舉行的全球氣候變遷會議場外抗議各國對抑制暖化的努力不夠。南極半島的西北部原本是亞德利企鵝的棲息地，但隨著全球氣候暖化的影響，南極冰雪覆蓋的面積比26年前縮減了4成，世界自然基金會11日提出的最新報告警告，全球暖化正在威脅極地企鵝的生存，世界野生動物保護協會發言人說：「企鵝減少的原因，可以對南極面積變化以及暖化的速度，還有這個地區的變化提供線索。」目前南極的暖化速度比全球其他地區快5倍，威脅到4種企鵝的生存，包括棲息地和食物來源減少。這4種企鵝包括，體型最大的帝王企鵝，以及巴布亞企鵝，頰帶企鵝和阿德利企鵝。報告指出，在西南極半島的冰層覆蓋區域比26年前少了40%，使得南極磷蝦數量大量減少，而磷蝦正是巴布亞企鵝和頰帶企鵝的主要食物來源。半島西北部沿岸是暖化速度最快的，過去25年來，阿德利企鵝已經減少了65%

北極熊專家在15日發布的報告中指出，因為氣候變遷，北極熊正逐漸喪失其在寒冷北極的棲地，世界19個北極熊族群當中有5個正漸漸消失。同時報告也指出，在未來35到50年當中，北極熊族群有可能減少30%。