能源節約

中國將加大利用財政補貼推廣高效照明產品的力度，2008年要推廣高效照明產品5000萬支以上，在確保「十一五」推廣高效照明產品1.5億支的基礎上，進一步擴大高效照明產品規模。 根據日前發布的「國務院關於進一步加強節油節電工作的通知」安排，中國將出臺更多照明節電措施。首先制訂實施淘汰低效照明產品、推廣高效照明產品計劃。2008年年底前，東、中部地區和有條件的西部地區大中城市行政機關全部淘汰低效照明產品，2009年年底前，東、中部地區和有條件的西部地區大中城市道路照明、公共場所全部淘汰低效照明產品。 再來是減少城市照明用電。科學制訂城市照明規劃，合理劃分城市照明等級，確保以道路照明為主的功能照明，嚴格控制裝飾性景觀照明。功能照明建設項目要嚴格按照照明設計標準及照明能耗密度標準進行設計和建設。

聯合國秘書長潘基文發起的「清涼聯合國」(Cool UN)活動，8月起正式在紐約總部啟動，以調整大樓的空調溫度，減少溫室氣體排放，達到節約能源目的。潘基文並以身示範，鼓勵外交官和聯合國人員輕便穿著，破除西裝革履的舊習。從8月1日起，聯合國秘書處大樓的溫度從攝氏22.2度，調高到攝氏25度，各個會議廳的溫度由攝氏21.1度，調高為攝氏23.9度，空調和通風系統在周末關閉。會議室比辦公室還要冷個1度多的原因是，希望大家談判時能夠「冷靜」。如果8月的節能減排措施收效良好，「清涼聯合國」的活動將繼續執行。到冬天時，聯合國總部將促請外交官和員工穿保暖性強的服裝，減少供熱能源。全年貫徹這一舉措，光是紐約總部就可節省下100萬美元。為了適應調高的溫度，聯合國宣佈放寬對外交人員和聯合國職員的服裝要求，鼓勵盡量穿著輕便的服裝。潘基文在「清涼聯合國」啟動的首日，到聯合國上班時，就帶頭穿了短袖衫，沒有打領帶，也沒

新政府的節能政策獲得近九成民眾支持。行政院研考會於7月30至31日針對「民眾對節能減碳新措施及能源政策的看法」進行民意調查，並於4日發布結果。調查得知，有8成1民眾知道節能減碳為政府重要施政項目，顯示政策宣傳度高；其中民眾最支持的「節能減碳」方案為：加強推動造林、公家機關及學校於未來1年用電用油負成長、3年內全國交通號誌改用LED燈、政府機關1年內、全國4年內全面改用省電燈泡，以及全國25縣市建設自行車道。其政策支持度達八成以上。另外，對於馬總統及劉院長宣示將少穿西裝、多穿短袖、不打領帶，有6成5民眾表示支持。這次調查係於7月30日至31日晚上進行，成功訪問961位成年人，另190人拒訪；在百分之95的信心水準下，抽樣誤差在正負3.16個百分點以內。調查是以台灣地區住宅電話作為母體尾數2碼隨機抽樣

高油價時代來臨，民眾瘋騎自行車，愈來愈多人選擇騎單車環島休閒，目前國內省道公路系統都設有慢車道或路肩，例如縱貫西部南北的台一、台三以及台十七及台十九，民眾騎乘單車遊西台灣沒問題，但轉往東部就「難」行了。南迴公路因車道窄、車流量高，騎單車有安全風險，交通部研議將廢棄的南迴鐵路施工便道整建為自行車道，交通官員解釋，如果南迴鐵路施工便道開放自行車通行後，若南下欲往台東，在屏東縣枋山即可利用便道轉往東部，比目前從楓港通行少了10公里路程。且沿線不開放汽機車通行，安全性較高，較能放心欣賞優美風景。但仍約有5公里路段沒有公路，官員表示將協調台鐵以火車接駁方式搭載，民眾有時騎單車、有時搭火車，也可節省體力。至於從花蓮北上宜蘭，民眾只有台二線濱海公路及台九線蘇花及北宜公路兩條路線選擇，由於兩條路路幅窄，無替代道路，交通部計畫以增闢側車道或路肩方式供自行車騎乘，公路總局納入明年公路改善計畫中執行，完工後陸續

近日，記者走訪了北京的一些公共場所，發現大多數場所的空調溫度都達到26攝氏度的節能要求，但也有一些未達到要求。北京地球村環境教育中心執行主任認為有越來越多的民眾自覺行動，但26攝氏度影響力的擴大是一個循序漸進的過程，應抱著樂觀態度，在節能工作上繼續努力。關於北京正推行的汽車「單雙號」制度，許多車友自發地興起了「拼車」潮流，單號車的人雙號日出門想和住在附近的雙號車的人共同出行；雙號車的人單號日出行想和附近的單號車車友共同上下班。一直倡導步行上下班、少開私家車的北京環保局副局長杜少中認為，這種現象某種程度上說明開私家車的人已經喪失了乘坐公共交通的能力。另外一項環保施政－「限塑令」於今年6月起開始實施，超市、商場等地限制使用一次性超薄塑料袋。但有一些商場對這個措施陽奉陰違，有家商場的化粧品櫃臺甚至把免費提供塑料袋作為「競爭力」；一些購物者也仍舊念念不忘塑料袋的便利，買塊豆腐也要索取好幾個塑料袋。

內政部表示，截至今年6月底已有1800件建築物取得綠建築標章或候選證書，在節能減碳效應顯現下，估計一年可為台灣省下4.5座寶山水庫，同時省電5.5億度，以生產一度電平均排放0.65公斤的二氧化碳來估計，減碳效益等於創造了66座大安森林公園，每年節省的水電費高達15.7億元。可惜其中近九成都是公有建物，民間僅有200件。為引導民間投入綠建築行列，即將公告的「都市更新建築容積獎勵辦法」將增列綠建築、節能減碳為獎勵項目。

為了地球永續發展，減少廢氣排放，聯合國力倡「節能減碳」，決定以身作則，秘書長潘基文30日下達指示，放寬聯合國總部各國外交官及員工穿著服裝的標準，同時調整室內溫度。從8月1日開始，紐約聯合國總部大樓及會議場所的空調溫度將調整，秘書處大樓的溫度由目前的攝氏22.2度調整為25度，各會議廳處溫度則由21.1度調升到23.9度；週末時將關閉空調及通風系統。聯合國堪稱全球最大外交機構，每天上萬名外交官及員工行走各辦公處所，各個西裝革履，今後可能稍為輕鬆些，偶而穿著非正式服裝也行。據估計，上述節能減碳做法，單單6月份，可以讓聯合國少排放300噸溫室氣體，節省10萬美元。聯合國指出，若這項措施成效不錯，將持續推展下去。到了冬季，會鼓勵外交官及聯合國員工穿著保暖性較強的服飾，以減少暖氣使用量，降低能源消耗及氣體排放。

日本內閣會議於29日，正式通過彙整抗暖化對策的「建構低碳社會行動計畫」。該計畫明列日本拚環保的長期目標，以及各項節能減碳行動目標，將首相福田康夫於6月所揭示的「福田願景」化為實際政策，致力打造「環保立國」的綠色形象。 日本的「建構低碳社會行動計畫」，明訂「2050年前，以現狀為基準削減60％至80％」的長期溫室氣體排放量削減目標。為達成此長期目標，日本政府將全力推動國內太陽能發電的普及，同時立志奪回2005年被德國所奪的「太陽能發電量全球第一」的寶座。該計畫也列出，2020年前將把太陽能等再生能源或核能發電等發電比率，提升至50％以上。計畫中也提出明年度起將大規模實驗二氧化碳分離以及地底封存技術，並設定2020年前實用為目標。 此外，計畫也提及引進電動車等次世代汽車，並對節能型電視或空調等家用電器予以補助，並將於10月起試行日本企業間的二氧化碳排放權交易制度，同時研擬開徵環境稅的可能性。

為了推動節能減碳，國立高雄第一科技大學致力推動共乘運動，工學院日前在學校網站上架設「共乘網」，讓師長、職員、學生能透過平台，找到自己的「同路人」。透過共乘，不僅降低二氧化碳的排放，也能分擔油錢，在不景氣中節省開銷。「共乘網」以出發地點作規畫，分為「本校出發」及「前往本校」，欲搭乘者及提供車輛者皆可上網登錄，載明出發地點與時間，就有機會透過「共乘網」找到共乘的夥伴。圖資中心的行政人員林肇儀家住在屏東，得知學校推出共乘活動，立刻上網號召，期待有同事加入共乘行列。他表示，從家裡到學校約40公里，每天油錢要花300元，再加上保養維修費用，每月要花費超過8000元；若能與同事共乘，不但節省油錢，也可以輪流開車，減少保養費的支出。第一科大校長周義昌表示，由於學校較為偏遠，教職員大多開車上班，推行共乘利人利己，除了環保節能，還可促進同事情誼。除了教職員外，也歡迎學生加入共乘行列。

政府有意開始推動台灣太陽能熱水器，對於節能減碳有正面助力。 太陽能熱水器售價相較於傳統熱水器高昂許多，以目前最普及的平板式與真空管兩種款式來說，平板式約3萬到5萬元；真空管約4.5萬至6.5萬元，讓民眾望之卻步。雖然初期安裝的投資金額較大，但長期來看，太陽能熱水器絕對會比傳統熱水器省錢。不少大型企業已融入這樣的趨勢，大舉採用太陽能發熱裝置，也獲得成效。以台達電為例，大陸東莞石碣廠區，3年多前開始使用太陽能電池熱水器，供應40棟宿舍、2 萬多名員工使用。當時預估，這項投資要10年才能還本，但隨原物料飆漲，近年來每年可省下的燃料費都在人民幣百萬元以上，不到2年就還本，更凸顯太陽能較傳統能源的優勢。

為遏制中國城市住宅能耗偏高現象，有效推進建築節能。中國住房與城鄉建設部官員日前披露，國務院常務會議審議通過建築節能條例，作為建築節能領域專門法規，並即將頒布。據測算，中國城市住房用地佔整個城市用地的30%，佔全國總能耗的 37%，耗水量約佔全國總量的1/3，用鋼量佔全國總量的1/5。與發達國家相比，中國城市住宅能耗平均高出3.5倍。

為落實節能減碳，基隆市府修正各機關採購公務車作業要點，昔日市長座車排氣量不超過3000cc，如今修正為不超過2400cc，市長張通榮率先響應，在基隆市區跑行程，改租2000cc座車代步。 市府在日前召開的市務會議通過了基隆市各機關採購公務車輛作業要點，但仍要送到市議會審查後才算數，這項規定同時規範了市議會公務車輛，包括議長、副議長座車排氣量都納入規範，是否能獲得議員支持，值得觀察。