能源節約

據中央社泰國專電報導，許多人兒時記憶中的彈弓遊戲也可替節能減碳盡一份力。泰國東北部的Thap Lan國家公園，近年來倡導生態旅遊有成，每年吸引約10萬名國內觀光客來此，利用彈弓巧思來種樹。這種另類的彈弓種樹方法，是由旅客以便宜的價格購買彈弓，和名為fan palm的大棕櫚種子，站在海拔約400公尺的山崖邊，將種子拋射出去便大功告成。Thap Lan國家公園的工作人員說，位於泰國東北部柯叻省（Nakhon Ratchasima Province）、佔地約2240平方公里的Thap Lan國家公園，保有泰國最後一塊天然fan palm棕櫚林，不僅提供了野生動植物的棲息地，也製造規模驚人的臭氧。考慮到提倡生態旅遊既可開發當地觀光資源，又能鼓勵民眾親近大自然，泰國觀光局近年著手規劃東北部一帶的套裝行程，希望融合環保與創意，提供觀光客不一樣的旅遊選擇。以標榜「種樹」的行程為例，泰國除了Thap La

據中央社巴黎專電報導，巴黎由於市區交通經常堵塞，越來越多的人捨棄車輛，除了搭乘大眾運輸工具之外，騎乘自行車人數大增。但推廣自行車協會指出，騎士們迫切希望市府能夠儘快改善道路維護，並解決停車問題。巴黎市政府近年實行多項措施，便利自行車通行，包括規劃可讓自行車雙向行駛的單車道、設置近1800個公眾腳踏車站。市政府近來也推動成立「自行車之家」，作為自行車愛好者據點，未來將作為資訊交流、修車等多功能中心，但是，自行車數量多了，停車就成了一大問題。巴黎市政府目前規劃一年增加1,000個自行車停車位，而不願接受環境綠黨提議的年增2,000個停車位提議，原因是空間不足。 

澳洲總理吉拉德（JuliaGillard）13日在國會提出備受爭議的碳稅計畫，第3次試圖立法徵收污染稅。先前的類似法案在2009年2度闖關失敗。吉拉德政府的命運和這些法案是否通過休戚相關。若法案通過，將從2012年7月開始，對約500家污染大戶企業徵稅，每公噸碳排放稅23澳元（23.75美元），直到2015年中採行碳排放交易制度。屆時澳洲將加入歐洲聯盟和紐西蘭的行列，採行碳排放交易機制；美國與日本則實施較小規模的地區性碳排放交易機制。

面對廣西將長期缺電的嚴峻形勢，廣西移動除了加強油機發電，保障用戶通信暢通外，還通過技術、管理等層面的創新，大量降低能源消耗。2011年上半年，僅基站技術節電一項，就節電768.45萬度，按一戶家庭每月用電250度計，相當於30000戶家庭1個月的電量。據瞭解，廣西移動分佈在全區各地的2萬多個基站是能耗「大頭」，耗能占比達60%以上。因此，基站節能是節能減排工作的重點。為了實現基站節能，廣西移動在基站規劃、方案制定、設備選型、維護管理等各環節，大量應用了節能技術和措施。2007年以來，廣西移動就積極轉變發展方式，全面開展以節能減排為核心的「綠色行動計畫」工作，通過降低各方面的資源消耗，降低企業自身的綜合成本。中國移動廣西公司作為企業公民，「綠色行動計畫」正在走出企業，走進校園和社區，不僅是宣傳綠色、低碳、環保的理念，「綠色行動計畫」的更高目標在於通過移動通信技術促進全社會資源消耗的降低，以自

日本政府表示，有關福島核事故方圓20公里的警戒區，在第二階段的工作結束之後，可能暫時不會解除警戒。報導說，日本政府評估，由於福島受災嚴重，長期警戒恐怕在所難免，日本政府將考慮，由政府出資，將這些地區的土地收歸國有。至於「暫不解除警戒」的具體地區，將根據未來的輻射檢測結果之後，再行宣佈。

「國際無車日」今年邁入第10年，今天台北市長郝龍斌為活動揭開序幕，並邀請歌手「馬修連恩」擔任活動代言人，呼籲大家保護地球；而9月17號也將在大安森林公園，舉辦「草地人無車生活音樂會與創意市集」，「馬修連恩」將率眾多歌手以「不插電」的形式演出。「我們的地球，是天地萬物的家」，這次國際無車日代言人馬修連恩，希望能藉由無車日的活動，帶動全民節能減碳的概念，也希望大家都可以更加愛護地球。馬修連恩說：「因為我們的地球不只是人類的家，是天地萬物的家，我們一定要好好保護地球，Care more the life, all the nature, everywhere in the world，我們的二氧化碳不只是台灣的二氧化碳，台灣的二氧化碳是世界上每個國家、每個生物的二氧化碳。」此外，在大安森林公園舉辦的音樂會，將邀請馬修連恩率領多位金曲歌手與歌王，以不插電的形式演出，邀請民眾一起為環保努力。無車日活

日本連續3星期的高溫酷熱因部分地區降雨而稍獲舒緩，不過，今年夏天中暑死亡率比往年同期高出4倍。消防廳公佈，上星期全日本因中暑叫救護車送醫的就有7071人。日本今年夏天雖然沒有打破百年來的高溫紀錄，但因311地震海嘯引發核災，導致日本供電不足，迫使政府實施節電措施，使得今天夏天的高溫讓人難以忍受。

德國一所大學上週進行電動車單次充電可跑距離測試，結果創下行駛36小時共超過1600公里超長距離，也打破了去年由日本車隊創下的電動車單次充電跑最遠距離的世界紀錄。這部由德國奧芬伯格應用大學研發的電動車Schluckspecht E，上週在德國巴格斯柏格(Boxberg)進行實際道路測試，充電後結果4名駕駛採輪流的方式，共行駛了36小時又12分鐘，行駛距離已超過1631.5公里，正式打破去年5月由日本車隊創下的1003公里世界紀錄。根據研發出Schluckspecht E 的科學家表示，這部單人座電動車為了減輕重量，外型採流線造型設計，電動車超輕底盤則由德國佛羅恩霍夫學院（Fraunhofer Institute）設計，共安裝14顆鋰鈷(Lithium Cobalt)電池容量為23瓩時，上周測試時平均時速可達45公里以上。去年該所大學組成的車隊曾在南非太陽能挑戰賽，完成單次充電行駛626公里的

全球最大太陽能動力船「行星太陽」（PlanetSolar）正在進行環繞地球航行，15日駛抵香港，作為其環球航行的第12站。「行星太陽」船身長31公尺，寬15公尺，裝有超過500平方公尺（部分伸出船身）的太陽能板，最高速度約15節，相當於時速25公里。瑞士探險家杜姆揚（Raphael Domjan）從2004年開始構思這個旅程，希望宣揚再生能源的重要。這艘懸掛瑞士國旗的船隻由58個贊助商合資，於德國耗時14個月建造，總資金1500萬歐元。這艘雙體太陽能船可搭載多達50名乘客，去年9月完成測試後，從摩納哥展開環球之旅，途中橫越大西洋和太平洋，到訪過美國、墨西哥、巴拿馬、澳洲等7個國家，這次將在香港停留8天，接著前往新加坡等地，預計在2012年5月到達終點蘇伊士運河。杜姆揚表示，太陽能交通工具的發展只處於起步階段，期盼太陽能日後能有更多商業用途，「我對將來的再生能源發展感到樂觀」。「行星太陽」船

環保團體「環保觸覺」由6月至今，一共收到37個冷氣過凍的投訴，當中包括法庭、酒店會議廳、醫院及港鐵東涌及西鐵線等，最低溫度只有攝氏18度。 環保觸覺呼籲政府加強宣傳，希望市民使用空調時，將溫度調至對人體最舒服的攝氏25.5度。天文台助理台長梁榮武表示，氣溫調得過低，會令電力需求不斷上升，加劇溫室效應。有醫生指，溫度過低，會令市民出現打冷震及頭痛等病。

經過了3年延遲，第一架波音787夢幻客機，內部首次公開亮相，機身由碳纖維打造，重量更輕，也更省油，機內設備也同步升級，下個月787客機將交貨給全日空航空，服務東京到香港、廣島等航點。這款787最新客機，由碳纖維打造，重量更輕盈，比同型客機，節省2成的能源，對環境更友善，也替航空業者省下不少營運成本，9月交貨給全日空後，預計10月首航，正式加入營運，一開始計畫，將從東京飛往香港以及廣島等國內外路線。全日空代表：「我們將目標擺在大幅增加國際航線的營收。」

江蘇省日前出臺關于加強節能工作的意見，要求每月公布各市相關能耗指標，每季度公布各市單位G D P能耗和單位工業增加值能耗指標，對能耗增長過快和完成目標進度滯後的地區及時預警。據了解，江蘇省節能辦根據各市年度節能目標及能源消費、經濟發展走勢對單位G D P能耗下降率進行預測，確定各地預警等級。預警等級分為三級：一級地區節能形勢十分嚴峻，二級地區節能形勢比較嚴峻，三級地區節能工作進展比較順利，分別在節能「晴雨表】上顯示為紅、黃、綠。被列入一級預警的地區，暫停審批、核準和備案高耗能新建及擴建項目；被列入一級和二級預警地區已建成的高耗能項目暫緩接電。