石虎

  • 石虎路殺第八起 苗140縣道同地點死2隻

    石虎路殺第八起 苗140縣道同地點死2隻

    一個月兩隻,石虎消逝的速度正在加快了。有民眾在苗栗140縣道接近卓蘭鎮不遠處的馬路上,看見一隻石虎口鼻冒血倒臥路旁,隨即通報相關單位處理。據了解,最近正處於小石虎剛長大、要學會如何獨立的季節,也讓相關研究人員擔心,如果連野生動物都無法生存,「人類也能平安生活在這塊土地嗎?」粉絲專頁「石虎保育大使 阿虎加油」PO文表示,大約在25日傍晚6:43分左右,他們接到了又有石虎遭到路殺的消息,而地點正是靠近卓蘭鎮的苗140縣道,此路段已經發生4次路殺,而這次發現的地點,之前曾有石虎也在相同位置死亡。「貓徑地圖王小明」指出,苗140縣道又寬又直,白天幾乎都是砂石車,周末則是飆車族聖地,減速「腳下留虎」,同時也是為居民安全著想。

  • 苗議員槓石虎專家「全世界沒人為生態藐視發展」

    苗議員槓石虎專家「全世界沒人為生態藐視發展」

    日前苗栗縣政府因打算評估拓寬鄉道,遭保育人士質疑「既無交通效益又會破壞石虎棲地,根本是亂花錢。」石虎專家陳美汀博士也因此與縣議員劉寶玲上演互槓戲碼。有網友在批踢踢PO出當天說明會錄影畫面,指稱不只劉寶玲,另一名縣議員邱紹俊也在同場接力霸凌專家。暱稱「捍衛苗栗中年」的網友,在批踢踢八卦板PO出「通宵36-1線說明會」片段,列出邱紹俊與陳美汀兩人之間的對話逐字稿,並整理出7項重點。1.質疑學者專家以什麼身份來開會;2.全世界只有台灣會為了生態而阻擋開發;3.專家學者是來吵架、來亂的;4.專家學者的資訊不能阻礙地方發展;5.陳超明很用心爭取;6.想叫顧問公司把石虎專區包進來打發專家學者;7.路做成了,人生就是彩色的。

  • 為降低衝擊石虎族群 三義外環道提修正選項

    為降低衝擊石虎族群 三義外環道提修正選項

    苗栗三義木雕街以及兩家知名麵店,每逢假日便湧入觀光人潮,公路總局為了減少木雕街觀光壅塞,規劃興建台13線三義外環道,但此案卻因可能縮減石虎棲地而備受社會關注。交通部公路總局研擬可行性評估後,提出幾項方案,並主動舉辦地方說明會。三項方案包括:維持原規劃路線,但縮減道路寬度的方案1A高架橋樑、1B隧道,路線長度8,517公尺,總徵收用地116,604平方公尺,工程經費面26.82億元;方案1A需辦理環境影響差異分析。方案3及4A則因應石虎生態問題而另提路線替代方案,其路線已避開生態及其他環境敏感區。方案3原線拓寬到18公尺,路線長度7,600公尺,總徵收用地45,600平方公尺,作業工程經費面15.86億元。方案4A:路線長度7,676公尺,總徵收用地51,520平方公尺,工程經費面18.17億元。(參表)方案皆涉及土徵  環團籲資訊公開說明會由交通部公路總局第二區養護工程處陳敬明主持,他強調

  • 今年第七起石虎「路殺」 命喪國道3號

    今年第七起石虎「路殺」 命喪國道3號

    被列為瀕臨絕種保育類野生動物,全台只剩200多隻的石虎,近日傳出在國道被撞死,這已是今年第七起石虎「路殺」(遭道路車輛撞死)案例,由於近期適逢繁殖季,石虎活動範圍擴大,特生中心也提出呼籲,用路人於山區盡量放慢車速,避免類似事件發生。特生中心石虎保育研究員林育秀表示,這隻被撞死的石虎為公的成體,本月1日被發現在國道3號南下南投服務區附近的路肩,雖人員到場時石虎仍在流血,但因傷勢過重最後仍不幸死亡。每年11月到隔年2月,都是石虎的繁殖季,由於死亡的為成體,初判應已能適應國道附近的環境,恐是為了繁殖向外找尋母的成體,才會在橫越國道時不慎被撞死。

  • 「貓公坑」名副其實 石虎現蹤苗栗竹森村

    「貓公坑」名副其實 石虎現蹤苗栗竹森村

    苗栗縣銅鑼鄉竹森社區今年5月間在山區設置4部自動感應照相機,昨天下午回收記憶卡,發現10月18日下午1點34分15秒到31秒間拍下4張石虎照片,社區發展協會執行長邱宏洋、理事劉永鴻等人研判可能這隻石虎好奇察看相機,才會被連續捕捉到身影。社區發展協會訪談耆老,推估貓公坑的地名至少流傳150年,但居民沒看過石虎,專家也認為地理條件適合石虎活動,社區找來石虎博士陳美汀輔導在山區放置紅外線感應相機,拍到石虎身影,居民才解惑,貓公坑是名副其實。石虎是瀕臨絕種的野生動物,竹森社區當成寶,希望運用創造好的循環,地方人士免費提供閒置老屋使用15年,成立石虎資料館,展示石虎生態、習性等相關資料、照片,提供遊客認識石虎,並保護石虎棲地,讓石虎有足夠活動空間。 鍾兆良說,社區目前有兩處無毒示範菜園,將全面推廣。社區的湧泉品質早有口碑,取水的民眾絡繹不絕,無毒作物及無汙染水質,造就居民健康長壽,長壽村名號不脛而走

  • 不滿開路計畫遭阻 苗議員批石虎保育「人都顧不好還顧生態」

    不滿開路計畫遭阻 苗議員批石虎保育「人都顧不好還顧生態」

    苗128縣道是最常出現石虎路殺消息的路段,不過苗縣三項道路拓寬計畫仍舊進行中。10月20日舉行的苗36-1線開發說明會上,縣議員劉寶玲即表示,人都顧不好了還顧生態,「你隨便就用一個石虎把我們土地套住,對土地就沒價值了啊!」說明會主要針對目前苗栗縣的「苗128縣道拓寛案」、「苗36-1線拓寛案」、「台13線三義外環道新闢工程」三件道路開發案,並說明通霄鎮楓樹里到銅鑼科學園區的道路拓寬工程。粉絲專頁「捍衛苗栗青年聯盟」表示,在苗36-1線開發說明會上,致力於石虎保育和研究的陳美汀教授及洪維鋒老師從會議開始,不斷質疑顧問公司簡報簡陋,有哪些損失和權益都沒有寫清楚,這才讓民眾也開始發現,根本沒辦法看出自己的權益受損程度。縣議員劉寶玲認為,楓樹里居民一定也想跟其他地方一樣,道路四通八達,走幾步就有便利超商,但很多學者只不過在辦公室做研究,根本沒顧到當地人權益,「隨便一個石虎就把我們擋住,整個南勢里一

  • 守護田鱉、灰面鵟鷹與石虎 李璟泓心中有個「龍貓森林」

    守護田鱉、灰面鵟鷹與石虎 李璟泓心中有個「龍貓森林」

    走在鄉間的小路,路邊看似一片雜亂的樹叢中,他隨手翻開一片樹葉、發現一隻昆蟲,就是一段故事;捲葉象鼻蟲怎麼捲曲葉子生蛋?昆蟲如何和葉子共生,形成蟲癭?來自城市的人們看到蟲子可能只想到除之而後快,而他卻有滿滿的熱情,不管白天、夜裡,在山邊、田裡,他總是聚精會神地觀察著自然中的生態……他是李璟泓,畢業於中興大學昆蟲系、生研所,是一位生態研究者,除了追逐記錄灰面鵟鷹的蹤跡,也投注心力追索在田間消失了30年的大田鱉以及瀕臨絕種的石虎。目前他的理念是希望集結眾人之力,購買能夠維護完整淺山生態系的土地,以讓自然生生不息,並給予人類和動物和平共生的環境。李璟泓研究灰面鵟鷹已將近18個年頭,曾與國家地理頻道合作拍攝灰面鵟鷹遷徙的紀錄片,談起灰面鵟鷹就眉飛色舞。目前觀察的地點著重在苗栗一帶,除了這邊是灰面鵟鷹遷徙的路徑,另外還因為2012年於通霄淺山一帶的水田裡觀察到祖父那代才見過的大田鱉。大田鱉只生活在無農

  • 一起挺動物

    一起挺動物

    人與人之間,難免有隔閡,人與動物之間,隔閡其實更巨大,理解動物困境的人,遠少於不知道的人。與人相伴千年的同伴動物,失去寵愛,流落街頭,沒有結紮,不停生養,一部分,擠爆了收容所,一部分,在郊野與野生動物搶地盤。為了方便的交通,開路把野生動物的家,切成支離破碎,牠們常成為輪下亡魂。為了滿足人的慾望,牠們被抓離家園,成為秤斤論兩的商品。為了保衛農作物,牠們被毒害致死。為了城市拓展,牠們無家可歸。攸關生死的沉重,開啟理解的鑰匙,如何轉動?邀請吳念真、齊柏林、Raye等知名導演分享心得,為挺挺動物生活節揭開序幕,策展人之一的劉偉蘋,年輕時是熱血的鯨豚保育志工,看著越來越多動物面臨困境,她想用行銷專長,讓更多人理解現況。「對動物的喜歡,不要是傷害,而是一種保護牠們的力量。挺挺動物生活節,只是想把資訊分享給大眾,讓大眾沒有壓力、很開心,在生活裡就可以接觸到跟保護動物、保育相關的資訊」劉偉蘋說。去年,第一

  • 裕隆三義廠自願二階審查 苗府:盼開創「石虎魂」新車

    裕隆三義廠自願二階審查 苗府:盼開創「石虎魂」新車

    裕隆為了開闢新車系驗證道,擬於石虎棲地開闢驗證道,27日進入苗栗縣政府環評審查委員會,依照開發單位「自願進行第二階段環境影響評估」做成結論。苗栗環保局長劉伯舒表示,期待裕隆善盡企業社會責任,提出與石虎共存、兼顧環境永續的計畫,並「以石虎為新車種命名」。開發區為石虎出沒熱點  苗環保局長肯定裕隆願受更嚴格審查裕隆三義二廠新建案位處保育類物種石虎活動熱點,若未做好保育對策,恐造成石虎族群處境更加嚴峻,因此引發各界關注。裕隆於上個月5日函苗栗縣政府,除了自願進入二階環評審查,並提出縮小開發區域將原78公頃縮小為35公頃,並避開生態敏感區;並以建置驗證道替代原先規劃的新建工廠等。依據「苗栗縣政府環委會第57次會議議程」,本案只於2014年4月1日專案小組一次初審,雖此次會議紀錄明白要求「依環境影響評估法第13條之1規定,開發單位未於期限內補正或補正未符主管機關規定者,主管機關應函請目的事業主管機關

  • 第六起! 苗128縣道又有石虎遭路殺

    第六起! 苗128縣道又有石虎遭路殺

    苗栗縣府農業處自然生態保育科前天(23日)獲報,有疑似石虎遭車輛撞擊,陳屍路旁,派員前往查看後,確認是石虎,已送往台中市科博館。這是苗栗縣府今年接獲第二起石虎遭路殺案例。因一二八縣道蜿蜒且常有大型車輛行經,縣府農業處四年前即在當地設置「注意石虎出沒」的警示標誌牌,一方面提醒用路人安全駕駛,另一方面也避免石虎遭路殺。自然保育科統計,去年9月至今,共發生五起石虎路殺事件,地點除了一二八縣道,還有一三○縣道三義鄉路段、苗廿九線後龍溪旁路段等。今年還有一起石虎誤闖民眾養雞、鴨處,不慎受困飼籠事件,經治療後已野放回歸山林。

  • 裕隆驗證道損35公頃石虎棲地 學者籲:務實生態補償勿美化

    裕隆驗證道損35公頃石虎棲地 學者籲:務實生態補償勿美化

    裕隆集團三義廠為研發新車種「Luxgen」納智捷車系,擬於三義開闢國內第一條新車驗證道。開發地點大多為次生林,影響石虎以及伴生的淺山物種,為此裕隆公司自願將此開發計畫,進入二階環境影響評估。「這塊棲地就是消失了!」開發面積雖縮減為35公頃,但由於計畫採取以驗證道隔絕綠地,學者認為已非陸域哺乳動物可使用棲地;建議應另覓棲地補償或公益信託,將淺山生態系基地保留下來。裕隆新車驗證道再減損35公頃石虎棲地。圖片來源:陳美汀提供。納智捷試車  開闢台灣首條驗證道裕隆汽車總經理姚振祥說,裕隆在建廠時即有一條800公尺的驗證道,已經用了40年;當時規劃的功能無法滿足目前的需要。尤其是「Luxgen」納智捷車系,要求的驗證項目更多,因此擬沿西側廠房延伸3.4公里,規劃新的驗證道,滿足「Luxgen」納智捷車系開發,底盤調校以及相關試驗。姚振祥表示,裕隆過去都是接日系設計圖進行車輛組裝,新車須遠赴日本進行測

  • 買雞蛋救石虎 保育新夥伴「石虎蛋」上市

    買雞蛋救石虎 保育新夥伴「石虎蛋」上市

    大眾應該對於前陣子的老鷹紅豆並不陌生,類似概念的商品近幾年也陸續出現,例如HOLA南崁店最近出現的「 ‪石虎蛋‬」,就是興聯農業科技股份有限公司,以兼顧動物福利的「平飼」方式飼養母雞,雞蛋每賣出一盒即贊助新台幣五元,提供農委會特生中心石虎保育相關工作運用,讓消費者買雞蛋的同時也可以守護石虎。以平飼法養殖的「石虎蛋」雞舍。圖片來源:行政院農業委員會特有生物研究保育中心。每賣一盒雞蛋 企業捐助五元興聯農業科技股份有限公司在2016年4月8日和農委會特有生物研究保育中心簽訂合作協議契約書,除定期提供收容石虎安全肉品外,更為了支持石虎保育工作,加碼推出商品回饋。根據台灣動物新聞網報導,興聯公司表示,石虎蛋一盒有六顆,定價為99元,除了蛋品,包裝內還附有一個石虎杯墊與小卡,每賣出一盒,就會捐出五元給特生中心作為石虎保育基金,另外興聯公司也將定期提供安全肉品,供特生中心收容救傷的石虎食用。

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