海洋

環保團體「RE-THINK 重新思考」 環境教育協會與行政院環保署合作，在台北市菸蒂熱區西門町，做了562份吸菸者問卷調查，發現不但超過3成民眾愛亂丟菸蒂，更有多達7成民眾不清楚菸蒂濾嘴為塑膠材質，與菸蒂帶來的環境危害與污染。西門町的吸菸者表示：「有些人喝飲料瓶子不會亂丟，但菸蒂就是會亂丟」。知法犯法？ 只有7%民眾不知亂丟煙蒂違法 但逾3成亂丟根據國際淨灘行動（ICC）數據統計，菸蒂為台灣海廢排行榜前3名，而全球每年被隨手丟棄的菸蒂就超過4.5兆根；水溝蓋、花圃、街道的滿滿菸蒂無法管？依《廢棄物清理法》第27條規定，在指定清除地區內拋棄菸蒂可依法告發，並處新台幣1200元至6000元罰鍰。調查中只有7%民眾表示，不清楚亂丟菸蒂是違法行為，但實際上仍有超過3成民眾愛亂丟，顯示認知與行動高度不一致。

隨著敲定協議的期限日漸接近，本身已問題叢生的世界貿易組織（WTO），現又得面臨能否完成數十億美元漁業補貼禁令的關鍵時刻。法新社報導，各方歧見仍在，特別是禁止漁業補貼會對開發中國家帶來何種影響，成員國間仍意見不一；與此同時，過度捕撈仍繼續危害著數以百萬計人們賴以為生的海洋資源。WTO成員國目前尚未能達成協議，隨著期限逼近，談判人員9月時已開始著手一份保密性的工作文件，但據知悉協商的消息人士透露，相關工作仍受新型冠狀病毒疫情與部分國家所累而延宕，包括印度、斯里蘭卡、印尼和納米比亞等，使得禁止漁業補貼協議能否趕在期限前敲定，仍在未定之天。聯合國農糧組織（FAO）表示，2017年有1/3的商業漁獲量是透過竭澤而漁的等級取得。

桃園大潭電廠旁的中油第三天然氣接收站（三接）工程再傳擱淺事故，20日晚間一艘工作船因故擱淺在海堤消波塊上，海巡署獲報後前往救援。中油表示，初步判斷事故原因為，工作船舵機絞纏漁網導致失去動力擱淺，「從航跡圖判斷應無損害藻礁及柴山多杯孔珊瑚」，船隻已於事故後拖離現場，將待適當退潮時間，邀集相關單位前往現勘。搶救大潭藻礁行動聯盟潘忠政批評，今年3月才發生過無動力工作船擱淺，半年多後又發生動力工作船擱淺，對於藻礁的損害不明，要求中油應停工調查，「此次事件再次顯露該區海象不佳，呼籲民眾共同連署公投，要求三接必須『異地建站』，不要一意孤行讓能源轉型承擔巨大風險。」無動力船3月才出事  時隔半年中油三接海事工作船又擱淺海巡署第三（桃竹）巡防區指揮部於20日晚間22時52分，接獲「昭O26」船長通報，於桃園市觀音區大潭發電廠外海作業時，因船舵失效造成船體方向、動力無法控制，且受風浪影響即將擱淺。第三巡防區

水銀是海洋一種廣泛的污染物，大多數都是由人類活動如以煤發電、採礦與焚化垃圾等造成。每年均有超過 2000 公噸水銀排放到大氣中，然後通過直接沉積或經河溪徑流進入海洋，並會在海洋食物網中累積，當人類食用受污染海產後便會攝取到水銀導致腦和肝損傷。最新刊於《美國國家科學院院刊（PNAS）》的研究更發現，原本海表、組織帶水銀的魚類死後，屍體更會到達例如位於太平洋西北、全球最深海溝馬里亞納海溝（Mariana Trench），顯示水銀污染無遠弗屆。研究分析了兩個太平洋深海海溝不同海洋生物體內的水銀同位素比例，而不同的比例可用以識別水銀的來源。團隊發現當中的深海物種包括魚與甲殻類動物均含人類活動排放的水銀。團隊認為這些水銀由海表生物屍體下沉造成，而非 7 月時《自然》刊登的另一中國研究所指，由下沉的有機廢物包括糞便、浮游生物等造成。

宜蘭縣政府今在蘇澳岳明國小公布發行的海洋貨幣，並舉辦小燕鷗巡守隊淨灘活動，招募近200位民眾以及25家夥伴商家共襄盛舉；縣府說，參與活動的民眾在完成海洋教育課程及淨灘行動後，將撿拾的垃圾現場兌換限量發行的小燕鷗海洋貨幣，持貨幣到縣內25間商家消費，將享有優惠。農業處指出，這次活動參與的除了淨灘的民眾之外，還有許多認同海洋保育理念的夥伴商家，參與商家必須自願承諾店內減塑，包括不主動提供一次性塑料用品、主要包材無塑化、提供或鼓勵民眾自備環保袋等實踐減塑行動。農業處指出，這些商家也提供海洋貨幣消費優惠，民眾持有海洋貨幣，到無尾港文教促進會、大鯖魚夢工廠、奇麗灣珍奶文化館、喫麥兒手作西點、初本丸飯糰專賣店及女兒熱狗等商家消費，都會享有優惠，有些商家更推出買一送一的方案，明年縣府也將繼續舉辦淨灘活動及招募夥伴，期待有更多在地民眾與企業參與。

計畫期間我每個月會到彰化一趟，觀察彰濱環境與生態，也參加許多次彰濱生態活動。幾次活動中，算是幸運，共有三次看見花蓮海域沒有的台灣白海豚。其中兩次是搭船在海上遇見，另一次是意外在岸邊看見。岸邊相遇那次，活動地點在崙尾灣南岸，由蔡老師帶領作彰濱海岸觀察。儘管崙尾灣稱作「灣」，其實是對由崙尾和彰濱兩大離海工業區之間圍住的一條開闊水道的稱呼，也稱線西水道。這條水道兩側都是水泥護堤及消波塊築成的海堤，蔡老師原本想讓遊覽車直駛到工業區西北端接近灣口處作觀察，但因為路況不好，又假日人車較多，恐怕深入後，遊覽車掉頭不易，臨時決定，提前500、600公尺讓學員下車步行前往。沒料到，學員下車後不到五分鐘，就看見出沒在水道北側奮力往灣外游的一隻白海豚。這隻白海豚體色泛白，判斷應該是有年紀的成年個體，牠獨自一個，識途老馬似的，獨闖工業區圍住的人為水道。猜想，可能是趁漲潮時段進來灣裡覓食，或者是進行其他我們無法理解

研究人員在佛羅里達州海岸發現一頭誤吞過多塑膠袋致死的海牛，塑膠袋在牠的胃中形成哈密瓜大小的球狀物。此外，一隻小海龜也因誤食小塑膠碎片導致腸穿孔。非政府組織海洋保育組織（Oceana）今（19日）發表的一份報告指出，自2009年以來美國海岸線發現到1800隻海洋哺乳動物和海龜，不幸誤吞塑膠或遭塑膠纏住。研究人員發現，海洋動物最容易誤吞釣魚線、塑膠片、塑膠袋、氣球和食品包裝材，而打包繩、塑膠袋、附絲帶氣球則是纏住海洋動物的罪魁禍首。海洋保育組織指出，包括鳥類和魚類在內的超過900個物種遭殃，其中許多物種被列入受威脅或瀕危物種名單。

美國環保署長惠勒下月率團訪台，涉外高層今（20日）表示，去年12月政府提出邀請，因防疫關係未能順利在今年初執行，未來雙方期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。該人士也說，環境議題也是民主黨向來關心的議題，未來政府也會與美國新政府在雙方建立的基礎上，持續推動環境保護議題的各項合作。紐約時報報導，美國環保署長惠勒（Andrew Wheeler）計劃12月率團訪台，推動海洋保護合作。惠勒如成行，將是繼衛生部長艾薩、國務次卿柯拉克後，4個月內第3位訪台的美國內閣官員。涉外高層表示，台美雙方有多面向環保合作，這些議題都很實質，也有諸多成果。合作項目包括：雙方從2014年啟動「國際環境夥伴計畫」（IEP）下的全球環境教育夥伴、國際電子廢棄物管理網絡、空氣品質改善專案；未來雙方也期待就海洋廢棄物倡議及區域空氣品質等議題達成進展。

海洋文學作家廖鴻基最新著作《23.97 的海洋哲思課》，昨（17 日）舉行新書發表會。從北緯23.97度線的奇妙連結開始，廖鴻基首度書寫東西海岸的差異，點出海洋廢棄物、污染、填滿消波塊等問題，呼籲台灣不應背對海洋，而是向海學習、發展永續海洋。東西海岸大不同  台灣擁有一流的海洋資源「我從小生長在花蓮小小的沖積平原，西邊是高聳的中央山脈，東邊是地球上最大的水體太平洋。在這樣的環境底下生活，我常常會想登上山稜與跨出海洋，看看另一邊的世界。」曾翻山越嶺、航海繞島的廖鴻基，意外發現北緯23.97度線，將花蓮港的紅燈塔與彰化的芳苑燈塔串連了起來。為了更加了解對自己而言陌生、曾遙不可及的彰化海域，廖鴻基在「護聖宮教育基金會」的支持下，於彰濱海域展開為期一年的探索。出版本書的幼獅文化總編輯表示，「這是廖老師第一次書寫東西海岸差異，因一條北緯奇妙的連結，將廖老師的海洋關懷與環境自覺理念更加擴大，也讓我們再

台美研究團隊今年8月在國際學術期刊《整體環境科學（Science of the Total Environment）》發布最新研究成果，內容指出奈米級塑膠微粒，除了降低海洋浮游植物的存活率，也會刺激海洋浮游植物產生高蛋白且具黏性的分泌物，加速塑膠微粒聚合，學者為這些聚合體，提出一個新名詞：「海洋塑膠雪花」（Marine plastic snow）。研究認為，這些與周圍的海洋有機物、塑膠微粒所形成的較大聚合體，恐會增加塑膠微粒沉降海洋的速度與深度，影響表層及深層海洋生態系統；並推論塑膠微粒會更容易沾黏至胞外聚合物，被魚蝦等攝食者攝取，最終可能進入人體。「海洋塑膠雪花」易沉降至海洋深處  增加污染物垂直輸送新興科技媒體中心（SMC）提供海洋大學海洋環境與生態研究所暨海洋中心助理教授許瑞峯、美國加州大學美熹德分校教授靳偉君團隊的最新研究成果，該研究比較不同粒徑、濃度的塑膠微粒，如何影響海洋浮游植

海洋委員會海洋保育署14日舉行向海致敬系列活動，發表今年度公民參與海洋保育成果，現場18個來自全台的民間團體展現公民參與在地守護海洋的行動，也有友善賞鯨業者和海洋公民科學家出席接受表揚。海保署署長黃向文說，「海洋保育行動不僅單靠政府，透過公民參與的力量，更能全面性的落實。」海保署也表示，明年將擴大辦理保育計畫，民間團體最高可獲50萬元補助經費。出海賞鯨船  兼作海洋教育與環境監測「我們每次出海會做幾件事，一個是記錄目擊的鯨豚種類、數量和離岸距離，以及提供志工上船做垃圾監測。」多羅滿賞鯨公司副總經理呂世明說明，多羅滿長期以來不只辦出海賞鯨，也和黑潮海洋文教基金會合作，提供船位讓志工上船為遊客做海洋教育，同時進行環境監測。根據多羅滿2018年5月至2019年8月、共計2000多次的航行紀錄，花蓮外海常見的鯨豚有30多種，其中飛旋海豚目擊率達47%、花紋海豚也有24%，而抹香鯨目擊次數有41次、

過去研究海漂垃圾，多半以洋流的影響來分析。中研院與台大研究團隊首次以「風阻」來模擬海漂垃圾的移動情形。運用大數據分析運算25年全球七大洋區的垃圾分布後發現，風阻效應和海流都會影響海洋垃圾分布。此論文上月登上國際期刊。根據研究，海洋垃圾從亞熱帶逐漸轉到過去被忽略的熱帶和極區，並從太平洋東岸轉到西岸，將對台灣危害巨大；這些海域海洋生物多，若遭垃圾污染，更可能會透過食物鏈、回到人類身上。進行海洋物理分析的辛宜佳表示，風阻效應是將海洋垃圾推送到岸上和沿岸的重要因素。在大洋區域被丟棄的海洋垃圾中，中、高風阻海漂物易隨風漂移，主要累積在熱帶海域與極區海域；低風阻垃圾，主要累積副熱帶海域，沿岸垃圾則不易受風阻效應影響，無論風阻大小皆均勻的分布於全球海域，顯示海洋垃圾的全球性威脅。