污染治理

28日台中烏日大肚等地區民代率數百名民眾到中科籌備處抗爭，不滿中科污水排放管，在沒有溝通之下，將強行通過人口密集的烏日學田路，更可能影響水脈，造成污染。中科籌備處代主任楊文科表示，路徑都經過環評，而且有監測系統，不會影響兩旁民宅，也不會有污染的問題，他表示將會跟沿路民眾加強溝通。

浙江省寧波市大榭開發區東港電化廠日前發生氯氣外洩事故，造成附近大面積農作物死亡，200多名村民陸續出現咳嗽、頭暈、胸悶等症狀。

廣東省當局發表報告指出，該省近岸的局部海域因受陸源污染影響較大，水質變差，受污染最嚴重的區域主要分佈在珠江口海域、汕頭近岸和湛江港近岸海域。

青海省甘河灘地區受到工業區幾家鉛冶煉企業排放出的大量粉塵煙霧污染，近200名兒童自行到醫院進行檢查，結果所有兒童的血鉛含量超標，最高的達到了502微克/升。人體血液含鉛量大於50微克/升時，就是鉛中毒，鉛中毒會破壞人體的免疫系統和造血系統，影響少年兒童的生長髮育及智力發育。該地區大批牲畜已出現許多的病狀，有些已經死亡。以往這裡的土地畝產在300公斤以上，而現下只有100公斤左右。甘河灘污染事件曝光後，當地政府對周遭12歲以下的兒童進行了血鉛含量普查，但家長們至今沒有拿到化驗結果，有關部門也沒有向當地居民公佈過空氣污染狀況。

27日，遼寧出現了今春以來最為嚴重的一場沙塵天氣。瀋陽的天空一度被沙塵染成橙紅色。遼寧省氣象台表示，受蒙古氣旋影響，遼寧的沈陽、大連、本溪、撫順、葫蘆島、盤錦、遼陽、鞍山、錦州等地27日都出現了浮塵或揚沙天氣。這是遼寧省自入春以來遭遇的最為嚴重的沙塵天氣。

中央決定停建新竹焚化爐，卻通過苗栗繼續興建焚化爐一案引起地方強烈反彈﹔苗栗縣環保局表示，目前竹南焚化爐已經興建75%，預計年底營運，因為苗栗縣17座垃圾掩埋場中已經有6座飽和，其他掩埋場也接近飽和，興建焚化爐勢在必行，不過環保人士卻堅決反對。

環保署委託調查彰化線西和鹿港交界處留鳥，發現只吃魚類的夜鷺和小白鷺肉質戴奧辛濃度超過標準值10到20倍之高。專家學者指出，兩種留鳥活動範圍都在彰濱工業區周邊，懷疑污染已由陸地擴散到附近水體。環保署空氣品質保護處處長楊之遠強調，留鳥體內檢測出的戴奧辛指數，和線西鄉所產鴨蛋及台灣鋼聯公司排放戴奧辛圖譜不一樣。東海大學環境科學研究所博士後研究員蔡嘉揚表示，環保署過去調查線西鄉和伸港鄉鴨蛋遭戴奧辛污染，都鎖定在陸地，如今留鳥體內測得高濃度戴奧辛，可見戴奧辛會隨空氣和風向飄散，水體可能也受影響，附近養殖業興盛，包括魚、牡蠣、文蛤等，環保單位應盡速追查可能污染源。  

吉隆坡的雙子星大樓前，26日聚集了近千名的示威抗議群眾，抗議政府漠視人民生計，為了填補預算的赤字，執意調漲石油價格。由於從2004年開始，石油調漲的幅度已經達到40%，連帶的帶動物價上漲，因此不少民眾表示難以忍受。因此在反對黨和工會的策劃下，發動了大規模的示威抗議，最後有7名示威者遭到警方逮捕。

中國鐵路總長已達7萬多公里，每年運送旅客達10.5億人次。然而火車廁所與100年前一樣，仍然採取直排。據統計，每天有3000公噸糞尿污水從火車上灑向鐵路，嚴重污染生態環境。吉林北華大學副研究員宋福祥表示，人及動物的排泄物是引發傳染病、常見病、多發病、寄生蟲病頭班病等多種疾病的傳播宿主。尤其是人的排泄物經高速飛馳的列車，在急速氣流壓力作用下，被分解成及其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中飄散蔓延，使人防不勝防。據瞭解，火車排泄物污染已經得到中國國家環保總局的高度重視。目前全國大約有120萬個火車廁所需要改造。

中國南極科學考察隊雪龍號,，25日完成科學考察返航時滿載了200多噸生活廢物，多年積壓在南極大本營中山站的垃圾被全部運回。這些垃圾包括十幾個集裝箱的廢舊建築材料、100多個廢舊油料桶和瓶瓶罐罐之類的生活垃圾。出於保護環境的需要，在南極產生的垃圾只有極少部分可以就地處理，例如可分解的或燃燒後對環境無污染的物質。在中山站，連洗腳水都必須經過淨化才可以排放。由於天氣不佳等因素，雪龍號以往很少帶回垃圾。此次考察，科考隊把運垃圾作為一項重要任務。

內蒙古氣象局辦公室主任楊志捷說，26日受冷空氣影響，內蒙古大部分地區出現降溫過程，局部地區伴有沙塵天氣，這是內蒙古入春以來出現的第三次沙塵天氣。 目前，沙塵天氣正在向東南方向移動，速度較快，強度較大。

最後一批焚化廠停建評估方案出爐！行政院決定，新竹縣焚化廠停建、苗栗廠繼續興建。環保團體批評，政府拖了兩年才做出決策，讓業者搶建原本該停建的苗栗廠得逞；環保署官員坦承，苗栗廠完工後可能因垃圾不夠燒，政府還得拿錢補貼。針對環保署最新的決策，苗栗環保團體擔心，即將營運的苗栗焚化爐旁的濱海森林遊憩區生態豐富，棲地可能因此被破壞。新竹縣長鄭永金則表示，竹縣焚化廠如果不建，中央至少要保證新竹縣的垃圾處理未來二十年沒問題，廠商提出的賠償事宜，中央也必須負責。