污染治理

污泥處理在全球環保產業都是一個難題，但這一難關卻有望在上海率先取得突破。這看似不起眼的污泥處理竟然隱藏著上億商機。錦惠復潔總經理許太明記算：以上海市場為例，通常1000噸污水處理會產生5噸污泥，上海目前有十幾座污水處理廠，每天處理的污水數量在500-600萬噸，這已將是一個巨大的市場需求量，還沒考慮全國市場。目前，污水治理問題大多採用填埋處理，但處理不當仍會造成環境的二次污染，而投海的方式更是被國際公約明令禁止。因此目前投入300-400萬元的研發經費，可以實現污泥處理減量化、無害化、穩定化和資源化的「四化建設」。

塞爾維亞一個內陸省份科索沃的人民，仍受到6年前科索沃（Kosovo）與塞爾維亞裔(Serbs) 內戰的影響。這些流離失所的民眾，在內戰期間曾居住於受鉛毒污染的營區裡而遭到感染，而聯合國駐科索沃大使呼籲各界提供醫療援助。1日就任的聯合國秘書長駐科索沃特別代表魯克（Joachim Rucker）說：「世界衛生組織現在已可進行醫療，而國內難民以移至更安全的聯合國營地。」魯克同時也是聯合國駐科索沃臨時行政當局首長。在今年初，將近600名來自羅姆（或稱吉普賽人）、阿希卡利人和埃及的國內難民，自被鉛污染的Cesmin Lug、Zitkovc、Kablar營地遷移至奧斯特羅德（Osterode）營地。Zitkovc、Kablar現已關閉，但還有148人仍留在Cesmin Lug。「對這些國內難民的生活而言，這是個痛苦的時期。這些人被留在極度不衛生和有害的生活環境中而不自知，」魯克說，他說服那些留在Ces

印尼位於婆羅洲上的「西加里曼丹」因森林大火煙霾蔽天，印尼當局試圖人造雨，清除霾害，但是沒有成功。西加里曼丹「昆甸市」的氣象站官員說，當地能見度只有1500公尺，看樣子，煙霾還會持續好一陣子。印尼有關當局1日曾試圖以飛機在主要的霾害區進行人造雨，但功敗垂成，至今沒有落下半滴雨。

環保署想讓各縣市推動垃圾費隨袋徵收，4日邀請6個縣市環保局討論時卻踢到鐵板，無一縣市願意配合。環保署退而希望各縣市，朝2009年實施的方向規畫。 由於台北市執行績效不錯，環保署多年來一直希望其他縣市跟進，但各縣市興趣缺缺。環保署長張國龍原本要求各縣市全面推動垃圾費隨袋徵收，不過經內部評估後，縮小範圍到基隆市、新竹市、台中市、嘉義市、台南市、高雄市等6縣市。不過六個縣市主管聽後都表示「不可行」。主要原因是，各縣市以台北市的隨袋徵收費率計算，發現實施後所收的垃圾費，遠低於目前可收的數額，財政缺口將無法負擔。 另有縣市質疑，環保署已叫各縣市配合垃圾強制分類，各縣市也配合了，而且也已付出心力將制度推上軌道，現在又要改變作法推動垃圾費隨袋徵收，政策一改再改，不見得會比較好。台中市環保局也說，曾做過民調，有五成民眾反對推動垃圾費隨袋徵收，這項政策影響民眾生活習慣太大，推動過程勢必受到極大反彈。

「2006綠色供應鏈應用展暨論壇」5日起一連3天在台北國際會議中心舉行，這是國內首次為因應世界各國環保指令規範，首次舉辦涵蓋綠色環保材料製程、綠色環保零件、綠色環保成品、綠色資訊管理、綠色應用服務等的展覽活動。環保署及電腦公會這次結合產、官、學界，提供廠商一個經驗分享以及瞭解國際趨勢的機會，協助國內產業共同因應未來的綠色環保趨勢，並舉辦一系列專業論壇。這次展覽中，除了展出廠商研發的各種創新產品，環保署也特別規劃了主題館，展現電子電器的產品生命週期，具體呈現並開啟週而復始資源再利用的契機，讓參觀者瞭解廢棄後的處理流程，讓廠商在設計產品時能考量易回收、易拆解等綠色設計。

中油公司計畫在通霄、苑裡海域埋設全長40.7公里天然氣海底管線，該工程將帶給通苑地區漁民極大衝擊；中油4日舉行新建工程說明會，漁民對之前要求中油施設的人工魚礁區還在紙上談兵階段，表達不滿，並強烈要求施工單位做好埋管善後及補償工作。中油液化天然氣工程處長何新戴強調，中油公司對漁民的補償沒有預設立場，未來會以公開透明化方式來協談。漁民擔心潮間帶生態被破壞，要求中油妥善因應。 鄭明秀及楊資暖則爭取工程回饋來建設地方，楊資暖指該會會員有2000多人，要求施工時應先公告，並請中油拿出誠意，給漁民合理補償，減少對漁民的衝擊。漁民也反映，該管線工程將造成海域污染，海沙可能隨潮汐漂入漁港，造成漁港淤積，希望回填時，要把廢棄物清走，以免造成二次污染。

據報導，中國的甘肅省有2千人集體中鉛毒，其中3百多人是兒童，有患者血液含鉛量高出標準數倍。鉛毒來自當地一家鉛錠冶煉廠。

據了解，河北省臨漳縣境內共有木炭窯84戶，476座，這些木炭窯沒有任何環保審核批示手續，屬於工藝落後的重污染小企業，由於數量多，且比較集中，造成了嚴重的大氣污染，周邊群眾對此意見很大，多次到環保部門上訪。臨漳縣小木炭窯污染也被列為邯鄲市2006年十大環境違法重點掛牌督辦案件之一。為徹底解決小木炭窯的污染問題，2006年以來臨漳縣透過廣泛宣傳、明確目標、強化責任等措施，近日更組織環保、法院和有關鄉鎮政府從業人員，採取強制措施，將境內的小木炭窯全部予以關停。

將一生奉獻給環境運動的新竹淨竹文教基金會執行長高清波，2006年9月3日因癌症病逝台大醫院，發病住院到今不過2個多月，得年51歲。從20年前李長榮化工廠圍場事件開始，高清波一生投入新竹地區的環境生態維護、社區發展，以及鄉土環境教育的身影，並奮力抵抗污染和不公義事件的風範，遠遠影響了幾代台灣人面對環境議題的視野與胸襟。在台灣的環境運動史上，於剛解嚴、人民意識尚未完全抬頭的時候，鹿港的反杜邦事件與新竹的反李長榮化工廠事件，是環保運動重要的啟始點與里程碑。當年一同參與李長榮化工廠圍廠運動的高清波仍是青年的新生代，然李長榮化工廠所在的水源社區長輩們強力主導圍廠行動，足足動員社區成員圍廠450天，甚至以水泥將廠門封鎖，是台灣史上第一樁因為人民主動的力量而成功的環境運動；積極活躍的高清波更將年邁的母親與年幼的孩子一同拉上圍廠的戰場，其投入的生命熱情可見一斑。李長榮化工廠事件告一段落之後，「新竹市公害防

什麼是海洋廢棄物？海灘垃圾可能包括源自陸地或海上船隻拋棄之廢棄物，它們或曾在海域裡漂流，之後，擱淺在我們的海灘上。這些垃圾已被證實，可能隨洋流漂洋過海擴大污染及破壞比我們想像更大範圍的海域，除了近海生物，它們也傷害到許多遠距離外的海洋生物，包括魚類、海鳥、海龜、海豹及鯨類等等。這現象已引起許多國家及國際環境生態關懷組織正視這個問題，並且多次召開國際海洋漂流垃圾問題研討會，希望透過各國的努力一起來減少這個問題可能帶來的更大傷害。地球有70%的表面積是海洋，海洋漂流廢棄物嚴重影響了海洋環境，這全球性議題上，台灣沒有理由缺席，而建立台灣海岸的廢棄物基礎資料是參與的第一步。今年9月16日是國際淨灘日，黑潮海洋文教基金會邀請關心海洋環境的單位、團體，透過清淨海灘、記錄垃圾種類與數量，讓我們更瞭解台灣各段海岸面臨的潛在問題。同時黑潮海洋文教基金會也將把台灣的監測資料，統整傳送到美國環境組織The Oc

澳洲維多利亞省汽車商會(VACC) 於近期發出警告，要求使用液化石油氣燃料的駕車者確保他們所安裝的轉換器已在「替換汽車燃料註冊局」(AAFRB) 註冊，否則將面臨駕駛不符合行駛標準和未保險車輛的風險。VACC表示，「替換汽車燃料註冊局」的改裝部門，是目前澳洲維多利亞省公路局認可的唯一有資格對汽車進行改裝的部門，其他任何人進行的改裝，公路局一概不承認。如果車主選用未在「替換汽車燃料註冊局」註冊的人改裝汽車，他們的車將被認為不符合行駛標準，而且會被認為沒有保險，出了問題要自己負責。目前維多利亞省有400個裝置轉換公司，僱有1100多工人，VACC要求駕車人耐心等待，把裝置轉換做好。 由於汽油價格的日益高漲、能源緊張、環境污染等因素，澳洲政府已採取以補貼的方式鼓勵人們改換汽車裝置，使用液化石油氣燃料。越來越多的澳洲駕車者開始關注此事，並認真考慮否改裝汽車。

8月20日在運送長白公司生產廢水時，大約10 立方米化學物質流入松花江支流曼紐河中。哈巴羅夫斯克邊疆區政府表示，9月1日至2日從松花江所採水樣中並未發現苯胺化合物。據哈巴羅夫斯克邊疆區政府發言人稱，俄羅斯專家已經開始和中國專家們一起在俄羅斯境內採集阿穆爾河水樣。第一批水樣于9月3日採集完畢。此外，9月4日至8日俄中專家們將每天在哈巴羅夫斯克時間11點從阿穆爾河中採集水樣進行化驗。工作中使用的快艇由中方提供。部分水樣計劃在實驗室就地進行化驗，另外的部分將被送往哈巴羅夫斯克市和同江市進行化驗。俄方觀察人員將進入中國實驗室。俄羅斯緊急情況部遠東地區中心新聞辦公室的消息稱，化學物質可能在9月4日從松花江流入阿穆爾河，9月8日接近哈巴羅夫斯克。為對江水進行進一步清潔，目前哈巴羅夫斯克市、阿穆爾河畔共青城和阿穆爾斯克水道中都備有充足的活性炭。光是往哈巴羅夫斯克就運送了55噸粉末狀活性炭，以滿足必要情況