氣候變遷

國家發展和改革委員會副主任張國寶18日表示，工業結構調整問題至關重要，潛力很大，中國正在加快淘汰落後產能步伐。張國寶在此間召開的第八屆中國發展高層論壇上說，淘汰落後生產能力是一項艱巨複雜的任務，但為了完成節能減排任務，必須克服困難堅決予以貫徹。張國寶說，2007年中國工業結構調整重點之一是繼續做好宏觀調控，嚴格固定資產投資專案的土地、環評、借貸審核，在審批評估新上項目時增加節能評價的內容。加快淘汰落後產能，促其儘快退出市場。他說，中國目前仍處於重化工快速發展階段，到2020年仍將是中國工業較快發展的時期。中國正在著手制訂銅、煤化工、燃料乙醇、化肥、輪胎、稀土、黃金、造紙、醫藥等行業的指導意見。在這些規劃和政策中都將體現提高行業准入標準、淘汰高耗能的落後產能。

聯合國開發計畫署能源和CDM項目官員何平近日表示：「在清潔發展機制下，中國已經成為幫助發達國家減少溫室氣體排放的最重要夥伴。」國家發展和改革委員會官員近日透露，中國迄今已批准了352個清潔發展機制專案，可每年少排放7.8億噸二氧化碳，而中國企業的減排量將記入發達國家賬上，用於完成其溫室氣體減排量。中國將鼓勵更多企業加入清潔發展機制，幫助發達國家履行減排義務。 聯合國氣候變化框架公約執行局公佈的資料顯示，到3月12日，中國在該局獲得註冊的清潔發展機制專案有42個，雖然數量只占總數的7.68％，但減排量卻占到總量的40.19％。歐盟27個成員國上周通過一項引人注目的協議，提出到2020年歐盟將把溫室氣體的排放量較1990年減少20％—超過了《京都議定書》設定的目標。

3月18日，應邀出席中國發展高層論壇2007年會並做《全球氣候變化對中國可持續發展的挑戰》主題演講的中國氣象局局長秦大河院士坦言，極端氣候事件趨強趨多、農業生產不穩定性增加、水資源短缺、重大工程安全運行風險加大，在全球變暖的環境下，中國經濟將面臨四大挑戰。挑戰之一：極端氣候事件趨強趨多。挑戰之二：農業生產不穩定性增加。挑戰之三：水資源短缺。挑戰之四：重大工程安全運行的風險加大。IPCC第四次評估報告顯示，近100年全球地表平均氣溫升高0.74℃，2005年全球大氣二氧化碳濃度達到65萬年以來最高，人類活動很可能是導致氣候變暖的主要原因。在中國，近百年的氣溫呈顯著上升趨勢，從1986/1987年冬季開始，中國已連續經歷了21個暖冬，這一切都將使中國的經濟發展面臨巨大的挑戰。秦大河強調，和全球一樣，中國氣候與環境已經產生並將繼續產生重大變化。應積極應對氣候變化和抵禦極端氣候災害，加強應急系統建

17、18日在新莊市樂生療養院區內，聚集上百名來自各界關心樂生拆遷爭議的社會人士與學生，共度「理想的藝術節」，用音樂串連各界的心聲；為什麼獨立音樂人站出來支持樂生90%保存？「樂生那卡西」是連續兩天演出都聽眾滿場的樂團，由院民組成的「樂生那卡西」有富子阿姨自創的曲目，有代表院民心情的歌，院民也是團員之一阿湯伯說，從年少至今在樂生院已住五、六十年，故事要說上一年才說得完，若是用寫的又怕比法國大文豪雨果的書還厚，乾脆用唱的！「拷秋勤」魚仔林說，以前唸的台北藝術大學是建築與古蹟保存研究所，本身就很注重文化資產的保存，而這次樂生議題更牽涉到人權等議題，更需要重視，也需要站出來支持年輕人對公共議題的關注。范姜也說，以前唸輔大時就很關心人權問題，去年在野台開唱時就幫忙做過連署。「拷秋勤」是個很注重音樂與社會關聯的嘻哈團，為了文資保存議題，他們也作了一首「軸線翻轉」來聲援。他們在4月16日台北縣政府訂的

民間社團和學生團體串連抗爭樂生拆遷案，網路部落客也透過網路社會性共享書籤發起「100元買下保留樂生的小小夢想」行動，以募集的款項在報紙刊登廣告，說明樂生保留90%與保留40%兩種方案的差異，強調保存更多古蹟與確保捷運安全並不相衝突。樂生保留自救會和青年樂生聯盟18日都表示，部落客發起的「100元買下保留樂生的小小夢想」行動，獲得熱烈迴響，根據了解，19日會在蘋果日報刊登廣告，讓社會大眾了解真相。

遠近馳名的倫敦雙層巴士，最近在外觀上有了新的變化，為了因應環保需求，引擎還採用了油電混合動力的設計，號稱是全球首見。在街道來回穿梭的紅色雙層巴士，已經成了倫敦最重要的觀光特色之一，不過，最近慢慢冒出一片片綠葉，這就是全球第一款正式營運的、油電混合動力雙層巴士。有鑑於汽車廢氣排放已經成了全球氣候暖化問題的一大元兇，倫敦當局特地委託業者打造出這款、電動柴油引擎雙層巴士，它在怠速或低速行進時，完全依靠電力帶動，除了能有效降低二氧化碳排放量，引擎發出的噪音，也比傳統巴士減少了約50％，讓市民能享有更安靜的運輸環境。目前在倫敦只有6輛屬於這種油電混合巴士，當局未來還將逐年增配，預計在2012年倫敦主辦奧運之前，能達到每年有500輛小綠葉的目標。

美國天氣不穩定，最近美東暴風雪肆虐，造成交通大亂。一場突如其來的暴風雪周末侵襲美國東北部，西維吉尼亞州的公路被冰雪凍結。短短30分鐘內，這條公路上就發生了至少30起意外，交通大受影響。另一方面，各地機場航班大亂，至少有3600個航班取消，好幾萬名旅客受困機場，席地而睡。這場出乎意料的大雪，把東北地區凍結在冰天雪地裡，連繁華的紐約市都陷入一片泥濘，積雪厚達12.7公分。

2006樂生大樹下音樂會，樂生院民的家，一片綠意。曾經是囚禁漢生病友的院區，50年來，已經成為院民的家。這些「樂生療養院留念」的椅子，好似樂生院民迫遷歷史中一抹少見的色彩。樂生消費合作社，斑駁的牆面，講述著過往在此生活院民的歲月。捷運局的保留40.1％院區方案，將這一整片珍貴的歌德式醫院建築，全數抹平。午后的樂生院，悠閒散步，閒話家常的場景，將因捷運局強制拆除永不復見。◎搶救新莊樂生療養院被強制拆遷連署網頁

近日樂生保留議題因院民和學生二度赴蘇貞昌官邸陳情，遭到警方強制驅離，才偶爾在喜愛衝突畫面的電子媒體上出現，但報導時間最多5分鐘，也沒有將事件的來龍去脈說清楚，遑論釐清樂生保留的文化或人權價值。 本地八家24小時商業新聞台長期惡性競爭，只顧爭取在誤差範圍內的收視率起伏，八家新聞台收視率合計長期都在15%排徊，卻忽視85%收視人口早已拒看電視新聞，甫成軍的公廣集團成為部分人士寄望所在，但除單則新聞或者溫情報導之外，如同近日甫出中文本的新書《別對我撒謊》（Tell Me No Lies）內文提及全球24篇憾動人心的調查報導，樂生保留運動和本地社會也十分需要，而這個責任，以「公共」為名的媒體實在責無旁貸。 至於平面或者網路媒體，根據青年樂生聯盟長期觀察，除少數文化版記者因主跑文建會，多次報導樂生院被列為暫定古蹟或展現文化價值等議題，才有相對平實報導，其餘如地方版或者政治記者，只知引述地方民代刻意將

今天上午10點，台北縣長周錫偉召開記者會，表示將於今天早上11點至樂生療養院張貼拆遷公告。周錫偉在記者會中細數樂生院拆除延宕多年，耗費多少成本，並不斷提出政府對樂生院民的照顧。但當記者問到去年樂生自救會及青年樂生聯盟至國民黨前發動絕食，最後周錫偉簽署不迫遷樂生的同意書，現在怎麼又反悔時，周錫偉顧左右而言他，用踢皮球的方式表示：「現在北縣府是按照行政院的月初的公文依法行政。」周錫偉表示，北縣府於3月16日張貼拆遷公告，給予樂生院一個月時間自行拆除，4月16日如仍未完成，北縣府將強制拆除。青年樂生聯盟於上午8時就得知此事，並開始動員民眾至樂生院阻擋北縣府張貼拆遷公告。上午11點，青年樂生聯盟將樂生院的大門鎖住，約200名警察從小門徒步進入院區，與學生爆發衝突，在公告的張貼過程中，一名學生受傷送醫，三名學生遭逮捕，最後北縣府仍順利張貼公告。青年樂生聯盟表示，從現在開始將有至少一個月時間的長期抗戰

自從北市捷運局公告徵收機廠土地，要求樂生療養院區內居民應於13日前搬遷，否則將執行強制搬遷後，青年樂生聯盟與各界人士數度陳情卻未能獲得溝通機會，而昨(15)日陳水扁總統、行政院長蘇貞昌與「國家青年公共參與獎」入圍者茶敘，與會者替樂生發聲，終於打破連日來運動者苦無陳情機會的局面。但蘇揆回應仍持「不沾鍋」本色，堅稱樂生院問題權責在地方政府，中央無權干預。幾天以來，蘇揆不斷透過媒體表示，樂生拆遷爭議屬於地方自治，行政院無權干涉，曾經入圍NPO經營社會組的前荒野保護協會秘書長張宏林則在15日陳水扁總統、行政院長蘇貞昌與「國家青年公共參與獎」入圍者茶敘之際提醒蘇揆，行政院在尊重地方自治的同時，仍必須對政策負責，而且有權表明中央的立場。蘇揆將隨身攜帶的、「去年12月」公文拿出來解釋道，文建會報給台北市政府捷運工程局新的評估方案，是捷運局認為不可行，並非行政院。蘇揆依舊認為樂生拆遷權責單位是台北縣政府，

電子廢棄物可謂科技冷酷擴張之下的危險副產品，今天電腦工業也興起一場對抗電子廢棄物的運動。佔了美國個人電腦市場一半以上的惠普（HP）和戴爾（Dell）公司，開始使用對生態比較友善的成分，並在消費者丟棄產品時進行回收，因而逐漸贏得環保人士的讚譽。除了回收和不用有毒化學物質外，有更多的公司將他們的產品製造成省能、並且使用對環境友善的包裝，補償碳排放以抑制全球暖化。「製造商們必須思考他們產品的完整生命週期，」綠色和平毒物運動組織的立法主任漢德（Rick Hind） 說，「不論他們如何回收，如果他們的電腦含有有毒物質，還是無解。」 環保人士認為，不僅是個人電腦，還包括電視、收音機、電池及其他物件等，這些實在過多的全國電子廢棄物，最後仍然是以掩埋或船運運送到海外的貧窮國家，在那裡污染該地環境，並使得工作者暴露在危險的化學物質中。美國環保局指出，美國的消費大眾在2005年產生近200萬噸的電子廢棄物，市