暴雨

菲律賓首都馬尼拉過去一星期來持續暴雨引發洪水，全市有60%的地方淹在水中。洪水已經造成當地至少16人死亡。菲律賓國家災害中心的負責人形容，馬尼拉已經成為一個「水城」，一些道路如同河流。電視畫面也顯示，馬尼拉部分低窪地區的積水已經高達人的脖頸。軍人、警察和熱心民眾用船隻協助解救被圍困在房屋中的居民，但仍有些居民因為擔心家中財物的安全而拒絕撤離。據統計，馬尼拉有超過100萬人受到洪水影響，超過8萬人被迫撤離家園，在官方提供的庇護所避難。

菲律賓受到西南季風影響，中、北部地區連日暴雨，雨勢今天繼續增強，每小時降雨量最高達50毫米，過去2天已造成至少16人喪生。大馬尼拉地區8日的降雨量介於每小時30毫米至50毫米之間，菲律賓氣象局下午4時30分已發布紅色降雨警報，這意味著淹水情況會加劇，低窪地區民眾應隨時準備疏散。菲律賓災難協調委員會最新報告說，暴雨造成的災害已奪走16條人命，其中有7人未成年，年齡最小只有3週大，最年長者則為50歲。

連續暴雨造成中國大陸雲南省大理州洱源縣鳳羽鎮鐵甲村在6日清晨突然發生土石流，到中午為止有100多人受困，1人失蹤。新華社的報導說，土石流導致鐵甲全村202戶人家受災，鐵甲村共有940多人。消防人員到達現場時，有200多人被困，1人失蹤。經搶救有80名被困人員獲救，但是到中午還有100多人受困。報導說，洱源縣消防大隊6時許接到指令後，立即出動3車、20人趕往現場救援；大理消防支隊再在7時許調集10車、72人前往增援。

「這些工作應該說都沒有擺脫『大災之後有大治』的模式，算不上『未雨綢繆』，而是『亡羊補牢』之舉」…近年來，暴雨帶來的內澇在中國城市不斷上演，城市面臨「洪災」威脅。人們對2010年夏天的廣州暴雨還記憶猶新。更早之前，2007年的濟南「7.18大雨」造成22人罹難。當時，中國水利部防洪抗旱減災研究中心常務副主任、國際防洪大會常務委員會副主席程曉陶曾撰文呼籲人們重視「城市型水災害」的危害。2011年7月，北京就曾有過一次暴雨。時隔一年，這次的降雨量幾乎達到上一次的兩倍。程曉陶認為：政府的緊急應對是有所改善的。主城區的暴雨回應水準比以前有進步。疏通管網的工人在天氣預報後做好了到崗準備，積水出現後很快開始了工作。而在去年那場大雨中，「整個交通一塌糊塗，設備都運不上去」，一些地鐵站出現雨水倒灌，人們戲稱全北京的地鐵站都成了「積水潭站」（北京地鐵二號線上的一個站名）。但時至今日，這些工作應該說都沒有擺脫「

7月21日，一場自北京有氣象資料以來，有記錄最大的暴雨，肆虐北京近20小時。全市平均降水量170毫米，路段積水、公交中斷、航班停飛。大雨過後，北京市共發現因災死亡人數，達77人之多。去年北京也下了一場暴雨，當時很多人調侃說要到北京去「看海」。今年面對這樣的慘痛事實，很多人開始用審慎、嚴肅、反思的態度來對待；有人追究為何應急預案沒有發揮實際作用，有人質疑城市排水系統等公共基礎設施的建設，有人研究在車內遇到暴雨如何逃生……亡羊補牢不算晚，但也許，我們更需要尋找一些深層次的原因，從根本上防範于未然。中國工程院院士王浩在接受記者採訪時，對北京此次降雨的深層原因進行了解答：一方面，目前全球氣候有變暖的趨勢，地表溫度升高，水的迴圈能力增強，迴圈速率加快，極端暴雨天氣出現的概率增加；另一方面，城市「熱島效應」在一定程度上改變了暴雨發生的地區，增強了降雨強度。

在北韓接連兩天降下暴雨，淹沒住宅稻田、中斷電力，並且造成6萬多人無家可歸之後，派駐北韓的聯合國人員31日前往暴雨災區探視。這場暴雨在29到30日之間降在這個月上旬已經暴雨成災的地區，造成將近90人死亡、6萬人無家可歸，許多民眾被迫帶著他們的家畜，爬上屋頂等待救援。由於北韓不久之前才鬧旱災，現在又來暴雨，將導致北韓缺糧的情況雪上加霜。根據聯合國上個月發布的報告，北韓2,400萬人口當中，有三分之二面臨長期糧食短缺，聯合國呼籲國際社會捐助1億9,800萬美元，以提供北韓人道援助。南韓分析家指出，北韓在乾旱之後最近連降暴雨，可能導致北韓短糧問題更加惡化。

北京的「7‧21」特大暴雨災害給百姓生命財產造成嚴重損失，引起了大家關注和反思。許多網友建議把北京積水嚴重的地點一條一條羅列標注在地圖上，供未來雨天參考，一場製作「洪澇地圖」的大接力由此展開。打開「北京暴雨危險路段」地圖的網頁，是一張北京地區的google地圖，地圖上的40個積水位置已經用藍色標注。這40個城市「痛點」主要集中於五環以內地區。北京市防汛辦總工程師、新聞發言人劉洪偉表示，這只是實時的積水信息。他認為，制作一張常態化的積水分布圖很有必要，北京市正計劃根據這次災情，制作積水分布圖，可能近期向大眾公布。面對這些積水地圖，網友認為，以後再下暴雨，應提前關閉積水點。事實上，逢雨就堵，並不是北京的專利。據了解，排水設施的標准相對滯後並不是唯一的原因，城市硬覆蓋劇增、人口快速增長、城市規模擴張等也帶來了很多問題。  

大陸華北華南，從上週六開始遭到暴雨襲擊，四川部分長江流域面臨近63年以來的最大洪水，而眾所關切的北京，京港澳高速公路水深一度達到6公尺深，有80多輛車都被淹在水裡，目前還在搶救當中，傳出還有很多人尚未救出。大陸央視記者：「如果不知道這個地方，是高速公路的話，它會讓人以為，眼前這是一條河流。」黃水滾滾長達1公里，大陸央視記者登上直升機，航拍被淹沒的京港澳高速公路，21日晚間暴雨當時，這裡的水深竟然達到6公尺，要想救人，還得出動潛水員。救援人員：「調集4個今年新培訓的潛水員，在第一時間到現場，進入深水區域。」 要跟大水搏命的可不只北京民眾，四川瀘州長江段，更出現1949年以來的最大洪水。 暴雨成災，幾乎氾濫整片大陸，新華社報導目前95人死亡、45人失蹤，不過數據遭到不少大陸民眾質疑，譬如像災情最嚴重的北京房山區，就傳有養老院200多名長者，未能及時疏散，全數遇難，類似消息太多，災情有多嚴重

南湖岸邊出現了大片死魚。有關專家分析說，此次魚類大面積翻塘，可能與之前的暴雨天氣有關。經查閱過往報導後發現，每逢季節交替時，南湖往往都會出現大面積翻塘的景象。對此，中科院水生所研究員劉煥章解釋說，由於最近天氣變化較大，暴雨和高溫交替，這使得南湖上下層湖水加速循環。同時，湖底沉積的富營養化物質發酵產生大量沼氣，造成了水中含氧量減少，最終導致魚類因缺氧而大量死亡。不少附近居民紛紛抱怨，死魚腐爛後臭氣難聞，嚴重污染空氣。劉煥章表示，這些魚類都已經不適宜食用，腐爛在水中還會破壞水質。因此，應當盡早對湖面上的死魚進行打撈，統一填埋。

16日9時，中國國家減災委、民政部針對湖北省近期暴雨洪澇災情緊急啟動國家四級救災應急響應，派出工作組趕赴災區，查看災情，指導開展救災工作。據湖北省民政廳向民政部報送的災情，9日以來，暴雨洪澇災害已造成孝感、黃岡、武漢、十堰、恩施等11市53個縣243.7萬人受災，8人死亡，緊急轉移安置和其他需緊急生活救助14萬人，倒塌房屋4500餘間，嚴重損壞房屋5800餘間，一般損壞房屋5300餘間，農作物受災面積248.8千公頃，其中絕收面積15.4千公頃。

俄羅斯政府表示，南部「克拉斯諾達地區」上週末發生嚴重洪水，歸咎於當局警告通知太晚。這起水患至少奪走171條人命，至今還有17人下落不明，210人受傷住院。俄羅斯總統「普丁」要求有關當局在週末前，提出完整的調查報告及處理方式。俄羅斯南部濱臨黑海的「克拉斯諾達地區」上週五晚上遭破紀錄的暴雨襲擊，重災區「克里姆斯克」幾乎全部淹水，當地官員已遭革職。緊急事務部官員表示，當局確實有發布警訊，其中包括拉警報、擴音器及手機簡訊，但顯然重重失誤導致並非所有人都及時接到通知，尤其當時正逢半夜，多數民眾都在睡夢中。俄羅斯媒體報導，「莫斯科」當局將撥款1億兩千多萬美元，進行救災重建。

北京汛期將近，北京市排水集團表示，從2012年起，北京將利用3年時間，把城區71座下沉式立交橋的雨水泵站排水能力提高到抵禦50毫米降雨的5年一遇標準。此前，這些靠泵站排水的下沉式立交橋的排水能力是抵禦2至3年一遇的降雨標準。加上此前已完成改造和建設標準較高無需改造的7座，城區內78座下沉式立交橋將能夠抵禦暴雨。同時，將為有條件的下沉式立交橋加建調蓄水池，並採取客水分流等措施，最終實現在降雨量達70毫米的暴雨中，車輛仍能夠順利通過的目標。