
淨化空氣賠了海洋 船隻加裝脫硫器每年百億噸廢水入海
為符合法規標準,減少燃油燃燒產生的硫進入大氣,許多船舶裝有脫硫器。淨化了空氣,卻污染了海洋。據估計,每年有近100億噸的脫硫廢水流入海洋,不僅酸度過高,還含重金屬、多環芳香烴等有害物質。今年6月,聯合國監督機構國際海事組織(IMO)終於加嚴脫硫器排放標準。但專家學者認為,IMO允許使用脫硫器當替代方案就是錯誤,讓船舶走漏洞,繼續使用較骯髒的燃料。脫硫器高污但很便宜 船舶逃避使用高成本的低硫油2020年1月,IMO宣布船舶燃油硫含量標準從3.5%下調至0.5%,要求船隊改用低硫燃料。但因IMO也允許替代措施,加上安裝脫硫器非常便宜,反帶動船舶安裝脫硫器的浪潮。英國《衛報》報導, 脫硫器高污染但很便宜。購買和安裝脫硫器的成本為150萬至500萬英鎊(約新台幣5400萬~1.8億元),較乾淨的燃油則每噸要花250至400英鎊(約新台幣9千~1.4萬元),脫硫器的成本在一年內就回本。截至2020
