多環芳烴

  • 淨化空氣賠了海洋 船隻加裝脫硫器每年百億噸廢水入海

    淨化空氣賠了海洋 船隻加裝脫硫器每年百億噸廢水入海

    為符合法規標準,減少燃油燃燒產生的硫進入大氣,許多船舶裝有脫硫器。淨化了空氣,卻污染了海洋。據估計,每年有近100億噸的脫硫廢水流入海洋,不僅酸度過高,還含重金屬、多環芳香烴等有害物質。今年6月,聯合國監督機構國際海事組織(IMO)終於加嚴脫硫器排放標準。但專家學者認為,IMO允許使用脫硫器當替代方案就是錯誤,讓船舶走漏洞,繼續使用較骯髒的燃料。脫硫器高污但很便宜  船舶逃避使用高成本的低硫油2020年1月,IMO宣布船舶燃油硫含量標準從3.5%下調至0.5%,要求船隊改用低硫燃料。但因IMO也允許替代措施,加上安裝脫硫器非常便宜,反帶動船舶安裝脫硫器的浪潮。英國《衛報》報導, 脫硫器高污染但很便宜。購買和安裝脫硫器的成本為150萬至500萬英鎊(約新台幣5400萬~1.8億元),較乾淨的燃油則每噸要花250至400英鎊(約新台幣9千~1.4萬元),脫硫器的成本在一年內就回本。截至2020

  • 環保署加嚴陸、海、空燃油管制 7月上路後盼改善空污

    環保署加嚴陸、海、空燃油管制 7月上路後盼改善空污

    油品管制再加嚴,航空、船舶將列入管制對象。環保署今(20日)宣布,將《車用汽柴油成分管制標準》改名為《移動污染源燃料成分管制標準》,除加嚴汽油苯含量與柴油多環芳香烴含量外,也首次將船舶燃油與航空燃油納入《空污法》管制。空保處處長蔡孟裕說,油品燃燒後會產生硫氧化物、碳氫化物等多種污染物質,加嚴標準後可有效降低港區空品的二氧化硫濃度,也可減緩臭味、酸雨及能見度等問題,「新制訂的航空油品標準也比歐盟、美國等國際標準更加嚴格,僅次於瑞典。」預計7月1日上路實施。天上飛的、地上走的、海上開的全部納管  港區空品有望獲得改善現行的《車用汽柴油成分管制標準》是在2009年發布,自2011年起實施至今已10年未修改。本次修正有四大重點,包含汽油苯含量加嚴、柴油多環芳香烴含量加嚴,以及增加船舶燃料油與航空燃油標準,將整體名稱改為《移動污染源燃料成分管制標準》,統一管理我國移動污染源的油品品質。考量汽油中的苯

  • 機車輪胎檢測 9成含致癌多環芳烴

    機車輪胎檢測 9成含致癌多環芳烴

    消保處抽查市售機車輪胎,耐久性能皆過關,但有九成輪胎檢出多環芳烴(PAHs),包括知名廠牌米其林、登祿普、倍耐力等,其中部分超過歐盟標準上限。消保處表示,人體吸收多環芳烴恐有致癌風險,但我現行國家標準雖未規範,建議主管機關納管原料所用加工油,並訂定限量值。標檢局回應表示,27日將邀集業者等相關團體,召開國家標準技術委員會,研商輪胎是否制訂PAHs標準。 消保官王德明表示,多環芳烴主要來自輪胎所用原料加工油,目前歐盟訂有含量限定值,每公斤不得超過1毫克;我國則於國家標準附加測定法,提供國內輪胎業者出口至歐盟參考,但現行國家標準尚未將多環芳烴列應施行檢驗項目。 標檢局表示,持續蒐集國外法規,已知歐盟較嚴格,加拿大、澳洲、新加坡與韓國等皆未針對PAHs含量有強制性規定。

  • 家中燒香要注意 台大研究:寶寶出現發展遲緩

    家中燒香要注意 台大研究:寶寶出現發展遲緩

    家中會點香、燃香的民眾要注意!台大公衛學院研究發現,長期不間斷燃香的家庭中,6個月和18個月大的幼兒在扶持和穩健行走等發展指標明顯落後,研究認為這可能和線香內的多環芳香烴等成分有神經毒性有關。台大公衛所這兩天舉辦研討會,台大職業醫學與工業衛生研究所所長陳保中指出,以往大家關注的是油煙、香菸、濕氣和塵蟎等有害和過敏源對健康造成的威脅,但常見的燃香其實也會是健康風險因子。這項研究納入1萬5310名單胞胎幼兒,在寶寶們6個月和18個月大時做居家訪視和問卷,對比寶寶們在間斷性燒香、持續性燒香的環境中發展狀況。

  • 泰豐輪胎火災致戴奧辛 七天後才知影響範圍

    泰豐輪胎火災致戴奧辛 七天後才知影響範圍

    泰豐輪胎桃園中壢廠17日下午發生火警,大量黑煙竄天,震驚北台灣。經過一晚,環署回應說,目前18日上午環保署測站的空污濃度已大幅度降低,對空氣品質不會有太大影響,且這兩天不下雨,也不用擔心酸雨問題,週四19日下午後將風勢漸增強,會將空氣帶往台灣海峽稀釋。不過,由於輪胎燃燒將產生戴奧辛,才是民眾所最為擔憂的部分,環署環檢所雖已展開採樣,但分析需要七天時間,在這段期間內,空保處處長蔡鴻德提醒周遭民眾要勤洗手,如果有接觸到小黑粒般的落塵一定要洗手,尤其是要注意孩童,千萬別不慎將戴奧辛吃下肚了。17日下午泰豐輪胎發生火警後,現場冒出大量濃煙,當時工廠附近數百公尺外都可以看到大火濃煙竄天。大火煙團分布一開始衝到1公里高,隨後污染物皆在近地表300公尺內傳送。「還好風向穩定,沒有大規模的擴散。」蔡鴻德表示,煙塵分成上下兩層,上層的已向西往海面飄去,下層殘存煙塵可能隨邊界層下降而累積,18日清晨後往西南向

  • 中國包書膜被曝含有強致癌物

    中國包書膜被曝含有強致癌物

    浙江杭州市民魏先生的女兒上小學三年級了,學校規定必須給新課本包上書膜。魏先生擔心常用的包書膜會對孩子的身體健康產生影響,於是今年暑假,他自掏腰包對市面上7種包書膜做了檢測。檢測結果顯示,7款樣品都檢測出含有鄰苯二甲酸酯的有毒物質,即俗稱的增塑劑,還有2款被檢測出含有多環芳烴。鄰苯二甲酸酯對於成長髮育階段的兒童生殖健康有明顯危害;多環芳烴則是一種有機化合物,具有很強的致癌性,可以通過呼吸或直接的皮膚接觸使人體致癌。據了解,市面上賣的自粘包書膜聞起來味道不對,沒有生產企業名稱,也沒有地址和聯繫方式。這種書膜由一層塑料材質和一層膠黏劑組成,可以方便地粘貼在課本封面上,文具店和網上均有出售,價格在10-20元之間。

  • 上海霧中致癌致畸物質偏高

    上海霧中致癌致畸物質偏高

    上海市區採集到的霧水存在污染,還可檢測到多種致癌致畸物——多環芳烴。上海市區採集到的霧水大多顏色較深,存在污染,其中可檢測到多種多環芳烴,濃度值與國內外其他地區相比偏高。近日出版的國際環境學科重要期刊《環境監測》,在線發表了復旦大學環境科學與工程系陳建民課題組的最新研究成果。據悉,研究人員在城市大霧中測得多種有害物質,而降雨對降低霧天空氣中污染物濃 度有著直接作用。研究表明,上海市區採集到的霧水大多顏色較深,存在污染,其中可檢測到多種多環芳烴,濃度值與國內外其他地區相比偏高。源頭分析表明,上海大霧中的多環芳烴多來自本地化石燃料的燃燒。同時,課題組還針對霧—雨過程作了深入解析,發現降雨能降低空氣中的污染物濃度,多環芳烴在雨前雨後的濃度相差近500倍。專家提醒,上海大霧天不宜晨練,出門不妨戴口罩。