哈瑪星

高雄的哈瑪星新濱老街廓，是日治時代最早發展的現代化街廓，也是全台罕見的日治時期商業聚落。2012年3月，高雄市政府公告要拆除，不過，引起當地居民和文史工作者的反對，為了阻止被市政府拆除，一年多下來，文史團體舉辦了不少活動，也讓這個老街廓逐漸變成觀光景點。日式老房子，沿著街道林立，小小的街廓，周日下午湧進遊客，要跟著文史團體的導覽，認識這個一百年前盛極一時的商業聚落。高雄市民認為：「其實這裡滿不錯的，很多地方沒有太大改變，再怎麼舊都還是在；可是最近感覺這些東西會一下子被拆除不見。」哈瑪星新濱老街廓因為高雄港貿易，是高雄最早有水電的地方，也是高雄現代化的起源，經過時代變革，部分老房子還能留存，讓遊客很感興趣，但其實，就算是高雄市民，原本對哈瑪星的存在與由來都不太清楚，文史團體為了阻止老街廓被高雄市政府拆除，一年多來舉辦許多活動，才讓哈瑪星逐漸被看見。打狗文史再興會社總幹事謝一麟表示：「空間保留

如何讓垃圾變珍寶，先從日本一個歷史傳統建物保存地區談起。日本石川縣金澤市的東茶屋街，興建於1820年代，它是當時加賀國的花街，從主要街道向二旁延伸，區域內遍布高級料亭、茶屋等娛樂場所，一到夜晚充滿三弦、小鼓樂音，以及藝妓越街趕場的身影，曾是號稱小京都的金澤市，紙醉金迷的繁華地區。武士的時代逝去，藝妓的身影消失，東茶屋街、西茶屋街、主計町三個曾經繁華的區域，開始沒落，甚至一棟棟新式建築，在拆毀老房子後，一棟棟被蓋起來。東茶屋街雖然有懷華樓、志摩茶屋等歷史建築，但是區域內也面臨改建的壓力，老舊的巷弄內，始終不斷在改建，由外而內，直逼核心的老街。但是當地的文化團體，知道東茶屋街的重要，不僅是象徵一個歷史時代，也是未來發展的希望，他們發起保存運動，遊說老屋屋主不要拆屋改建，也爭取政府指定保存這個區域。2001年，東茶屋街周遭區域，被指定為歷史傳統建物保存地區，展開漫長的修復工程，政府出資修復主要街

哈瑪星，高雄一個曾經光輝，後來沒落的港口舊市區。近年來因為觀光發展，城市快速更新，讓歷史慢慢消失。當最後一片歷史建築群，將被拆除改建，愛惜哈瑪星歷史的人，群起上街，反對沒有歷史的都市更新...假日，一波波遊客湧入哈瑪星，讓這個一度沉睡的市區，顯得格外熱鬧。在高雄的發展歷史上，從依山為農、到靠港經商，一百多年的哈瑪星發展，象徵著高雄走進現代的起點。哈瑪星的熱鬧，從20世紀初的日本開創時期，一直延續到1980年代的貿易、拆船時期，後來因為進出口貿易減少、漁業轉移，哈瑪星開始走入蕭條，成為一個沒落的市區。沒落的哈瑪星一度被遺忘，但是城市觀光興起，讓舊港都有了新魅力，隨著都市更新發展，哈瑪星急速在改變，變得讓人看不見過去的歷史。在哈瑪星的高雄港站周遭，為了促進觀光，保存了歷史鐵道遺跡，其中併排十餘道鐵軌的調車場，最為壯觀。不過現在，大面積的鐵道路軌，部分區域將被都市更新，變成開發基地。舊市區中，房