中國新聞

  • 超抽地下水惹禍 北京驚傳每年地層下陷11公分

    超抽地下水惹禍 北京驚傳每年地層下陷11公分

    除了霧霾危機,大陸首都北京又再度遇上新的環境威脅,據外媒報導,最新衛星影像研究顯示,由於超抽地下水問題嚴重,導致北京全城地層每年下陷至少11公分,專家也警告,若不正視此危機,恐危害北京上千萬民眾。據英國《衛報》報導,這項最新研究發表於學術期刊《遙感》(Remote Sensing),內容提到北京過度抽取地下水,導致地質塌陷,尤其在中心商業區更為嚴重,每年以11公分深度持續下沉。報導指出,該研究利用「干涉合成孔徑雷達技術」(InSAR),監測陸地海拔變化,研究團隊由7名專家學者共同組成,目前正針對地層下陷對北京平原地區等基礎設施的影響進行研究。綜合陸媒報導,北京及其周邊有數以萬計口水井,大多用於農業及綠化,雖然國家對於水井的安置擁有監管權力,但是權力使用卻執法不一。北京公眾環境研究中心主任馬軍表示,朝陽區近十年來發展迅速,因此下沉情況嚴重,不感到意外。

  • 香港再多三條中華白海豚死亡 其一身纏漁線

    香港再多三條中華白海豚死亡 其一身纏漁線

    香港海洋公園保育基金近日接報三起中華白海豚擱淺個案,讓今年擱淺個案增至15件。最新三條白海豚屍中,兩條在南丫島與喜靈洲附近海域和大嶼山番鬼塘發現,一條較年幼,另一條已成年的白海豚,在深井麗都花園附近發現時身纏漁線。保育基金「鯨豚擱淺行動組」今(24日)會檢驗豚屍有關死因。

  • 拒絕托運鯊魚魚翅 香港國泰航空跟進

    拒絕托運鯊魚魚翅 香港國泰航空跟進

    香港國泰航空宣布全面拒絕託運魚翅,受到環保人士歡迎。不過,國泰聲明還說,「一如所有的可持續發展政策,我們會繼續檢視有關做法」。南華早報評論認為,這為日後撤回政策留下後路。英國廣播公司(BBC)中文網報導,在國泰與港龍之前,英國航空、美國航空、澳洲航空、新加坡航空、阿聯酋航空、大韓航空、泰國航空和菲律賓航空均陸續禁止了魚翅託運業務。報導說,國泰航空四年前修改政策,只受理託運「可持續發展來源」的魚翅,並於22日宣布即時實施全面禁運。國泰航空是世界主要航空貨運營辦商,分析人士預計,這項決定將帶來顯著影響。據香港媒體報導,這項決定也適用於國泰旗下的港龍航空。

  • 江蘇極端天氣肆虐 78死500傷

    江蘇極端天氣肆虐 78死500傷

    江蘇省鹽城市23日下午出現極端天氣,截至晚間10時已有78人死亡,近500人受傷,其中近200人重傷。有民眾表示,屋頂突然被掀開,房屋瞬間倒塌,自己是從瓦礫中爬出來。中新網引述中國民政部消息,江蘇省鹽城市阜寧、射陽兩縣今天下午同時出現雷擊、豪雨、冰雹、龍捲風等極端強對流天氣,甚至出現12級大風,至晚上已知有78人死亡。中新網報導,當地通行困難,地面都是成堆的瓦礫,樹木和電線桿倒地,四處停電,村中陷入黑暗。

  • 你還無肉不歡嗎? 強國飲食新計畫 要減少肉食50%

    你還無肉不歡嗎? 強國飲食新計畫 要減少肉食50%

    中國衛生部公布最新《中國居民膳食指南》,提出減少國民食用肉品量50%,建議13億中國國民每人每天食用40至75克的肉品,以促進健康並減少溫室氣體排放。對中國人而言,肉不再是奢侈品。圖片來源:Shawn Carson(CC BY-NC-ND 2.0)。富裕國家愛吃肉 中國新富階級也將「跟上」若能遵守這份指南,中國畜牧業排放的二氧化碳到2030年可望減少10億噸,該年的排放量預計將減至18億噸。對中國人而言,肉品已從過去的奢侈品變成日常主食。1982年,平均每個中國人一年只吃13公斤的肉,而牛肉更是有錢人才吃得起的珍稀肉品。中國成為全球經濟強權之一後,新富階級國民的飲食習慣大幅改變,現在每個中國人每年要吃63公斤的肉。照此成長速度,到了2030年,中國每人每年會吃掉93公斤的肉。新的指南則可減少至每人每年14至27公斤。

  • 北京啟動高溫專項執法 防範勞工中暑

    北京啟動高溫專項執法 防範勞工中暑

    北京22日正式開啟最高溫35℃的「燒烤」模式,其中,室外勞動者的防暑降溫服務也是服務工作的重點。對此,市安監局21天啟動了高溫專項執法檢查,將重點檢查涉及高溫作業的行業用人單位。根據新版《工作場所防暑降溫規範》規定,「高溫天氣」是指:區縣級以上氣象主管部門所屬氣象臺站向公眾發佈的日最高氣溫35℃以上的天氣。該市對勞工設有高溫津貼,目前室外作業高溫津貼180元,室內高溫津貼120元。高溫津貼屬於勞動報酬的組成部分,該發不發屬於違法行為,最高將面臨1萬元罰款,未足額發放的,視為拖欠或克扣工資。此外,《規範》還對勞動者做出了多項保護性規定,如:工作人員經常停留或靠近的高溫地面或高溫壁板,其表面平均溫度不宜大於40℃,瞬間最高溫度不宜大於60℃;日最高氣溫大於等於40℃,應當停止當日室外露天作業;每年6月至9月期間,用人單位應為所有高溫作業人員提供含鹽量0.1%至0.2%的清涼飲料,且發放量應不少

  • 四川百狗被盜賣往廣西 恐全遭吃下肚

    四川百狗被盜賣往廣西 恐全遭吃下肚

    中國四川省綿陽市遊仙區的石板鎮和觀太鎮日前傳出有100多隻家犬被盜,中國警方21日宣布偵破這起案件,這些被盜的狗全數被賣往廣西玉林,已遭銷贓。根據中新網報導,這起盜狗案發生於今年2月,在1個月的時間內2個鄉鎮100多隻狗全部失竊。直到5月,這3名盜狗的嫌犯才落網,但被盜的狗已經全部遭銷贓,警方只追回部分贓款,並只能將錢退還給受害村民。警方提到,這些人偷了狗之後,先在德陽的黃許、柏隆,有專門收狗的地方銷贓,然後又統一賣到廣西玉林。中國廣西玉林自2010年起,每年夏至舉辦「玉林荔枝狗肉節」,民眾在炎熱高溫中食荔枝、吃狗肉、喝米酒。據統計,狗肉節時將有數千到數萬隻狗被殺來食用,而這些狗往往都是被偷盜販賣的。

  • 中國央視毒跑道報導 竟是廢棄輪胎電纜製成

    中國央視毒跑道報導 竟是廢棄輪胎電纜製成

    中國北京、上海等一線城市近2年來頻傳毒操場、毒跑道事件,嚴重傷害學童。中國央視21日晚間在節目中播出調查報導,揭露這些毒跑道原來都是廢棄輪胎、電纜製成。該報導指出,這些毒跑道幾乎都由河北省保定、滄州一帶的工廠製作,由於當地早有回收廢輪胎、五金、電纜的產業,因此許多工廠便收購這些廢棄工業原料,製作成塑膠操場跑道。報導中當地跑道業者表示,由於目前廢輪胎每噸的價格為人民幣1400至1500元(約新台幣7000至7500元)左右,但為了利潤,「只要便宜,什麼成分的塑膠顆粒都會摻到跑道裡面去」,有時候還會將舊跑道鏟掉、回收,用機器粉碎後再拿來製作跑道。報導表示,廢舊輪胎是國際公認的有害垃圾,有「黑色汙染」之稱,對環境會產生嚴重的汙染,中國2009年已將「廢舊輪胎及其切塊」列入「禁止進口固體廢物目錄」;而廢棄的電纜,更是由多種重金屬構成,會嚴重破壞環境生態。

  • 強降雨致江西鄱陽河堤潰 湖北小鎮半失聯

    強降雨致江西鄱陽河堤潰 湖北小鎮半失聯

    近日中國南方持續暴雨,江西鄱陽縣濱田水庫實施泄洪時,鄱陽河堤出現潰口約100公尺,附近村莊汪洋一片。湖北蘄春張榜鎮的道路和通訊線路遭沖毀,陷入半失聯狀態。據中國官媒21日報道,20日晚因水位急劇上升、濱田水庫泄洪、昌江洪峰通過疊加作用,江西鄱陽縣濱田水庫泄洪道河堤(濱田河)出現約100公尺寬的潰口,附近村莊被洪水圍困。目前,當地已轉移民眾1.3萬人,包括泄洪道河堤內民眾5600人及周邊民眾。另據中國民政部官網21日消息,湖北蘄春張榜鎮最大降雨量達235毫米,道路和通訊線路被沖毀,與外界處於半失聯狀態;湖北麻城城區10多條主幹道,100多條街巷被淹,積水最深超過1公尺,部分井蓋被下水道中的水掀翻;四川瀘州道路中斷、渡口停航;安徽休寧多個村莊受淹。

  • 四川西北沙漠化治理 迄今已鞏固45萬畝面積

    四川西北沙漠化治理 迄今已鞏固45萬畝面積

    根據新華社報導,在長江上游四川西北地區,土地荒漠化形勢較嚴峻。四川林業廳相關負責人21日表示,四川已鞏固了45萬畝沙漠化土地的治理成果,意味這些土地獲得「生機」,也為保護長江的生態奠定一定基礎。最新資料顯示,四川全省沙漠化土地面積達到1290萬畝,明顯沙漠化趨勢面積超過150萬畝。其中,地處川西北的阿壩藏族羌族自治州和甘孜藏族自治州沙漠化土地面積達1195萬畝,占四川全省沙漠化地面積的92.4%。四川省林業廳造林處提供的數據顯示,今年上半年,四川成功鞏固23.1萬畝沙漠化土地,使截至目前四川對沙漠化地治理的成果達到45.8萬畝。四川省林業廳廳長堯斯丹指出,四川通過土地沙漠化及石漠化等治理,每年流入長江的泥沙量減少3億多噸,較1998年前減少近六成。

  • 中國最大鋼廠寶鋼 關閉一座不鏽鋼高爐

    中國最大鋼廠寶鋼 關閉一座不鏽鋼高爐

    因應中國大陸官方大力縮減鋼鐵過剩產能,大陸最大鋼廠寶鋼集團今天宣布,旗下一座已投產17年的不鏽鋼高爐,已正式關閉停產。新華社報導,寶鋼這座不鏽鋼高爐為2500立方公尺級,1999年投產至今17年來,共冶煉3250萬噸鐵水。關閉後,寶鋼全年不鏽鋼產量將減少250萬噸。報導指出,寶鋼這座不鏽鋼高爐及先前部份碳鋼產線停產,是寶鋼集團和上海市官方按照「減量、增效、調整、發展」原則做出的重大決策,是落實大陸國務院關於「鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見」的「重要舉措」。

  • 南海仲裁若不利 陸考慮退出海洋法公約

    南海仲裁若不利 陸考慮退出海洋法公約

    共同社報導,根據多名外交消息人士,中國大陸告知部分國家,依據聯合國海洋法公約就南海主權之爭提起的仲裁一旦做出否定中方海洋界線主張的裁決,陸方將考慮退出公約。上述界線指的是中國作為劃定管轄範圍依據提出的「九段線」,陸方據此主張對南海大半海域擁有管轄權。如果這一界線遭到否定,將對中國建造人工島等推進軍事據點化造成很大打擊。據稱,陸方暗示有可能退出公約,意在強調他們強硬態度,在這個問題上不惜與國際社會對抗。菲律賓2013年向常設仲裁法院提起仲裁程序,很可能近期將得出結論。如果中國退出被稱為「海洋憲法」的聯合國海洋法公約,東海及南海的國際法秩序或將發生動搖,中國大陸在國際社會上勢必更加孤立。不過,中國如果退出承認沿海國家專屬經濟海域(EEZ)及大陸架等的該項公約,就可能無法基於國際法主張海洋權益,陸方似乎也在慎重考慮退出公約的影響。

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